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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Restyling Cayenne < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Alessandrino (alan_ford)
Utente registrato
Username: alan_ford

Messaggio numero: 142
Registrato: 03-2012


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 10:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non so se se ne è già parlato, uscirà a fine anno mi pare.
Che ne dite?


La fortuna non esiste, esiste il momento in cui il talento incontra l'occasione (seneca)
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always top down (whitepoint)
Utente esperto
Username: whitepoint

Messaggio numero: 938
Registrato: 09-2005


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 12:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sotto l'aspetto estetico solo affinamenti neanche troppo evidenti.

Novità invece per i motori: dopo 12 anni per la prima volta la "S" sarà a soli 6 cilindri con cubatura "limitata" a 3,6... In attesa peraltro della "base" di cui ancora non ho reperito le caratteristiche. Qualcuno sa qualcosa in proposito?
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Paolo (cobra0331)
Utente registrato
Username: cobra0331

Messaggio numero: 229
Registrato: 10-2010


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 12:25:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Alla faccia degli affinamenti....a vederla è migliorata in tutto sembra ancora più sportiva.
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc

Messaggio numero: 4353
Registrato: 06-2008


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 13:16:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

In effetti sono affinamenti stilistici che, anche secondo me, hanno migliorato la linea complessiva...sia nel frontale (che però mi sembra un po' troppo "plasticoso" nella mascherina delle prese d'aria laterali) che, soprattutto, nella coda, con i fari posteriori più eleganti rispetto alla versione odierna e gli scarichi inglobati nel paraurti (come fatto con il restyling della prima serie)
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Ago.C. (albrt1971)
Nuovo utente (in prova)
Username: albrt1971

Messaggio numero: 30
Registrato: 05-2014
Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 13:49:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Probabilmente la S se monta un 3.6 sarà lo stesso motore della Macan turbo.
la carrozzeria sembra invariata hanno modificato i gruppi ottici e le prese d'aria.
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Alessandrino (alan_ford)
Utente registrato
Username: alan_ford

Messaggio numero: 143
Registrato: 03-2012


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 17:04:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

C'è la versione plug in da ricaricare in garage accanto alla lavatrice!
La fortuna non esiste, esiste il momento in cui il talento incontra l'occasione (seneca)
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo

Messaggio numero: 12583
Registrato: 10-2007


Inviato il mercoledì 27 agosto 2014 - 20:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bella!
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
Username: mrsmith

Messaggio numero: 137
Registrato: 02-2013
Inviato il domenica 07 settembre 2014 - 12:30:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ehm..a me il posteriore ora ricorda un'altra auto..stessa sensazione che mi dava la Macaan..
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....

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