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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Problema avviamento < Precedente Seguente >

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francesco d'amato (cicciuzz67)
Utente registrato
Username: cicciuzz67

Messaggio numero: 42
Registrato: 09-2015
Inviato il mercoledì 29 giugno 2016 - 07:12:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buongiorno a tutti, come da titolo ho provato a cercare nell'archivio se a qualcuno è capitato lo stesso problema che succede a me, ma sembrerebbe di no.

A motore caldo quando vado per riavviare il motore a volte girando la chiave non succede nulla. Il 70 per cento delle volte al secondo tentativo il motorino di avviamento inizia a girare e il rimanente 30 per cento al terzo tentativo.

Il problema è iniziato alcuni mesi fa in maniera sporadica ma sto notando che nell'ultimo periodo si sta intensificando, la batteria ha 1 anno.

Il modello è il turbo del 2009 con 100k.
Dopo il TURBO tutto il resto è noiaaaa.....
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox

Messaggio numero: 4378
Registrato: 12-2005


Inviato il mercoledì 29 giugno 2016 - 11:04:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Potrebbe essere il blocchetto di accensione.
In alternativa il relais di comando del motorino di avviamento.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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francesco d'amato (cicciuzz67)
Utente registrato
Username: cicciuzz67

Messaggio numero: 43
Registrato: 09-2015
Inviato il mercoledì 29 giugno 2016 - 20:54:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie per la risposta Tiziano, proverò a spruzzare un po di CRC nel blocchetto, magari si è ossidato qualcosa.

Anche se la cosa strana è che lo fa principalmente a caldo...

Il meccanicuccio locale sostiene che il problema sia connesso al motorino di avviamento anche se non ho sentito nessuno che lo abbia sostituito perche difettoso.

In seconda battuta proverò anche a sostituire il relè e poi vediamo
Dopo il TURBO tutto il resto è noiaaaa.....

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