| Autore |
Messaggio |
    
Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 168
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 23:53: | 
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Come consigliato da Alessandro apro questo topic perchè l'altro era diventato enorme 
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5540
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 01 luglio 2015 - 05:20: |
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Ben fatto!! |
Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 169
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 01 luglio 2015 - 20:42: |
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tornando al CC, mi consigliereste qualcuno che lo sa sistrmare?
carpe diem
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2626
Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 01 luglio 2015 - 23:51: |
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Ciao Luca, hai risolto il problema del cruis control ???
Se non l'hai risolto ancora, contattami che ti spiego il problema e come fare probabilmente per risolverlo.
Per caso la tua Cay va in moto anche senza premere il pedale del freno???
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 170
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 00:45: |
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ciao Silviano, si va in moto anche senza pedale del freno.
Non so come contattarti privatamente, ma se vuoi scrivilo pubblicamente, penso potrá essere utile anche ad altri porschisti
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5547
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 08:02: |
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Grande rientro di Silvano!! Secondo te, scartato il fatto del modulo TV, non presente sull'auto di Luca, perché avrebbero dovuto fare quel contatto al freno che mette fuori gioco il cruise control? Oppure è un malfunzionamento non creato ad arte dal precedente proprietario?
Luca con le dritte di Silvano vai alla grande! |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 600
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 19:09: |
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A questo punto non vorrei fosse un malfunzionamento creato per coprire un danno 
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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federico zanella (fezar)
Utente registrato
Username: fezar
Messaggio numero: 108
Registrato: 01-2014
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 19:22: |
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Ciao a tutti dopo un anno e mezzo e 8000km oggi ho venduto il cay per passare ad un x5
Volevo ringraziarvi tutti per o consigli dati al tempo dell acquisto |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3872
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 19:44: |
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citazione da altro messaggio:8000km oggi ho venduto il cay per passare ad un x5
Come mai?
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5553
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 02 luglio 2015 - 20:06: |
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Il famoso Cayenne S nero bellissimo e molto accessoriato...credo abbia fatto un buon acquisto chi se lo è aggiudicato.... |
Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 171
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 01:17: |
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come sei negativo ale
Ha i problemini di un usato di 10 anni pagato meno di 10.000 euro . Mica puoi avere la moglie ubriaca e la botte piena
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5555
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 07:00: |
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Cosa intendi dire Luca?
Nel precedente post mi riferisco al Cayenne S venduto da Federico e non voleva essere per nulla un commento negativo, nel senso che Federico comprò quello splendido Cay da un altro Porschemaniaco, in parte convinto proprio dai nostri consigli...ora che Federico lo ha venduto (a quanto, se posso chiedertelo Federico??) credo che il successivo proprietario abbia fatto un buon affare.... |
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1135
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 07:55: |
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citazione da altro messaggio:dopo un anno e mezzo e 8000km oggi ho venduto il cay per passare ad un x5
citazione da altro messaggio:Come mai?
Già, come mai ??
Non ti sei trovato bene???
"Pan & Porsche"
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 601
Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 09:49: |
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Mi accodo ai curiosi :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5563
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 14:34: |
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Ricordo che Federico si era un po' "pentito" dell'acquisto già dopo qualche mese dicendo che la usava molto poco (neanche tanto visto che io negli ultimi due anni ho fatto meno di 5 mila km con la Cayenne!!)...però cambiarla con una X5 forse non dipende solo dal motivo consumi... |
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1138
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 03 luglio 2015 - 18:34: |
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Ma poi, che serie x5???
Che versione? 
"Pan & Porsche"
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 172
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 04 luglio 2015 - 00:33: |
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Ciao Alessandro, ho male il tuo messaggio.
In effetti è strano passare da un cay a un x5.
Alcuni cambiano perchè non si trovano bene con un suv in generale (dimensioni, consumi) e passano ad auto diverse tipo una berlina.
Ma passare da suv a suv vuol dire che non ci sono queste motivazioni. Quindi come mai sei passato da un cay a un x5?
carpe diem
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2627
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 04 luglio 2015 - 13:17: |
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Ciao Luca, scusa se non ti ho risposto subito.
Ti dico con certezza come risolvere il problema perché lo avevo anche io.
Presa la cayenne mi si avviava senza premere il pedale del freno e non riuscivo a far funzionare sto cruis control........
Un giorno il mio meccanico mi disse.....
Ti sei mai accorto che va in moto senza premere il freno.....
Io essendo al mio primo cambio automatico non lo sapevo che normalmente va premuto il freno.
Mi disse... si tratta di un sensore sul pedale del freno, al primo intervento te lo cambio.
Successivamente ritirai la macchina che non partiva più senza premere il freno, e dopo un po provando a giocare con la leva del cruis control, mi accorsi che funzionava regolarmente.
Morale.
C'è un sensore sul pedale del freno che se guasto, oltre a consentirti l'avviamento senza premere il freno, esclude automaticamente il cruis control, In quanto questo si serve proprio di quel sensore per disinserirsi quando premi il freno.
Sarebbe molto pericoloso trovarsi con il cruis control inserito e accorgersi che quando freni non si disinserisce.
Fai sostituire il sensore e vedrai che si risolve.....
(Messaggio modificato da cheffone il 04 luglio 2015)
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5572
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 04 luglio 2015 - 13:54: |
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Possibile che in CP a Sofia non lo sanno?? Stanno messi male male male!!! |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 605
Registrato: 02-2013
| | Inviato il sabato 04 luglio 2015 - 16:41: |
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Ale più che non saperlo credo sia una questione di voglia, è probabile che non avendo risposte dai software, se ne siano elegantemente fregati.
E' in perfetto stile ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 173
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 04 luglio 2015 - 16:56: |
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grazie mille silvano, proverò a farglielo fare al prossimo intervento.
vrooooom, infatti mi avevano detto: dalla diagnostica in cc funziona E io: si.... però in realtá non funziona, quindi che facciamo?
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5575
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 06:37: |
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Però Vrooommmm non sembrerebbe cattiva volontà perché, come detto da Luca, in CP ci hanno lavorato per capire il motivo del mancato funzionamento del cruise control e avevano addirittura suggerito che fosse stata fatta una modifica all'impianto per escludere la necessità di spingere il freno alla partenza...se non hanno nemmeno sospettato di un possibile guasto al sensore che ha citato Silvano vuol dire che nemmeno lo conoscono!!
Mi viene però una domanda: visto che il fatto di dover tenere premuto il pedale del freno in partenza è un sistema di sicurezza, possibile che in caso di malfunzionamento del sensore sul pedale non ci sia nessun avviso/spia accesa sul computer di bordo e che, addirittura, il sistema Piwis di diagnosi elettronica Porsche, non indichi esattamente ai meccanici quale sia il problema??
Infine una curiosità: la mia 997 con cambio TipS va in moto solo con il freno premuto ma....lo fa anche se la leva del Tip non è in posizione P ma in posizione N...la Cay, invece, mi sembra richieda sia il freno premuto che la posizione P inserita per andare in moto....su 997 l'ho verificato perché per poter entrare in auto e partire la devo spostare a mano di un metro...per farlo devo sbloccare la leva da P a N...poi salgo in auto e premendo il freno l'auto si mette in moto, però con leva Tip rimasta in N!! Sarà normale, oppure no? Il sistema di avvisi non mi ha mai segnalato nulla quindi ho sempre pensato fosse una caratteristica di quel cambio automatico ma, visto che sulle Cay non viene nemmeno segnalata la rottura del sensore sul pedale freno....il cruise control della 997 ovviamente funziona regolarmente perché il controllo pedale freno c'è... |
federico zanella (fezar)
Utente registrato
Username: fezar
Messaggio numero: 109
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 08:37: |
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ciao Ale
l'ho venduto a 12e 400
e successo per caso ho visto un x5 del 2010 con 40 mila km ufficiale bmw italia l ho provato e ho cambiato ha 4 anni in meno il cayenne era del 2006( tenuto benissimo) |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
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Messaggio numero: 865
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| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 09:23: |
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Motorizzazione dell'X5 ? Se la passione non è mai scattata hai fatto bene a vendere. Io invece cne sono sceso per motivi dimensionali ancora lo rimpiango.
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5577
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 10:10: |
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Beh, in effetti cosa ha fatto scattare la molla per il cambio Federico? Motivi estetici (auto più moderna, tecnologie interne più recenti, etc...) oppure proprio un discorso di prestazioni?
Comunque ormai la Cay ha raggiunto valori tali che svaluta poco (è già svalutatissima!!) per cui anche avendola venduta dopo solo un anno e mezzo dall'acquisto non ci hai perso molto.... |
federico zanella (fezar)
Utente registrato
Username: fezar
Messaggio numero: 110
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 10:14: |
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il motore è il 3.0 disel Max
la passione era scattata pero alla fine ho fatto due conti ho una macchina piu nuova dalle linee estetiche attuali con 40 mila km quindi nuova ad un prezzo buonissimo |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5579
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 10:21: |
|
Beh, considerando che anche la X5 ha avuto un cambio modello nel frattempo e quindi non è più freschissima di estetica vuol dire che la passione non era scattata più di tanto...anche io sto maturando l'idea di cambiare la Cay ma ormai ce l'ho dal 2008 e un po' di stanchezza, anche se la uso veramente poco, è plausibile...dopo solo un anno e mezzo, invece, si fatica di più a capire la scelta se non che l'hai trovata diversa da quanto ti aspettavi e non l'hai mai "amata" molto...sbaglio?? |
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1148
Registrato: 02-2015
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 10:47: |
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Eeeeeeeee mi sa che Ale ha centrato in pieno il problema!!
Comunque ........ Non è male x5 !!!!
"Pan & Porsche"
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federico zanella (fezar)
Utente registrato
Username: fezar
Messaggio numero: 111
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 11:17: |
|
no solo che ho fatto due conti macchina piu nuova non ci pago il superbollo |
FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 147
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 11:27: |
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Ale quanti km ha la tua Cay????
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5581
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 18:30: |
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Circa 77 mila km, perché Francesco? |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 606
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 19:00: |
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Cacchio Ale è nuova...-.-
In merito al cambio come immaginavo è semplice incapacità dei meccanici.
Si hanno perso tempo dietro al cruise tempo fa, ma se il loro "lavorare" è limitato all'attaccare un pc e farsi dire cosa fare, son più capaci i miei di meccanici, anche se fanno utensili e non mettono mano nei motori ;)
Luca un altro CP è lontano? Giusto per provare se sono migliori eh..
Da Cay a X5, io ho fatto il cambio inverso, dopo due X5 ho preso un Cay auto simili per un utilizzo comune, come ho sempre detto forse l'X5 sembrava più leggera come auto..(sensazione).
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 148
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 21:28: |
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Perché dici sempre di usarla poco e che vuoi cambiarla, io vorrei cambiare cilindrata quasi quasi potrei farci un pensierino.....
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5587
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| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 21:49: |
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Ma tu non hai la Cay a GPL? Continuo a pensare che turbo e GPL non siano compatibili, nonostante quell'intervento di alcune settimane fa sul 3d di Tiziano "motore rotto"? di quell'utente che aveva gasato la turbo incappando in una serie di problemi...tra l'altro non si è più sentito...chissà se è come avrà risolto il suo problema alle sedi valvole... |
FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 149
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 22:36: |
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Non devo mettere per forza il GPL!!!!
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FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 150
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 05 luglio 2015 - 23:15: |
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Mi ricordo l'intervento del Cay 500 CV GPL/acqua. Effettivamente non ci ha fatto sapere nulla. Anche quell'altro con la s che aveva problemi alle valvole non si e' piu' fatto sentire.... Cmq io sul forum una volta al giorno ci passo sempre....
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 608
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 09:06: |
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France tu quanti km/anno faresti col Cay Turbo?
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 151
Registrato: 05-2014
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 14:15: |
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Vrooooooooooom innanzi tutto auguri e congratulazioni per il tuo nuovo acquisto! Ne faccio tanti ( non quanto te )circa 40.000 annui e non mi piace avere due auto la mia filosofia è ne prendo una la uso e quando inizia ad essere vecchiotta la rivendo ( o spesso le regalo a mio fratello ), il mio sogno è sempre stata la gts ma anche una turbo prima serie non mi dispiacerebbe.....
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5591
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 14:24: |
|
Io di km ne ho fatti 30 mila dal 2008!!
Ma quanto camminate? State sempre in movimento!!  |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 610
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 15:40: |
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Grazie Fra :D
Socc'mel non sono tantissimi 40.000 km ma neanche poco.
Certo passare dal gpl di una s alla benza del turbo, certo che se poi hai un rimborso chilometrico..yeppa!!!
Certo però sarebbe un bell'andare...
Ale amo fare km..mi rilassa :D (in più guadagno facendoli praticamente, ho clienti in tutta Italia ed estero ;) )
(Messaggio modificato da mrsmith il 06 luglio 2015)
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 174
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 18:38: |
|
Io sul cay che ho comprato avevo anche il gpl.
Il problema è che mentre a benza va da dio, con il gpl quando è a bassi regimi ogni tanto strappa.
Quale può essere il problema?
carpe diem
|
FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 153
Registrato: 05-2014
| | Inviato il martedì 07 luglio 2015 - 10:21: |
|
Il problema dei vuoti di erogazione ai bassi regimi è dovuto ad un cattivo settaggio dell'impianto. Anche se una buona fetta di colpa e' del tipo/marca di impianto, che impianto hai???? Spesso su queste auto montano impianti non adeguati alla cilindrata soltanto per rendere più facile la vendita.
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
|
Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 175
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 08 luglio 2015 - 04:01: |
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Ciao Francesco, ho un impanto di un installatore bulgaro. Che in effetti non promette molto bene.
Infatti ho pensato giù di farlo cambiare (vedendo se si può mantenere ad esempio la bombola o il cablaggio).
Al CP mi hanno detto che il problema è un sensore nel motore che regola il getto di benzina o di gas, e quindi spesso non eroga e va cambiato quello (costo 250 euro più ore lavoro).
Ora io ho un dubbio che questa sia una stupidata, perchè se fosse questo sensore darebbe problemi pure a benzina, mentre a benza va perfettamente (però tutto può essere).
Con questa scusa mi hanno già fatto cambiare le candele (anche quelle a benza perfettamente problemi a GPL)
Se il problema è l'impianto GPL va cambiato quello, invece di continuare a cambiare cose che non c'entrano nulla.
Ma magari potrei sbagliarmi. Quindi dici che i vuoti sono dovuti quasi sicuramente all'impianto che non funziona?
carpe diem
|
FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 155
Registrato: 05-2014
| | Inviato il mercoledì 08 luglio 2015 - 11:53: |
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Se l'auto funziona bene a benzina il problema è l'impianto GPL. Difficile dire cosa non va, il problema dei vuoti è spesso dovuto o ad un cattivo settaggio dell'impianto risolvibile con sistemazione tramite PC dei parametri o per l'impianto non adeguato al tipo di motore. In questo'ultimo caso cambiare impianto è possibile ma indubbiamente i costi saranno elevati. Puoi rivolgerti ad un installato e della marca del tuo impianto e chiedere a lui almeno una verifica dei parametri prima di valutare il cambio impianto.
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
|
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 176
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 08 luglio 2015 - 17:14: |
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ma di questo sensore che non fa uscire la benzina ne avete mai sentito parlare?
non vorrei buttare via altri soldi
carpe diem
|
Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 177
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 11 luglio 2015 - 03:08: |
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vroooom quindi ora hai il RR? quali differenza con la cay hai trovato migliori e quali peggiori?
carpe diem
|
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 612
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 12 luglio 2015 - 20:17: |
|
Luca risolto con l'impianto?
Sicuramente chi ti ha consigliato di rivolgerti ad un buon installatore non ha torto, se non della stessa marca almeno qualcuno in grado di capire cosa deve manovrare ;)
Luca ancora non è arrivata, se tutto va come deve next week la vado a prendere 
Se poi non mi bannano magari faccio un 3d con le impressioni :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 157
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 12 luglio 2015 - 21:34: |
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Vroooooooom hai fatto un'ottima scelta ed anche se non è una Porsche sono sicuro che ti darà grandi soddisfazioni..... Nuovamente auguri!
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
|
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3877
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 13 luglio 2015 - 00:35: |
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Siamo su Porschemania.
Le impressioni di altre auto si fanno nei luoghi appropriati.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 614
Registrato: 02-2013
| | Inviato il martedì 14 luglio 2015 - 21:03: |
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Visto che mi sono beccato la sgridata? :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 178
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 14 luglio 2015 - 23:36: |
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Tiziano, tu con il gpl bulgaro che da i vuoi cosa faresti?
carpe diem
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 179
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 14 luglio 2015 - 23:37: |
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vrooooooooooom, ma finchè tieni anche il belughino sei sempre un porschista
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3881
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2015 - 09:55: |
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citazione da altro messaggio: tu con il gpl bulgaro che da i vuoi cosa faresti?
La lascerei a benzina......
Gasare motori molto potenti è sempre stato un lavoro da esperti e difficile da realizzare mancando un mercato specifico.
Il gpl va bene senza continui fastidi solo su motori non troppo spinti o progettati ad hoc.
Nel Tuo caso è necessario un intervento serio, partendo dal controllo dell'efficienza del riduttore, eventualmente aggiungendone un secondo.
Ovviamente si dà per scontato l'efficienza di iniettori e centraline.
citazione da altro messaggio:Al CP mi hanno detto che il problema è un sensore nel motore che regola il getto di benzina o di gas, e quindi spesso non eroga e va cambiato quello (costo 250 euro più ore lavoro).
Ma non hanno altre scemate da dire?
Se a benzina va tutto bene, il problema va cercato nel solo impianto GPL.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2015 - 14:15: |
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Quoto Tiziano |
Luca (option)
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2015 - 00:11: |
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sono d'accordo tiziano, infatti non mi sono fatto cambiare pure questo
cmq se volessi mettere un buon impianto gpl sul cay tu quale tipo e di che marca consiglieresti?
carpe diem
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FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2015 - 11:35: |
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Su questo argomento si è detto molto in un post ho cercato di riassumere più o meno in base alla mia esperienza come stanno le cose con il gpl:
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/701224.html?1431706134
Su queste auto è importante avere sia un bravo istallatore che un buon impianto se poi hai 4.000 euro da spendere non ti accorgi di andare a gpl....
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Luca (option)
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| | Inviato il venerdì 17 luglio 2015 - 10:48: |
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Ciao francesco, ho letto con interesse il tuo topic.
Ma il gas è meglio usarlo nei percorsi urbani o in autostrada?
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il venerdì 17 luglio 2015 - 22:47: |
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cmq ragazzi, è un pò di giorni che il mio magico cay autoriparante funziona perfettamente anche a gpl
io non so come faccia questa macchina ad autoripararsi (tiziano me lo aveva spiegato) ma la cosa ancora mi impressiona.
che auto fantastica
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il sabato 18 luglio 2015 - 18:20: |
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tiziano, oggi guardando sotto,il volante ho visto,un piccolo,pulsantino quadrato,rosso (dimensione 5mm quadrati anche meno forse) non ho assolutamente capito cosa possa essere...
sará il sistema di autodistruzione?
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il domenica 26 luglio 2015 - 23:36: |
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ho letto che molti hanno i sedili ventilati.
per curiositá, come si capisce se ce li ho anch'io?
sui sedili vedo un mare di microforellini, che potrebbero significare che li ho?
ho anche i sedili riscaldati. ma non riesco a capire se sono anche ventilati. attraverso i forellini dovrei sentire una sensazione di aria fresca? o semplicemente sono meno caldi
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 27 luglio 2015 - 12:03: |
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citazione da altro messaggio:non ho assolutamente capito cosa possa essere...
Non è originale.
citazione da altro messaggio:molti hanno i sedili ventilati
Sono stati resi disponibili come optional nel nuovo modello 2010.
I forellini presenti nella prima serie servono per i modelli con sedili riscaldati.
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 27 luglio 2015 - 13:53: |
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ok. grazie tiziano come sempre
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 1342
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| | Inviato il lunedì 27 luglio 2015 - 14:19: |
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citazione da altro messaggio:un piccolo,pulsantino quadrato,rosso
E' per l'eiezione del sedile....
"Pan & Porsche"
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 27 luglio 2015 - 22:34: |
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Non potrebbe essere il tastino per spegnere l'illuminazione dei pulsanti multifunzione del volante?
Prova a spingere quel pulsante quando sei di sera con le luci accese e, quindi, con tutte le lucine dei pulsanti del volante accese e verifica se si spengono premendolo e poi si riaccendono ripremendolo...se provassi di giorno non noteresti nulla perché non si vede l'illuminazione dei pulsanti... |
Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il lunedì 27 luglio 2015 - 23:21: |
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Mah, prova, ma onestamente non credo...
Solitamente pulsantini di quel genere mimetizzati in posti strani sono antifurti, o apri cancelli, o stacca batteria o pompa benzina.....
Comunque, può essere di tutto....
Potrebbe anche essere il pulsante per l'autodistruzione !!!
"Pan & Porsche"
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 02:44: |
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anch'io penso sia uba specie di antifurto. Ma non vorrei che lo schiaccio e la macchina smette di andare e poi sai tu come fai a farla ripartire
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 02:46: |
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comunque ragazzi quando l'avevo comprata aveva sempre qualcosa. Ora passati 2 mesi è presso che perfetta. nientw più spie, niente segnalzioni guasti.
un paio di cose le ho sistemate io, il resto si è autoriparata lei
che dire: sono felice e innamorato del mio cay
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 07:43: |
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Per carità, non premere quel pulsante....
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3901
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 08:08: |
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Vi sono 2 pulsanti sulla corona del volante dalla parte interna, in corrispondenza dei tasti del tiptronic, che servono a spegnere l'illuminazione del volante multifunzione, ma sono neri.
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 11:23: |
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Anch'io ho un pulsante misterioso, ma nero e nella giunzione laterale tra consolle, lato guida.
Sono curioso come una scimmia, quindi l'ho premuto più volte, senza che succedesse nulla.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Gianluca (flaviucci)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 11:47: |
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Sul Cay 2011 il tasto sul volante in basso e dietro e' il riscaldamento del volante . Se premi appare la scritta " inserimento volante riscaldato" era un optional ... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 12:12: |
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citazione da altro messaggio:nero nella giunzione laterale tra consolle, lato guida
Sul piantone?
citazione da altro messaggio:Sul Cay 2011 il tasto sul volante in basso e dietro e' il riscaldamento del volante
Nella prima serie il riscaldamento del volante è automatico e non disinseribile.
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 12:53: |
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Si, ma sto scherzando. L'ho premuto anch'io ahahahah
Semplicemente non ho notato succedesse nulla.
Ora i casi sono due:
-o non succede nulla perchè è rotto.
-oppure succede qualcosa ma io non me ne accorgo (tipo spegnere le lucine sul volante, ma di giorno non si nota nemmeno)
In ogni modo resta la curiosità di capire a cosa avrebbe dovuto servire quel tastino
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 28 luglio 2015 - 12:55: |
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Potrei anche chiederlo al CP la prossima volta che gliela parto. Ma vista la competenza già dimostrata è quasi certo che non ne avranno idea. Ma mi diranno che se lo voglio capire, possono smontare tutta la macchina finchè non lo scoprono al costo di 2000 euro LOL
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 15:23: |
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e poi dicono che l cay consuma tanto, ieri ho fatto i 18 km conn1 litro
(Messaggio modificato da option il 04 agosto 2015)
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 15:28: |
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http://it.tinypic.com/r/ohpgyt/8
consuma meno di una panda
carpe diem
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FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 19:16: |
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Con la mia andando a benzina sono al massimo riuscito a fare i 13 a litro, ma giusto in via sperimentale andando in autostrada a 120 km/h. I 18 mi sembrano utopici forse ci puoi riuscire andando in autostrada ad 80 km/h ma arrivati a questo punto conviene uno scooter....
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 19:41: |
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A me anche i 13 litro sembrano utopia...parliamo sempre di Cay S 4.5 vero? :D
Luca per il resto come si comporta la tua signora, fa ancora capricci?
(i 18 litro li hai fatti in discesa a folle ammettilo su :D)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 20:51: |
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No Vroom io ho il 32 ma come consumi siamo lì! Una volta in autostrada ho voluto vedere quanto riuscivo a fare al minimo accettabile, in pianura a 120 senza aria condizionata senza carico sono riuscito a fare i 13. Episodio che non si è mai più ripetuto poiché in condizioni normali non si riesce a mantenere i parametri di cui sopra...
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 23:19: |
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Si ragazzi, stavo scherzando. I 18 km/l li ho fatti mettendo in folle e scendendo una montagna
E rendetevi conto che pure dopo 20 km di discesa in folle, l'indicatore è arrivato a darmi solo 18km/L... cioè questo è il consumo che fa in folle
Ho fatto una foto, perchè comunque vedere un 18,3 come consumo un PCM di una Porsche è più raro che vedere un unicorno, o un ufo e meritava di essere immortalato 
(Messaggio modificato da option il 04 agosto 2015)
(Messaggio modificato da option il 04 agosto 2015)
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 23:26: |
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Comunque in questi giorni, per la gioia di tanti amici del forum, sto pensando di far levare il bombolone del gas
Questo weekend mi sono sparato 1000km tutti a benza e la macchina andava da dio. Il gas l'ho proprio dimenticato, visto che la macchina va a strappi e ha continui vuoti.
Sarà che l'impianto non è il massimo, altri amici del forum hanno un impianto come si deve. Ma io non ho voglia di mettere su un impianto da 4000 euro. E visto che quel bombolone mi occupa anche metà baule, pensavo di far smantellare tutto e far tornare il Cay solo a benza
Lo smontaggio secondo voi può farlo qualunque installatore o rischiano di far casino anche in questo caso?
E poi sostanzialmente cos ava smontato? Il bombolone ovviamente. I collegamenti al motore.
Ma poi per esempio il vari cavi e centraline si possono pure lasciare li, tanto fastidio non danno, o è meglio togliere tutto?
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 04 agosto 2015 - 23:59: |
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Togli tutto!!!
"Pan & Porsche"
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Massimo Mazzarini (matmag)
Utente registrato
Username: matmag
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Registrato: 09-2013
| | Inviato il mercoledì 05 agosto 2015 - 00:12: |
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Beh i 13 per me sono un miraggio , considerando che la mia S 4.5 ha una media di 7 km/l . Anche in autostrada con media di 120 non riesco a superare gli 8,5 km e già sono contento. In città non ne parliamo ... se va bene sono sui 3,5 km /l |
FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il mercoledì 05 agosto 2015 - 10:58: |
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Per togliere il GPL può farlo qualunque installatore. è meglio se togli tutto e fai riparare i tanti buchi i che resteranno aperti.... E magari puoi vendere sul mercato dell'usato l'impianto tolto....
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 05 agosto 2015 - 20:56: |
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Ecco, i numeri di Massimo mi fanno sentire sano di mente :D
Luca col bombolone facci un bel pentolone per il vin brulè!!!!!!!
Buttalo!!! :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il mercoledì 05 agosto 2015 - 21:16: |
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"Pan & Porsche"
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 206
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| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 01:45: |
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ahahah chissà perchè ero certo che avreste approvato la scelta di togliere il bombolone )))
carpe diem
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 207
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 08 agosto 2015 - 16:54: |
|
sto leggendo che per togliere il bombolone poi bisogna rifar omologare la macchina?
carpe diem
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 209
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 12 agosto 2015 - 05:29: |
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nessuno ha info su togliere il bombolone? va a finire che mi tocca tenerlo
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3912
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 12 agosto 2015 - 12:11: |
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Per togliere l'impianto bisogna fare l'aggiornamento del documento di circolazione.
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FRANCESCO (telemaco)
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Messaggio numero: 188
Registrato: 05-2014
| | Inviato il mercoledì 12 agosto 2015 - 13:45: |
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Indubbiamente devi rifare il collaudo, per questo motivo ti conviene rivolgergli ad un installatore, loro sono collegati con la motorizzazione (non so in Bulgaria) ti consegnerà l'auto sistemata sotto tutti i punti di vista.
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Luca (option)
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 20 agosto 2015 - 20:47: |
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Ciao ragazzi, due domande:
-qualche post fa sono mi si consigliava di sostituire il sensore nel pedale del freno, ma questo ha un nome specifico o si chiama: "sensore del pedale del freno" ?
-a me piace tenere sempre le sospensioni alzate al massimo. Ma questo può essere un problema (per esempio perche così restano sempre sotto sforzo) e ogni tanto dovre rimetterle al minimo, oppure non da assolutamente nessun problema se amo tenere la cay altissima?
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 20 agosto 2015 - 21:29: |
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Io invece la tengo sempre bassa...specie in autostrada consente di consumare meno carburante...comunque non credo che l'auto possa soffrire... |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 215
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| | Inviato il venerdì 21 agosto 2015 - 18:52: |
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come si "sente" se il cay va a 4 cilidri?
Tempo fa mi avevano detto al CP che c'era un sensore in un cilidro che doveva essere cambiato se no rischiava di andare a 4 cilindri.
E che se la sentivo andare a 4 di andare a cambiarlo.
Ultimamente ogni tanto la sento un po "frenata" e non so se è perchè sta andando a 4.
Come lo capisco? Grazie in anticipi
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 216
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| | Inviato il venerdì 21 agosto 2015 - 18:54: |
|
altro problemino, ho la macchina che va leggermente a destra quando tengo volante dritto. quindi per andare dritto devo tenere il volante leggermente a sinistra (questione di pochi gradi, ma comunque non centrato)
E solo un problema di convergenza o puo essere qualcosa piu serio?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3917
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| | Inviato il sabato 22 agosto 2015 - 02:15: |
|
Se va a 4 non si muove......
Se il volante non è dritto è solo da centrare l'assetto.
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Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 1558
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| | Inviato il sabato 22 agosto 2015 - 05:10: |
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4 su 8??
Azzzzz se lo senti!!!!!
"Pan & Porsche"
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Ans (ans)
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Messaggio numero: 1260
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| | Inviato il sabato 22 agosto 2015 - 10:17: |
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citazione da altro messaggio:come si "sente" se il cay va a 4 cilidri?
andrebbe come una panda 30 e vibrerebbe da paura
Donne e motori ...
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5733
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| | Inviato il sabato 22 agosto 2015 - 17:02: |
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Ma al CP ti avevano detto di cambiare il sensore se la sentivi andare a 4 cilindri? Una Cay versione S??
State messi bene in Bulgaria quanto ad assistenza Porsche!!  |
Luca (option)
Utente registrato
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| | Inviato il domenica 23 agosto 2015 - 00:11: |
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Ahahah no, vabbe se andasse con 4 ok non si muoverebbe
Ma se non se ne accendesse solo uno che problemi darebbe?
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 232
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 05 ottobre 2015 - 23:33: |
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ciao ragazzi, ho fatto rifare la convergenza, ma quando lasci il volante questo tende ad andare qualche grado a destra.
il meccanico dice che non sono le ruote. ma che può essere qualcosa nello sterzo.... cosa può essere secondo voi?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 05:26: |
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Il problema è il meccanico.
Probabilmente non ha l'attrezzatura adatta.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alberto A. (alby75)
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Username: alby75
Messaggio numero: 2000
Registrato: 02-2015
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 07:52: |
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citazione da altro messaggio:Il problema è il meccanico.
A sto punto mi sa di SI !!
"Pan & Porsche"
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Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 772
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 10:18: |
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Ma prima della convergenza andava dritta?? |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 235
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 12:23: |
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Ciao, allura: prima della convergenza tendeva ad andare a destra, e quindi dovevi tenere il volante leggermente girato a sinistra (se lo mollavi il volante tornava al centro, ma la macchina andava a destra).
Dopo la convergenza, se tieni il volante al centro la macchina va dritta. Ma se lo lasci andare il volante non va in centro ma va leggermente a destra (con la macchina che va a destra).
Questa la situazione.
A proposito: per la gioia di tutti, oggi ho preso appuntamento per andare a sbaraccare il GPL
Motivi:
-con il GPL che ha montato il precedente proprietario la macchina viaggia male (troppi vuoti)
-per fare il pieno al bombolone ci metto 10 minuti e mi rompo
-il bombolone dietro da 80 litri mi toglie metà baule e non ci sta nemmeno dentro una valigia.
Quindi per la modica cifra di 200 euro sbaracchiamo tutto e torniamo solo a benzina
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Registrato: 02-2013
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 15:49: |
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Ottima scelta fare spazio nel bagaliaio 
Per lo sterzo Luca anche io penso dipenda dalle ruote, vai da un buon gommista e fatti rifare tutto.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 776
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 15:56: |
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Bravo Luca butta via il bombolone!!! |
Luca (option)
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Messaggio numero: 236
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 06 ottobre 2015 - 17:15: |
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Si, ora vedo se riesco a rifilarlo a qualcuno il bombolone
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 237
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 08 ottobre 2015 - 15:11: |
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tolto il bombolone. ora la
bimba è molto più felice
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Alberto A. (alby75)
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Username: alby75
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| | Inviato il giovedì 08 ottobre 2015 - 15:18: |
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BRAVISSIMO!!!!
"Pan & Porsche"
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 08 ottobre 2015 - 15:38: |
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Bravo Luca!!!! |
Luca (option)
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| | Inviato il venerdì 09 ottobre 2015 - 10:05: |
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grazie... sapevo che avreste condiviso la scelta
però alla fine non mi ha tolto l'impianto, ho tolto il bombolone e i cavi dal motore, ma io resto lo ha lasciato li (mi ha detto che ci volevano 2 giorni per smontarlo tutto) dite che darà problemi o no fa danni?
carpe diem
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Migliagigi (migliagigi)
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Messaggio numero: 2234
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| | Inviato il venerdì 09 ottobre 2015 - 10:28: |
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Ottimo, la Cayenne deve essere a benzina! Non credo ci siano problemi a lasciare la "predisposizione".
citazione da altro messaggio:Ma se lo lasci andare il volante non va in centro ma va leggermente a destra
Per questo, potrebbero essere le gomme consumate male a seguito del problema di convergenza. Puoi provare ad invertire le anteriori, ma è solo un tentativo. Oppure fai km su km e prima o poi va a posto.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Luca (option)
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Messaggio numero: 239
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 11 ottobre 2015 - 20:35: |
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in settimana dovrei andare a mettere il famoso sensore del freno. cosi fa vedere se rifunziona il cc oppure no. sperem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 241
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 11:30: |
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Ciao Ragazzi,
il gommista vorrebbe rifilarmi 4 gomme da neve per il cay precedentemente montate su un bmw x5 compreso di cerchi in lega (sempre dell'x5).
Tutto a 1000 euro.
Prima domana: ma i cerchi x5 sono compatibili con il Cay?
Secondo: il prezzo è buono secondo voi?
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Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 783
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 11:41: |
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Non si possono vedere i cerchi di un X5 su un Cay!!! |
Luca (option)
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Messaggio numero: 243
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 12:04: |
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Ciao Andre, io li ho visto e non sono male dai.
Ma cmq tencicamente sono utilizzabili? hanno gli stessi attacchi o sono diversi
(Messaggio modificato da option il 12 ottobre 2015)
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 12:05: |
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citazione da altro messaggio:il gommista vorrebbe rifilarmi 4 gomme da neve per il cay precedentemente montate su un bmw x5 compreso di cerchi in lega (sempre dell'x5).
"Pan & Porsche"
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Luca (option)
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Messaggio numero: 244
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 12:20: |
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Dovrebbero essere queste, ovviamente ci mettiamo il logo Porsche
http://s332.photobucket.com/user/NICOMIGLIO/media/nuovo%20foto%20ruote%20S4/F538 1.jpg.html?t=1324053768
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Massimo Mazzarini (matmag)
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 16:39: |
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controlla il libretto e soprattutto il valore et (offset) corrispondente al cerchio ( 19, 20, 21 )
Io per trovare dei cerchi omologati con codici da libretto ho dovuto sudare ed alla fine monterò invernali Pirelli Scorpion su cerchi da 19" . Tanto sulla neve andrò poco.....quindi ho lasciato perdere i 18" che con et 57 da libretto erono di difficile reperibilità. Nemmeno Porsche Milano è riuscita a darmi un kit di cerchi per il cay s 2004 (sempre che lo abbiano cercato visto che non lo avevano in magazzino)
ciao Massimo |
DIEGO (xeid)
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Messaggio numero: 61
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 16:53: |
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NON vanno sicuramente bene i cerchi!!La bmw ha attacchi 5x120 con diametro mozzo da 74,1mm mentre il cayenne I e II serie ha attacchi 5x130 e diametro mozzo da 71,6mm!Se questa cosa te l'ha proposta lo stesso gommista che ti ha fatto la convergenza, io la rifarei da un altro che sia un vero gommista! |
Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 2046
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 16:58: |
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citazione da altro messaggio:io la rifarei da un altro che sia un vero gommista!
Ecco si !!!!!!!!!!!!!!
"Pan & Porsche"
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 18:21: |
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citazione da altro messaggio:NON vanno sicuramente bene i cerchi!!La bmw ha attacchi 5x120 con diametro mozzo da 74,1mm mentre il cayenne I e II serie ha attacchi 5x130 e diametro mozzo da 71,6mm!Se questa cosa te l'ha proposta lo stesso gommista che ti ha fatto la convergenza, io la rifarei da un altro che sia un vero gommista!
Si è lo stesso, in effetti se nemmeno sa che le ruote del X5 non vanno bene su Cay (essendo il suo lavoro e non il mio) mi pare ben poco affidabile.
Mi sa che è meglio che faccia rifare la convergenza
carpe diem
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DIEGO (xeid)
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| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2015 - 19:04: |
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Senza ombra di dubbio!!Se le gomme sono da 18" potrebbero però andare bene sul Cayenne (255/55 r18 109) |
Luca (option)
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Messaggio numero: 246
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| | Inviato il martedì 13 ottobre 2015 - 12:52: |
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Ciao Diego, le gomme da 18 si potrebbero montare, ma io ho i cerchi da 20. Quindi ho prendo anche il cerchio da 18 oppure non le posso mettere.
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 247
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 20 ottobre 2015 - 18:21: |
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ciao ragazzi, una domanda, ho notato che il caricatore per il cellulare attaccato all'accendi sigari resta sempre acceso anche a macchina spenta.
secondo voi è meglio quindi ricordarsi di scollegarlo ogni volta o non fa danni?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3989
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| | Inviato il martedì 20 ottobre 2015 - 20:00: |
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Alla lunga scarica la batteria.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca (option)
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Messaggio numero: 248
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| | Inviato il martedì 20 ottobre 2015 - 21:11: |
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Ciao Tiziano, è possibile far settare dall'elettrauto che funzioni solo a motore acceso o è un casino?
Alla lunga quanto si intende? Una settimana, un mese, sei mesi?
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5970
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| | Inviato il martedì 20 ottobre 2015 - 23:40: |
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Le prese di corrente e quella accendisigari sulle Porsche sono sempre sotto tensione per consentire di collegare un mantenitore di carica batteria direttamente da tali prese se non utilizzate di frequente... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3990
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 09:51: |
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citazione da altro messaggio:è possibile far settare dall'elettrauto che funzioni solo a motore acceso o è un casino?
E' da rifare il circuito che alimenta le prese, meglio lasciar perdere.
Durata ? Dipende dall'assorbimento, comunque non più di 2-3 giorni per sicurezza.
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Luca (option)
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 13:55: |
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Ciao tiziano, scusami forse non ho capito bene: il caricatore dell'iphone se rimane collegato all'accendi sigari ti può scaricare la batteria in 2-3 giorni? Anche se niente è sotto carica?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3992
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 17:52: |
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Un iphone assorbe anche 2 ah in fase di carica se caricasse continuamente basterebbero 2 giorni per mettere in crisi una batteria come quella del cayenne.......
Anche se minimo, un assorbimento c'è sempre, e (come paragone) sapendo che basta una plafoniera accesa per una notte a impedire l'avviamento il giorno dopo: fate le dovute considerazioni.....
Ma togliere il caricabatterie è così faticoso?
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Luca (option)
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 19:27: |
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Il problema è che adesso non me lo riesce più a caricare quando funziona anche il navigatore.
Sostanzialmente se tengo solo l'iphone collegato lentamente me lo ricarica, se invece lo uso come navigatore la batteria mi scende anche quando è caricato alla rete (anche se più lentamente che se non fosse collegato)
Ho provato sia a comprare un nuovo cavo che un nuovo caricatore ma il problema persiste.
Quando l'ho presa invece non aveva questo problema.
E' un po' come se la presa avesse meno potenza di prima. Possibile? E' una cosa che si può risolvere?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3994
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 19:51: |
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Vedi se funziona l'accendisigari, se si il problema è nel caricatore.
L'iphone ha bisogno di oltre 3 ah, circa il triplo degli altri telefoni.
Solitamente i caricatori da accendisigari non superano 1 ah. Ci sono comunque quelli specifici.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 20:47: |
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Dico una roba stupida Luca, non è che è andata la batteria dell'iphone? :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 251
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 21:06: |
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Ciao, no, non è problema del telefono, perchè quando lo collego a una batteria esterna si carica.
E' solo quando è collegato all'accendisigari che non si carica velocemente (non è che "non si carichi", ma non riesce a caricarsi più velocemente di quanto si scarica con il GPS avviato e quindi se faccio lunghi viaggi mi devo fermare, spegnere il GPS lasciarlo ricaricare un po' e poi ripartire) Questa cosa mi è già successa un paio di volte.
Ora una batteria esterna che ho deciso di tenere in macchina per caricarlo, e con quello nessun problema, tranne il fatto che mi devo ricordare periodicamente di riportare la batteria a casa e ricaricarla, altrimenti mi si scarica pure quella
Ho trovato anche questo caricatore sul sito dell'apple, che dovrebbe essere quanto meno testato per funzionare bene con l'iphone, posso provare a comprarlo.
http://www.apple.com/it/shop/product/HJ3L2ZM/A/caricabatterie-per-auto-di-belkin -34a-17w-con-cavo-lightning-integrato?fnode=430eb64a8003c653db70e1ecc9e34b3c3c38 95c8fce9bdb6636b328757357db98b377e82e2ff66c3a1e9d2ceda3d6abd69a962ca22908103b029 cc326b87002f539ecee4a495489f89effb69c2e03459e0618e725b54970bc01e9c909021943228c7 93afc0726dc9be90d161ab1d5f9e
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Luca (option)
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 21:41: |
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Ciao Tiziano,
i caricatori da auto più che 2,4ah non ne ho trovati purtroppo.
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3995
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| | Inviato il mercoledì 21 ottobre 2015 - 22:57: |
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Quello che hai indicato ha 3.4 ah.
È caruccio......
Ne ho visti in un negozio di accessori d'informatica con 3.3 ah dichiarati a 15 euro.
In alternativa un inverter 12 - 220 e attacchi il caricatore originale.
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Massimo Mazzarini (matmag)
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| | Inviato il giovedì 22 ottobre 2015 - 13:36: |
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ma sono sicuri gli inverter da tenere in auto collegati mentre si guida ? Un elettricista me lo aveva sconsigliato per rischi su possibili malfunzionamenti e scosse elettriche interne..... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 22 ottobre 2015 - 13:54: |
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Se non metti le dita nella presa, si......
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Luca (option)
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| | Inviato il giovedì 22 ottobre 2015 - 15:01: |
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Ciao Tiziano, quello che ho indicato anche a me sembrava da 3.4ah , ma in realtà se vai a leggere la descrizione dice che ha due uscite usb una da 2,4 e una da 1 ah ed è il totale delle due che fa 3.4
Insomma è una pubblicità ingannevole
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 23 ottobre 2015 - 10:34: |
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Anche se carica 2,4 dovrebbe essere sufficiente per iphone.
Comunque un inverter da accendisigari taglia la testa al toro, attacchi qualsiasi alimentatore (solo quelli).
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Luca (option)
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| | Inviato il sabato 24 ottobre 2015 - 05:32: |
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Grazie tiziano sempre per gli ottimo consigli.
Ho trovato questo inverter che sembra buono. Che ne pensi?
http://www.amazon.it/gp/aw/d/B00JGJL4ZQ/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid =ATI6GBAAV0ETR
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Luca (option)
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| | Inviato il domenica 25 ottobre 2015 - 16:48: |
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ho visto che l'alternatore ha l'interruttore, in questo caso si può tenerlo attaccato senza provlemi?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il domenica 25 ottobre 2015 - 20:07: |
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Luca in attesa che Tiziano ti risponde, ma hai provato ad andare in qualche negozio specializzato, magari tipo tuning?
Li son più che pratici di ste robe e magari anche a buon mercato ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 10:32: |
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citazione da altro messaggio:ho visto che l'alternatore ha l'interruttore, in questo caso si può tenerlo attaccato senza provlemi?
Si, ma perché lasciare attaccati gli alimentatori?
citazione da altro messaggio:ma hai provato ad andare in qualche negozio specializzato, magari tipo tuning?
Si vede che nn gli piacciono....... Anch'io per certi articoli preferisco toccare con mano.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 11:42: |
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Concordo Tiziano, ok comprare su internet per risparmiare eventualmente, ma il sano e bel rapporto umano..è sempre il meglio ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 13:53: |
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Ciao, tengo attaccati gli alimentatori per una ragione
Se ricordi questa macchina non ha il classico accendi sigari davanti al cambio.
Ne ha 2 sotto il cassetto porta oggetti passeggeri.
E due davanti ai sedili dietro.
Entrambe posizioni da contorsionisti. Motivo per cui preferirei tenerlo attaccato
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 19:01: |
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Luca non saprei dirti gli eventuali "danni ed inconvenienti" che potrebbero derivare.
Ricordo che in barca per montare una tv, misero sto benedetto inverter, scoperta fantastica per me
Come detto sopra, trova un buon negozio tuning e fatti fare un altrettanto buon impianto, sicuramente più affidabile di un qualcosa fai da te ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 4002
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 19:29: |
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In origine ce l'ha
citazione da altro messaggio:Se ricordi questa macchina non ha il classico accendi sigari davanti al cambio.
In origine ce l'ha.
citazione da altro messaggio:E due davanti ai sedili dietro.
In origine ce n'è uno.....
A questo punto io metterei l'inverter ben fissato nel bagagliaio e arriverei con un bel filo con relativa presa in posizione comoda da usare, magari nel portaoggetti.
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 22:21: |
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quests è la versione non fumatori, infatti al posto del posacenere ha un cassettino porta oggetti rivestito in tessuto.
e non ha nessuna predisposizione per l'accendisigari davanti (cosa secondo me stupida perchè anche se non si fuma viene notoriamente usato per i caricatori).
cosí oltre ai caricatori dietro ho anche messo un cavo di 2 metri per farlo arrivare fino al parabrezza dove mettere il navigatore
può essere forse il problema del cavo lungo che perde potenza?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 27 ottobre 2015 - 09:54: |
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citazione da altro messaggio:ho anche messo un cavo di 2 metri per farlo arrivare fino al parabrezza dove mettere il navigatore
La prima serie non esisteva sul mercato italiano col pacchetto non fumatori......
Un cavo di 2 metri, se di buona qualità non ha dispersione o riduzione di tensione.
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Luca (option)
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Messaggio numero: 258
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| | Inviato il venerdì 30 ottobre 2015 - 01:16: |
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La mia bimba è originariamente immatricolata in Germania non in italia
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 261
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 01 novembre 2015 - 05:26: |
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ciao a tutti, problemino: il portellone del baule non resta alzato (piano piano si riabbassa) che problema può avere e come risolverlo?
grazie
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6006
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| | Inviato il domenica 01 novembre 2015 - 09:21: |
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Noto problema...sostituzione dei pistoni di tenuta...oppure ci incastri in mezzo un pallone di spugna (Miglia docet)!!! |
Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 833
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 01 novembre 2015 - 13:33: |
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ahahahahahah il pallone nel baule è stata la miglior foto dell'anno!!!! |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 262
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 01 novembre 2015 - 15:07: |
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ahhaah ok vado a comprare un pallne ))
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 287
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 02:10: |
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ciao ragazzi,
un mese fa ho ripreso la macchina dal CP e sentivo come una vibrazione sulla portiera destra.
Ho fatto 20km e la vibrazione è sparita. Poi ogni tanto ritorna e riscompare.
E come se ci fosse qualcosa che traballa, ma la cosa strana è che la cosa ricomincia e sparisce senza che i faccia nulla.
Cosa può essere a parte i soliti fantasmi?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 16:55: |
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Ricordo che anni fa (2005) diventai pazzo per un rumore che sembrava provenire dalla destra in maniera indefinita, andava e veniva senza senso come di qualcosa che traballa, ma non riuscivo a farlo sentire al meccanico, fortunatamente, avendola parcheggiata in leggera discesa per far scendere il meccanico, questi chiudendo la porta sentì il rumore: capì al volo che era il supporto della vaschetta lavavetro che si era dissaldato.
Potrebbe essere quella la causa.
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 2289
Registrato: 07-2005
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 17:28: |
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citazione da altro messaggio: (Miglia docet)!!!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Luca (option)
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Messaggio numero: 288
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 18:09: |
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ciao tiziano, intendi il contenitore del luquido lavavetri nel cofano?
potrebbe essere questo, ma il rumore lo sento arrivare piú dalla portiera destra che dal lato destro del cofano.
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 753
Registrato: 02-2013
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:29: |
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Luca se la memoria non mi inganna la vaschetta per l'acqua è all'altezza della freccia nel parafango..quindi potrebbe essere che ti sembra nella portiera e non nel cofano.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
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Messaggio numero: 294
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:41: |
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a ok. allora gli faccio dare un occhio al cp la prossima volta che la porto
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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Username: redfox
Messaggio numero: 4035
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 12:18: |
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La provenienza del rumore era dal lato destro sembrava ora dalla porta, ora dal cruscotto, ma sempre lontano dall'idea che provenisse dal parafango.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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Username: mrsmith
Messaggio numero: 757
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 16:45: |
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Tiziano la vaschetta è posizionata li, sotto il parafango anteriore sx.
Lui sente venire il rumore dal quelle parti ergo..;)
Quando mi è venuto addosso un pilla ed ho visto cadere l'acqua, ho scoperto dov'era, appunto li.
Luca volendo puoi controllarla anche tu, basta smontare il passaruota e te la trovi davanti.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4036
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 19:46: |
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Da dentro l'auto è a destra, quella del lavavetro.....
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 20:23: |
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Ehm..si..ho scritto guardando la tua foto profilo :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2015 - 02:16: |
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allora, ho portato al cp per sistemare queste due cosette.
-il portellone me lo hanno sistemato cambiandomi pompanti alla modica cifra di 18o euro (90 euro a pompante)
-il famoso sensore del freno hanno provato a metterlo... ma mi hanno detto che era stato staccato tutto l'impianto elettrico del freno, non so a che scopo. ma comunque è stato tolto
-ho cambiato il famoso sensore che gestiva l'erogazione di benzina al cilindro 4, e ora effettivamente va meglio, anche se mi è costato 790 euro.
-ho fatto mettere su il marchietto cayenne cromato che si abbina con quello porsche
in pratica compresa la mano d'opera ci ho lasciato 1200 euro
però direi che ora la bimba è perfetta
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2015 - 08:49: |
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E falla cantare :D
Per il freno non ricordo se lo avevamo già detto, ma secondo me il precedente proprietario ha fatto staccare il sensore per far funzionare la tv...
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
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| | Inviato il giovedì 26 novembre 2015 - 23:36: |
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Ciao a tutti,
problemino:
il fanale destro era quello che si spegnava perchè non era fissato bene, praticamente se prende una botta si spegne perchè si scollega. Allora vai davanti, lo spingi ancora dentro e ricomincia a funzionare.
Oggi l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che è rotta l'aletta che lo tiene attaccato (praticamente è attaccato solo da questa aletta di plastica). Non so come spiegarlo meglio, ma sicuramente chi ha visto il fanale di un cay ha capito
Ora il problema è che il fanale è perfetto, ma è rotta questa aletta, e mi dicono che non ci siamo modo di ripararla. Il consiglio del CP è infatti di cambiare tutto il fanale
Sono andato da un amico carroziere e me lo ha "bloccato" mettendo un pezzo di gomma tra il fanale e la carrozzeria così da tenerlo schiacciato contro e non farlo più ballare (lo ha fatto oggi, quindi non so se la cosa funzionerà o si scollegherà ancora).
La mia domanda è, se lo si volesse riparare un po' meglio che con un pezzo di gomma c'è un modo per farlo? Oppure come dicono al CP c'è solo da comprare un fanale nuovo (che penso ad occhio costerebbe un migliaio di euro se non di più...).
Onestamente spendere un migliaio di euro per cambiare un blocco fanali perfettamente funzionante solo perchè si è rotto un pezzetto di plastica mi sta un po' sulle balle....
(Messaggio modificato da option il 26 novembre 2015)
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 01:10: |
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Riesci a mettere una foto? Credo sia impossibile rompere le alette di ritegno.....
Probabilmente è rotta l'aletta guida e risulta difficile far agganciare il faro in maniera corretta, ma con pazienza ci si riesce.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 11:00: |
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Il faro costa sui 600,00 € ma in questo caso come dice Tiziano, vedo difficile fare danni del genere, di solito non si ferma appunto..
Se proprio fosse e vuoi "sistemarlo" con una bella sparata di silicone fai tutto
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 12:08: |
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citazione da altro messaggio:Credo sia impossibile rompere le alette di ritegno
Anche secondo me, anche perché sono 3 o 4, non una sola.
Comunque con la colla bicomponente ed un pezzo di plastica simile fai tutto.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 12:41: |
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citazione da altro messaggio:con una bella sparata di silicone fai tutto
E quando lo devi smontare?
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Luca (option)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 13:21: |
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Ciao a tutti,
l'aletta rotta è quella che sta nella parte sotto del blocco fanale.
Come sia stata rotta non lo so. Posso sospettare che in bulgaria (dubito sia stato in germania) hanno dovuto cambiare una lampadina, e vedendo che non usciva il blocco (perchè non lo avevano svitato), si sono messi a forzare fino a rompere l'aletta. Altri modi per rompere quel pezzo non mi vengono in mente
Tiziano, se mi si stacca ancora faccio una foto così lo vedete, per adesso è bloccato come l'ha fatto il carroziere.
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 13:24: |
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Gigi, guardando il fanale l'aletta è solo 1. La Cay è quella del 2004 quindi magari le più nuove ne hanno 3... oppure ho guardato male io.
In ogni modo il blocco che si gira con la brugola gira a vuoto, proprio perchè l'aletta è rotta e quindi non si aggancia.
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 16:48: |
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Il faro deve entrare correttamente nella sede altrimenti non aggancia e il meccanismo gira a vuoto pur essendo sano.
Mancando le alette guida si mette di traverso e diventa molto molto difficile farlo agganciare, pur sembrando dritto.
Quello che fa fermare il faro sono più delle protuberanze che delle alette e credo sia quasi impossibile romperle.
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 27 novembre 2015 - 17:07: |
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citazione da altro messaggio:La Cay è quella del 2004
Come la mia, dovrebbe essere uguale. Secondo me ha ragione Tiziano (as usual!), è rotta la guida. Il blocco è al centro del faro, è bello spesso, con 3 o 4 alette più di abbellimento che altro.
Ma quando lo blocchi gira a vuoto?
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il sabato 28 novembre 2015 - 11:04: |
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Tiziano, fra colla bicomponente e silicone qual'è più semplice da rimuovere? ;)
Luca, una bella brooklin invece? :D
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Luca (option)
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Messaggio numero: 311
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| | Inviato il domenica 29 novembre 2015 - 04:07: |
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Ciao ragazzi. per ora conil blocco che ha fatto il carroziere sembra non dare problemi.
sul fatto che si sia rotta l'aletta (quella sotto il fanale) mi è stato detto dal CP (che voleva che comprassi un blocco fanali nuovo) dal meccanico e dal carroziere.
quindi direi il problema è che è rotta l'aletta sotto il blocco fanali.
come abbiano fatto a romperla non so, ma è rotta quella
carpe diem
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AlvaEd (alvaed)
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| | Inviato il lunedì 30 novembre 2015 - 11:25: |
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Ciao Luca, scrivimi la tua email che ti contatto per il problema di cui parli....
;) |
Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 30 novembre 2015 - 12:55: |
|
ciao Alva, scrivi pure sul forum non mi pare una cosa che debba essere riservata ;)
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il lunedì 30 novembre 2015 - 12:57: |
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comunque aggiornamento; ieri andavo e mi ha dato nuovamente il segnale dinguasto, ma quando sono uscito per spingere dentro io faro come al solito questo funzionava
si vede che si era
mosso un po per attivare il segnale ma non tanto da scollegarsi
carpe diem
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AlvaEd (alvaed)
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| | Inviato il lunedì 30 novembre 2015 - 14:24: |
|
Ho un caro amico che vende una coppia di fanali originali (xenon) quasi nuovi a un ottimo prezzo. Io, come ho scritto nella presentazione, adoro mantenere la mia Cay in condizioni migliori possibili, per cui quando mi capita qualche occasione per comprare un ricambio (soprattutto di parti così soggette ad usura) non mi faccio scappare l'occasione di approfittarne o comunque di "incamerare" l'informazione. Però ho letto il regolamento e mi pareva non si potesse parlare di vendite qui sul forum...oltre al fatto che non mi pare carino mettere indirizzo o numero di una terza persona non iscritta qui...Per cui, se non è un segreto di stato, preferivo mandarti un'email...sempre che ti possa essere utile eh!  |
Luca (option)
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| | Inviato il martedì 01 dicembre 2015 - 01:40: |
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a che prezzo li vende?
carpe diem
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AlvaEd (alvaed)
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| | Inviato il martedì 01 dicembre 2015 - 11:09: |
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Metà del nuovo, comprensivi di lampade Osram D1S originali, ma come ti ho già detto mi pare non si possa parlare di compravendite qui sul forum.
Qualcuno più esperto di me magari può confermare o meno. |
Luca (option)
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| | Inviato il martedì 01 dicembre 2015 - 21:05: |
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Alva, Tiziano che è il moderatore legge questa discussione, quindi se non vanno bene i tuoi messaggi interviene lui per dirtelo.
Perciò non tenere e scrivi tranquillamente ;)
(Messaggio modificato da option il 01 dicembre 2015)
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il martedì 01 dicembre 2015 - 21:10: |
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Quindi lo vende a 600 euro la coppia?
Cosa ne dicono gli altri è buono?
carpe diem
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AlvaEd (alvaed)
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Messaggio numero: 8
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| | Inviato il mercoledì 02 dicembre 2015 - 10:31: |
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Il costo di ognuno dei due fanali in concessionaria (in Italia) é di 1.017,21 euro. E questo é il costo senza lampada xenon Osram d1s. Detto questo, visto che a me non viene in tasca un euro, se ti può far piacere e/o interessare mi lasci la tua email che ti metto in contatto col mio amico, in caso contrario nessun problema e avanti con l'oggetto del topic!  |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6105
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 02 dicembre 2015 - 15:34: |
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Azz...possibile che originali costino così tanto? Tiziano, tu che li hai cambiati recentemente per danneggiamento alle parabole dei fari Xeno, i nuovi li hai pagati così tanto in CP??
Si possono anche cercare in rete, specie su siti tedeschi o inglesi dove, certamente, i fari Xeno nuovi costeranno meno...i fari usati potrebbero infatti essere come nuovi esternamente ma avere le parabole oscurate e quindi fare molta meno luce di quelli nuovi...pare che quello del danneggiamento delle parabole fari anteriori Xeno fosse uno dei "difetti" da usura del primo modello di Cayenne ...quindi attenzione all'acquisto di fari usati con 7-8 anni di vita... |
AlvaEd (alvaed)
Nuovo utente (in prova)
Username: alvaed
Messaggio numero: 9
Registrato: 11-2015
| | Inviato il mercoledì 02 dicembre 2015 - 17:42: |
|
Il prezzo corretto in concessionaria è ahimè quello che indicato, ho ricevuto un preventivo per la sostituzione meno di un mese fa' dalla concessionaria di Modena, ma l'ho chiesto più per curiosità che per altro...io ne ho già un'altra coppia in garage pronta ad essere montata quando i miei non ce la faranno più (sono ormai diventato un magazziniere a forza di ammucchiare pezzi potenzialmente utili per la mia creatura! )
Comunque, quelli del mio amico sono stati montati sì e no un annetto, poi quando ha venduto la balenottera ha rimesso quelli che aveva in origine (alogeni).
Un saluto a tutti! |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 796
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| | Inviato il mercoledì 02 dicembre 2015 - 20:44: |
|
Stop alle telefonate, non si può mettere insieme le parole "prezzo corretto" e "concessionaria" Alva :D (benvenuto in questa gabbia di matti  )
Il faro originale costa, quotazione avuta settimana scorsa, 496.00 € + iva (sopra o sotto i 500 credo dipenda dalla scontistica che avete).
Le alogene 272.00 (manco sapevo esistessero alogene...)
Alva, con rispetto per l'amico, ma siete un pelo fuori mercato ;)
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AlvaEd (alvaed)
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Username: alvaed
Messaggio numero: 10
Registrato: 11-2015
| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 00:44: |
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Io ho solo riportarto i prezzi ufficiali, che tra l'altro mi ha fatto la concessionaria meno di un mese fa con un preventivo scritto che se volete posso riportare...come ho già detto a me non viene in tasca un euro, era solo una segnalazione!
Per quanto riguarda le alogene in effetti sembra strano visto il tipo di macchina e il prezzo, ma l'80% dei 3.2 montava quelle...lo xenon era optional... |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
Username: hurra
Messaggio numero: 912
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 05:46: |
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A seguito di incidente sostituito e pagato quanto detto da Alva
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 801
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 15:37: |
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Alva non mettevo in dubbio la tua buona fede..ma quella del conce :D
Max..socc'mel!!!
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4070
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| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 18:25: |
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citazione da altro messaggio:possibile che originali costino così tanto? Tiziano, tu che li hai cambiati recentemente per danneggiamento alle parabole dei fari Xeno, i nuovi li hai pagati così tanto in CP??
Purtroppo il loro prezzo è molto elevato. Io in via eccezionale ho avuto un buon sconto.
Tuttavia in rete ne ho visto a 300/350 euro cadauno, nuovi e prodotti dalla Valeo (originali).
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4073
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 18:56: |
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Ho trovato una foto dei fari, le alette di aggancio sono quelle nel cerchio, erano quelle rotte?
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 320
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 03 dicembre 2015 - 21:22: |
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ciao tiziano, si sono queste.
su che sito le hai trovate a 300?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4074
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 04 dicembre 2015 - 11:19: |
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Su e-bay
Bisogna cercare un po' ma si trovano nuovi o usati.
Non posso indicare link a negozi on line, ma ci sono anche quelli.
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6111
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 04 dicembre 2015 - 13:57: |
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Perché non puoi Tiziano? In altre aree di questo forum è pieno di link a siti web di venditori di auto o di ricambi e accessori!
L'importante è che non ci sia un interesse (economico) diretto tra chi fa la segnalazione e chi effettua la vendita....indicazioni in favore degli utenti del forum sono sempre ben accette, anzi il "mutuo soccorso" tra gli stessi, anche tramite segnalazioni interessanti a siti web, è una delle caratteristiche peculiari dei forum in generale e anche di Pmania...oppure non ho capito bene io qualcosa... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4078
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 04 dicembre 2015 - 16:55: |
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Meglio evitare......
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|
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 802
Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 04 dicembre 2015 - 18:04: |
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Se è si meglio evitare, cosa che non capisco comunque, è anche possibile che tu magari gli mandi il link per mail no?
Non capisco le censure di questo forum...ma vabeh.
Comunque Luca ho risentito un amico ed appunto non ivati siamo sui 500, Valeo originali.
Sicuramente avrai qualche amico ricambista che riesce a reperirteli ;)
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Luca (option)
Utente registrato
Username: option
Messaggio numero: 321
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 10 dicembre 2015 - 18:15: |
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questo faro dite che è ok?
http://www.mister-auto.it/it/faro-principale/valeo-088409_g259_a021088409.html
a questo punto prenderei anche la copia
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 806
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 10 dicembre 2015 - 20:01: |
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Luca sembrerebbe proprio lui, il codice è quello.
Ottimo prezzo direi ;)
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6138
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 10 dicembre 2015 - 20:56: |
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Io da Mister auto ho fatto alcuni acquisti e tutto è andato bene, per ciò credo che puoi andare tranquillo.... |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 323
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 17 dicembre 2015 - 22:59: |
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Ordinato roa il fanale sinistro
Mi dispiace comprare un blocco fanali nuovo solo per un aletta di plastica rotta. ma veramente quel segnale di guasto che si accende di continuo ogni volta che balla ha proprio stancato
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6182
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 18 dicembre 2015 - 14:42: |
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Possibile che non sei riuscito a trovare un carrozziere che te lo sistemava in qualche modo?
Neanche in Bulgaria si ingegnano più per cercare di riparare le cose, invece di sostituirle del tutto? |
Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 2349
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 18 dicembre 2015 - 15:02: |
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citazione da altro messaggio:Neanche in Bulgaria si ingegnano più per cercare di riparare le cose,
Avranno imparato da qualcuno.....
"Pan & Porsche"
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Luca (option)
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Messaggio numero: 325
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 18 dicembre 2015 - 21:45: |
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no, assurdo ma nessuno lo sapeva (o voleva) riparare.
ne avró girati 5 incluso il CP che mi voleva rifilare il fanale
nuovo ma a 700 euro
a sto punto lo compro nuovo... anche se mi girano un po
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 330
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 21 dicembre 2015 - 18:19: |
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ciao ragazzi,
due domande: per far mondare il nuovo fanale lo portereste da un meccanico, elettrauto o carroziere?
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 331
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| | Inviato il lunedì 21 dicembre 2015 - 18:20: |
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altra cosa, ho letto che per gonfiare una eventuale ruota di scorta si usa il compressore nel baule.
ma io non ho visto nessun attacco sul compressore, come si fa?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 21 dicembre 2015 - 19:35: |
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Di solito per un fanale si va dall'elettrauto...
Per gonfiare le gomme, se hai il PASM la presa del compressore è sotto il sedile passeggero, sotto un coperchietto di gomma, il manometro e il tubo sono sotto il sedile dietro al guidatore, in un sacchetto di tela.
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Luca (option)
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Messaggio numero: 334
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| | Inviato il martedì 22 dicembre 2015 - 18:09: |
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Ciao Ragazzi,
arrivato ora il nuovo blocco fanali.
Ho visto che ha già montate tutte le varie luci, quindi sembra sia solo da togliere il vecchio e mettere il nuovo.
Quello vecchio si può tenere come pezzi di ricambio per qualcosa?
Tra l'altro la nuova lampada allo xenon dovrebbe essere molto più performante adesso o no?
carpe diem
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AlvaEd (alvaed)
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| | Inviato il mercoledì 23 dicembre 2015 - 09:26: |
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No, la lampada allo xenon è sempre quella...anzi, visto che viene da quel sito estero verifica che sia la Osram originale...
Mentre ci sei guarda anche l'adesivo che c'è sopra il faro a forma di fulmine. Se è giallo è la versione vecchia del faro (pre 2005) se è rossa è l'ultima versione (sempre 955 ma con difetti di usura precoce risolti). |
Luca (option)
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| | Inviato il mercoledì 23 dicembre 2015 - 15:25: |
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ho la macchina ora dal carroziere che mi dice non è rotto il blocco fanale ma la piastra sotto il blocco fanale.
ora perche quei figli di t.... del cp mi voleva o far comprare un nuovo blocco fanale che non serviva a nulla.
e io ne ho conprato uno che non serve a nulla comunque
il pezzo
rotto l'ho mandato via email a tiziano
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il mercoledì 23 dicembre 2015 - 16:03: |
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http://oi66.tinypic.com/29oqxc6.jpg
era rotto questo, ora me lo ha incollato e sembra essersi bloccato il fanale.
ora vedo se riesco a fare il reso del blocco fanale che ho comprato per niente.
la mia fiducia nei CP è attualmente pari a zero.
(Messaggio modificato da option il 23 dicembre 2015)
carpe diem
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Luca (option)
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| | Inviato il giovedì 24 dicembre 2015 - 21:30: |
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ragazzi ora il carrozziere mi ha messo a posto la piastra sotto con della colla bicompomente e il faro resta attaccato perfettamente.
quella piastra comunque se fosse stata da ricomprare (essendo un pezzo di plastica) non poteva costare più di 40-50 euro (ai prezzi esagerati di un cp), vedere che al cp mi volevano far ricomprare un blocco fanali assolutamente senza motivo (dato che il pezzo rotto era un altro) è veramente vergognoso. se mi avessero fatto un preventivo scritto e avessi tempo da perdere li andrei a denunciare per tentata truffa perchè questo era.
(Messaggio modificato da option il 24 dicembre 2015)
carpe diem
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Luca (option)
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Messaggio numero: 340
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 27 dicembre 2015 - 14:56: |
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Ragazzi una domanda: ma voi la seconda chiave dove la tenete?
La portate con voi
La nascondete in macchina
La lasciate a casa
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6206
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 27 dicembre 2015 - 18:09: |
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Io normalmente la tengo a casa (come tutti, penso); porto con me la seconda chiave (di solito affidandola alla moglie) solo in caso di viaggi lunghi, in modo che se una chiave dovesse venire persa, rubata o danneggiata posso usare l'altra per completare il viaggio e tornare a casa... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4094
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 27 dicembre 2015 - 23:29: |
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Adesso brontolo: quando ho messo la foto del presunto pezzo rotto, Luca, cosa hai guardato?
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 341
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 28 dicembre 2015 - 00:28: |
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ciao tiziano, io ero sicuro che il pezzo rotto fosse quello, perchè al cp mi avevano detto che era rotto l'attacco sotto il blocco fanali e il pezzo sotto il blocco fanali era solo quello.
poi una volta che il carrozziere mi ha fatto vedere che quel pezzo era esattamente uguale nel vecchio come nel nuovo e non era affatto rotto.
quello che era rotto era un attacco della piatra SOTTO il blocco fanale che il carrozziere ha riparato con colla bicomponente senza dover cambiare nulla.
se non l'avessi portata dal carrozziere ma l'avessi lasciata al cp, questi mi avrebbero ordinato un altro blocco fanali, come volevano giá fare al momento che mi hanno detto che c'era da cambiarlo, poi probabilmente avrebbero ordinato anche una piastra sotto da 40 euro e mi avrebbero fatto pagare 1000 euro piú mano d'opera, mentre il carroziere per sistemare tutto me ne ha chiesti 40 in totale.
vabbè lasciamo perdere va...
carpe diem
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 350
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 11 febbraio 2016 - 05:31: |
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ciao ragazzi,
un rapido aggiornamento sulla bimba.
ora con l'ultima operazione il fanale sx non si spegne piu. però ogni tanto (spesso ma non sempre) mi parte la segnalazione di fanale guasto, con la variante che il fanale funziona perfettamente.
potrei anche lasciarlo così ma quel cicalino che parte e quel punto escamativo giallo sul cruscotto mi danno noi.
cosa potrei fare?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4170
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 11 febbraio 2016 - 14:17: |
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Viene segnalato anche quale lampada è difettosa.
Possono essere contatti non perfetti o ossidati.
Anche lampade con parecchie ore di lavoro possono dare la segnalazione.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 853
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 11 febbraio 2016 - 14:48: |
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A me Luca il Cay vecchio "consuma" molte luci di posizione, quindi come dice Tiziano, bada a qual'è quella lampada fulminata ed attenzionala ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6339
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 11 febbraio 2016 - 14:53: |
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Metti le posizioni a led...o ti consuma pure quelle? |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 855
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 11 febbraio 2016 - 17:40: |
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Mai pensato in effetti Ale..è che le robe non originali mi fanno sempre storcere il naso.
Anche se in effetti quella lampadina maledetta in mezzo ai bixeno fa veramente schifo
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 351
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 12 febbraio 2016 - 16:17: |
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mi parte la segnalazione a random ma funziona tutto.
mi puó dare anabbagliante abbagliante o freccia
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 4173
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 12 febbraio 2016 - 18:49: |
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Se la segnalazione è di questo tipo allora il problema è nel connettore principale che probabilmente ha gli innesti allentati. Con pinza a becchi fini stringerli un po' e inondarli di CRC o WD40 dovrebbe eliminare il problema.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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