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Messaggio |
    
Sauro buttini (saurob)
Nuovo utente (in prova)
Username: saurob
Messaggio numero: 6
Registrato: 02-2012
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 18:27: | 
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Salve, ho un Cayenne S (957) al quale ho sostituito i cerchi da 18 con dei 19 ma non nella misura prescritta dalla casa: 255/55 R19 invece dei 255/50 R19 prescritti. Ragion per cui ho aumentato la circonferenza di rotolamento e quindi l'altezza del veicolo. Orbene, ho constatato che i fari puntano troppo in alto. Ho verificato il funzionamento dell'auto-livellamento: all'accensione i fari puntano prima in basso per poi alzarsi e posizionarsi. Ovviamente fanno anche il test velocissimo laterale. Ora, pensate che necessitano di un intervento manuale sull'altezza poiché si è alzato troppo con i nuovi cerchi? Oppure vi è qualche problema? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3641
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:02: |
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Devi fare una regolazione manuale.
La regolazione automatica la riporta al livello manuale impostato.
Attento a non rispettare le dimensioni previste dei pneumatici, perché a queste è legato il funzionamento di ABS e del controllo di stabilità.
Potresti trovarti in condizioni limite a reazioni impreviste dell'auto con perdita di controllo.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Michele (madrileno)
Nuovo utente (in prova)
Username: madrileno
Messaggio numero: 14
Registrato: 11-2009
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:19: |
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Sui problemi tecnici non mi pronuncio pero' se la misura che hai montato non appare sul libretto i problemi sicuri , in caso di controllo delle forze dell'ordine , sono circa 500euro di multa ed il ritiro della carta di circolazione con conseguente revisione. Per non parlare di una possibile rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente.
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3642
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:38: |
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citazione da altro messaggio:sono circa 500euro di multa ed il ritiro della carta di circolazione con conseguente revisione
Questo è il male minore e non fa morire..... un funzionamento sbagliato del controllo di stabilità si........
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Michele (madrileno)
Nuovo utente (in prova)
Username: madrileno
Messaggio numero: 15
Registrato: 11-2009
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:48: |
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Ovviamente. Oltretutto in caso di incidente grave dato dal suddetto malfunzionamento si aggiungerebbe al danno anche la rivalsa assicurativa. Ho gestito un parco veicoli aziendale e ne ho viste succedere di tutti i colori. Piu' che altro non capisco l'utilita' del cambio di misura.
A furia di voler piacere a tutti si finisce per essere mediocri
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
Username: mrsmith
Messaggio numero: 433
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:50: |
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Michele mi ha tolto le parole di bocca..quotone!!!
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 568
Registrato: 02-2015
| | Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 20:51: |
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Sauro, ma perché hai montato quella misura??
Non capisco....
"Pan & Porsche"
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Sauro buttini (saurob)
Nuovo utente (in prova)
Username: saurob
Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2012
| | Inviato il giovedì 23 aprile 2015 - 00:16: |
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Ragazzi, ho montato quella misura poiché quel tipo di gomma più votata all'off road, non esiste nella misura 255/50 R19... E vi posso garantire che l'abs ed esp non sono così sensibili al divario della circonferenza di rotolamento.... Tenete presente che l'impronta a terra e' la medesima... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3654
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 23 aprile 2015 - 09:53: |
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citazione da altro messaggio: l'abs ed esp non sono così sensibili al divario della circonferenza di rotolamento....
Ma all'altezza da terra si......
Inoltre non essendo stati provati dalla casa costruttrice come tenuta e stabilità potrebbero dare reazioni impreviste in condizioni critiche.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 608
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 23 aprile 2015 - 15:19: |
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citazione da altro messaggio:ho montato quella misura poiché quel tipo di gomma più votata all'off road,
Dici ??
Ma cosa devi fare ??
"Pan & Porsche"
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Sauro buttini (saurob)
Nuovo utente (in prova)
Username: saurob
Messaggio numero: 15
Registrato: 02-2012
| | Inviato il domenica 26 aprile 2015 - 03:22: |
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Ragazzi tornando in topic, quindi necessitano i fari di regolazione manuale a vostro avviso? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3664
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 26 aprile 2015 - 21:59: |
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Ci sono delle viti che regolano l'altezza di base, l'automazione riporterà i fari a quest'altezza indipendentemente dal carico.
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Sauro buttini (saurob)
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Username: saurob
Messaggio numero: 16
Registrato: 02-2012
| | Inviato il martedì 28 aprile 2015 - 15:58: |
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Ok, perfetto!!! |
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