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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Portellone automatico < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Giordano (west)
Utente registrato
Username: west

Messaggio numero: 181
Registrato: 05-2011
Inviato il giovedì 03 novembre 2016 - 21:47:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Salve ragazzi una domanda tecnica, sul turbo s ho il portellone automatico cioè che si alza e abbassa da solo, sul v6 no, secondo voi é possibile realizzarlo automatico?, cioè mi spiego meglio, effettuando le giuste modifiche elettriche per alimentare i pistoni elettrici, gli attacchi sono uguali nel tetto? Ci sono staffe o modifiche da fare? L impianto elettrico lo bypasserei semplicemente facendo l apertura con il tasto nello sportello e nel telecomando e poi darei la corrente ai pistoni con un altro bottone posto da qualche parte comoda magari negli sportelli posteriori per sollevare e abbassare con la funzione a 3 vie cioè acceso e spento e riposo per non fornire sempre corren te ai pistoni.. Qualcuno ha l esploso dei ricambi in questione per capire se é fattibile? Chiedo consiglio ai tecnici del forum grazie!}}
Se hai la smart puoi sempre dire di avere il Cayenne a casa,, ma se hai un altra auto non puoi dire un
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Francesco G. (francescogiu)
Utente registrato
Username: francescogiu

Messaggio numero: 59
Registrato: 12-2013


Inviato il venerdì 04 novembre 2016 - 16:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho passato molto tempo a comprendere tutto il sistema. Poi ho abbandonato il progetto. Ti lascio le mie conclusioni:
Serratura elettrica softlock della touareg (da rifare il cablaggio)
Inserimento dei fine corsa per comunicazione posizione portellone
Acquisto del pompante (aria compressa) per sollevamento portellone
Compressore da posizionare sotto al sedile passeggero
Cablaggio pneumatico
Serbatoio da installare nel vano ruota di scorta
Collegamento al serbatoio
Arduino per pilotare ad elettrovalvola commutazione tempi di apertura e chiusura (valvola di scarico) con verifica su manometro digitale pressione serbatoio e tutela batteria auto
Gestione dei segnali per evitare che la pressione di un tasto possa in movimento aprire il portellone.
Sicurezza in apertura e chiusura del portellone (onde evitare di rimanere schiacciati tra un muro e il portellone.
Troppo complesso per me.
Francesco
Il problema non è comprare una Porsche, ma cosa ti compri dopo.

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