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Andrea G (jippo)
Nuovo utente (in prova)
Username: jippo
Messaggio numero: 17
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 29 settembre 2016 - 15:46: | 
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Ciao a tutti
la mia Cayenne S del 2006 non passa la revisione perche' pare che abbia i fari troppo alti. Il meccanico non ha idea di come regolarli.
Ho letto i consigli sul forum, ma non riesco proprio a capire: ho provato qualsiasi vite incluse quelle che si scoprono smontando le paratie del motore, ho perfino provato a girare le due viti in plastica col faro smontato e in mano, l'ingranaggio gira perfettamente ma le luci non si muovono di un millimetro.
La sfiga vera e' che la sto vendendo e non posso fare il passaggio di proprieta' senza la revisione.
Avreste una procedura da consigliarmi? qualche foto? non so, le ho davvero provate tutte... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4461
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 29 settembre 2016 - 22:52: |
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Sono alogeni o Xeno?
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Andrea G (jippo)
Nuovo utente (in prova)
Username: jippo
Messaggio numero: 18
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 29 settembre 2016 - 22:53: |
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xeno, autolivellanti |
nic65 (nic65)
Utente registrato
Username: nic65
Messaggio numero: 77
Registrato: 06-2016
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 04:51: |
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Si regolano con lo strumento diagnosi o molto barbaramente ravanando il potenziometro montato sulla sospensione...che io eviterei
nel posto giusto al momento giusto
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Andrea G (jippo)
Nuovo utente (in prova)
Username: jippo
Messaggio numero: 19
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 08:11: |
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disastro... grazie mille ragazzi, la porto in concessionaria (sigh) |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6751
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 08:37: |
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Io ho revisionato la mia turbo del 2003 alcune settimane fa...le prove sono diventate molto più rigide...hanno tenuto l'auto tra diagnosi complessive e verifica fari per quasi un'ora...per fortuna la mia ha passato i test, altrimenti devi comunque pagare, portare l'auto a far sistemare e rifare i test...tornando all'impianto di illuminazione mi è venuto un dubbio: in giro vedo un'infinità di auto, specie utilitarie, con le calotte dei fari completamente cotte dal sole (molto ingiallite e, quindi, sicuramente non in regola)...secondo voi le bocciano tutte? O si accaniscono di più con le auto di fascia superiore? |
Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi
Messaggio numero: 2655
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 08:46: |
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citazione da altro messaggio:secondo voi le bocciano tutte?
Secondo me siamo in Italia, basta cercare e trovi chi la fa passare ...
Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina (W.R.) - Tessera n. 1773 - MP996
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Il Maestro (leon59)
PorscheManiaco vero !!
Username: leon59
Messaggio numero: 5291
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 09:57: |
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..abbassa il davanti e alza il dietro...agendo su gli ammortizzatori... |
Andrea G (jippo)
Nuovo utente (in prova)
Username: jippo
Messaggio numero: 20
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 12:29: |
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Ci ho pensato, ma lo scassone è cosi tecnologico che riallinea i fari ...
Io vivo in Olanda e qui la revisione la fanno come se fosse un esame universitario
Controllano perfino le etichette e il funzionamento delle cinture posteriori |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4462
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 12:50: |
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La regolazione dei Bixeno si fa solo via software......
A meno di disporre della strumentazione adatta, l'unica è un centro Porsche
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Andrea G (jippo)
Nuovo utente (in prova)
Username: jippo
Messaggio numero: 21
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 14:14: |
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Innanzi tutto grazie ancora.
Dopo una notte insonne a fare ricerche in piu lingue alla fine ho deciso che rifarò il test alla casa madre e ci penseranno loro. |
Alessandro P. (allpro)
Utente registrato
Username: allpro
Messaggio numero: 202
Registrato: 03-2016
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2016 - 18:55: |
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citazione da altro messaggio:..tornando all'impianto di illuminazione mi è venuto un dubbio: in giro vedo un'infinità di auto, specie utilitarie, con le calotte dei fari completamente cotte dal sole (molto ingiallite e, quindi, sicuramente non in regola)...secondo voi le bocciano tutte? O si accaniscono di più con le auto di fascia superiore?
E ti dirò di più... Addirittura certi con la plastica esterna opaca.. montano anche i xeno...
Doppio fuori legge.... E le fanno pure passare...
Per non parlare di furgoncino che sembrano ciminiere o alcune golf e Audi che fumano nero come dei forni |
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