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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 1
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2015 - 20:16: | 
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Ciao a tutti. E' parecchio che desidero comprare un cayenne, ma le tasse italiane, i super bolli, il terrorismo fiscale verso chi ha una macchina più grossa di una panda ecc. mi ha sempre fermato.
Ora mi sono trasferito per lavoro a Sofia in Bulgaria, e qui i superbolli non sanno nemmeno cosa siano, l'assicurazione è molto più bassa, e se hai una Porsche pensano solo che hai lavorato e hai meritato di comprarla, e non che sei un ladro.
Quindi eccomi qui a chiedere consigli su come comprarla.
Il primo dubbio ovviamente è questo:
-la compro qui in bulgaria
-la compro in italia e la porto qui
-la compro in germania e la porto qui |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2015 - 21:43: |
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Questi sono i primi modelli che ho trovato a Sofia. Datemi un parere:
http://www.car24.bg/pcgi/car.cgi?act=3&adv=21427969385347666&avto=Porsche_Cayenn e
http://www.car24.bg/pcgi/car.cgi?act=3&adv=21424166882254558&avto=Porsche_Cayenn e |
vrooooooooooom (mrsmith)
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Username: mrsmith
Messaggio numero: 462
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 09:31: |
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Ciao Luca e benvenuto,
dando un'occhiata veloce, quella con gli interni neri a pelle mi piace di più, è full e guardando la zona guidatore e cambio, sembra tenuta benissimmo. Non capisco una parola di cosa c'è scritto...
Ha anche l'impianto a gas quindi credo sia un plus.
Comprarla li o qui è una valutazione che dovrai fare tu, qui costano molto poco oramai, le turbo e S le danno di resto quando vai a fare la spesa 
Esempio al volo:
http://ww3.autoscout24.it/classified/269656362?asrc=st|as
Non mi piace perchè ha avuto attenzioni tuning dal proprietario, ma il prezzo è davvero indegno..
Comunque non avere fretta, cerca quella che vuoi, in vendita c'è tutto!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 749
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 09:57: |
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Ciao Luca, benvenuto !!!!
vroooooooom ti ha già dato ottimi consigli !!
Ma al cambio, quanto costano quelle che hai postato ??
Buona caccia !!
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 12:46: |
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Ciao ragazzi, grazie per le risposte 
Il bulgaro non lo leggo nemmeno io, ma il browser di google che uso mi traduce le pagine in automatico in italiano
vrooooom la seconda del 2005 piace piu anche a me. ma 172000km non sono troppi?
alberto: il cambio è 2 leva per 1 euro. quindi i prezzi basta dividerli a metà.
praticamente entrambe costano meno di 10.000 euro. tanto, poco? |
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 4167
Registrato: 07-2007
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 15:31: |
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Perché non compri una cayenne di provenienza Italia da commerciante?
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5308
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 18:55: |
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Meno di 10 mila euro...mamma mia, all'estero ormai valgono meno che da noi... |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 4
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 18:57: |
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Ciao Paola, la prima 3.2 sono andato a vederla ed è di provenienza italiana (immatricolata a firenze). La seconda non l'ho ancora vista.
Anche se siamo nella sezione cayenne, volevo chiede consiglio anche su questa una boxster a 7900 euro dichiarata a 29000km (sempre non abbiamo tirato in dietro i km)
che ve ne pare?
http://www.car24.bg/pcgi/car.cgi?act=3&adv=11422609475753889&avto=Porsche_Boxste r
Quasi quasi faccio una follia e mi compro tutte e due il cay e la boxter |
Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 753
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 19:49: |
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Ma scusa, non ti conviene prenderlo in Italia il cay ??
Magari qualche buon usato spendendo qualcosina in più ???
Ricordati, che è facile acquistare una Porsche ....
Ma se ha problemi, son dolori !!
Per la boxster vado in area giusta....
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 9
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 20:38: |
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Ciao Alberto,
io ora vivo a sofia. Quindi comprare il cay in italia non mi conviene molto. Meglio prenderlo direttamente qui immatricolato in bulgaria ed evitare casini.
Per il boxster ho aperto discussione nella sezione giusta, cosí da non incasinare questa che resta per il Cay |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 10
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2015 - 20:42: |
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prima di comprarla vorrei farla controllare in un centro Porsche.
E' un servizio che fanno anche per le auto non vendute da loro?
Cosa devo dire per prenotare un controllo presso il centro porsche di una macchina che voglio comprare? E quanto questo viene a costare? |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 20
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 01:20: |
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Questa è la traduzione del testo dal bulgaro
GPS Tracking System, Adaptive Light Control, controllo automatico della stabilità, sistema antibloccaggio, programma elettronico di stabilizzazione, El della forza frenante, Airbag -. Posteriore, controllo della pressione dei pneumatici, Parktronic, Airbag - Autista, sistema dinamico sistema di protezione di resistenza di pattino di sistema, l'essiccazione rivestimenti Sistema Distance Control, Brake Assist, Airbag - laterali, sistema di controllo di discesa, di leasing, dotati di servizi, apparecchiature a gas, servizio di storia, di registrazione , 4x4, 4 (5) Porte, Fari allo xeno, cerchi in lega, riscaldata Wiper, Spoiler, Metallic, gancio di traino, fari fendinebbia, allarme, Immobilizzatore, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Interni in pelle, galleria marcatura tetto calibro Fornello, DVD, TV, Steptronic , Tiptronic, Adaptive sospensione pneumatica Computer di bordo, sensore di luce, El. specchi El. sospensioni regolabili, El. sedili regolabili, El. vetro, El. servosterzo, volante multifunzionale, di navigazione, parabrezza riscaldato, riscaldata Sedile, Regolazione volante, Sensore pioggia, servosterzo, sistema di controllo della velocità lavatrice fari sistema (cruise control), Stereo, Filtro antiparticolato, vano portaoggetti Refrigerazione, bloccaggio del differenziale, velocità veloce \ lente , USB, audio \ video, IN terminali \ AUX, sistema Bluetooth \ vivavoce, volante riscaldato
Dati aggiuntivi:
Perfette condizioni, funziona perfettamente come la benzina e il gas, i nuovi pneumatici invernali, TV sedili, D. O., volante a più dello sterzo, cruise control, elettrico. Sedili con riscaldamento. . . . . . . . . . . . .
carpe diem
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fabrizio p. (fab45)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 04:48: |
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Meglio il terrorismo fiscale italiano che vivere in Bulgaria....
Se per comprare una Cayenna da 10.000.- euro dovessi vivere a Sofia....non mi sentirei molto felice.
Poi ognuno nella vita fa le scelte che preferisce... |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 09:07: |
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Fabrizio, perdonami, che cacchio c'entra il tuo intervento? Se vive a Sofia magari ci lavora? O pensi sia andato a vivere li per comprarsi il Cay? Che diamine..
Comunque Luca, 172.000 km sono niente, io ho una S con 340.000 km ed è ancora una bomba..
Albe penso che la maggior parte dei modelli Cay li sono di provenienza italiana...
Comunque Luca anche comprarla qui non è un problema, magari lo fai fare ad uno del settore, la acquistano effettuando la radiazione del libretto per esportazione ed in automatico viene reimmatricolata li.
La boxster è vecchiotta, ma a quel prezzo non ci prendi manco una smart
Comunque, non hai idea delle parolacce che mi sto tenendo guardando i prezzi!!! :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 762
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 09:28: |
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citazione da altro messaggio:Albe penso che la maggior parte dei modelli Cay li sono di provenienza italiana...
Appunto ! Per questo dicevo...
Sai che alle volte nel tragitto in bisarca perdono 100K Km .....
"Pan & Porsche"
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fabrizio p. (fab45)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 11:48: |
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NO mrsmith NON TI PERDONO
ma solo perché hai definito il mio intervento A CACCHIO, nel senso di fuori tema.
Il nostro 'nuovo utente in prova' scrive di italico terrorismo fiscale e di italico dileggio verso il porschista ladro....mentre elogia lo zelante popolo bulgaro che si compiace del successo del porschista.
Io da li sono partito con la mia reprimenda..che riconfermo perché perfettamente PERTINENTE all'argomento...magari NON condivisibile....ma non BOCCIABILE COME OT.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 13:17: |
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Ciao Vroooooom oggi o domani vado a vedere il cay e gli faccio anche qualche foto.
Cosa devo chiedere di vedere? Libretto manutenzione, sapere quanti proprietari ha avuto, numero di telaio?
Che info posso chiedere che possono essere utili agli amici porschistinper capire se è una buona auto?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 13:49: |
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citazione da altro messaggio:Che info posso chiedere che possono essere utili agli amici porschistinper capire se è una buona auto?
Chiedi all'oste se il vino è buono.....
Le cose da guardare sono lo stato degli interni/volante/sedili/leva cambio ecc. questo dice più dei km che possono essere contraffatti.
Se possibile è meglio far fare la lettura delle ore di funzionamento nella centralina.
Questo dato non è cancellabile e così si può capire se sono compatibili con i km indicati.
Ad es. 100.000 km indicati possono essere compatibili con valori tra 1.000 e 2000 ore ma se le ore sono 5000 è ovvio che c'è la furbata.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 14:35: |
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Grazie Tiziano, il controllo delle ore della centralina lo vado a fare in qualiunque centro o devo andare in un CP?
Il costo per fare questo quanto è?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 15:46: |
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Ahhhhhhhhhhh Fabrizio allora ok!!! 
Tiziano...uhauhauhauhahuauhuha...s'è amaròn!!!
Albe hai voglia che perdono KM...ma guardando le foto di una delle due mi ha colpito la zona cambio, non un graffio, quindi o è stata tenuta da un maniaco o lo ha sostituito, nella mia sembra una griglia -.-
Luca non so se Tiziano conosce i prezzi in Bulgaria, io no, ma penso che un 100,00 € bastino ed avanzino..
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Michele (madrileno)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 16:29: |
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citazione da altro messaggio:Meglio il terrorismo fiscale italiano che vivere in Bulgaria....
Se per comprare una Cayenna da 10.000.- euro dovessi vivere a Sofia....non mi sentirei molto felice.
Poi ognuno nella vita fa le scelte che preferisce...
Per curiosita' Fabrizio cosa non ti e' piaciuto in particolare del vivere a Sofia?
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2015 - 23:02: |
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Ciao ragazzi.
Vi dico una cosa divertente, ho sentito un italiano che sta a sofia, e che mi diceva che la cay poteva trovarmela lui. Oggi mi ha mandato le foto della macchina. Sapete che macchina era? Quella del secondo annuncio (le foto erano addirittura copiate dall'annuncio di internet). L'unica differenza era il prezzo, ci aveva aggiunto 1000 euro
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 13:14: |
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citazione da altro messaggio:L'unica differenza era il prezzo, ci aveva aggiunto 1000 euro
Ci sono persone che credono di essere furbe......
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 15:55: |
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Andato ora a provare il Cay 4.5
va come un jet
Lunedi controllo dal meccanico e se è ok in settimana la prendo
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:07: |
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citazione da altro messaggio:Andato ora a provare il Cay 4.5 va come un jet
Se provi la turbo, dici che va come un X15?
citazione da altro messaggio:Lunedi controllo dal meccanico e se è ok in settimana la prendo
Aspettiamo con impazienza foto e impressioni!
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:41: |
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Tiziano è sempre uno spettacolo, passa dall'essere la Treccani del Cay a conoscitore di aviazione in un attimo...profumi di ingegnere meccanico da lontano :D
Luca mi raccomando, trovalo bulgaro il meccanico, non italiano ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 20:39: |
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ciao ragazzi, vi metto il link del video della prova.
dategli un'occhiata e datemi un parere anche su come "suona" il motore ad un orecchio esperto
http://youtu.be/49bK5kKzfaA
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3695
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 23:45: |
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citazione da altro messaggio:come "suona" il motore ad un orecchio esperto
Come quello di una panda....
Battute a parte, il suono sembra normale ma in automatico non raggiunge i 7000 ma cambia a 6000....
Il bip iniziale segnala un problema che potrebbe essere anche solo la riserva.....
Gli interni sembrano a posto, ha il pasm, il tempostat, sedili riscaldabili, interno tutta pelle, manca il volante multifunzione.....
Da quello che vedo è quella con impianto a gas con oltre 170.000 km, a quel prezzo comunque è un affare, li vale lo stato della carrozzeria......
Ovviamente non sono un mago, ma il motore non sembra sofferente. Se metti in cantiere qualche manutenzione straordinaria e una garanzia legale dal venditore direi che puoi stare tranquillo.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5319
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 00:18: |
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Ma solo quei 50 metri ti hanno fatto fare come giro di prova? Non mi sembra molto serio...inoltre, come dice Tiziano, quei bip che si sentono sono indicazioni alle quali conseguono immediatamente dei messaggi sul display centrale...che tipo dí segnalazioni erano, di guasto (di norma messaggi accompagnati da spie rosse accese) o di avvertimento (spie gialle)? Cosa hai visto apparire nel display? |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 36
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 00:18: |
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ciao, il bip iniziale ha già iniziato a farlo appena sono salito in macchina già a motore spento. non ho capito cosa fosse.
(Messaggio modificato da option il 10 maggio 2015)
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 37
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 00:32: |
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Alessandro riguardando il video sul display in basso a sinistra appare una rettangolo rosso con scritto qualcosa. Ma la definizione è troppo bassa per capire cosa sia.
Magari qualcuno che ha il Cay vedendo il video lo riesce a riconoscere
(Messaggio modificato da option il 10 maggio 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
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Messaggio numero: 478
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 15:50: |
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Luca, 170.000 km non sono niente, ma un impianto a GPL non perfetto e qualche bip di troppo, mi fanno pensare a quest'auto come non ideale, se ci metti poi che come giro di prova ti ha fatto fare 100 mt..
Scarta e passa avanti..;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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FRANCESCO (telemaco)
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Username: telemaco
Messaggio numero: 55
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 17:55: |
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Neanche io la comprerei! a quel prezzo anche in Italia ci prende di molto meglio tipo questa:
http://www.subito.it/auto/porsche-cayenne-4-5-s-dic-2oo4-pari-al-nuovo-roma-1237 22496.htm
ma come fate a dire che 170.000 km non sono nulla??? Anche la migliore macchina del mondo tenuta con la più scrupolosa manutenzione con questo chilometraggio più di metà della sua vita la ha già fatta!!! Tolti i problemi al motore che potrebbe non avere come si fa a pretendere di avere buone sospensioni, freni, cambio, frizione, cablaggi elettrici manutenzioni straordinarie dovute ai chilometri solo per citare alcune cose (ad esempio la sostituzione olio e filtro del cambio automatico a 250.000 km o 20 anni) devi comunque metterle in conto e potrebbero costare parecchio. In questo forum ci sono tantissime persone che hanno acquistato Cayenne con questo chilometraggio ed hanno preso dei pacchi stratosferici. Per me 170.000 km sono tanti e la prenderei soltanto ad un prezzo da super saldo.
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5323
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 18:43: |
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Comincio a vedere in vendita diversi Cayenne 4.5 cc prima serie con motore sostituito intorno ai 100 mila km...se ne sa qualcosa nel merito? |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 39
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 19:35: |
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ciao ragazzi, domani vado dal meccanico con la macchina e se c'è qualcosa di evidente me lo dirá lui.
per il bip non so che dire, potrebbe pure essere semplicemente quello delle cinture di sicurezza che non ci eravamo messi visto che è continuato per tutto il tempo (di solito i bip di avviso per problemi si da in avviamento, ma non continuanuano poi mentre guidi).
comunque il fatto che abbia accettato domani di portarla da un meccanico per un controllo generale mi sembra molto rassicurante, se avesse problemi avrebbe rifiutato no?
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 40
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 19:40: |
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francesco, quella che hai postato mi sembra un affarone. Purtroppo io non sto a roma, ma a Sofia.
E quindi prendere una macchina in italia vuol dire:
-prendere un volo per roma
-visionare la macchina (che magari poi non va bene, e quindi cosa soni venuto a roma a fare?)
-se va bene comprarla pagando il trapasso
-poi la devo guidare fino in bulgaria
-poi devo fare la radiazione dal pra in italia
-poi farla riomologare in bulgaria
Insomma, molto meglio comprarla qui per me che in italia
Comunque la cay che ho visto arriva dalla germania, quindi la prima fase di vita se l'è fatta probabilmente con la manutenzione tedesca
carpe diem
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FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 20:05: |
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Anche secondo me il bip del video è dovuto alle cinture.... Fai un bel controllo dal meccanico e lui ti dirà tutto. Buon acquisto....
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5326
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 20:46: |
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Si sente anche il dom-dom delle cinture non allacciate ma all'inizio, prima della partenza dell'auto, si sentiva un bip da avviso ( e mi sembra si sentisse anche una seconda volta)...potrebbe essere, però, anche l'avviso della benzina in riserva, per questo ti dicevo se avevi letto il messaggio sul display...comunque domani, quando vai dal meccanico, basta che agendo sulla leva apposita (a dx del volante) e sul relativo pulsantino di selezione posto sotto la leva stessa entri nel computer di bordo, selezioni "avvertimenti" e vai a leggere quale avviso è rimasto memorizzato... |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 20:49: |
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Quella del controllo è un ottima cosa, segno di tranquillità dal venditore. Vai e dicci cosa ti dicono :D
Francesco scusa, per te 170.000 sono più della metà della vita di un Cay?
Quindi la mia che ha passato i 340.000, è prossima alla morte?
Poi spero tu intendessi "olio del cambio", non sostituzione del cambio a 250.000 km, perchè ti assicuro che il mio belughino ha ancora tutto al suo posto :D
Di macchine ne ho avute tante Francesco e tutte hanno fatto km a morire, ho una media di 3000 km a settimana, e 170.000 km non sono niente.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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FRANCESCO (telemaco)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 21:18: |
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Diciamo che anche io uso parecchio la macchina forse non al tuo livello, ne ho avute tante e quando arrivo a 170.000 km (se ci arrivo poiché in genere le cambio prima) la metto subito in vendita poiché non le ritengo più affidabili nelle lunghe percorrenze o comunque qualche piccola noia la danno sempre. Sicuramente la tua con 340.000 (ti faccio i complimenti) non possiamo definirla nuova, prova a metterla in vendita se riesci a venderla devi darla via per un prezzo ridicolo. Il web è pieno di annunci con auto che hanno intorno ai 200.000 km è rimangono in vendita per un bel po' (seguo quasi quotidianamente il mercato delle Cayenne usate) e poi alla fine le danno per una miseria (sempre se trovano uno che le compra). Per il cambio marce come si legge chiaramente nel precedente post mi riferivo alla sostituzione dell'olio e filtro (che io sappia operazione costosa e delicata). Indubbiamente sono idee mie ho notizia di una alfa 164 td ha fatto 700.000 km ed ancora oggi cammina. Io un usato lo prenderei al massimo con 80.000 km non di più. Ripeto è una mia idea potrei anche sbagliarmi....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 21:51: |
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per i km dipende anche poi quanto la si deve usare.
l'ultima mia auto in 3 anni ho fatti 38.000km
cioè 1000 al mese. quindi per far arrivare questo cay al kilometraggio che ha vrooooooom fate il conto di quanti anni mi co vorranno
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 22:28: |
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mi date una breve lista delle prime cose a cui devo fare attenzione domani se ci sono/non ci sono funzionano/non funzionano
il venditore ha detto che se il meccanico dice che ci sono problemi alla macchina li mette a posto a spese sue prima di darmela
carpe diem
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Massimo Mazzarini (matmag)
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Messaggio numero: 78
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 23:35: |
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Ciao, direi che puoi verificare se i tubi del raffreddamento motore sono stati sostituiti con quelli in acciaio. Prima o poi sembrano possano cedere e la sostituzione costa sui 1500 € . Prova a fare alcune accelerazioni usando il kick-off e verifica che sia tutto regolare e non ci siano scossoni nei cambi marcia ( a me in accelerazione tra la 3 / 4 il Cay singhiozzava violentemente. non inseriva la marcia ... problema di centralina 3500 € la sua sostituione ) ..... fai verificare che i tubi di scarico della condenaa non sia otturati visto che ci sei....al momento non ricordo altro |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 05:08: |
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con un'auto del 2005 è possibile fare la garanzia presso in CP? (soprattutto se non è conprata presso di loro?)
ho letto che è molto utile per gli usati ma non so se la posso fare si questa cay
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5328
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 07:55: |
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Non credo che il meccanico possa appurare se il kit tubi di raffreddamento motore sia già stato sostituito senza smontare parecchie cose prima di arrivare al punto da verificare...almeno così disse il CP all'epoca...però con 170k km i tubi dovrebbero essere stati già fatti, specie se l'auto era tedesca...piuttosto fai controllare bene lo stato del sotto scocca e di tutta la bulloneria relativa che potrebbe essere corrosa dal sale utilizzato in abbondanza sulle strade tedesche in inverno...la Porsche approved si può fare fino a 9 anni o 200k km...in Italia hanno da poco lanciato una campagna per estenderla altri 3 anni, oltre i nove precedenti, ma solo per le serie 986/996...prova a chiedere in Bulgaria se c'è qualche iniziativa in corso che include anche la Cayenne...ma temo di no... |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 08:17: |
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Quoto Alessandro ed aggiungo, magari se anche non Porsche Approved, una qualsiasi garanzia accessoria può essere utile con certe auto, credo qualcosa esista.
Non so se vuoi far controllare bobine e candele, non che la spesa sia spaventosa, ma non si sa mai ;)
Francesco non so la 164, ma di macchine con 500.000 km ne ho viste a bizzeffe, le 607 macinavano più km di uno stralis :D
Sulla vendita è ovvio che penalizza, ma come già detto, non venderò mai la mia belughina!
La ritirerò in aree di relax..come fatto con le altre.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 09:52: |
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Ragazzi intanto vi ringrazio per tutte le dritte che mi state dando.
un gruppo di persone cosí disponibili è veramente difficile da trovare
oggi la porto dal meccanico e poi vi aggiorno su cosa mi dice
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 15:55: |
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Ottimo consiglio Vroommm...Luca fai verificare lo stato delle bobine dal meccanico, perché nella Cayenne si vede se la bobina è rovinata...quelle della Cay prima serie tendevano a danneggiarsi intorno agli 80-100 mila km...potrebbe essere arrivato il momento di una seconda sostituzione...costano circa 45 euro l'una ma con 8 cilindri non è proprio una passeggiata...inoltre le bobine, al contrario delle candele, non dovrebbero essere componente soggetto ad usura quindi, in caso, di problemi ad una o più di esse potresti chiedere al venditore una partecipazione alla sostituzione (in CP ti diranno sempre di cambiarle tutte e 8 anche nel caso ne trovassero una sola rovinata)... |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 16:58: |
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Io le ho rifatte poco tempo fa, credo di aver speso intorno ai 600,00, risparmiarli è sempre meglio :D
Dai Luca dicci sto meccanico cosa ne pensa!!!
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 17:53: |
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citazione da altro messaggio:Dai Luca dicci sto meccanico cosa ne pensa!!!
Allora ? Che ne pensa ?
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 18:13: |
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ciao a tutti, il meccanico ha fatto il controllo, guardato il motore, messa sul ponte.
e non ha trovato macro-problematiche. Secondo lui la macchina è perfetta.
Ovviamente non è stata una revisione super approfondita, ma almeno le cose fondamentali dovrebbero essere a posto.
Ora farei fare il tagliandone porsche, come devo procedere?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 20:36: |
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Col segno della croce
Vai li e gli dici, tagliando completo grazie.
E poi ci fai sapere quant'è, così eventualmente veniamo a Sofia a fare i tagliandi :D
Il GPL è stato controllato?
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 22:36: |
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Auguri !!!!! 
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 02:06: |
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ahahah bastardi )))))
(Messaggio modificato da option il 12 maggio 2015)
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 14:31: |
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domani vado a ritirare la cayyyyyyyyy
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 14:36: |
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una domanda: la batterie tutte le volte che me la faceva accendere il primo giro si chiave faceva fatica. poi al secondo partiva senza problemi.
il tipo dice che è solo perchè la macchina era li ferma e se ci giro un po si ricarica.
può essere secondo voi? o metto già in conto di comprare batteria nuova?
(Messaggio modificato da option il 12 maggio 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 15:25: |
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Auguriiiiiiii!!!!!!!!
Per la batteria non saprei, se è quella originale forse è arrivato il momento di cambiarla, considerando che l'altro giorno l'hai provata e che ieri l'hai portata dal meccanico, se domani o oggi lo fa ancora, fattela cambiare prima di uscire dal concessionario ;)
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 15:50: |
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il gpl mi dice che è stato montato da un anno.
quindi non dovrebbe aver fatto danni
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 16:29: |
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citazione da altro messaggio:Per la batteria non saprei, se è quella originale forse è arrivato il momento di cambiarla,
...direi !
Almeno falla caricare e controllare !!
"Pan & Porsche"
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2015 - 17:14: |
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Allora, arrivo io: il dong dong sono le cinture; il biiip ogni volta che parti è una porta aperta (o il portellone o il lunotto).
Se al primo colpo non parte, ma parte al secondo c'è la batteria principale andata, quindi la fa partire con la batteria dei servizi.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 01:08: |
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la macchina era anche in riserva, quindi il bing iniziale potrebbe essere quello.
sul cruscotto e rimaneva acceso il ! in giallo, non in rosso. Quindi non dovrebbe essere niente di grave.
I primi interventi da fare subito quindi quali soni:
-cambio olio
-cambio della batteria
poi?
carpe diem
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fabrizio p. (fab45)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 05:51: |
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CARPE DIEM
qou usque tandem abutere patientia nostra ?
Vai in concessionaria paghi e chiedi a loro...hai fatto sessantadue messaggi in 10 giorni....
ma sei almeno iscritto a Porschemania ? |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 08:37: |
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Fabrizio socc'mel la cortesia prima di tutto eh?
Io non sono iscritto, ora vado a chiedere a Cicerone qual'è la pena che posso autoinfliggermi..
Comunque Luca, olio e filtri sono di base, batteria se andata è un cambio dovuto.
Il primo tagliando fossi in te, visto il prezzo basso d'acquisto, lo farei in una concessionaria ufficiale, almeno per una sorta di tranquillità interiore :D
Poi appena hai fatto, un paio di foto fatte da te ci starebbero davvero bene.
Benvenuto in Porsche!
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 08:51: |
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citazione da altro messaggio:ora vado a chiedere a Cicerone qual'è la pena che posso autoinfliggermi..
....in ginocchio sui ceci !!!
"Pan & Porsche"
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Michele (madrileno)
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Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 10:37: |
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citazione da altro messaggio:Fabrizio socc'mel la cortesia prima di tutto eh?
+1
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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fabrizio p. (fab45)
Utente esperto
Username: fab45
Messaggio numero: 659
Registrato: 09-2013
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 11:34: |
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Ci scommetto che avete dovuto ricorrere a Wikipedia per trovare l'autore della frase da me citata...perché sicuramente in casa non avete una
Treccani.....Treccani....non three dogs. |
Mario R. (bussola)
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Username: bussola
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 11:56: |
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iO DI CANI NE HO PROPRIO TRE, DUE ROT E UN PASTORE TEDESCO |
Luca Veronesi (option)
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 17:53: |
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Presa. Stupenda
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3707
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 18:00: |
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citazione da altro messaggio:Presa. Stupenda
E ora vai di foto e impressioni!!!
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 18:50: |
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due domande:
l'accendi sigati dov'è? non riesco a trovarlo per caricare il telefono
-come si cambia la lingua sul navigatore di bordo (ora è in tedesco e non capisco una fava :-) )
le foto sto provando a caricarle ma non ci riesco, mi dice sono troppo pesanti
(Messaggio modificato da option il 13 maggio 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Registrato: 02-2013
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 19:01: |
|
L'accendi sigari è davanti al cambio in basso, pigi e viene fuori.
Cambio lingua, qui ci vuole Tiziano che sa a memoria i passaggi, brutta roba il crucchese.
Le foto le devi ridimensionare, se cerchi nei 3D ci sono alcuni programmi adatti.
P.S...Fabrizio, sulla Treccani, trova il significato di educazione, rispetto e cortesia.
Che pochezza.
P.P.S...Luca, tornando in tema, le fotoooooo...e le impressioni :D
Magari carica un video!!!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 800
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 19:10: |
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Congratulazioni Luca !!!!
Vai di fotine....
Vai su "domande frequenti" della pagina del forum!!
La trovi tutte le spiegazioni per caricare le foto!
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3708
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 19:37: |
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citazione da altro messaggio:-come si cambia la lingua sul navigatore di bordo (ora è in tedesco e non capisco una fava)
Main, set, lingua (Sprache)
Le prese accendisigari sono 6
Una nel portacenere ant
Una nel portacenere post
Due sotto il cassetto portaoggetti a sinistra del passeggero seduto
Due nel bagagliaio una a destra e una a sinistra
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 19:52: |
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eccola qui
http://i60.tinypic.com/kevgv8.jpg
(Messaggio modificato da option il 13 maggio 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 19:56: |
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Bella bestionaaa!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5343
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 20:44: |
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Luca metti qualche foto in più!!
È quella total black che avevamo visto, no? |
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 66
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 21:43: |
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grazie Vrooooom
alessandro: si è quella del secondo annuncio nel primo posto qui in alto
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 67
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 22:00: |
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eccone un'altra
http://it.tinypic.com/r/o70ple/8
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 22:05: |
|
allora prima cose viste:
sia il telecomandino che la batteria erano scariche quando mi hanno dato la macchina.
ma usandola un'oretta si sono ricaricate.
me l'hanno data con il condizionatore senza freon e ho speso 45 euro per ricaricarlo. ora sembra funzionare perfettamente.
il blocco fanale sinistro non andava, poi il meccanico l'ha letteralmente "spinto dentro" e ha ricominciato ad andare.
mi hanno dato solo una chiave quindi nei prossimi giorni dovrò andare in porsche per avere una copia.
per il resto il motore va da dio
la radio è uno spettacolo (unica pecca non ha un ingresso usb ora devo trovare come risolvere per collegarci l'iphone)
il gps funziona ma... non ha le mappe bulgare quindi come se non ci fosse
per ora visto il prezzo non mi posso lamentare
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 22:18: |
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In'altra cosa: non mi hanno dato il
manuale di istruzioni, e la cay a poù pulsanti di un piccolo aereo
qualcuno sa dove posso scaricalo magari in pdf?
sul sito porsche c'è il pdf di quello in inglese. ma in italiano non l'ho trovato ancora
intanto vi metto il link nel caso a qualcun'altro possa servire scaricarlo
http://www.porsche.com/all/media/pdf/owners_manual_cayenne_pcna.pdf
(Messaggio modificato da option il 13 maggio 2015)
(Messaggio modificato da option il 13 maggio 2015)
carpe diem
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Michele (madrileno)
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Username: madrileno
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 23:18: |
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citazione da altro messaggio:P.S...Fabrizio, sulla Treccani, trova il significato di educazione, rispetto e cortesia.
+1
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2015 - 23:36: |
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Bella questa Cayenne targata Bergamo!!
Alla fine quanto l'hai pagata al cambio in euro? |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 02:31: |
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citazione da altro messaggio:Main, set, lingua (Sprache)
Le prese accendisigari sono 6
Una nel portacenere ant
Una nel portacenere post
Due sotto il cassetto portaoggetti a sinistra del passeggero seduto
Ciao Tiziano,
allora il navigatore sono riuscito a farlo parlare italiano
Di accendi sigari ne ho trovati solo due dietro, sotto i bocchettoni dell'aria condizionata.
Da notare che ne davanti ne di dietro la macchina ha posacenere (sará una versione non fumatori?).
Dietro non ha proprio niente, davanti al posto del posacenere ha un cassettino rivestito in tessuto che non mi sempra proprio nato per spegnerci le sigarette. Non è un grosso problema dato che io non fumo cmq
In pratica gli unici accendisigari che ho trovato nell'abitacolo sono i due dietro
carpe diem
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 07:22: |
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Strano...di solito le versioni non fumatori hanno la presa di corrente al posto dell'accendisigari...davanti non hai trovato neanche quella/e sulla sinistra del vano piedi passeggero? |
Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 07:43: |
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citazione da altro messaggio:un cassettino rivestito in tessuto
Ma è il suo ??
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 10:17: |
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Metti qualche foto del cruscotto.
Le prese lato passeggero anteriore sono molto scomode e non facili da raggiungere, controlla bene.
Quelle nel bagagliaio ci sono?
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3717
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 11:52: |
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citazione da altro messaggio:intanto vi metto il link nel caso a qualcun'altro possa servire scaricarlo
A scanso di equivoci, il manuale postato è quello dei modelli 3,6 e 4,8 con parecchie differenze soprattutto nella parte multimediale, più che estetica.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 73
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 12:47: |
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Ciao, si l'ho letto e ha molte cose diverse.
domanda: Bullbar sul Cay: si o no? Io lo vorrei mettere per evitare in caso di parcheggi di rovinare il muso. Ma ho letto che se non sono montati dalla casa ti danno un sacxo di noie. Pareri?
Altra cosa: sul bracciolo a lato guidatore ci sono 2 cassettini. il primo non si apre: sembra come abbia una chiusura ma non vorrei forzare e romperlo. Il secondo (quello più grande) si tira su senza problemi
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 12:59: |
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Il cassettino ha il pulsante come quello sotto, forse è rotto.
Non mettere porcherie sui paraurti, oltre a rovinare l'estetica (non è un RAM) altererebbe e non poco, l'aerodinamica.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 13:42: |
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tiziano ho visto che ha il pulsante, solo che non si apre quando lo schiacci
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 14:03: |
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questa la foto del posacenere
http://s30.postimg.org/shbuk1981/image.jpg
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 14:06: |
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questo al lato dei sedili
invece dell'accendisigari c'è un bullone
http://s27.postimg.org/xqdb0ws43/image.jpg
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 14:15: |
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invece nel baule di accendi sigari ce ne è uno solo.
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 14:25: |
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Quello era un posacenere..strano, mai visto così.
Il bullone poi..non voglio dire stile bulgari..ma me sa :D
Luca mettendo da parte le modifiche, dalla fabbrica escono con quelle predisposizioni, quindi magari sfilando il cassettino dietro trovi il necessaire, o per lo meno te lo auguro :D
Per il resto, sensazioni, motore, tutto?
Dicci cosa ne pensi
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 14:51: |
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ciao vrooom,
le due prese le ho dietro, quindi alla fine per caricare il cell bastano.
il motore va da dio, macchina sembra perfetta. (a parte un paio di stupidate ma che devi mettere in conto quando compri un usato)
direi molto soddisfatto
(Messaggio modificato da option il 14 maggio 2015)
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 18:04: |
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Ma siamo sicuri dell'origine dell'auto?? Che codice
c'è scritto?? Allestimento strano..
Magari per qualche paese in particolare?
"Pan & Porsche"
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2015 - 18:16: |
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Magnificque!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 80
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 00:04: |
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Ma la cay di regola ogni quanto deve fare il service?
Avevo letto ogni 2 anni ma mi sembra troppo.
Ha un indicatore che ti segnala che è ora del service o te lo devi ricordare tu?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3723
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 00:45: |
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30.000 o due anni.
Se azzerato correttamente lo segnala.
Se si usa olio serio e non si strapazza troppo si può tranquillamente allungare il chilometraggio e di qualche mese il tempo.
L'unica attenzione tassativa è il controllo dei freni, il peso non perdona.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 07:21: |
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Per i freni intendi l'olio dei freni o le pastiglie?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Messaggio numero: 516
Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 08:13: |
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Pastiglie Luca, fermare 30 quintali è un grosso lavoro
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 810
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 08:51: |
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Comunque anche l'olio se non viene sostituito
da tempo.....
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3727
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 09:41: |
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Bravi, sono fondamentali entrambe le cose.
Le pastiglie e i dischi si guardano, ma il liquido (non olio) freni è fondamentale cambiarlo ogni 2 anni 2 anni e mezzo, anche se dischi e pastiglie sono in buone condizioni.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 815
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 10:15: |
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citazione da altro messaggio:ma il liquido (non olio)
Giustissimo !! Hai proprio ragione Tiziano !!
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3729
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 12:58: |
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citazione da altro messaggio:invece dell'accendisigari c'è un bullone
Il bullone ce l'ho anch'io, gli accendisigari sono sotto al cassetto, non in quel posto......
Buttati sul tappeto con una pila e guarda sotto il cassetto...... Se non li hanno rotti sono sotto 2 coperchietti di gomma.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 18:47: |
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Provo a guardare vediamo se ci sono
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5352
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2015 - 23:13: |
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Lo scorso anno al cambio pastiglie sulla 997 avevo chiesto al meccanico la sostituzione del liquido dei freni...lui ha preso uno strumento di misurazione della qualità del liquido e, nonostante avesse almeno tre anni, lo ha trovato perfetto, con qualità paragonabile ad un liquido nuovo (mi pare meno del 3% di umidità assorbita) e mi ha sconsigliato la sostituzione...secondo voi sono affidabili tali strumenti di valutazione del liquido freni?? |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 01:35: |
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ho controllato e niente.
mi date un consiglio per collegare l'iphone all'impianto radio del cay?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3739
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 13:29: |
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citazione da altro messaggio:mi ha sconsigliato la sostituzione...secondo voi sono affidabili tali strumenti di valutazione del liquido freni??
Gli strumenti si, il meccanico no.
Dovrebbe sapere che il liquido non ha omogeneità in quanto non circola continuamente ma rimangono sacche in cui l'umidità può avere valori molto diversi (ad es. all'interno delle pinze).
Inoltre il pericolo maggiore non è poca o tanta umidità, ma l'ossido che altera pompanti e pistoncini che si forma anche con pochissima umidità, specialmente se il veicolo rimane fermo consecutivamente per molti giorni.
Per rendersene conto, basterebbe osservare il colore del liquido durante la sostituzione che ha colori diversi tra quello della vaschetta e quello che esce dalle pinze inizialmente, di solito è più scuro perché più alterato......
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 16:26: |
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rettifico Tiziano: ho trovato le due prese davanti Ma devi proprio straiarti sotto il sedile se no non le vedi.
Comunque ci sonooooo
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 17:03: |
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domanda: prima (non so cosa avevo fatto) il clima di sinistra mi controllava anche l temperatura di destra. Ora ho toccato la levetta di destra e sono tornati indipendenti (quindi per alzare e abbassare devo schiacciare sia a destra che a sinistra)
Come faccio a rimettere che quello di destra controlla anche a sinistra?
carpe diem
|
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 17:22: |
|
Premere il tasto AUTO per almeno 2 secondi, appare la scritta MONO.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 16 maggio 2015 - 17:30: |
|
tiziano, sei un mito
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 17 maggio 2015 - 16:45: |
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i sensori di parchegio dietro non funzionano più (mi danno due lucine rosse fisse)
quelli davanti funzionano ancora
che problema puo essere?
i sensori sono sporchi?
ho schiacciato io qualcosa per sbaglio?
sono proprio rotti?
(Messaggio modificato da option il 17 maggio 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il domenica 17 maggio 2015 - 20:27: |
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Luca non andare in panico, spesso anche a me vanno in coma, quando metti la retro ti danno il total red e non va un tubo, credo sia solo sporcizia perchè magari dopo poco rifunziona tutto ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 17 maggio 2015 - 21:55: |
|
ciao vroooooom, infatti poco fa hanno rifunzionato poi smesso ancora....
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il lunedì 18 maggio 2015 - 20:45: |
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Primi 5 giorni di cay e sono contentissimo
Ci staresti dentro tutto il giorno
carpe diem
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Michele (madrileno)
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| | Inviato il lunedì 18 maggio 2015 - 21:31: |
|
citazione da altro messaggio:Ci staresti dentro tutto il giorno :-)
Come dico spesso agli amici :
La maggioranza degli automobilisti non vede l'ora di arrivare. Io di partire.
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 18 maggio 2015 - 21:48: |
|
citazione da altro messaggio:La maggioranza degli automobilisti non vede l'ora di arrivare. Io di partire.
Effetto cayenne...........
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 16:55: |
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ciao ragazzi,
oggi sono andato in porsche per copia chiave e service.
ditemi come sono questi prezzi rispetto all'italia:
copia chiave: 250 euro
service: 700 euro (quello base cambio olio, liquidi filtri ecc.)
In italia che prezzi abbiamo, giusto per avere un'idea se sono allineati o no
carpe diem
|
Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3762
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 18:55: |
|
Per la chiave circa 1 anno fa ho speso 200 euro,
Tagliando base 650 euro, direi che ci siamo.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 19:26: |
|
A me per la chiave avevano chiesto 320,00..sti indefinibili! (era un tastino che il centro bosh ha sistemato)
Per il tagliando anche io ricordo prezzi del genere, quindi siamo in linea :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:03: |
|
Caspita! Ma in Bulgaria il costo della vita non è più basso??
I ricchi li spremono come da noi ma, in proporzione, forse anche di più!! |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:27: |
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alessandro, si mi sa che tengono i prezzi alineati nei vari paesi. Quindi lo paghi in bulgaria come a dubai
Intanto mentro ero in CP ho provveduto a ordinare chiave nuova, e comprare il bellissimo portachiavi porsche, se vi capita di andare in concessionaria prendetelo se non lo avete ancora
carpe diem
|
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:29: |
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questo qui, però in nero
http://s.sbito.it/images/65/65178952676358.jpg
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:36: |
|
A dire il vero, non si sa poi perché, le auto e tutto quello che ruota intorno al mondo dei motori costa più da noi che negli altri Paesi, anche più ricchi...quindi mi ha stupito di leggere in Bulgaria prezzi in linea con quelli delle CP italiane...anche perché, specie per la manodopera, esistono belle differenze anche tra zona e zona in Italia...nel 2008, ad esempio, quando andai al CP di Piacenza a prendere la Cayenne turbo, questi ultimi lavoravano a 60 euro + IVA l'ora mentre a Roma stavano già a 90 euro l'ora...mi spiegarono che solo l'affitto dei locali della conce in una città come Roma rispetto a Piacenza faceva la differenza...quindi pensavo che in Bulgaria il prezzo della manutenzione fosse più contenuto... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:42: |
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in realtá lo pensavo anch'io.
prima di chiedere ipotizzavo che i ricambi costassero uguale, ma le ore lavoro le fatturassero a molto meno. Quindi il service sarebbe costato nel complesso meno.
Ma dato che mi hanno preventivato 700 eurozzi in linea con i prezzi italiani direi che avevo ipotizzato male ahahah
carpe diem
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:46: |
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Quel portachiavi è l'oggetto di gran lunga più economico nel negozio delle CP...a Roma alcuni anni fa lo pagai 15 euro...non dirmi ora che in Bulgaria lo hai pagato di più!!  |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:51: |
|
beh, se vuoi non te lo dico
però si, l'ho pagato di più in bulgaria aahahha ;)
domanda seria: l'indicatore degli ampere a destra del quadrante, mi segna una tacca meno del massimo, va bene cosí o la batteria dovrebbe stare al massimo?
perchè oggi ascoltavo la radio a macchina spenta e dopo 5 minuti mi si è spento tutto poi ho girato la chiave ed è partita senza problemi, magari si è spenta per un semplice sistema di risparmio energia?
carpe diem
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 21:56: |
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16,99 sullo shop on line porsche! |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 22:07: |
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qui lo vendono a 40 leva, che sarebbero 20 euro... però mi hanno anche dato in omaggio una scatoletta di mentine in con statola brandizzata porsche, e solo quella vale i 3 euro in più eheh
(Messaggio modificato da option il 19 maggio 2015)
carpe diem
|
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 22:12: |
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citazione da altro messaggio:oggi ascoltavo la radio a macchina spenta e dopo 5 minuti mi si è spento tutto
Si spegne per risparmio di energia, automatismo poco capibile visto che dopo alcuni minuti si riaccende da solo......
Comunque basta premere il pulsante di accensione del PCM e sta acceso un altro po'.....
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|
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 22:14: |
|
grazie tiziano
Riguardo al segnalatore di amper che non sta al massimo è normale ?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3771
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| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 01:19: |
|
Se non ricordo male è il voltmetro che non deve superare 14 volt.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 99
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 11:39: |
|
ok, quindi che non sia al massimo è positivo
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 102
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 21 maggio 2015 - 14:54: |
|
problemino con il cruise control:
-tiro la leva si accende l'indicatore del cruscotto che è attivo... ma non mi si attiva.
sbaglio io qualcosa?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 3779
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| | Inviato il giovedì 21 maggio 2015 - 17:11: |
|
Il tempostat (denominazione del cruise control data da Porsche) funziona così:
tirando la leva fino allo scatto si accende (con la spia)
spingendola fino allo scatto si spegne (spia compresa)
premendo il pulsantino all'estremità memorizza la velocità
con velocità memorizzata spingendo verso l'alto o verso il basso e rilasciando subito la leva aumenta o diminuisce di 2 km/h (massimo 10 volte), se si tiene continuativamente spinta verso l'alto la leva l'accelerazione continua fino al rilascio, verso il basso equivale al rilascio dell'acceleratore
per riprendere la velocità memorizzata basta tirare la leva verso di sé
per interrompere il funzionamento spingere la leva leggermente (il secondo scatto lo spegne)
Funziona da 40 a 200 km/h
Si disattiva automaticamente:
premendo il pedale del freno
quando si aumenta la velocità di oltre 25 km per almeno 20 secondi
quando interviene il PSM per almeno 0,2 secondi
quando in salita rallenta di almeno il 10% per 5 secondi
Mantiene la memoria fino allo spegnimento della spia verde o fino allo spegnimento del motore
Spero di non aver dimenticato nulla.
Note di utilizzo:
a velocità costante consuma meno usando il tempostat che non l'acceleratore.......
è possibile utilizzare il cambio durante il funzionamento, ad esempio, se ho memorizzato una velocità di 90 km/h e mi sono fermato, una volta raggiunti i 40 km/h e tiro la leva l'auto accelera fino alla velocità impostata utilizzando il cambio, oppure posso cambiare io tramite i tastini o la leva, se settato in manuale.....
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 104
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| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 01:07: |
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ciao tiziano.
il problema è proprio questo:
-quanto tiro la leva al primo scatto si accende la luce verde.
dopo di che se schiaccio il pulsante non mi memorizza niente (cosa dovrebbe fare quando memorizza la velocitá?)
e quando tiro ancora la leva verso di me non fa ancora nulla.
semplicemente quando tolgo il piede dal pedale lui perde velocitá invece di tenerla.
forse sbaglio qualcosa io.... ma ho guidato altre auto con il cruise e non ho mai avuto problemi ad attivarlo....
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3784
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 01:30: |
|
Con la spia verde già accesa, premi il pulsante senza tirare la leva.
La leva va tirata la prima volta per accendere la spia, oppure per riprendere una velocità già memorizzata.
Se anche così non va potrebbe essere in avaria o non registrato nella centralina essendo optional.
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|
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Messaggio numero: 557
Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 09:11: |
|
Luca l'unica cosa che non ha detto Tiziano è che quando premi il pulsante, dovrebbe entrare in atto il "pilota automatico", quindi senza tenere il piede sull'accelleratore dovresti sentire comunque la trazione..
Se mancano questi elementi, torna dal venditore e fattelo sistemare ;)
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|
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 105
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 12:08: |
|
forse ho capito il problema. nel pannello sul cruscotto mi dice che il "pilota automatico è disattivato"
per attivarlo devo attivare il navigatore.
ma io qui lo tengo spento perchè non ci sono le mappe bulgare e quindi non mi serve a nulla
quindi dovrei provare ad attivare il pilota automatico e poi avviare il cc?
Appena prendo la macchina provo e vi dico
carpe diem
|
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 106
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 22:08: |
|
niente ragazzi, provato anche accendendo il navigatore ma nada. non funziona.
ma cosa dovrebbe fare quando mi memorizza la velocitá?
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
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Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 22 maggio 2015 - 22:44: |
|
Ma il navigatore ??
Che centra??
Ma siamo sicuri che funziona???
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3788
Registrato: 12-2005
| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 00:05: |
|
Il navigatore non c'entra nulla, vuol dire che non va, probabilmente è un problema software.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 107
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 03:13: |
|
Allora, io tiro la leva e mi si accende il segnalatore verde del CC.
Dopo di che schiaccio il punsante Set, che dovrebbe bloccare la velocitá, ma invece non succede nulla.
cosa dovrei vedere invece quando schiaccio il pulsante set? cosa dovrebbe fare esattamente la macchina?
(Messaggio modificato da option il 23 maggio 2015)
carpe diem
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5387
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 08:39: |
|
Non vedi nulla, semplicemente l'auto dovrebbe mantenere la velocità impostata... |
Luca Veronesi (option)
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Username: option
Messaggio numero: 108
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 16:30: |
|
ok, ma i km impostati dove lo vedo?
al centro del cruscotto ho un indicatore digitale ma mi segna esattamente gli stessi km/h del tacchimetro analogico. è quello il valore che si dovrebbe "bloccare"?
carpe diem
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Michele (madrileno)
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Username: madrileno
Messaggio numero: 28
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 17:08: |
|
Luca non vedi niente. Semplicemente se stai andando a 100km/h togliendo il piede dall'accelleratore dopo aver premuto set il Cay continuera' ad andare a 100 da solo fino a quando toccherai il freno .
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 17:39: |
|
Luca mi sa che non funziona semplicemente, una volta attivato, se la procedura è fatta in maniera esatta, nel momento esatto appunto in cui lo attivi, senti come se qualcosa bloccasse l'acceleratore al posto del tuo piede.
Spiegarlo meglio di così non saprei..
Se non va, è rotto, semplice.
Ripassa da chi te l'ha venduta e fattelo eventualmente provare da lui no?
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
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| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 17:53: |
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Ovviamente se quando imposti il cruise con il tasto set il tachimetro digitale ti dice 100, quando sollevi il piede dall'acceleratore sempre a 100 deve rimanere (Max 99-101)...se invece decelera non sta funzionando...il tasto per il set è quello sulla cima (spigolo) della leva del tempostat... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 23 maggio 2015 - 19:31: |
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si allora senplicemente non funziona 
vediamo quanto costo mettererlo a posto.
in settimana devo andare in cp a prendere la seconda chiave e faccio vedere anche questo
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 24 maggio 2015 - 13:43: |
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e poi c'è sempre il sensore di parcheggio che mentre davanti funziona perfettamente, dietro il 90% delle volte non funziona (ma il 10% si, strano fosse rotto lo dovrebbe essere sempre).
ma vroooom ha scritto che anche a lui fubziona quando ha voglia. peccato perchè sarebbe comodo
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il domenica 24 maggio 2015 - 18:52: |
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Anche i miei posteriori ogni tanto non andavano, diagnostico Porsche, individuato immediatamente il sensore colpevole, dopo averlo sostituito non ha più dato problemi.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 26 maggio 2015 - 02:32: |
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ciao tiziano, quanto hai pagato per il controllo e sostituzione del sensore difettoso? cosí da avere un metro di paragone
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3795
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| | Inviato il martedì 26 maggio 2015 - 19:36: |
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Ho speso 90 euro del sensore, più verniciatura e manodopera circa altri 50 euro, ma era insieme ad altri lavori e quindi non so se lo smontaggio del paraurti fosse solo per quello.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 14:44: |
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ciao ragazzi, ieri mentre andavo mi ha dato come problemi:
-il caricamento delle sospensioni
-il movimento del farl destro
la cosa peggiore è che questa mattina l'ho presa ed entrambi i problemi erano spariti. è un'auto autoriparante?
non so nemmeno se portarla dal meccanico o no, come fa a controllare un problema che non c'è?
carpe diem
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Gianluca (flaviucci)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 15:14: |
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Ma c'e' qualcosa che funziona ? In ordine cronologico : Batteria, Condizionatore , Blocco fanale SX, manuale istruzioni, cassettini che non si aprono, sensore parcheggio , cruise control , sospensioni , movimenti faro sx ... meno male che era perfetta ... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 16:51: |
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gianluca per ora è una continua sorpresa questa macchina ahahaha
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3803
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 16:56: |
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citazione da altro messaggio:non so nemmeno se portarla dal meccanico o no, come fa a controllare un problema che non c'è?
Gli errori di funzionamento rimangono memorizzati nella centralina e possono essere letti anche dopo qualche tempo, tramite un diagnostico specifico.
citazione da altro messaggio:è un'auto autoriparante?
Battute a parte, in un certo senso sì, una volta rilevato l'errore la centralina è stata programmata per rilevare i nuovi parametri e se possibile far funzionare nuovamente il tutto.
In questo caso sembrano problemi dovuti a ossidazioni o falsi allarmi.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 16:59: |
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grazie tiziano, preciso come al solito.
ma secondo te gli ammortizzatori hanno avuto problemi perche li tengo sempre alzati al massimo? (qui le strade solo piene di buche e quindi tengo sempre la macchina alta) oppure la cosa non centra nulla?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 20:25: |
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citazione da altro messaggio:ma secondo te gli ammortizzatori hanno avuto problemi perche li tengo sempre alzati al massimo?
Non è tenerli alzati che può dare problemi, ma il compressore che, se impiega più del previsto a caricare il serbatoio e gli ammortizzatori, il sistema lo segnala come errore.
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 22:08: |
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Meno male Luca che la prendi con ironia e filosofia...ma il tuo meccanico non l'aveva provata? |
Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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Messaggio numero: 922
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 22:28: |
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Ma poi hai fatto diagnosi???
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 116
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 22:47: |
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alessandro: si, l'aveva provata. ma infatti è assurdo perchè tuttini problemini si "autorisolvono"
l'unica cosa che non va proprio è il cruise control. tutto il resto ogni tanto mi segnala errore e ogni tanto no:
-l'indicatore di parcheggio va quando vuole lui
-le sospensioni oggi funzionano perfettamente ieri sera mi ha dato malfunzionamento
-i fanali ogni tanto mi segnalano il guasto ma poi il guasto sparisce da solo
ecc. ecc
mi sa che è una macchina infestata dai fantasmi ahahah
(Messaggio modificato da option il 27 maggio 2015)
(Messaggio modificato da option il 27 maggio 2015)
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 22:49: |
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alberto: la diagnosi la dovevo portare a fare quando andavo a prendere la seconda chiave (che ho giá pagato 250 euro).
oggi ho chiamato per lamentarmi che non era ancora arrivata e quindi ancora non sono andato a fare la diagnosi
(Messaggio modificato da option il 27 maggio 2015)
(Messaggio modificato da option il 27 maggio 2015)
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il mercoledì 27 maggio 2015 - 23:01: |
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Aaaaa ecco !!
Ti dirò però che anch'io come Tiziano avevo pensato a qualche possibile ossidazione....
Perché solitamente se c'è un problema rimane!!
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 16:15: |
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citazione da altro messaggio:Ma c'e' qualcosa che funziona ? In ordine cronologico : Batteria, Condizionatore , Blocco fanale SX, manuale istruzioni, cassettini che non si aprono, sensore parcheggio , cruise control , sospensioni , movimenti faro sx ... meno male che era perfetta ...
Come siamo pessimisti!!!
In fondo sono solo inconvenienti banali rispetto all'intera vettura....
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Gianluca (flaviucci)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 18:08: |
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Hai ragione , ma forse indicativi di una scarsa manutenzione .. |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 118
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 18:13: |
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no ma funziona quasi tutto. sono gli indicatori che mi segnalano guasti che poi spariscono.
poco fa la accendo e mi partono 3 segnalzioni di fila:
-abbaglianti
-anabbaglianti
-frecce
spengo la macchina, la riaccendo, e non mi segnala piú nessun problema.....
a cosa possono essere dovute queste segnalazioni?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 21:01: |
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Umidità che ha parzialmente ossidato le connessioni dei fari. Basta smontare i fari, spruzzare CRC, pulire bene il tutto e rimontare.
Di solito basta questo.
Se i contatti sono "laschi" basta stringerli (poco) con una pinzetta.
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 21:12: |
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Forse prima l'auto e' stata tenuta ferma in ambiente umido...
Quindi magari c'è veramente un problema di falsi contatti!
"Pan & Porsche"
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 21:22: |
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Non è che c'è qualche strano contatto elettrico che fa partire gli avvisi a caso?? |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 22:48: |
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poco fa mi si è attivato l'avviso di guasto alla trazione integrale.
spenta e riaccesa la macchina avviso sparito.
in compenso ha ricominciato a non funzionare più la batteria principale, ma mi si avvia con quella di servizio al secondo colpo
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 23:49: |
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Azzzzzz!!!!!
Hai provato con l'acqua santa????
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il giovedì 28 maggio 2015 - 23:57: |
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servirebbe un buon meccanico che ci mette sopra le mani e capisce da cosa deriva tutto questo.
ma il centro porsche di sofia non mi da una buona impressione
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 10:14: |
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citazione da altro messaggio: l'avviso di guasto alla trazione integrale.
Di solito (se non è un guasto reale) indica una tensione bassa della batteria, se la batteria è ormai esausta, pur avendo la tensione nominale a 12 volt non ha più la capacità necessaria a supportare qualche assorbimento extra.
Ad esempio:
metto in moto regolarmente la vettura al mattino
percorro 15 km, sufficienti a ricaricare l'assorbimento dell'avviamento
parcheggio per 5 minuti con PCM acceso e non è più ripartita!
Ovviamente ho sostituito la batteria.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 11:32: |
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grazie tiziano. quindi pensi che queste continue segnalazioni siano dovutr alla batteria? avevo letto varie discussioni sulla migliore batteria per il cay.
oggi la vado a far cambiare. qual'è secondo te la migliore da mettere per la mia: cayenne S 4,5
(Messaggio modificato da option il 29 maggio 2015)
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 12:58: |
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Bosch.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 14:11: |
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cambiata ora la batteria.
vediamo se si risolvono questi problemini di segnalazioni fantasma.
si accettano scommesse
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 15:42: |
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L'ottimista nasce in piedi...di sette mesi o poco prima... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 16:36: |
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a proposito, ma c'è un modo per collegarci l'mp3 quando la radio non lo ha in dotazione?
io un iphone con su tanta bella musica, e vorrei ascoltarla
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 29 maggio 2015 - 19:56: |
|
comunque oggi guardavo la cay e mi è venuto in mente che sembra una 911 sotto steroidi.
immagino un uomo già con un bel fisico (la 911) che va in palestra e comincia a doparsi e diventa enorme (la cayenne)
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il sabato 30 maggio 2015 - 15:49: |
|
citazione da altro messaggio:immagino un uomo già con un bel fisico (la 911) che va in palestra e comincia a doparsi e diventa enorme (la cayenne)
In effetti l'idea del disegnatore era proprio quella......
citazione da altro messaggio:io un iphone con su tanta bella musica, e vorrei ascoltarla
Qui e in molti altri 3D non "linkati" si parla dell'argomento, usa il "ricerca", quasi sicuramente trovi.
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/443727.html
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/508993.html
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/429240.html
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/420202.html
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 125
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 30 maggio 2015 - 17:31: |
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oggi vi faccio ridere. sono andato dal carroziere per togliere qualche graffio alla carrozzeria, e mentre lavora gli rimane in mano il fanale sinistro.
praticamente era montato senza viti (se le sono fregate prima di venderla?) e anche il motore a tutti gli attacchi senza viti.
praticamente prima di vendere la macchina hanno tolto le viti.
sarà pure una vite porsche ma quanto può valere per toglierla dalla macchina? :-)))))
comunque quello probabilmente era il motivo per chi il fanale mi mandava sempre segnalazioni di guasto: non essendo avvitato il contatto ballava
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 947
Registrato: 02-2015
| | Inviato il sabato 30 maggio 2015 - 20:58: |
|
Sembra una barzelletta....
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 126
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 30 maggio 2015 - 21:26: |
|
te l'ho detto che vi faceva ridere ;)
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5408
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 31 maggio 2015 - 07:26: |
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Luca ti invidio sinceramente per la leggerezza di spirito con cui stai affrontando il dopo acquisto della tua Cayenne...comunque, al tuo posto, un po' mi preoccuperei e la farei controllare per bene da un bravo e onesto meccanico...da quello che dici la macchina potrebbe essere stata "toccata" in modo inopportuno anche in particolari meno ininfluenti...la sicurezza, per auto di questo peso e stazza che possono arrivare a ben oltre 200 km/h, deve essere messa sempre in primo piano...fai quindi controllare il corretto funzionamento di freni, motore e sospensioni prima di tirarla un po' su di giri... |
Matteo (matteobo)
Utente esperto
Username: matteobo
Messaggio numero: 818
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 31 maggio 2015 - 08:22: |
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Diventerà un post molto lungo e spassoso.....
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 124
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 31 maggio 2015 - 08:45: |
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Ho seguito le vicende legate all'acquisto di questa Cayenne e dall'inizio non mi ispirava fiducia, poi il giro di 100 metri senza controllo di un meccanico specializzato..... Diciamo che molti venditori giocano sull'emotività di chi preso dall'entusiasmo di guidare una Porsche non si accorge di eventuali problemi, forse anche per la poca esperienza. Metterla in sesto potrebbe costare parecchio ed anche se pagata poco c'è molta probabilità che si riveli un PACCO....!!!!!!!!
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5409
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| | Inviato il domenica 31 maggio 2015 - 09:20: |
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Chissà se in Bulgaria esistono norme sulla garanzia che il commerciante deve fornire all'acquirente di un'auto usata e, soprattutto, se le leggi sono rispettate e/o fatte rispettare da una giustizia civile che funziona...
Ad ogni modo non siamo troppo pessimisti e speriamo si rivelino seccature di poco conto...l'importante ora è un controllo accurato della vettura e non quello, forse un po' troppo superficiale, fatto dal meccanico (di fiducia!!?) prima dell'acquisto... |
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 127
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 31 maggio 2015 - 15:46: |
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ciao Alessandro, la leggerezza è dovuta al fatto che ho imparato che è inutile preoccuparsi delle cose che non si possono cambiare
Ormai la Cay l'ho comprata. L'ho pagata obbiettivamente poco.
Ora quali sono le possibilità? Se quelli che vengono fuori sono solo problemucci si risolveranno.
Se verrà fuori che è un bidone la metterò in vendita o la farò demolire e me ne comprerò una nuova. Dato che in questo mese che ce l'ho ho capito di amare questo macchina
Come vedi va presa la cosa con leggerezza. In questo topic vi aggiornerò man mano di quello che succede ;)
Per ora i con le viti ben avvitate i problemi di segnalazioni fantasma sono spariti, quindi un problema in meno
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 02 giugno 2015 - 01:34: |
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citazione da altro messaggio:ho capito di amare questa macchina
Effetto cayenne!!!
Anche con qualche vite in meno è sempre una grande auto!
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 02 giugno 2015 - 17:51: |
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Arrabbiandosi non farebbe apparire le viti, peggiorerebbe solo le sue giornate :D
Luca come ti è stato detto qualche post fa, portala a fare un buon controllo capillare, magari sono solo piccolezze ma con 30 quintali lanciati, è meglio non scherzare ;)
Fatto quello, pigia!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 128
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 04 giugno 2015 - 11:46: |
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aggiornamento: da quando il fanale è fissato come si deve sono spariti gli avvisi.
e magicamente anche il segnalatore di parcheggio funziona più spesso di prima.
oggi vado in porsche dove finalmente è attivata la seconda chiave. e gli faccio controllare il cc
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 975
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 04 giugno 2015 - 15:17: |
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Bene !!
Menomale buone notizie...
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 129
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 04 giugno 2015 - 22:59: |
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ragazzi un consiglio estetico: a me piace più la cay tutta nera che con i fascioni grigi.
secondo voi se li faccio dipingere di nero oppure se li faccio direttamente rimuovere viene un bel lavoro?
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5425
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| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 07:12: |
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Sulla Cay prima serie era prevista la possibilità di averli total black...se devi modificarli conviene quindi farli dipingere di nero...credo fosse un nero lucido... |
Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 976
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 08:23: |
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Luca, la mia è tutta nera.....
I particolari sono tutti in nero opaco, compresi i cerchi. Avevo anche pensato al lucido, ma l' effetto non è lo stesso. La preferisco così...
Ho semplicemente fatto smontare tutto e riverniciato....
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 130
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 13:36: |
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bellissima alberto. si cosí.
altro problemino: quando supero i 150 trema un po il volante, a cosa può essere dovuto?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3833
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 13:45: |
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citazione da altro messaggio:quando supero i 150 trema un po il volante, a cosa può essere dovuto?
La cayenne non è fatta per correre oltre i 130.......
Scherzi a parte, fai bilanciare con cura le gomme, non deve vibrare nemmeno a 250.....
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 979
Registrato: 02-2015
| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 15:06: |
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citazione da altro messaggio:fai bilanciare con cura le gomme
Sicuramente come prima cosa !!!
Attenzione che non sia un cerchio danneggiato.
Però non è detto che tu risolva Luca, potrebbe nascondere qualche altra sorpresa....
Ma di sicuro non deve vibrare!!
"Pan & Porsche"
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 16:21: |
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Una leggera vibrazione al volante intorno ai 120 km/h la fa anche la mia...forse la mia turbo non è fatta per andare oltre i 120!!
Il fatto è che tenendola ferma tutta la settimana e usandola solo una volta nel we potrebbero essere anche le gomme un po' "quadrate"...oppure i cerchi da 20" replica potrebbero influire? O anche la bilanciatura non perfetta...
Comunque la vibrazione me la faceva di più quando la comprai con i cerchi da 20" originali e le gomme Continental un po' usurate...da quando ho montato le Hankook Ventus ST su cerchio Techno replica lo fa decisamente meno, anche se ormai gli pneu sono prossimi ai 5 anni di vita (ma con meno di 20 mila km sulle spalle)... |
Massimo Mazzarini (matmag)
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| | Inviato il venerdì 05 giugno 2015 - 22:47: |
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Alessandro...Hankook Ventus ? Come ti sei o ti stai trovando ? Io sto montandao le Pirelli P zero rosso e fra poco dovrei cambiarle. Sto pensando alle continental sport contact 5 o le michelin latitude sport 3 ma le hankook ?? Cosa mi puoi dire ? Grazie ciao Massimo |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 06 giugno 2015 - 07:57: |
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Io mi sono trovato bene in generale, sia su asciutto che con bagnato...hanno anche una buona durata...però dal punto di vista prestazionale puro non sono l'utente più adatto a fornire un giudizio completo in quanto non sfrutto la meccanica, i freni, le sospensioni e, quindi, gli pneumatici vicino al loro potenziale limite... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 06 giugno 2015 - 12:42: |
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ieri sera è ripartito il segnale di avviso: "problema alle sospensioni idrauliche, recarsi in officina"
spenta e riaccesa la macchina, e il problema alle sospensioni non c'era più.
può essere che manca una vite pure li da qualche parte?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il sabato 06 giugno 2015 - 17:50: |
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Luca non ho letto io o non hai detto il responso del CP?
O avevo capito male e non l'hai fatta controllare?
Comunque la vibrazione è sicuramente il bilanciamento, se fosse qualche cerchio Albe lo farebbe a qualsiasi velocità.
Tutta nera è decisamente aggressive :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il sabato 06 giugno 2015 - 20:48: |
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ciao vroooom, nessun responso dal CP gli ho detto di fare la diagnostica quando gli ho lasciato la macchina per darmi la copia della chiave e in puro stile bulgaro quando sono andato a riprenderla: non mi avevano fatto la diagnostica
carpe diem
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 10 giugno 2015 - 10:00: |
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aggiornamenti, ultimanente la cay va da dio, piu nessun problema.
ha ricominciato anche a funzionare il sensore di parcheggio e il motore va alla grande.
ho fatto anche sistemare il gpl cambiando i tubicini al costo di 40 euro e ora funziona bene anche quello.
vediamo se come vrooooom riusciro a farci 340.000km
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il mercoledì 10 giugno 2015 - 14:27: |
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Ottima notizia - tranne la strafottenza del CP, ma non è una novità - continua a godertela :D
Sui km basta solo darle le giuste attenzioni e coccole e, quando serve, una bella strapazzata a dovere!!!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 11 giugno 2015 - 10:16: |
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citazione da altro messaggio:tranne la strafottenza del CP
Più che strafottenza la chiamerei incompetenza.....
Ma volete che l'unico bravo lo conosco solo io?
O siete voi troppo esigenti?
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il giovedì 11 giugno 2015 - 12:49: |
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Di esigente lo sono, anche troppo in effetti, ma per fortuna qualcuno bravo lo conosco anche io ;)
L'unica cosa è che non è un cp :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 12 giugno 2015 - 16:42: |
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sono in viaggio con la mia cay.
me la trovo a 150-180 senza nemmeno accorgermene.
ma non ho trovato ancora una strada dove tirarla al massimo: a quanto arriva la vostra?
carpe diem
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 12 giugno 2015 - 19:26: |
|
citazione da altro messaggio:a quanto arriva la vostra?
la mia S arrivò (2005) a 252 con le gomme da 18" e 245 con le 20", ma forse era ancora un po' "legato"..... aveva solo 36.000 km.....
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il venerdì 12 giugno 2015 - 21:34: |
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il bestione lanciato a 250 potrebbe abbattere una casa
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5464
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| | Inviato il venerdì 12 giugno 2015 - 22:07: |
|
Luca ma che gomme hai sotto?? Occhio, mi raccomando... |
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 142
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| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 14:06: |
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ciao ale,
ho montato le Nexen comprate qui a Sofia
carpe diem
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Massimo Mazzarini (matmag)
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Messaggio numero: 86
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| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 14:07: |
|
Nexen ? Mai sentite che gomme sono ? |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5468
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| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 19:00: |
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Non proprio di primario costruttore però l'ho sentite nominare....però non so con una Cay S da 2,5 tonnellate come se la cavano queste gomme... |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 23:12: |
|
dovrebbe essere il più importante produttore coreano.
comunque mi sono pentito 100 euro in più a gomma e prendevo delle michelin
carpe diem
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 00:27: |
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Ma sono N0? |
Massimo Mazzarini (matmag)
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| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 00:48: |
|
ma è cosi importante la classificazione N0 N1 ? Un gommista giorni fa mi ha detto che non è poi cosi necessaria... e mi consigliava di sostituire le mie pirelli p0 rosso con le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 o le Michelin Pilot Sport 3 con una certa preferenza per le GoodYear in quanto ottime su asciutto e durata e meglio sul baganto e in frenata rispetto alle Michelin....boh |
Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 07:35: |
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Certi gommisti ti consigliano quello che hanno a magazzino....
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 09:57: |
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Le gomme sono fondamentali per auto pesanti e veloci come le cayenne. La classificazione N0 o N1 (Porsche) indica che lo pneumatico ha superato tutti i test imposti dalla casa costruttrice.
Il problema non è solo l'indice di velocità, ma il carico elevato ad alta velocità che fa la differenza di robustezza, nonché l'attitudine al fuoristrada.
Ad esempio: una gomma che su una berlina va benissimo, sul cayenne, il primo marciapiede preso con allegria potrebbe indebolire il fianco (non sufficientemente robusto) e farla scoppiare alla prima tirata ad alta velocità.
Altro esempio: la stessa gomma che sull'asciutto ha una tenuta sufficiente per il peso del cayenne, sul bagnato potrebbe scomporsi e non far funzionare correttamente l'ABS o il controllo di stabilità (PSM) progettato per determinati coefficienti di aderenza, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
Morale: se non usate pneumatici con la certificazione Porsche, usate almeno quelli ampiamente collaudati e di marche conosciute.
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|
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 20:30: |
|
ciao tiziano, io ho montato questi nexen come li vedi?
io mi sento la frenato troppo "lunga" però prima guidavo una audi a4 che pesa la metà e quindi mi rapporto a questa.
non riesco quindi a capire se la
senzazione sia dovuta a questo e lo spazio di frenata sia normale per una cay oppure effettivamente frena troppo lungo per colpa di pneumatici sbagliati
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 07:45: |
|
I pneumatici nuovi, anche se non proprio collaudati per Posche, non influiscono così tanto su un problema di franata lunga, casomai dovresti far verificare le pastiglie dei freni o i dischi !! Discorso diverso se parli in condizioni di bagnato !!
Forse non ti rendi minimamente conto dello sforzo che subiscono i freni per fermare una massa di 30q !!
A4 ? La sensazione è completamente diversa sia per il baricentro più alto e per il peso doppio !
Il paragone casomai lo devi fare con altro suv di pari stazza !
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 10:05: |
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A me piacciono i numeri:
100 - 0 38 metri Cayenne
100 - 0 41 metri Audi A4
Fonte 4R.
Potrebbe semplicemente essere una sensazione.
Il peso in caso di frenata, se i freni e i pneumatici sono correttamente dimensionati, dà maggiore aderenza consentendo minori spazi di arresto.
Premesso questo, ha ragione Alberto, gli pneumatici non possono influire più di tanto nella frenata sull'asciutto a meno che l'ABS non intervenga di continuo.
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 16:08: |
|
ma la funzione : confort-normal-sport modifica solo,l'assetto degli ammortizzatori o cambia anche altri parametri?
non sono ancora riuscito a capirlo
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 16:38: |
|
Luca, il tasto confort-normal-sport, sono 3 tipi di risposta dati dalle sospensioni con relativa rigidità !
Nel tuo caso, (...hai una prima serie..) non cambia altri parametri come acceleratore e cambio, con la versione restyling si !!
Se non sbaglio...
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 18:55: |
|
si, l'allungo di frenata l'ho notato soprattutto quando la strada è bagnata.
anche se ieri pioveva e ho fatto un po di test e andava relativamente bene.
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 21:21: |
|
Aaaaaaa ok, sul bagnato....
In questo caso gli pneumatici hanno la loro parte, sopratutto se sprovvisti di un disegno efficace per drenare l'acqua..
Ti sembra che l'auto si scomponga frenando sul dritto?
E in curva come vanno??
"Pan & Porsche"
|
Renato_B (renato63)
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| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 09:47: |
|
Non sbagli, Alberto. Nella prima serie (che avevo) i tasti "confort/normal/sport" cambiavano solo le sospensioni, ora nella seconda serie invece anche cambio, risposta pedale acceleratore e POTENZA (almeno sulla mia).
Devo poi dire che nella seconda serie le differenze nel settaggio sospensioni sono moooolto più marcate, si sente quando cambi da una all'altra. |
Luca Veronesi (option)
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| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 16:24: |
|
ciao ragazzi, sono in questo momento al Cp per la diagnosi.
Poi vi aggiorno.
Per ora dicono che la diagnostica non indica guasti al CC che però non funziona....
carpe diem
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Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 17:50: |
|
Ottimo, finalmente !!
Tienici aggiornati Luca !!
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 149
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| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 18:52: |
|
Ciao Alberto,
allora per ora hanno fatto il reset di tutte impostazioni di fabbrica rimettendole in modalità di default (non so come si chiama l'operazine, ma sicuramente Tiziano lo sa )
Mi hanno detto che può essere un cavo che fa contatto, martedì prossimo vado li e faccio smontare il Parrot e le altre cose che ci sono su non originali e dovrebbe andare.
In più mi hanno fatto notare che quando apri le portiere partono le 4 frecce. Io pensavo fosse una opzione voluta per la sicurezza, invece dicono che è un contatto.
carpe diem
|
Alberto A. (alby75)
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| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 23:14: |
|
Se vai a rileggere, Tiziano, aveva già ipotizzato falsi contatti...
Io concordavo con lui!
Mi sa che aveva proprio ragione....
Le 4 frecce che partono non sono normali!
Fai controllare....
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 18 giugno 2015 - 13:01: |
|
citazione da altro messaggio:Le 4 frecce che partono non sono normali!
Non è che sia stata modificata dal precedente proprietario ?
Un contatto difficilmente mette in moto una funzione specifica..........
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
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| | Inviato il giovedì 18 giugno 2015 - 13:38: |
|
Luca, hai un antifurto particolare?
"Pan & Porsche"
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Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 150
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| | Inviato il giovedì 18 giugno 2015 - 16:46: |
|
potrebbe aver attivato qualcosa il vecchio proprietario.
al CP per smontare tutti i cavi precedenti: parrots, ps3, dvd, ecc. che dicono possono fare contatti vari mi hanno chiesto 200 euro per le 4 ore di lavoro ipotizzate.
domanda: è una cosa che puó fare anche un normale elettrauto o è meglio che lo faccia fare al CP?
carpe diem
|
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1051
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| | Inviato il giovedì 18 giugno 2015 - 17:04: |
|
Dipende dall' elettrauto....
"Pan & Porsche"
|
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 584
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| | Inviato il giovedì 18 giugno 2015 - 18:49: |
|
Luca se il risparmio è "notevole" guardati in giro, altrimenti portala da loro ed amen.
Quanto prende l'ora a Sofia un elettrauto?
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
Luca Veronesi (option)
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Messaggio numero: 151
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 19 giugno 2015 - 02:03: |
|
Il CP a Sofia fa gli stessi prezzi orari di quelli in italia
Il meccanico e l'elettrauto bulgaro fa prezzi moooolto più bassi. Ma ovviamente bisogna vedere se sanno dove mettere le mani su una P o ti fanno casini.
Anche se a dire la verità pure quelli del CP di Sofia non mi sono sembrati così tanto abili :-)))
carpe diem
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5492
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| | Inviato il venerdì 19 giugno 2015 - 07:31: |
|
Beh se hai detto che il CP di Sofia ti ha chiesto 200 euro per 4 ore di lavoro vuol dire che il costo orario dell'officina ufficiale è la metà di quello di Roma e, comunque, decisamente inferiore rispetto all'Italia...anche da noi, inoltre, non è che quanto a preparazione tecnica i meccanici ufficiali siano così superiori ad altri... |
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 152
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 20 giugno 2015 - 03:14: |
|
volevo mettere l'emblema porsche sul retro del cay.
lo vendono anche allo store del Cp.
che ne pensate?
http://www.ebay.it/itm/OEM-Porsche-Emblem-P-O-R-S-C-H-E-in-Chrome-17-x-1-Decklid -/290557381313
carpe diem
|
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 587
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| | Inviato il sabato 20 giugno 2015 - 10:18: |
|
Se ti piace perchè no! Non è tamarro o esagerato...
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 153
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 20 giugno 2015 - 13:50: |
|
ciao Vroooom, ma infatti le nuove porsche cay ce l'hanno di serie.
non mi sembra una tamarrata
carpe diem
|
Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 579
Registrato: 01-2014
| | Inviato il sabato 20 giugno 2015 - 14:44: |
|
Ci sta Luca!! |
Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1066
Registrato: 02-2015
| | Inviato il domenica 21 giugno 2015 - 10:23: |
|
citazione da altro messaggio:volevo mettere l'emblema porsche sul retro del cay.
Hai paura che non capiscano che è una porsche ??
"Pan & Porsche"
|
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 154
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 21 giugno 2015 - 17:09: |
|
alberto, i bulgari non sono molto svegli, glielo
devi scrivere
carpe diem
|
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5501
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 21 giugno 2015 - 20:39: |
|
Così poi te la fregano meglio?!! |
Luca Veronesi (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 155
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 21 giugno 2015 - 23:53: |
|
bisogna pur dare una mano all'economia locale ahahah
carpe diem
|
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 156
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 00:21: |
|
comunque ragazzi questo forum mi ha preso quando c'è il prossimo raduno in italia che vengo apposta per conoscere un pò di voi
(magari uno in lombardia o veneto che da sofia ci arrivo "solo"
in 13 ore, se lo fate in lazio ce ne metto 20
carpe diem
|
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 157
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 16:22: |
|
ragazzi, il costo per il cambio di candele e bobine del cay qual'è?
carpe diem
|
Massimo Mazzarini (matmag)
Utente registrato
Username: matmag
Messaggio numero: 88
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 17:58: |
|
cambio totale bobine e candele originali per Cayenne S da meccanico specializzato non porsche circa 750 € con mandopera e tasse italiane incluse. |
Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 584
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| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 19:57: |
|
E in CP? Tanto per capire la differenza.... |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 588
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| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 20:52: |
|
A me sembra che in Porsche ho pagato la stessa cosa...non mi vorrei sbagliare ma siamo li...anzi, forse dico un'eresia ma credo di aver pagato qualcosa in meno..
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Massimo Mazzarini (matmag)
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Messaggio numero: 89
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| | Inviato il lunedì 22 giugno 2015 - 21:43: |
|
potrebbe anche essere che in Porsche sia costato di meno..... il mio problema è stato che, per sostituire 3 Bobine al CP avrei dovuto aspettare oltre 30 giorni prima che la vedessero. Dal mio meccanico specializzato in auto sportive (Porsche, Ferrari ecc) invece in circa 3 giorni l'ha sistemata. E meno male che a Milano abbiamo 2 mega centri Porsche di cui uno certificato Classic. I tempi però..... vabbè !! |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 23 giugno 2015 - 07:34: |
|
Io non ricordo quanto ho speso ma considera che le bobine costano circa 45 euro l'una, le candele circa 20 euro...il tutto per gli 8 cilindri...io lo feci fare in CP, le bobine in occasione del cambio liquido di raffreddamento, anche se ancora non erano partite del tutto... |
Luca (option)
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| | Inviato il martedì 23 giugno 2015 - 19:43: |
|
solitamente voi, una volta che la garanzia è scaduta, continuate ad andare al CP o cercate un altro meccanico
me o costoso?
Io ho trovato a cercare, ma per la maggior parte delle cose non sanno dove mettere le mani, quindi sto andando al
CP per tutto anche se è piu caro.
In più mi danno una nuova porsche come auto di cortesia
carpe diem
|
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3865
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 09:47: |
|
citazione da altro messaggio:continuate ad andare al CP o cercate un altro meccanico
Ho provato a rivolgermi altrove, ma ho speso di più e con tempi lunghissimi per le riparazioni, mai più !!!
Meglio spendere un po' in più e avere dei risultati, piuttosto di spendere meno e avere problemi.
Anche se noi sottovalutiamo le nostre cayenne, sono molto più complesse di quello che sembra, hanno caratteristiche tecniche particolari; di conseguenza richiedono attrezzature e conoscenze specifiche, che non tutti possiedono, per poter essere riparate.
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Messaggio numero: 589
Registrato: 02-2013
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 11:46: |
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Quoto Tiziano..
A meno che non ci sia una conoscenza ed un'officina con attrezzature importanti, la rete non ufficiale è spesso un salto nel buio.
Non sono più le auto di una volta, qui l'80% degli interventi si basa sull'informatica e poi, quando c'è un "errore", si può tranquillamente tornare in concessionaria ed incaxxarsi come si deve..
Un meccanico normale chiamiamolo così, se fa un danno da due o tremila euro, ve lo ripara?
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
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| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 12:37: |
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Bisogna capire in quale CP si finisce...più volte ho constatato che la struttura ufficiale a cui fa riferimento Tiziano è sicuramente quanto di meglio il proprietario di Porsche può augurarsi di trovare...purtroppo nelle mie esperienze passate, e non parlo solo del CP della mia città, non mi sono trovato per niente bene con le officine della rete Porsche Italia...ergo sono ormai almeno tre anni che non metto più piede nelle strutture ufficiali...fortunatamente ho dovuto affrontare solo manutenzione ordinaria e niente di più complesso o particolare...
Per me l'indicazione quindi è: manutenzione ordinaria presso strutture non ufficiali ma qualificate, con ricambi originali o equivalenti scelti personalmente in rete o presso ricambisti di fiducia...per la manutenzione straordinaria la situazione è da valutare attentamente in base al tipo di intervento da effettaure...di solito l'officina generalista (almeno è quanto capitato a me, ad es., con BMW) se si rende conto che l'intervento da fare non è nelle sue possibilità tecniche (per mancanza di attrezzature specifiche o conoscenze tecniche degli impianti da riparare) è la prima a declinare responsabilità e invitare il cliente ad andare presso le strutture ufficiali... |
Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 1079
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| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 13:54: |
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Concordo con Alessandro, dipende parecchio dal tipo di intervento che si deve effettuare...
Non è necessario rivolgersi sempre in CP per qualsiasi problema, una buona officina adeguatamente attrezzata (...e con un po' di esperienza...) è in grado di risolvere parecchie "rognette"....
"Pan & Porsche"
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Massimo Mazzarini (matmag)
Utente registrato
Username: matmag
Messaggio numero: 90
Registrato: 09-2013
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 18:55: |
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Io per ora mi sono organizzato utilizzando l'officina specializzata in auto di lusso della concessionaria dove ho preso il cayenne (non CP). I tecnici specializzati di questa officina di Milano, oltre la normale manutenzione, possono risolvere molti problemi da quello che ho potuto vedere e sentire e soprattutto con tempi ragionevoli. Per problemi invece più seri loro stessi si rivolgono al conce Porsche avendo un canale privilegiato. Ho smesso di utilizzare i "piccoli" meccanici (senza avere nulla contro di loro) solo per la loro poca esperienza o perchè non adeguatamente attrezzati per questa macchina. Alla fine il detto chi più spende meno spende forse ha anche un senso e in fondo non mi è sembrato che le differenze di prezzo tra canale ufficiale e non ufficiale fossero cosi alte. |
Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 587
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 19:41: |
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La differenza colossale credo sia il costo orario della mano d'opera, che tra l'altro mi pare si differenzi molto già da CP a CP |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5515
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 20:15: |
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Esatto Andrea, la stessa rete ufficiale è molto variegata al suo interno sia come costi che come preparazione tecnica, cortesia e disponibilità... |
Massimo Mazzarini (matmag)
Utente registrato
Username: matmag
Messaggio numero: 91
Registrato: 09-2013
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 20:19: |
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La differenza di prezzo oltre che sulla manodopera (minimo 35 massimo 70) io l'ho potuta constatare anche sui pezzi di ricambio. Prima di tutto un meccanico non specializzato magari può impiegarci doppio del tempo per fare un lavoro perchè non conosce perfettamente la macchina come in CP ( e quindi il prezzo può avvicinarsi a quello originale), poi il prezzo di ricambio ufficiale preso in Porsche, come successo a me, viene aumentato del margine che il meccanico vuole avere (nessuno fa niente per niente). Alla fine il prezzo era vicino a quello della CP. |
Michele (madrileno)
Utente registrato
Username: madrileno
Messaggio numero: 32
Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 24 giugno 2015 - 22:34: |
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Noi fortunatamente qui a Madrid abbiamo 2 tra i migliori specialisti Porsche di Spagna , Baltasar e Altozano, oltre a 2 CP ufficiali. Io sono fedele cliente da anni di Baltasar e non lo cambirerei con nessuno dei 2 CP nemmeno se costasse il doppio. E' una enciclopedia vivente della marca , quando vado in officina trovo una esperienza ed una preparazione che poche volte ho riscontrato.
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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Luca (option)
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Messaggio numero: 159
Registrato: 05-2015
| | Inviato il giovedì 25 giugno 2015 - 01:09: |
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penso che per un normale service ci si possa anche risolvere al normale meccanico.
io ho appena preso il cay, prima avevo l'audi e mi ricordo la differenza tra i preventivi del service tra il meccanico e il concessionario audi per il semplice cambio olio, filtri ecc. che in audi era in media 3 volte il meccanico davanti casa.
non so se questo vale anche per i CP per il normale service oppure no. questo lo chiedo a voi che avete P. da più anni
per cose più complesse, a meno che non sia abbia la fortuna come alessandro di avere degli specialisti P a portata di mano, penso che portarla in un CP sia sicuramente la scelta migliore.
carpe diem
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Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi
Messaggio numero: 2075
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 25 giugno 2015 - 11:52: |
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citazione da altro messaggio:Ho provato a rivolgermi altrove, ma ho speso di più e con tempi lunghissimi per le riparazioni, mai più !!!
Pienamente d'accordo.
Ho diversi ricordi della mia 964 sullo stesso ponte per giorni / settimane giusto per "fare vetrina". Dopo un paio di tentativi, mai più.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Luca (option)
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Messaggio numero: 160
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 26 giugno 2015 - 15:22: |
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ho fatto mettere il logo porsche dietro: sta proprio bene
carpe diem
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Massimo Mazzarini (matmag)
Utente registrato
Username: matmag
Messaggio numero: 92
Registrato: 09-2013
| | Inviato il venerdì 26 giugno 2015 - 21:44: |
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Perche non ci metti una foto ? |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 161
Registrato: 05-2015
| | Inviato il venerdì 26 giugno 2015 - 22:58: |
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problema cruise control. portata in cp mi hanno detto che non funziona perchè il precedente proprietario aveva impostato un collegamente per cui il freno risulta sempre schiacciato. e siccome il cc si disattiva quando schiacci il freno si disattiva sempre.
questo dopo avermi fatturato varie ore lavoro per scoprire questo. e soprattutto non sono riuscito a disattivare questa cosa, quindi alla fine il cc ancora non mi funziona. ma almeno so perchè
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 590
Registrato: 02-2013
| | Inviato il sabato 27 giugno 2015 - 17:17: |
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Beh, noto con piacere che i cp, tolte poche chicche, fanno schifo all'estero come in Italia..
Luca manco a parlarne di scuse o altro giusto?
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
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Messaggio numero: 162
Registrato: 05-2015
| | Inviato il sabato 27 giugno 2015 - 18:42: |
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ciao vroooom, scuse? ma che.
mi hanno fatturato le ore lavoro che hanno avuto per NON risolvermi il problema.
Tra l'altro quando me l'hanno ridata c'era una vibrazione a tutta la portiera destra che non ho capito cosa fosse. dopo di che come sempre succede a questa auto posseduta dai fantasmi si è auto-riparata e la vibrazione è scoparsa il giorno dopo....
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Messaggio numero: 591
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| | Inviato il sabato 27 giugno 2015 - 20:27: |
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Ecco dove esce la mia parte animale, col ciufolo che gli pagavo la fattura
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
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Messaggio numero: 1099
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| | Inviato il sabato 27 giugno 2015 - 21:16: |
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Tutto il mondo e' paese.....
"Pan & Porsche"
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 5521
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 28 giugno 2015 - 07:11: |
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Incredibile!! Ma che alla Porsche fanno dei concorsi per aggiudicare le concessioni a simili organizzazioni, sia in Italia che all'estero?? Forse anche qui si sarebbero vergognati a presentare fattura senza aver saputo risolvere il problema...che poi, secondo me, hanno buttato lì a indovinare perché se veramente avessero individuato il problema lo avrebbero anche risolto...secondo voi a cosa potrebbe essere servito impostare questo collegamento che fa credere alla centralina che il freno è sempre premuto? Può aver avuto senso per qualche esigenza particolare del vecchio proprietario?? Oppure è una fesseria buttata lì dal CP che non sapeva cosa dire? |
Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz
Messaggio numero: 589
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| | Inviato il domenica 28 giugno 2015 - 13:19: |
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Mi pare proprio che sia una fesseria colossale...... |
Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 163
Registrato: 05-2015
| | Inviato il domenica 28 giugno 2015 - 22:01: |
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Ma un Meccanico porsche serio esiste in giro?
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
Username: mrsmith
Messaggio numero: 592
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 29 giugno 2015 - 08:44: |
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A naso, se il freno è sempre premuto ed hai il modulo tv, la tv funziona anche in movimento..
Luca certo che esiste, basta avere ciapet nel trovarlo :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 164
Registrato: 05-2015
| | Inviato il lunedì 29 giugno 2015 - 18:59: |
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Ciao, il freno risulta sempre premuto, dicono, perchè da esempio l'auto si avvia senza schiacciare il freno (mentre in teoria dovresti schiacciarlo).
Cmq non è tanto che il problema sia quello o meno, quanto che mi hanno detto che il problema era quello e non l'hanno risolto Ammesso ci sia un sensore che fa risultare il freno sempre premuto, in un CP non sei in grado di sistemarlo? Boh
Vi direi anche che la prossima volta che vengo in italia la vengo a far sistemare li, ma mi state dicendo che i CP in italia sono come quelli in bulgaria ahahah e allora tanto vale che resto qui a meno che non me ne consigliate uno ottimo ;)
(Messaggio modificato da option il 29 giugno 2015)
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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| | Inviato il lunedì 29 giugno 2015 - 20:10: |
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Infatti Luca, lasssssia perdere :D
Che non siano in grado di sistemarlo è imbarazzante, ora detta chiaramente, puoi tornare li vantando un diritto sulla cifra pagata e, senza sborsare neanche un altro euro, avere il tutto risolto, o rischi di sparire? :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Luca (option)
Utente registrato
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Messaggio numero: 165
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| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 00:07: |
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Ciao Vrooom, ora ti spiego, gliel'ho portata li ma gli ho fatto cambiare un po' di cose nell'ordine:
-ho messo le candele nuove
-gli ho fatto sistemare il GPL
-cambiato la plafoniera davanti
-ho fatto cambiare il motorino d'avviamento che lo sentivo debole
-gli ho fatto mettere il logo porsche
-gli ho fatto smortare il viva voce
-ho fatto togliere i cavi all'impianto video dalla batteria (che tanto non funzionava)
-2 giorni di auto di cortesia (un'altra cayenne ovviamente con cui sono andato in giro quando era li)
Quindi loro mi hanno fatturato tutto insieme comprese le ore per tutto il resto del lavoro
Ora potrei pure andare li a fare casino ma:
-con tutto quello che hanno fatto, possono benissimo dire che il costo per le ore-lavoro percare il problema del CC era di 50 euro
-farsi ridare i soldi è molto più difficile che non darli (e come vedi quando non andato non potevo non darli, visto che mi avevano fatto un mare di cose )
-se anche vado li, faccio casino, e mi ridanno i 50-100-200 euro, poi mi sputtano l'unico CP nel giro di 200km e la prossima volta che cambio un pezzo dovrei fare una fatica enorme per riuscire a trovarlo, invece di andare al CP che sta a 10 minuti da casa mia
Quindi per mero calcolo utilitaristico lascio correre la cosa ;)
(Messaggio modificato da option il 30 giugno 2015)
(Messaggio modificato da option il 30 giugno 2015)
carpe diem
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5534
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 07:35: |
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Ahh ma allora va bene Luca!!
Da come avevi detto si era pensato che ti avessero fatto pagare solo per non risolvere il problema al cruise control...se hanno fatto anche tutti gli altri lavori è stato giusto pagare...non riuscire a risolvere questo fatto del contatto per il freno sempre premuto rimane però piuttosto sconcertante...ma il modulo TV ce l'hai oppure no? |
Luca (option)
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Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 14:03: |
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ciao alessandro, il modulo tv no.
ho i due monitor sul poggiatesta dietro per vedere i dvd, ma davanti non posso vedere nulla.
carpe diem
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente esperto
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Messaggio numero: 595
Registrato: 02-2013
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 17:03: |
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Luca vista così è totalmente diversa :D
Diciamo che potresti anche tornare e cercare di farti risolvere il problema, al costo di una mancia al meccanico..un sano 50'ino fa sempre piacere :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 1121
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| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 17:17: |
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"Pan & Porsche"
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 5539
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 20:49: |
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Luca ormai il 3d è diventato pesante da aprire....visto che ormai hai comprato la Cayenne da oltre un mese che ne dici di chiuderlo e aprirne un altro per i commenti sull'utilizzo post acquisto della vettura?? |
Luca (option)
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Messaggio numero: 167
Registrato: 05-2015
| | Inviato il martedì 30 giugno 2015 - 23:51: |
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Ciao Ale, per me va bene.
Ne apro un'altro sul post acquisto
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/745259.html?1435701207
Questo chiudilo pure
(Messaggio modificato da option il 30 giugno 2015)
carpe diem
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Forum Cayenne (955, 957, 958) 