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Francesco Giuntinelli (francescogiu)
Nuovo utente (in prova)
Username: francescogiu
Messaggio numero: 1
Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 28 dicembre 2013 - 16:07: | 
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Salve a tutti e complimenti ad ognuno di voi. E' ormai quasi un anno che vi leggo " di nascosto" e alla fine ho deciso di registrarmi. in primis per ringraziarvi di tenere sempre acceso il mio sogno di comprarmi un Cayenne.
Vi assicuro che ho letto TUTTE le discussioni e ne ho stilato un mega schema cartaceo (privo dei proprietari dei mssg).
Oggetto: Cayenne 3.2 usato, unico proprietario non oltre 80.000km
da tenere a benzina.
Vi vorrei porre una serie di domande anticipandole con quello che ho compreso io:
-consumi: circa 5-6kml
-obbligatorio avere il navigatore
-cambio automatico of course
-problemi alle bobine
-difetto tubi condotti acqua (verificare)
-sospensioni regolabili che a volte non regolano (da quanto ho letto sono molto comode)
-aria condizionata che a volte non raffredda
-motore forse leggermente sottodimensionato rispetto alla massa della vettura.
- grande comodità
cercando sui vari siti di vendita specializzati in auto ne ho trovate molte con meno di 100.000km che appaiono in discrete condizioni (unico proprietario). poi a volte vedo certe con 85.000km che sembrano massacrate (parlo degli interni).
Mio cognato ha la tuareg 3.2 (hanno lo stesso motore?) e i suoi pulsanti si stanno "spellando". colpa di VW o sono in comune con Porsche??? 
ora le domande:
sui consumi mi interessa e non mi interessa visti i miei pochi km annui (circa 12.000)
Per verificare che il mio sogno sia un sogno e non un incubo potreste farmi una lista (check list) da spuntare nel momento del controllo?
Per esempio il cambio automatico: quali sono i difetti che si riscontrano in caso di cattiva manutenzione/uso ? strappi, innessti scattosi...non so.
perdonatemi se mi sono dilungato ma orami ci sono quasi. nei primi mesi del 2014 vorrei acquistarla ma sono spaventato dai problemi non verificati prima. Meno male che Ci siete voi.
Vi ringrazio tantissimo per la pazienza di avermi letto, e in anticipo se vorreste rispondermi.
Francesco G.
Latina
(sognatore di Cayenne) |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2963
Registrato: 12-2005
| | Inviato il sabato 28 dicembre 2013 - 19:13: |
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Benvenuto Francesco! Fanno sempre piacere certi apprezzamenti che confermano che il contributo di tutti nel forum è utile alla passione che ci accomuna.
Non esiste una vera lista di controllo, ma va visto caso per caso.
L'ideale è far visionare le eventuali proposte agli utenti del forum che implacabili valutano con competenza e interesse ogni particolare.
In linea di massima la 3.2 non ha particolari problemi e non ha il "difetto" del cedimento dei tubi che riguarda solo i V8 per cui le cose da guardare sono lo stato di interni e carrozzeria e la presenza dei principali accessori.
Il discorso delle plastiche che si spellano è comune a molte auto e principalmente dipende, più che dalla qualità, dall'uso indiscriminato di prodotti per la pulizia.
Il cambio automatico deve avere innesti impercettibili e precisi, ma a 80.000 km è praticamente nuovo.
Un interno massacrato a 85.000 km significa solo un contachilometri manomesso perché a quel chilometraggio una cayenne è praticamente nuova.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Maurizio (ayrton911)
Utente registrato
Username: ayrton911
Messaggio numero: 262
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 12:23: |
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Ciao,
Io ho un 4.5S ma anche un paio di amici 3.2 isti che non scrivono nel forum
Andando in ordine ti direi
-compra una Cayenne non te ne pentirai
-non avere fretta, il mercato offre tanto e se hai tempo per vederne e provarne qualcuna in un paio mesi dovresti trovare quella giusta per te
-sceglila ben accessoriata (vedo che ti sei documentato, non farti mancare cambio, pasm, navi, bose, poi il resto secondo i tuoi gusti personali)
Buona caccia! |
Francesco Giuntinelli (francescogiu)
Nuovo utente (in prova)
Username: francescogiu
Messaggio numero: 2
Registrato: 12-2013
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 20:14: |
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volevo ringraziarvi per avermi risposto e confortato 
Ce ne sono a bizzeffe. Peccato che molte siano senza PASM (?). L'unica mia difficoltà è cercare di capire quanti e se siano stati scalati i km. Con il numero del telaio si puo' recuperare qualcosa? Km caricati sulle chiavi?
Grazie a tutti
Buon anno
Francesco |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2965
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 23:53: |
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Il numero di telaio é utile solo se i tagliandi sono effettuati presso le concessionarie ufficiali.
Nella centralina é memorizzato il numero di ore di lavoro che danno comunque un dato utile.
Non rinunciare al PASM.
Fotografa le Cayenne che ti sembrano appetibili e posta le foto, gli esperti ti aiuteranno a valutare, almeno per quanto possibile.
Grazie per gli auguri, che contraccambio.
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fabio (cheldon)
Nuovo utente (in prova)
Username: cheldon
Messaggio numero: 1
Registrato: 12-2013
| | Inviato il martedì 31 dicembre 2013 - 01:49: |
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Ciao a tutti, complimenti per la passione che mettete nel forum, anch' io sono fresco di iscrizione ed in cerca di un cay 3200. Oggi ne ho visto uno a Ravenna, all'inizio sembrava messo bene poi alla prova su strada un disastro. Il venditore ha precisato che è da sostituire il gruppo idraulico del cambio , perché tra 4° e 5° innestava bruscamente, ma è stato un dramma vedere la serie di allarmi/anomalie appena partiti, l' auto in pratica non andava ed il segnale era per "trazione integrale non funzionante", ha disabilitato i differenziali e poi è "partita" uso le virgolette perché al max abbiamo fatto i 70 all' ora. Ho trovato strano, su una percorrenza di 107000 km (verosimili per le condizioni esterne del mezzo) una simile condizione del gruppo trasmissione, possibile ma vero??
Voi acquistereste un mezzo simile? So che è una domanda da 100000000 dollar, ma il prezzo chiesto è 11500€ e dei differenziali non ha detto niente, come dei dischi freno post da cambiare e delle gomme (da 20) alla frutta.
Ciao e buona strada!!!! |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2966
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 31 dicembre 2013 - 11:14: |
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Benvenuto Fabio!!!
La miriade di allarmi che hai riscontrato sulla vettura dipendono solitamente da batteria scarica, che pur mettendo in moto il motore, non ha il voltaggio indispensabile ad alcune centraline per un corretto funzionamento e uno dei principali messaggi è proprio - trasmissione integrale guasta -.
Dischi freno e gomme ovviamente fanno parte del materiale di consumo che però spostano di parecchio il valore finale (anche 2500/3000 euro).
Il cambio a soli 107.000 km non può essere fuori uso, considerando che è identico a quello montato sui turbo da 550 cv e non si rompe nemmeno su quelle.
Se comunque te lo consegnano a posto (il cambio), con specifica garanzia scritta, batteria nuova e certificazione dei km percorsi puoi prenderla in considerazione.
Tieni presente che se ben tenuta, a 300.000 km carrozzeria e interni sono ancora messi bene, per cui il chilometraggio indicato può benissimo essere stato manomesso.
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Alberto (albye)
Utente registrato
Username: albye
Messaggio numero: 42
Registrato: 09-2006
| | Inviato il martedì 31 dicembre 2013 - 16:25: |
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Dato che ormai vendere una Cayenne usata è quasi un miracolo, se volete acquistarla trattate abbondantemente sul prezzo. Una parte del risparmio ottenuto spendetelo per metterla in garanzia ufficiale Porsche, bastano circa 1.000 euro ma son coperte pure le lampadine e dormite sonni tranquilli!
Inoltre, parere personale, è obbligatorio avere il cambio automatico, il navi e il pasm. Ma prendetela bella carica di optional, sull'usato hanno valore quasi zero ma permettono di avere un'altra auto!
Buon Anno! |
alberto (albe996c4c)
Porschista attivo
Username: albe996c4c
Messaggio numero: 1570
Registrato: 07-2010
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 09:29: |
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a tal proposito,... io che sono, diciamo un novello in fatto di acquisto (ottobre 2013) ... ho preso un modello senza le sospensioni attive.
un pò xchè consigliato da amico (la sua teoria "di quello che manca non si rompe niente" la condivido pienamente) un pò xchè sinceramente non capisco a cosa serve!, soprattutto per un utente del fuoristarda ne farà ben poco se non niente.
Tiziano, le sospensioni attive hanno dei benefici in termini di stabilità, consumi, comfort ect ect? o servono solo in caso di off-road??
e la mia, assente di questo optional, che tipo di problematiche, malefici può riscontrare nelle varie situazioni (off road e non)?
Auguri per un bellissimo 2014
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2969
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 11:38: |
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citazione da altro messaggio:Tiziano, le sospensioni attive hanno dei benefici in termini di stabilità, consumi, comfort ect ect? o servono solo in caso di off-road??
e la mia, assente di questo optional, che tipo di problematiche, malefici può riscontrare nelle varie situazioni (off road e non)?
Grazie per gli auguri.
Ho più volte scritto sull'utilità delle sospensioni pneumatiche, ma ritorno volentieri sull'argomento perché può essere una discriminante per la scelta dell'usato.
Va precisato che, nei modelli della prima e seconda serie, le sospensioni pneumatiche sono abbinate al PASM, sistema che controlla elettronicamente la risposta degli ammortizzatori modificandone la durezza, i tempi di risposta ecc....
Faccio un breve elenco dei vantaggi, stradali e non, che si ottengono con il sistema installato.
SU STRADA:
3 diversi livelli di durezza - confort / normale / sport
3 diversi livelli di rapidità di risposta
3 diversi livelli di altezza - normale / ribassato / superibassato (non selezionabile manualmente)
livellamento automatico (entro certi limiti)
altezza da terra costante con qualsiasi carico
in caso di guida dinamica il sistema passa automaticamente ad una modalità sportiva
minore rollio in curva
minore beccheggio
IN FUORISTRADA:
2 regolazioni specifiche
regolazione speciale ammortizzatori con ridotte inserite
maggiore profondità di guado
CONFORT:
assetto di carico (abbassamento possibile solo da fermo)
disponibilità di un compressore e relativo manometro per eventuale variazione pressione pneumatici
Come potete vedere sono maggiori le funzioni utilizzabili su strada che non quelle in fuoristrada.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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alberto (albe996c4c)
Porschista attivo
Username: albe996c4c
Messaggio numero: 1571
Registrato: 07-2010
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 12:35: |
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ma è un optional che si può installare anche successivamente o ... della serie "esce così o niente"?
(Messaggio modificato da albe996c4c il 02 gennaio 2014)
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2970
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 12:57: |
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citazione da altro messaggio:ma è un optional che si può installare anche successivamente o ... della serie "esce così o niente"?
Anche se teoricamente è possibile, i costi sarebbero indecenti (anche per la sola manodopera), troppi sono i sensori e i particolari da sostituire o da aggiungere, anche utilizzando componenti prelevati da una vettura incidentata o da demolire.
Compressore, serbatoio accumulo aria, sospensioni complete, centralina di comando, sensori di livello, tubazioni di smistamento aria, leve di comando ecc.... solo per citare i componenti principali.
Meglio cambiare auto, costa meno.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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alberto (albe996c4c)
Porschista attivo
Username: albe996c4c
Messaggio numero: 1572
Registrato: 07-2010
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 14:08: |
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immaginavo!
non che volessi eh. 
è giusto per far fare alcune riflessioni ai nuovi acquirenti.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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fabio (cheldon)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 16:01: |
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Grazie per la pronta risposta,
non avevo pensato al discorso batteria, il sospetto era impianto idraulico del cambio da cambiare, allarmi trasmissione e vibrazione vettura tipo ruote fuori centratura, il tutto mi faceva pensare ad albero trasmissione e cambio alla frutta!, rimediterò su quanto visto e ad altre due opportunità trovate in zona.
Grazie anyway
Enjoy the Porsche!!! |
Sef C. (porscherookie)
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Username: porscherookie
Messaggio numero: 1
Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 19:41: |
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Ciao Francesco, ciao a tutti!
grande, la tua domanda è anche la mia, anch'io cerco una con le caratteristiche che dici (80.000 Km etc., così le risposte sono utili anche a me!
Dato che io sto nel nordest e tu al centro magari possiamo informarci a vicenda delle occasioni 'fuori area'... che dici?
So che la cayenne non è 'quasi' considerata una 'vera' porsche dai puristi, ma a me piace perchè è riuscita a 'cambiare' l'immagine dell'azienda pur mantenendola... grande innovazione! Quando ho visitato il museo Porsche a Stuttgart molti anni fa m'era parso di vedere sempre la stessa auto prodotta per cinquant'anni sempre uguale a se stessa, era difficile cambiare, cayenne ci è riuscita, credo diventerà un'auto classica presto, è un altro buon motivo per averne una!!!
A presto!
Sef |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3453
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 09:51: |
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Speriamo tu abbia ragione Sef sulla futura classicità della prima Cayenne...io purtroppo non ci credo molto e i valori residui ai minimi termini per ora, purtroppo, lo confermano... |
federico zanella (fezar)
Nuovo utente (in prova)
Username: fezar
Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 11:33: |
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ciao a tutti sono nuovo del forum sono in trattiva per un cayenne 3.2 del 2007 con 51mila km ha il pcm il pasm ma non il volante multifunzione si puo eventualmente installarlo e se si quanto costa
volevo sapere come va la macchina premetto che non cerco prestazioni attualmente ho un bmw 530d del 2004 ma solo una macchina con un bagagliaio piu grande
grazie per risposte e consigli |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2973
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 16:36: |
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Benvenuto Federico! Due righe in più di presentazione non avrebbero fatto male.
Evita per cortesia di ripetere gli stessi messaggi in più argomenti.
citazione da altro messaggio:attualmente ho un bmw 530d del 2004
Spero che sappia esattamente che la differenza di prestazioni stradali e consumi è abissale.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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federico zanella (fezar)
Nuovo utente (in prova)
Username: fezar
Messaggio numero: 3
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 17:07: |
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Ciao Tiziano
I consumi si immagino ma non faccio tanti km circa 5/6 mila all anno
Per le prestazioni non ho idea |
federico zanella (fezar)
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Username: fezar
Messaggio numero: 4
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 17:10: |
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Avrei bisogno di un Po di consigli prima di avventurarmi nell acquisto Tiziano tipo Il volante multifunzione si puo mettere se non ce e quanto costa e 51mils km sono tanti x un cayenne 3.2 del 2007? |
lorenZo (z1200)
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Username: z1200
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Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 20:42: |
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ma nel 2007 non c'era già il 3.6? |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 20:59: |
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Non so io ho trovato il 3.2 immatricolato Porsche Padova 24/01/2007 |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3457
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 21:51: |
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Probabilmente uno degli ultimi 3.2 immatricolati prima del lancio commerciale in Italia della versione restyling, avvenuto nel febbraio del 2007... |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 21:59: |
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Ma come va? 51 km sono tanti per questo tipo di macchina ? Il volante multifunzioni si puo installare se non ce? |
Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 2976
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| | Inviato il lunedì 06 gennaio 2014 - 01:03: |
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51.000 km sono pochissimi.
Il volante multifunzione si può mettere anche dopo, ma costa un migliaio di euro perché é integrato all'airbag.
Le prestazioni sono nettamente inferiori a quelle della 530, meglio se prima la provi....
Se non vuoi rimanere deluso, melio una S, si trova allo stesso prezzo.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3458
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 06 gennaio 2014 - 10:02: |
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Meglio ancora la turbo...si trova anche a prezzi più bassi!! |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 7
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 06 gennaio 2014 - 16:00: |
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Ma cambiano di tanto i costi dalla 3.2 alla s? |
lorenZo (z1200)
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Username: z1200
Messaggio numero: 58
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 06 gennaio 2014 - 22:35: |
|
cambia di tanto il bollo che con la 3.2 non è gravato di superbollo, oltre al fatto che il motore è fondamentalmente il v6 volkswagen, quindi facilità di reperimento di ricambistica commerciale |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2978
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 01:13: |
|
Facendo poca strada, l'unica vera differenza di costi é data dal bollo + superbollo, le prestazioni però sono un altro pianeta.
La S ha ottime prestazioni, la turbo é entusiasmante.......
Paradossalmente, fra le tre, a velocità medio-alte la turbo è quella che consuma meno.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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federico zanella (fezar)
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Username: fezar
Messaggio numero: 8
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 07:34: |
|
Ho capito e quanto paga di superbollo la s Tiziano? Ne avrei trovata una del 2005 con 60mila km
A 15 mila full optional |
Alberto (albye)
Utente registrato
Username: albye
Messaggio numero: 43
Registrato: 09-2006
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 15:16: |
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15.000????
Caspita che affare, per il venditore!!!!!  |
federico zanella (fezar)
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Username: fezar
Messaggio numero: 9
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 15:31: |
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Quanto puo valere vista su subito del 2005 con 51 mila km vuole 15 |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2980
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 18:55: |
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citazione da altro messaggio: Quanto puo valere vista su subito del 2005 con 51 mila km vuole 15
Bisogna vedere quali accessori (tutti dicono full, ma di solito non è vero....), lo stato d'uso di gomme e freni, a quando risale l'ultimo tagliando, l'eventuale garanzia ecc.
Sono lavori che fanno presto a fare 5.000 euro di differenza........
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3465
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 19:25: |
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Sbrigati a comprarla che, con le notizie in arrivo, presto i prezzi risaliranno!!!  |
federico zanella (fezar)
Nuovo utente (in prova)
Username: fezar
Messaggio numero: 10
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 21:19: |
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Che notizie'? |
federico zanella (fezar)
Nuovo utente (in prova)
Username: fezar
Messaggio numero: 11
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 09:39: |
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questa sarebbe la S del 2005 me la darebbe a 13500 secondo voi e un buon prezzo?
http://www.subito.it/vi/81001938.htm |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3469
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:10: |
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Sembrerebbe accessoriata abbastanza bene, ma del cruscotto, stranamente, non ci sono foto...comunque ha il PASM, il TipS, i cerchi da 19" e i sensori di park...mancano i comandi al volante...altro non si riesce a capire...
Quanto al prezzo che dire....in condizioni normali sarebbe da dire "regalata", nel pazzo momento attuale di mercato ognuno ha le proprie idee di valutazione... |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2982
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:26: |
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Controlla che abbia il PCM (navigatore), mi sembra però che il sedile guida sia abbastanza sofferto per avere solo 50.000 km.
Foto della consolle centrale, del volante, della leva del cambio indicherebbero con più cura uno stato d'uso reale.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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federico zanella (fezar)
Nuovo utente (in prova)
Username: fezar
Messaggio numero: 12
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:29: |
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poi ho trovato questo
http://www.autoscout24.it/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=239487529 |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3470
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:41: |
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Approfitto delle foto dell Cay S grigio titanio del 2005 postata da Federico per porre un quesito agli esperti: ho notato che l'auto non ha le barre portatutto sul tetto ma ha l'elemento trasversale color Alu montato verso il posteriore dell'auto, come solo sulle VW Touareg ho visto in uso (non mi sembra di aver mai visto in giro una Cay con tale sistema montato...)...
Sin dal 2007 ho nel soppalco del box una sacca nera, stretta e lunga, con alcune sbarre interne (non ho mai provato a svuotarla per vederne il contenuto perchè se tiro fuori tali elementi sono sicuro di non riuscire più a farceli rientrare tutti, per quanto sono stipati all'interno della sacca) che mi avevano fornito con la prima Cay 3.2 del 2006 che ho avuto e che montava il "sistema di trasporto sul tetto"... siccome anche la mia attuale turbo dovrebbe montare, come da codice optional in etichetta, tale sistema di trasporto ma, presso il CP dove la presi non mi seppero spiegare in cosa consisteva e non mi consegnarono nulla (ho solo i binari cromati sul tetto)...ebbene quella sacca non la restituii in permuta al CP (che non me la chiese, stranamente!!) e me la sono tenuta nel box (insieme al ruotino ripiegabile da 18", sempre della 3.2, per il quale, invece, dal CP mi chiesero che fine aveva fatto!!)...secondo voi è possibile che la sacca in mio possesso contenga gli elementi per formare quel tipo di portapacchi che si vede nelle foto postate??
Se fosse così, può essere utile montarlo?
Vi piace dal punto di vista estetico?
Per quanto riguarda il comfort ed i consumi credo peggiori solo le cose (turbolenze in autostrada e aggravamento dei consumi per maggiore resistenza all'aria) e, anche per questo, unito al fatto che non ho mai avuto necessità di trasportare oggetti sul tetto, non mi sono mai interessato di capire bene in cosa consiste il contenuto di quella sacca, di cui sul manuale d'uso non ho trovato traccia...oppure può darsi che il tizio l'abbia comprata in VW e l'abbia montata sui binari della Cayenne che, penso, abbiano gli stessi attacchi di quelli della Touareg... |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:43: |
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la prima ha il portatarga tedesco...2005 è l'immatricolazione italiana?? |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:48: |
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la seconda non ha il pasm e i fari allo xeno, naturalmente l'interno non è tutta pelle... il prezzo mi sembra elevato |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 13:53: |
|
ciao Alessandro, ma una sbirciatina nella sacca?? alla voce sistema si trasporto sul tetto per il cayenne ci son svariati oggetti, dai mancorrenti, alle barre, al sistema di traslazione del carico sulle barre, io preso i mancorrenti con relative barre, ma non li ho ancora montati...per il momento non ho traslochi in vista e poi se avessi bisogno di carico ho il portapacchi da gancio di traino, che fa meno danni alla schiena |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 15:23: |
|
la seconda non ha il pasm sicuro? |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 16:38: |
|
Ciao Lorenzo, sacca custodita nel soppalco del box, pigrizia, timore di non riuscire facilmente a rimettere tutto in ordine...ma dici che potrebbero addirittura essere le barre longitudinali??
Pensa che un paio di anni fa avevo pensato di acquistarle...comunque non credo siano quelle perchè il primo proprietario le avrebbe comunque montate, anche per un mero fattore estetico, mentre quello che dovrei avere io è un sistema da montare in caso di utilizzo, tipo barre trasversali...per quello pensavo potrebbe essere la soluzione tipo VW vista in foto...
Però mi hai fatto venire un dubbio...quesito per chi ha acquistato le barre longitudinali after market: ve le hanno per caso fornite in una sacca nera alta e stretta??
Tornando alle Cay postate, la seconda mi sembra decisamente meno fornita di accessori (mancano anche i fari allo Xeno e i cerchi sono da 18" anche se turbo look) e molto più cara...
La Cay S del 2005 invece dovrebbe avere anche il pacchetto tutto pelle (la parte alta del volante non ha le scanalature tipiche dei volanti abbinati ai rivestimenti in plastica del cruscotto), i fari allo Xeno ed il piantone dello sterzo elettrico...inoltre i sedili mi sembrano del tipo sportivo e, al contrario di quanto afferma Tiziano, non mi sembrano molto usurati...direi che paiono tenuti peggio quelli della 3.2 V6 che dovrebbe avere anche 15 mila km in meno... per me, quindi, direi decisamente migliore la versione S.... |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 16:44: |
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le barre longitudinali non credo, è più probabile che siano quelle trasversali da montare direttamente sul tetto, quanto è lunga la sacca?? le mie non hanno la sacca, son arrivate nella loro scatola di cartone |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 16:46: |
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per Fezar, manca il pulsante a bilanciere, c'è il piccolo vano portamonete di fianco al bilanciere della trazione, per cui il pasm non c'è |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 16:48: |
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Grazie Alessandro la s me la darebbe a 13 e5 tirando un Po forse riesco a 13 o anche 12/5 cosa dici non ha il volante multifunzione xro |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 16:49: |
|
Capito Lorenzo |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 17:47: |
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Si il volante è quello standard senza i comandi di controllo Pcm/telefono, etc...pensa che non erano standard nemmeno sulla più accessoriata turbo!
I pulsanti che vedi sul volante sono quelli del cambio TipS, mentre i multifunzione sono ai lati delle razze...a dire il vero non è che se ne senta molto la necessità...certo il fatto che ormai anche le utilitarie li montino e la Cay non li ha può essere fastidioso...per cambiare il volante ci vogliono oltre 1.000 euro poichè lo forniscono solo completo di airbag... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 18:03: |
|
Grazie Alessandro sono indeciso xke ne ho trovato uno a Jesolo cin 51mila km 3.2 del 2007 con pasm navi etc. a 13e5 o questa s del 2005 con 52mila tu quale mi consiglieresti |
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 18:38: |
|
la prima è inserzionata male, cerchi da 18 invece sono da 19, bollo sotto i 1000 euro beato lui, la fascia nera nella parte bassa del paraurti fa pensare a my2003/4 per cui potrebbe essere ritargata
la seconda è parecchio basica concordo con quanto ti è stato già detto
mi stupisce che con questi chilometraggi non pubblichino le fotocopie di fatture e tagliandi, la venderebbero meglio che con tante viste prospettiche...  |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 23:36: |
|
Se non hai problemi con i costi fissi di gestione dell'auto direi decisamente meglio la versione S... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 11:18: |
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grazie Alessandro
anche se la s e del 2005 e l altra del 2007? |
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 12:50: |
|
si scelga la 3.2, la S o la Turbo, l'importante è trovare quella giusta!
chiedersi se vanno bene 10, 13 piuttosto che 16 mila euro è l'approccio sbagliato!
non sto dicendo che i soldi non contano, anzi proprio perchè contano è meglio essere convinti della propria scelta e puntare su un mezzo onesto e senza problemi in primis, se poi coincide con un buon prezzo ben venga
ma non è fondamentale, il costo vero sarebbe dover mettere mano al portafogli per sistemare eventuali guasti e/o difetti, senza contare che con una percorrenza annua normale il vero costo è il mantenimento; in soldoni, con la differenza di acquisto iniziale ci paghi fra un si e un no il primo bollo... ascoltate Tiziano  |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 09:46: |
|
questa come vi sembra
http://www.subito.it/vi/79217555.htm |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 12:35: |
|
citazione da altro messaggio:questa come vi sembra
http://www.subito.it/vi/79217555.htm
io non posso che parlarne bene visto che è la mia
tessera 1958
|
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 13:04: |
|
Non so se ho contribuito con i miei interventi ma dal cambiamento di rotta vedo che stiamo imboccando la strada giusta...
Per quanto riguarda l'auto hai la possibilita' di chiedere direttamente a chi ti puo' dare tutte le risposte.
Di sicuro e' ben accessoriata! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 16:44: |
|
Bellissima pero purtroppo un Po fuori budget |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il domenica 12 gennaio 2014 - 18:54: |
|
Praticamente ho quasi concluso Porsche cayenne 3.2 del 2007 con 51mila km blu interni in pelle grigia ha pasm pcm fari xeno Mi rientra la mia 530 a 6000 differenza 7500 inclusi due treni di gomme |
Tom (derek)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 00:10: |
|
Federico, l'hai provata la 3.2?
Ti conviene davvero seguire il consiglio che ti è stato dato perchè in termini di prestazioni c'è davvero un abisso con la tua attuale..Prova bene la 3.2 e poi anche una S prima di decidere davvero! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 05:35: |
|
Si ho provato il 3.2 tom ho visto che non va come la mia ma cerco una macchina con bagagliaio più grande e ho problemi che devo anche trovare qualcosa che mi stia in garage (q7 no x5 non mi va)e ho optato x il cayenne non volendo pagare il superbollo il 3.2 e perfetto ho gia visto che non ha l accelerazione della mia Pero e ben accessorista pochi km |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 09:51: |
|
citazione da altro messaggio:Si ho provato il 3.2 tom ho visto che non va come la mia
Se sei sicuro, cosa aspetti?
Del Cayenne apprezzerai molte altre cose oltre al bagagliaio! Benvenuto fra noi!
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 09:57: |
|
si tiziano grazie abbastanza sicuro mi piace l ho provata anche ieri quando parte devo dire che va
La mia 530 si sente di piu in accelerazione pero in marcia non ho trovato molte differenza
certo un bel S ci sarebbe stato a meraviglia ma pagare il superbollo proprio non mi va con quella differenza tra bollo normale e superbollo ci metto benzina e qualche accessorio |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 15:43: |
|
Bene Federico, il blu met. non è stato molto richiesto per le cayenne 1° serie però a me piace...perchè non ci fai vedere anche questa 3.2 inserendo il link dell'annuncio? |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 17:29: |
|
Ciao Alessandro l annuncio non e nemmeno stato on line xke il proprietario ha detto subito s me in che concessionario lo dava dentro e io sono andato la non appena me lo consegnano metterò le foto |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 18:39: |
|
Accidenti...e poi dicono che le Cayenne non si vendono!!
Ma se vi conoscevate non potevate chiudere direttamente la trattativa tra privati, invece di inserire nell'operazione una concessionaria? Così ci avreste guadaganto entrambi... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 19:38: |
|
citazione da altro messaggio:Accidenti...e poi dicono che le Cayenne non si vendono!!
Vuoi per il marchio, vuoi per la consolidata affidabilità e modernità che consente di essere godibile ancora oggi, le Cayenne sono le uniche SUV a benzina che si vendono......
citazione da altro messaggio:Ma se vi conoscevate non potevate chiudere direttamente la trattativa tra privati, invece di inserire nell'operazione una concessionaria? Così ci avreste guadagnato entrambi...
E' sempre meglio la trattativa con un concessionario che oltre a rientrare l'usato si fa carico anche della garanzia, cosa impossibile da ottenere con un privato.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 20:49: |
|
Mi diceva il concessionario che le 3.2 le vende bene infatti ne ha prese altre 3 tutte con meno di 70mila km del 2006 |
Tom (derek)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 20:54: |
|
Anch'io sto aspettando la mia!  |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 21:21: |
|
Quale hai preso tu tom? |
Tom (derek)
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| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 23:28: |
|
3.2 del 2005! Speriamo il bene.... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 16:09: |
|
forse mi e saltato l'acquisto del cayenne il concessionario col venditore hanno litigato e gli ha tolto la macchina avrei visto questa come vi sembra
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243260401&asrc=st
grazie per i conisgli |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 17:55: |
|
ma non stavi cercando un 3,2 ?questo è un 4.5
hai il fastidio di togliere la pellicola e magari scoprire che....
ritargata
gancio traino (a me non piacciono le macchine usate come mulo) originale (?)
tessera 1958
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 18:44: |
|
si ma anche 3.6 o 4.5 andrebbe bene la tua poi mi piace tanto purtroppo e un po fuori dal mio budget |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 22:27: |
|
citazione da altro messaggio:hai il fastidio di togliere la pellicola e magari scoprire che.... ritargata
Troppo pasticciata per essere credibile, mi sembra anche con molti più km del dichiarato, l'impianto a gas altrimenti non ha senso, è ancora un prima serie e troppo a buon mercato.
La foto degli interni non è nitida ma mi sembrano sofferti.
Il prezzo sarebbe basso per un 2007, ma troppi per un prima serie.
Avendo il numero del telaio si risale all'anno di costruzione.
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|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 22:32: |
|
Tiziano aiutami tu sei di Padova io Venezia se vedi qualcosa |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 09:00: |
|
queste come vi sembrano
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=242658957&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243304112&asrc=st |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 10:41: |
|
Della prima mancano foto del volante e cruscotto, è più accessoriata ma sembra abbia più km del dichiarato (o forse il PCM è solo da pulire con cura), prezzo alto, da valutare solo se si abbassa il prezzo (max 15.000).
A 15.000, dopo aver visto foto più dettagliate, è da preferire per le prestazioni, volante MF, sedili riscaldati, interno tutta pelle e vetratura termoisolante.
La seconda è molto bella e lo stato degli interni corrisponde ai km indicati. Il cambio non è manuale come indicato dall'annuncio, questa la guarderei da vicino, il prezzo è congruo per la data di immatricolazione.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 11:12: |
|
grazie tiziano anche io opterei x la seconda l ho provata e mi sembra buona solo che sento che tutti mi dite che le prestazioni del 3.2 lasciano a desiderare quindi valutavo il 4.5 pero questo 3.2 a jesolo mi sembra buona poi ti chiedero sicuramente consiglio su dove trovare un voalnte multifunzione ( se prendo il 3.2) |
Tom (derek)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 11:53: |
|
Scusa Federico, ma non è esattamente quella che stavi trattando fino a poco fa? Dalla descrizione che ci avevi fatto coincide tutto... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 12:10: |
|
si il proprietario l ha tolta al concessionario ma fortunatamente l ho trovata su autoscout |
Tom (derek)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 12:29: |
|
Mi pare bella, ma non digerisco i cerchi da 17.
A me l'altra S dell'annuncio piace...mi sembra molto accessoriata e il PCM mi pare semplicemente sporco, nient'altro...e temo che se la provi poi non guarderai più le 3.2... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 12:39: |
|
anche a me piace la s dell annuncio purtroppo e fuori dal mio budget e poi ci va il superbollo ma se mi fa uno sconto potrei pensarci seriamente |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 13:04: |
|
La S è veramente bella...anche secondo me se ti fa uno sconto, dovrebbe perchè secondo me è un pò altina, dovresti pensarci ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 14:47: |
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anche il proprietario della s scrive sul forum speriamo legga |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 20:17: |
|
Si, è la mia!
Metterò delle foto migliori anche degli interni,l'auto è molto valida sia dentro che fuori.
La vendo per inutilizzo: nei primi 4 anni ho avuto una media di 10mila km/anno, ma dal primo settembre a oggi ho fatto 600 km...
Sono combattuto se venderla o meno, ma forse mi serve un mezzo un po' + pratico anche per la città.
Riguardo al prezzo, ho rifiutato una offerta di 17mila di un commerciante francese (tutto da vedere se me la prendeva, però..).
Onestamente sono un po' combattuto, anche perchè non so cosa prendere tra (ora griderete allo scandalo, ma vi prego di capire le mie esigenze):
BMW x1 25 d di un amico, stra-stra full optionals, 13mila km; oppure golf gti/gtd nuovi.
A parte la serie 5 nuova e la X3 (che però sono grosse anche esse) non riesco a farmi piacere altre auto...sarà l'effetto Cayenne!  |
Tom (derek)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 20:43: |
|
Ras...e vendigliela questa super macchina al povero Federico!  |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 16 gennaio 2014 - 21:19: |
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Appunto ras dai |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 17 gennaio 2014 - 16:57: |
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Molto bella la tua S Ras...certo che foto peggiore del Pcm non potevi mettere!!
Peccato tu abbia deciso di darla via ma dopo oltre 4 anni ci può stare che venga voglia di cambiare...Federico fai uno sforzo e prendila che mi sembra una scelta molto buona!! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 17 gennaio 2014 - 20:42: |
|
Sforzo Alessandro posso farlo ma non sopra certe cifre dopo avrò anche il superbollo ! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il domenica 19 gennaio 2014 - 11:38: |
|
mi tocca rinuciare al cayenne
il venditore del 3.2 l ho incontrato giovedi a jesolo per portargli la caparra e dopo martedi andavo a vendere la mia e saldavo avevamo chiuso a 14 mila ( non ha voluto la caparra ) mi ha detto che a lui basta una stretta di mano oggi mi chiama che l ha venduta
quindi ancora alla ricerca se vedete qualcosa 3.2 o 3.6 avvertitimi |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il domenica 19 gennaio 2014 - 12:32: |
|
citazione da altro messaggio:mi ha detto che a lui basta una stretta di mano oggi mi chiama che l ha venduta
Bel pagliaccio!!!!
Insisti, vedrai che troverai l'auto che fa per Te.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il domenica 19 gennaio 2014 - 18:55: |
|
si bel pagliaccio si e pensare che prima l ha data in vendita a un concessionario poi l ha tolta
spero di trovare un 3.2 o un 3.6 anche un s
uregentemente prima di fine gennaio |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 19 gennaio 2014 - 19:19: |
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Si, il venditore non si è comportato bene, però va anche considerato che chi vende auto potenti in questo periodo sta subendo dei salassi micidiali...se poi avevi anche tirato sul prezzo e rinviato la conclusione dell'operazione di alcuni giorni, in attesa della vendita della tua auto, era prevedibile che il venditore, se avesse trovato un altro acquirente pronto a dargli tutti i 15 mila euro immediatamente, gliel'avrebbe venduta ...gli affari vanno presi al volo altrimenti se li prende qualcun altro e, in questi casi, cercare di spuntare ancora un po' di sconto può essere rischioso...se, inoltre, consideri che il venditore non ha voluto prendere la caparra, vuol dire che molto probabilmente aveva già un'altra trattativa almeno abbozzata e non si è voluto vincolare con te...certo poteva evitare di dirti che l'affare andava considerato già concluso e magari avvertirti di aver ricevuto un'altra offerta più conveniente per darti la possibilità di rilanciare... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 09:38: |
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questa come ti sembre Tiziano
http://www.subito.it/vi/82027403.htm |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 09:46: |
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o questa http://www.autoscout24.it/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=240523569 |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 10:00: |
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entrambe non hanno le sospensioni pneumatiche, la seconda non ha il navigatore da quanto si intravede |
Tom (derek)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 10:01: |
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Preferisco la seconda...ma se era fuori budget quella di Ras...come fanno a essere abbordabili queste?  |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 10:09: |
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quella di ras paga tanto di superbollo queste meno |
Tom (derek)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 10:49: |
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Continuo a non capire la logica...o il super bollo decidi di non pagarlo proprio cercando un 3.2..o tanto vale che prendi la macchina migliore! Per giunta, a parità di prezzo (o addirittura risparmiando)..io la prenderei sempre da un appassionato porschista del forum piuttosto che da uno sconosciuto.
Questa è solo la mia opinione. |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 10:58: |
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citazione da altro messaggio:quella di ras paga tanto di superbollo queste meno
La differenza è 420 euro. Non è un importo significativo a fronte del maggior controvalore in accessori. Se però questo importo fa la differenza per la scelta, forse è meglio non comprare una cayenne, basta la semplice manutenzione o il consumo a far spendere cifre consistenti.
Tornando alle auto, queste ultime non le prenderei in considerazione, senza navi o PASM le cayenne diventano "quasi" come le altre.......
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 13:07: |
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solo 420 euro di differenza mi sembrano un po pochi Ras mi diceva che paga sui 1600 tra bollo superbollo un 3.6 non arriva a quella cifra credo |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 13:37: |
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Forse è la differenza del solo bollo..sperando sempre che tolgano l'odiato superbollo.
Io pago 920 circa di bollo e 780 precisi di superbollo  |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 14:05: |
|
Bisogna dire che le ultime postate sono versioni restyling...per chi preferisce maggiormente questo modello rispetto alla prima serie potrebbe essere un motivo valido...la versione restyling ha inoltre dei motori ad inizione diretta e la versione base, il 3.6 V6, è più performante del 3.2, anche se non raggiunge le prestazioni della versione S prima serie...
Tra le due a me sembra migliore la prima, che ha anche i cerchi da 20" oltra al Pcm... |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 14:40: |
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Il 3.6 paga 765 di bollo 336 di superbollo
citazione da altro messaggio:3.6 V6, è più performante del 3.2, anche se non raggiunge le prestazioni della versione S prima serie...
non le raggiunge ma è molto vicino sia nei dati ma soprattutto nella guida di tutti i giorni: il 4.5 non l'ho mai guidato, ma non rimpiango per niente il 4.8 che prometteva tanto e ha mantenuto poco.
3.2 potenza 250 cv coppia 310 nm
3.6 potenza 290 cv coppia 385 nm
4.5 potenza 340 cv coppia 420 nm
Se sei attento ai costi tra il 4.5 e il 3.6 c'è anche circa 1km in meno per ogni litro di benzina
tessera 1958
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 15:33: |
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Per le prestazione del 3.6 sarebbe meglio optare per una Cayenne che abbia montato il tasto Sport (optional) che consente una migliore risposta dell'accelleratore alla pressione sul pedale del gas...le due postate non mi sembra che presentino tale optional (la prima di sicuro no, ma anche la seconda, da quello che si riesce a vedere, non pare averlo)....la tua Max credo che invece presenti questo simpatico accessorio...cambia molto la prestazione percepita (a livello di sensazioni più che di cronometro) quando si attiva il tasto Sport??
Con tale optional la risposta in partenza e ai medi regimi (allungo escluso) potrebbe essere paragonabile a quella della versione S? |
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 17:38: |
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fossi io, le ultime due non le prenderei nemmeno in considerazione per la scarsità di accessori che hanno... e poi dopo aver visto cosa porta in dote quella di Max, e sapendo poi che la cifra più o meno non si discosta di tanto (pasm/pdcc e tutto il resto), ma non sono io.
quanto al bollo/superbollo la differenza di 500/600 € per la scelta è ininfluente, se vuoi fare un confrontio serio pensa a quanto tempo prevedi di tenerla e a quanto ti costa mantenerla in termini di manutenzione/carburante/gomme/etc, il conto della serva si fa presto a farlo! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 17:44: |
|
Di carburante Maurizio non credo tanto faccio un Max di 5/6mila km all anno costi manutenzione non credo si scosti di tanto da quella che bmw530
Quella di Max e molto bella xro costa di più di queste
Mi piace molto quella di RAs la s ma quella si paga parecchio di superbollo |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 18:11: |
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citazione da altro messaggio:la tua Max credo che invece presenti questo simpatico accessorio...cambia molto la prestazione percepita (a livello di sensazioni più che di cronometro) quando si attiva il tasto Sport??
premesso che lo uso rarissimamente, la vettura diventa più "nervosetta", più pronta, più da statale trafficata che da autostrada o da città (partire sempre in prima è un non senso).
Quello che che fa realmente la differenza è il PDCC: il comportamento della vettura è sin troppo "tranquillizzante".
tessera 1958
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Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 21:45: |
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pensavo si capisse, mi riferivo al fatto di indirizzare la scelta e quindi differenze di consumi tra una motorizzazione e l'altra (Cayenne)
ci sono poi un sacco di altri fattori anche estetici, c'è chi preferisce la 1° serie, chi la seconda oppure la nuova, dai tuoi post non si evince una preferenza, forse non c'è
il "costa di più" lo puoi dire con certezza solo dopo che hai visto le fatture dei tagliandi, lo stato delle gomme, le condizioni generali del mezzo; è una analisi dopo la quale la forbice di prezzo si può restringere come allargare, gli annunci sono solo la copertina del libro, bisogna vedere cosa c'è dentro
e poi bisogna provare, vale anche se stai acquistando una utilitaria, per capire se ciò che cerchi coincide con ciò che vuoi
se scegli la wrappatazza però dillo piano, tutto in uno c'è chi non reggerebbe il colpo (con il dovuto rispetto a chi non resiste alla tentazione di fare queste modifiche) |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2014 - 22:05: |
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Io cerco una macchina comoda ed affidabile vengo da una berlina comoda adesso per esigenze cerco un suv a me piaceva molto il q7 purtroppo non ci sta in garage x5 non mi piace e mi avevano fatto provare il cayenne 3.2 appena salitoci mi e subito piaciuto e ho optato x prendere un cayenne premesso che non cerco le prestazioni ma qualcosa di comodo e affidabile cerco una 3.2 o 3.6 certo se trovo un occasione bella come quella di ras al budget che ho io ben venga |
lorenZo (z1200)
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| | Inviato il martedì 21 gennaio 2014 - 08:47: |
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ma il Q7 ed il Cayenne non hanno le stesse dimensioni?? hanno lo stesso corpo vettura.. |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il martedì 21 gennaio 2014 - 09:34: |
|
no il cayenne e 4 cm piu stretto e piu corto di 10 cm |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 21 gennaio 2014 - 10:07: |
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citazione da altro messaggio:ma il Q7 ed il Cayenne non hanno le stesse dimensioni?? hanno lo stesso corpo vettura..
Il fatto di avere un pianale in comune non ne fanno la stessa auto, la Q7 infatti nel misto è lontana anni luce dalla guidabilità di un cayenne.
Il cayenne (prima serie) è più corto di 20 cm, più stretto di 5, più basso di 5/8 cm, e ha un passo inferiore di ben 15 cm.
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 10:18: |
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mi ha chiamato il proprietario di questa me la darebbe a 13 secondo voi puo andar bene
http://www.subito.it/auto/porsche-cayenne-1-serie-2005-vicenza-81001938.htm |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 11:08: |
|
Aleatorio il full optional.......
Non si vede se ha il PCM, il tempostat, i sedili con memoria, i sedili riscaldati, gli interni in pelle, manca il volante multifunzione ecc...
Gomme e freni come sono ?
Ci vorrebbero foto dettagliate degli interni, di gomme e freni.
Il bollo è sì sotto i mille euro ma paga anche 780 euro di superbollo.
Se ha gli accessori di cui sopra (ma non si vedono) il prezzo è interessante, altrimenti no.
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 11:19: |
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e di questa cosa puoi dirmi tiziano
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243319007&asrc=st |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 12:09: |
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Sembra non ci sia il PASM, mancano sedili riscaldati, memorie sedili e il prezzo è molto alto per un 3,6.......
Allo stesso prezzo lo trovi nei concessionari Porsche con garanzia.
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Tom (derek)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 13:57: |
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Continuo a faticare a capire la logica del tuo ragionamento Federico, non volermene.
L'ultima che hai messo costa una fucilata, addirittura di più del 3.6 di Max (che è molto più bella) che dicevi essere inarrivabile...boh!  |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 14:58: |
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Ha pochi km questo e poi ero riuscito a farmi fare un bello sconto |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 17:52: |
|
Scusa Federico, rileggendo i vari interventi non ho capito se ora cerchi il 3.2 il 3.6 la S o quale.
E poi il budget? :D
Su autosupermarket ne ho viste varie...ed in conce qui a Bo ne hanno varie..
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2014 - 18:33: |
|
Io cerco un 3.2 o 3.6 Max 60000 km ed ho
Un budget di Max 20 incluso passaggio dopo come gia detto se ce una bella s a prezzo più basso ( contando che avrò il superbollo) ben venga |
Tom (derek)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 00:32: |
|
Federico, non riesco a mandarti messaggi privati.
Contattami alla mia mail: alvaedison*libero.it
(il simbolo * equivale alla chiocciola, che qui non posso scrivere) |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 07:26: |
|
citazione da altro messaggio:http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243319007&asrc=st
Ha pochi km questo e poi ero riuscito a farmi fare un bello sconto
per curiosità da 27k dell'inserzione siete scesi sotto i 20k?
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|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 07:36: |
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No sotto i 20 no |
fabio (cheldon)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 14:07: |
|
Ciao a tutti,
dopo estenuanti indecisioni sono riuscito a concludere l' affare.
Adesso anch' io viaggio in Cay, un bel piccolo 3200 nero con la pelle totale beige ed i cerchi da 19, è del 2004 con 64000 km pochi ma buoni accessori, la scelta l' ho condotta in primis per budget (inferiore ai 13000€) e per buone condizioni, sono conscio che la mancanza di PASM, tetto apribile navigatore siano una minus valenza, però sinceramente viaggiare in un porsche che, seppur anziano, è in condizioni MOOOLTO buone a poco prezzo è comunque un sogno realizzato.
Appena riesco posto un po' di foto , ho qlc cosa da condividere.
Approposito volevo informarvi, circa i costi di gestione che, fatto un doppio giro di preventivi assicurazione ho ricavato una riduzione da 675€/anno a 480€/anno RCA+infortuni cond. + tutela legale + assistenza stradale plus (preciso sono in classe 4).
Un ciao a tutti |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 14:56: |
|
Azz... Fabio tra una decina di giorni devo rinnovare l'assicurazione e la Genertel mi ha fatto proprio un preventivo di rinnovo di 675 euro (per la turbo e non per la 3.2 ma ho la polizza alta cilindrata e da 2.000 cc in su non varia di prezzo...inoltre sono in 1° classe da alcuni anni ormai, con bonus protetto)...qual è, se puoi dirmelo, la compagnia che ti ha fatto 480 euro? Se fosse una compagnia on line potrei provare a fare un prventivo...non amo saltare ogni anno da un'assicurazione all'altra e due anni fa la migliore era stata Genertel, ma ormai è il terzo anno e il prezzo (seppur di poco) è salito...se riuscissi a risparmiare qualcosa sarebbe senz'altro meglio... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 23 gennaio 2014 - 18:15: |
|
citazione da altro messaggio:Appena riesco posto un po' di foto , ho qlc cosa da condividere.
Benvenuto a bordo! Aspettiamo foto e impressioni!
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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lorenZo (z1200)
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| | Inviato il venerdì 24 gennaio 2014 - 09:54: |
|
ciao alessandro, anche io con genertel, hai provato le altre soluzioni? per il mio l'alta cilindrata non era la più economica tra le proposte di genertel, io ho fatto quella quality driver |
fabio (cheldon)
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| | Inviato il venerdì 24 gennaio 2014 - 13:23: |
|
Scusate il ritardo nella risposta, non volendo fare pubblicità diretta, posso dire come ho fatto.
Preventivo con sito segugio.it, ottengo alcuni preventivi e salvo quello/i di mio interesse.
Poi provo direttamente dal sito della compagnia interessata, ed è maggiore,scopro quindi che i atner commerciali offrono sconti sulle polizze, in base alla fonte del potenziale cliente.
Provo poi con facile.it ed ottengo da compagnia assicurativa (ovviamente online) svizzera il prezzo di 480, c'er alternativa a prezzo inferiore, ma non l' ho presa in considerazione.
Anch' io sono da 10 anni con la stessa compagnia aassicurativa, ma dato che come cliente "affezzionato" ottengo un prezzo + alto di 100€ rispetto ad un nuovo, non penso che come politica commerciale la fidelizzazione del cliente sia premiante, opinione personale dettata dalla comparazione dei premi.
Buon cayenne a tutti |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3508
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| | Inviato il venerdì 24 gennaio 2014 - 16:22: |
|
ok grazie, farò qualche indagine in più... |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 50
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 11:04: |
|
aggiornamento sono indeciso la 4.5 di Ras o un 3.6 del 2007 con 41mila km
quella di ras è una meraviglia ma mi scoccia un po pagare 1700euro di superbollo
accetto graditi consigli |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 11:16: |
|
Federico se quei 1700 € non ti cambiano la vita, S a testa bassa :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 11:25: |
|
non mi cambiano la vita pero non immagini quanto mi scoccia |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 11:49: |
|
Dillo a me che lo pago sulla s e su una m3
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 12:10: |
|
citazione da altro messaggio:aggiornamento sono indeciso la 4.5 di Ras o un 3.6 del 2007 con 41mila km
La S (adesso che ha aggiornato le foto) è veramente piena di accessori, inoltre il V8 non è paragonabile come sound.......e cavalli sotto.
Altro must sono i 2 treni di gomme che valgono almeno 2 anni di superbollo, che prima o poi toglieranno.....
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 12:15: |
|
Sound e prestazioni in effetti sono decisamente un altro livello, la bimba pesa e quello della S è un motore adatto.
Non so quanti km ci farai, il consumo ti interessa molto?
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 12:19: |
|
in macchina max 6/7 mila km anno
ma il V8 ha problemi ai tubi? |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 13:01: |
|
Nella mia l'unico problema avuto in quasi 10 anni e 320.000 è stata l'acqua sotto al tappetino del passeggero, nato due mesi fa e non ancora risolto, non ho il tempo di andare in conce.
Per il resto dire la verità mai avuto problemi.
Con quel chilometraggio non avrai grandi problemi sui consumi, spenderai qualcosa in più, ma di contro li farai con lo stereo spento ;)
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 13:23: |
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citazione da altro messaggio:non mi cambiano la vita pero non immagini quanto mi scoccia
Soccia di più se prendi il 3.2 e poi tolgono davvero il superbollo.
Poi il V8 non ha prezzo...
I tubi dell'acqua vanno messi in alluminio se sono ancora in plastica, metti in conto 1.000 euro.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 15:18: |
|
Visto che la V8 in questione è di RAS puoi facilmente sapere se ha già i tubi in alluminio oppure no (forse dal my 2005 in poi erano già stati sostituiti dalla Porsche in sede di produzione)...basta aspettare che legga e risponda... |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 15:23: |
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Ho rivisto ora l'annuncio di RAS con le nuove foto a corredo...che dire, veramente bella e accessoriata, con pochi km e del maggio 2006, quindi verso la fine della produzione della prima serie (con il my 2007 è uscita la versione restyling)... direi perciò quasi sicuramente (99,99%) già aggiornata in fabbrica con i tubi motore in alluminio (a meno che non sia stata immatricolata in quella data ma prodotta oltre un anno prima). |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 16:20: |
|
cosa dite me la fa a 17500 e ben presa |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 17:01: |
|
Purtoppo non sono granchè come fotografo... :D
però la macchina è bella, stra full optionals e tenuta e manutenuta con cura anche grazie ai consigli del forum. Alla fine la vendo perchè sono sempre sulla twingo del 1997 di mia madre...non riesco e non voglio usare il Cayenne in una città come Genova. Lo uso solo per i rari viaggi: prima ero sui 10mila km /anno esatti, ora sarò sui 7mila. Penso di prendere una unica macchina di dimensioni + ridotte. Riguardo all'annoso dilemma tra v6 e v8, non vorrei sembrare parte in causa, però il V8 si sposa ottimamente col Cayenne, per coppia, rumore (o meglio suono)  e per come fa lavorare il cambio: tiene la sesta fino a 58 km/h e volendo si può riprendere senza farlo scalare. Diciamo anche che la libidine di possedere/guidare un V8 non capita tutti i giorni, io ne ho goduto per 4 anni e 3 mesi grazie proprio al Cayenne! :D
Da nuova la mia era abbondantemente sopra i 90mila euro (listino base 67.mila), io la ho presa a 40.800 euro con 13.200 km da P. Milano est, l'amico che mi ha accompagnato la confondeva tra le nuove!!! Delle varie tasse me ne sono fatto una ragione, obtorto collo, ora cambio un po' per nuove emozioni, un po' per dimensioni + consone alle mie nuove esigenze: i miei 2 figli non sono + in età da passeggino, quindi è un po' calata l'esigenza di grandi volumi. Se andasse nelle braccia di un utente appasionato del forum ne sarei contento.
Per dire come la ho tenuta...dico solo che avendo rigato un cerchio, li ho mandati tutti e 4 a verniciare a polvere in provincia mi sembra di Tv, nella fabbrica che sta di fronte alla Oz racing (e che verniciava anche per quest'ultima) e che li vernicia come un prodotto nuovo, al posto di spendere la metà e farlo fare dal carrozziere sotto casa, che poi si spellano al terzo lavaggio.. :D
Non vi dico lo sbattimento per impacchettarli e portarli alla posta!  |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 17:44: |
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citazione da altro messaggio:cosa dite me la fa a 17500 e ben presa
Direi di si, visto l'anno, i km e la serie di accessori.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 18:02: |
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17500..ecco perchè non venderò mai la mia, presa nuova di pacca ((
E prima o poi asfalterò l'albanese di turno che mi chiede se la vendo...ziobò!
Federico chiudi gli occhi e corri a Genova, in treno ovviamente, così al ritorno godrai di quello che sarà un piacevole cambio di vita :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 19:36: |
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A quel prezzo quasi quasi me ne compro un'altra io!!
Davvero bella...lo scarico ha solo i finali gemellati per fini estetici (tipo turbo S) oppure ha anche il sound sportivo?? |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 19:47: |
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Anche a me ispira bene come macchina devo solo vincere resistenze della moglie per il superbollo |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 20:26: |
|
Nella prima serie non c'era lo scarico sportivo, inteso come sound regolabile.
W lee 4 uscite erano un optional da 1300 neuri.
Io ho montato la marmitta completa (ovviamente i kat sono rimasti) della milltek ( famoso costruttore inglese) che è fantastica: silenziosità e comfort nei viaggi identici all'originale, ma almeno quando apri si sente che è un V8.
Il sound originale per me è troppo soffocato.
Il bello di questo scarico è che è perfettamente compatibile coi terminali originali.
Il mecca che me lo montò rimase piacevolmente sorpreso da come fosse costruito bene
Da parte ho cmq ancora l'originale. |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 10:37: |
|
quasi convinta la moglie a prendere quella di ras |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 13:31: |
|
ciao a tutti sono in confusione il centro porsche piacenza mi ha proposto un cayenne 4.5 s del 2006 con 30mila km full garanzia porsche approved ( no volante multifunzione ) ad un prezzo difficile da rifiutare non so cosa fare se quella di ras o questa |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 14:54: |
|
km 30.000 anno 2006
interni beige pelle anche cruscotto
sedili riscaldabili + volante riscaldabile
cerchi da 19
sospensioni pneumatiche pasm
tiptronic s
fari bi-xenon
pasm ( navi )
park assist posteriore e anterioore
prezzo 14mila |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 16:47: |
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Dal CP di Piacenza presi la mia attuale Cayenne turbo nel 2008...quanto agli accessori sembra decisamente più ricca l'auto di Ras (che hai in più tetto apribile, doppio treno di cerchi da 18" e da 20", scarico sportivo, volante multifunzione comodo con modulo telefono, vetratura termoisolante, stemmi sui poggiatesta)...a conti fatti la differenza di prezzo sembra coperta...quella del CP avrebbe in più la minore percorrenza e la garanzia PA (ma la dovresti poter estendere anche su quella di Ras con, però, un costo aggiuntivo di circa 1500 euro)...
Piuttosto: è la prima volta che mi capita di vedere che, a parità di anno di immatricolazione, una Porsche venduta da un CP e garantita PA sia così sotto di prezzo rispetto a quella venduta da un privato...è incredibile come siano crollati i prezzi della Cayenne... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 17:09: |
|
Il 3D sta prendendo una piega troppo personale.
O continuate privatamente o usate il mercatino.
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 17:17: |
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citazione da altro messaggio:è incredibile come siano crollati i prezzi della Cayenne...
E' incredibile che qualcuno compri dei benzina di 8 anni di elevata cilindrata.......
Se fossero di altre marche non ci sarebbe speranza e il prezzo sarebbe di 5/6000 euro.
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 20:03: |
|
Mi dicevano i concessionari che i cayenne cin pochi km anche se di 7/8 anni vanno letteralmente a ruba non so xke xro e così |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 09:18: |
|
alessandro mi puoi dare la tua email o contattarmi alla tua volevo chiederti una cosa
federico.zanella78chiocciolalibero.it |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 09:40: |
|
citazione da altro messaggio:Mi dicevano i concessionari che i cayenne [...]vanno letteralmente a ruba
Quando devi comprare, ti dicono così; quando devi vendere ti dicono che è da demolire.
Comunque, in linea di massima è vero, quelli belli si vendono.
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ras-genova (ras)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 09:52: |
|
Diciamo che quando raggiungono una determinata fascia di prezzo accessibile, diventano più appetibili.
E in quella medesima fascia, vanno via quelle poco kilometrate e ben accessoriate.
Spero ciò avvenga anche con la mia.. |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 09:58: |
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speriamo ras.. |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 10:30: |
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Scusate eh..googleggiando è uscita questa http://www.astagiudiziaria.com/beni/porsche_cayenne_s_1/index.html
Magari non è full..ma a quel prezzo :D
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 12:52: |
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citazione da altro messaggio:Magari non è full..ma a quel prezzo
Quando c'è di mezzo un asta nessuno fa mai affari: di solito vengono battute a prezzi superiori a quelli di mercato e spesso pure con difetti. Questa ha un fermo amministrativo che è il primo punto di domanda, quanto costerà toglierlo?
Inoltre era già immatricolata in Germania.....
potrebbe essere del 2002/3......
Non la comprerei mai.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 15:00: |
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Non sempre Tiziano,
due mesi fa c'era una Bentley Coupè all'asta, da immatricolare, base d'asta 90, è andata via per 93...
Se uno ha interesse a vedere le specifiche dell'asta in questione si ci mette d'impegno, se anche ci fosse un fermo da 2000 questo scoraggerebbe autosaloni e simili, il prezzo iniziale è veramente basso.
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 16:36: |
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Secondo voi il centro Porsche tarocca i km? La macchina che mi hanno proposto e stata costruita 2005 on Germania e immatricolata nel 2006 in Italia e ad oggi ha 27000mila km |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 16:39: |
|
citazione da altro messaggio:due mesi fa c'era una Bentley Coupè all'asta, da immatricolare, base d'asta 90, è andata via per 93...
Credo che ci fosse poca fila......
Di solito queste aste sono invase da decine di persone che sperano di fare l'affare della vita.....soprattutto quando si tratta di SUV e rilanciano senza senno.
Quando si parla di auto nuove c'è il prezzo preciso sul quale fare confronti e gli affari si fanno quasi sempre se le cifre sono importanti in quanto i potenziali acquirenti sono pochi..... e scaltri.
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 18:01: |
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citazione da altro messaggio:Secondo voi il centro Porsche tarocca i km?
Non si può dire in area pubblica, quindi interpreta la risposta.
citazione da altro messaggio:due mesi fa c'era una Bentley Coupè all'asta, da immatricolare, base d'asta 90, è andata via per 93...
C'è da capire quanto valeva davvero. Sono d'accordo con Tiziano, non capisco perché ma alle aste le auto vengono vendute a valori più alti delle quotazioni.
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vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 18:17: |
|
Io di auto all'asta vendute a valori più alti del dovuto non ne ho viste..l'asta in alcune zone d'Italia richiama gente...diciamo un pò così, altrove se hai i soldi in tasca e puoi, fai affari interessanti.
La Bentley era nuova da immatricolare, era di un autosalone di Bologna che conosco, il pensierino l'avevo fatto anche io ma visti i periodi, ci manca l'invito alla finanza per farsi rompere le scatole..
Ah..il prezzo da nuova è sui 190..con una discreta lista d'attesa..
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 18:37: |
|
Quindi non devo fidarmi dei cp |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il sabato 01 febbraio 2014 - 01:00: |
|
Se danno garanzia e certificano i km, perché no?
Valuta sempre lo stato degli interni, con quei km DEVE essere come nuova.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il sabato 01 febbraio 2014 - 08:29: |
|
Si danno garanzia Porsche approved la macchina la ritirano da un appassionato che ha dato dentro un 911 e il cayenne per prendere un macan |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il sabato 01 febbraio 2014 - 10:07: |
|
E allora, almeno per un anno stai tranquillo che sei coperto da brutte sorprese...se poi non hai un CP in zona o non ti fidi granché di quello più vicino puoi chiedere anche la garanzia estesa PA per due anni, integrando il costo del secondo anno trattando con il CP venditore...io ho fatto così quando acquistai la Cay TT mentre per la 997 erano già inclusi nel prezzo di vendita ben due anni di garanzia estesa...io del CP di zona non mi fido molto e poi ha probabilmente i prezzi di manodopera più alti d'Italia... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il sabato 01 febbraio 2014 - 10:45: |
|
Io la prenderei dal
Cp di Piacenza Alessandro tu hai gia avuto esperienze come e? |
Patrizio (pacor)
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| | Inviato il domenica 02 febbraio 2014 - 07:52: |
|
In caso di vendita NON tra privati,la garanzia legale di conformità (obbligatoria)è di 24 mesi
ed è prestata dal professionista che vende l’auto
usata (concessionario,rivenditore,importatore di
auto usate,ecc..),tuttavia,per i beni usati, la
legge prevede che, con l’accordo delle parti,possa
essere ridotta a 12 mesi.
Chissà come mai tantissimi rivenditori fanno finta di non saperlo non fornendo l'assicurazione scritta............ |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 09:45: |
|
un piccolo aiuto questa come vi sembra
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=244507095&asrc=st |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 12:43: |
|
Io non la comprerei, il gancio di traino fa supporre un utilizzo "pesante", ma il prezzo non è fuori budget ?
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 13:13: |
|
dici che possa essere stata utilizzata come traino |
Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3074
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 13:34: |
|
citazione da altro messaggio:dici che possa essere stata utilizzata come traino
Secondo te spendo 1300 euro per sapere che ho il gancio?
Potrebbe anche solo aver trainato il carrellino con il gommone, ma anche una barca da 35 q. e a quel prezzo, meglio un V8.
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 16:32: |
|
Si il prezzo e fuori budget me l avevano proposta oggi e l ho postata x farvela vedere |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
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Messaggio numero: 759
Registrato: 02-2010
| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 13:24: |
|
forse sarebbe il caso che postassi solo le vetture sui cui l'interesse è reale e realizzabile
tessera 1958
|
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 69
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 11 febbraio 2014 - 21:17: |
|
Ultimo suggerimento devo decidere entro domani tra la s di ras e l ultimo 3.6 postato il 3.6 lo prendo a 21 la s a 16e8 |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 00:45: |
|
Prendi la S.
L'altra manca di una serie di accessori e di due cilindri......
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|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 07:50: |
|
Anche io pensavo la s anche xke usata da un appassionato del forum
Esteticamente xro il 3.6 e molto bello |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 09:20: |
|
Anche io ti consiglio la S, senz'altro l'altra esteticamente è più aggiornata ma vista la differenza di prezzo, se proprio ti piace il restyling, faglielo alla S ;-)
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 09:24: |
|
si puo fare il restayling sulla s? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 10:00: |
|
citazione da altro messaggio:Esteticamente xro il 3.6 e molto bello
Gusti a parte (la seconda versione toglie gran parte della corretta proporzione del posteriore I.M.H.O.), la sostituzione di paraurti e altro oltre a non essere conveniente è uno snaturare l'originalità della vettura.
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|
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 10:12: |
|
ho capito che voi mi consigliate la s mi indirizzero su quella allora la riposto cosi ve la ricordate
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=242658957&asrc=st |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 12:10: |
|
Anche a me, in linea generale, piace più la linea della versione restyling che quella della prima serie ma, tra le due postate, mi orienterei sicuramente su quella di Ras che, oltre al motore V8 e al maggior numero di accessori montati, ha pure un bellissimo scarico (bello esteticamente e, a detta di Ras, anche molto piacevole da ascoltare...) |
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 14:17: |
|
visto che già sei parecchio confuso sono tranquillo di non far danno, guardati questa, perlomeno il colore è originale...
http://www.autosupermarket.it/auto-usata/porsche-cayenne-lazio-benzina-9111-euro -23331573.html |
Renato_B (renato63)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 14:23: |
|
Bella e la regala pure!! 9000 Euri... da piangere.. |
Maurizio (ayrton911)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 14:33: |
|
non è che la regala, è più di quello che prende dandola in permuta in CP!
mala tempora currunt! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 14:42: |
|
non mi piace questa
io sono indeciso tra queste due
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=242658957&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=244507095&asrc=st |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 15:11: |
|
Ancora!!!!!????
Io sto aspettando il tuo bonificoooooooooo!!!!!!!!!!! |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 15:33: |
|
Federico il secondo link non è più disponibile...mi dispiacerebbe per Ras ma...fusse fusse la volta bona che, finalmente, te la sì accattata tu?? |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 15:38: |
|
Sino a 2 ore fà eravamo d'accordo che mi faceva un bonifico per fermarla....dopo un mese di serrata trattativa.... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 15:43: |
|
no non l ho presa io il 3.6 |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 16:33: |
|
Beh allora non hai veramente più motivi per non prendere quella di Ras!! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:05: |
|
Scelta quella di ras lunedì o martedì me la porta lui a venezia |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:06: |
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Speriamo bene |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:06: |
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Well done!! Pure con consegna a domicilio!! |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:14: |
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Si lo avevo invitato a venire due giorni a Venezia lo ospitavo in hotel dove lavoro |
Alessandro (pliskeen)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:22: |
|
Grande Federico, anche secondo me ottima scelta!
Io ho la 3.2 da qualche mese e mi trovo benissimo....ma la S è tutta un'altra musica.... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 17:22: |
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Speriamo bene che la macchina sia perfetta |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2014 - 20:21: |
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Congratulazioni, benvenuto a bordo!
Aspettiamo impressioni e foto!
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 13 febbraio 2014 - 10:31: |
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Beehh, io non conosco nè Ras nè la sua cayenne S, ma perfetta si deve intendere nei limiti di un'auto usata di 8 anni di vita...spero non ti aspetterai di acquistare una Porsche nuova dopo 8 anni e per il prezzo di un'utilitaria...
In effetti, spesso mi fa sorridere chi pretenderebbe pure gomme nuove, dischi e pasticche freni nuovi, etc. su un'auto del 2006 o precedente...
Forse solo quella di Tiziano potrebbe essere in queste condizioni, anche se con molti più km sul groppone!!  |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il giovedì 13 febbraio 2014 - 10:35: |
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Vedere soldi.....vedere cammello... |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 79
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| | Inviato il giovedì 13 febbraio 2014 - 11:13: |
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non mi aspetto nuova ma che non abbia segni su carozzeria che non sia rovinata o troppo usurata di interni
il 530 che avevo l ho presa che aveva 5 anni ed era perfetta l ho venduta a 10 ed era uguale |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 13 febbraio 2014 - 15:57: |
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Sicuramente sarà stata tenuta come si deve...a vederla in foto pare davvero molto molto bella... |
federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 80
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 09:55: |
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ciao ragazzi
ho preso come sapete quella di ras adesso devo solo preparare il circolare e dopo lui me la porta qui
secondo voi mi conviene fargli il porsche approved? |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 10:25: |
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Io non la farei per il seguente motivo: la macchina ha 56mila km, problemi non ne ha avuti, se tu fai 5/7mila km all'anno, cosa vuoi che ti possa saltare fuori? In pratica paghresti 1400 euro per tutelarti per 7mila km! Come ti ho detto, io di problemi HP avuto il terzo stop guasto e i pistoni del portellone e bon. |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 10:34: |
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si lo so ma se si rompe qualcosa sono rovinato mi sa per i prezzi dei ricambi
anche secondo me sarebbe inutile visti i km che faccio |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 13:12: |
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citazione da altro messaggio:si lo so ma se si rompe qualcosa sono rovinato mi sa per i prezzi dei ricambi
anche secondo me sarebbe inutile visti i km che faccio
Appunto, cosa vuoi che si rompa?
Se non lo fai apposta credo sia difficile spendere più del dovuto.
I freni, se non sei smanettone, durano 60/70.000 km (e oltre), cambi le candele ogni 90.000 km, l'olio lo cambi ogni 30.000 km.....
Se conto che in 8 anni ho solo cambiato i tubi (come lavoro extra) e il resto è stato manutenzione normale ho risparmiato 10.000 euro tondi......
Ovvero 1.400 x 8 = 11.200, spesa tubi 1.200.....
Da tener presente che l'ho pure strapazzata......
Non ho tanta strada (130.000), ma sono km fatti quasi tutti in città e statali, in inverno e sempre con una certa fretta......
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 15:16: |
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Capito
Non vedo l ora di concludere così la lucido tutta |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3607
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 15:23: |
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E' vero quello che dice Tiziano ma è sempre un terno al lotto..nel caso della Turbo quando dopo il primo biennio di PA non ho più rinnovato la mia estensione di garanzia, il CP dove feci fare il lavoro preventivo dei tubi mi disse che ero stato molto avventato perchè sarebbe bastato un problema alle turbine e mi sarebbe costato come due anni di PA...se poi avessi avuto problemi al motore sarebbero stati cavoli amari (stima 18 mila euro per sostituire il V8!! quello della S non credo costi molto meno)...
In effetti basta un supporto albero di trasmissione e in Porsche partono oltre mille euro...ogni intervento in CP meno di 400-500 euro non te la cavi (almeno a Roma)...certo, se uno può contare su un meccanico molto preparato e con attrezzatura diagnostica elettronica all'avanguardia, anche se fuori cricuito ufficiale, la valutazione sulla convenienza della PA potrebbe essere sostanzialmente differente...
Quella di Ras, comunque, è una Cay S seminuova ma, al tempo stesso, avendo già 8 anni, se avesse avuto difetti congeniti li avrebbe già tirati fuori...il problema tubi non lo ha perchè è del 2006 e per il resto il basso chilometraggio dovrebbe porti al riaparo da grossi inconvenienti...i piccoli problemi, tipo pulsanti, plafoniere, pistoni del portellone, etc.. dovresti poterli gestire senza grossi patemi...per quanto concerne l'elettronica del PCM o il compressore del PASM anche da un buon elettrauto o da officine VW, sicuramente meno care dei CP, dovrebbero saperti aiutare in caso di problemi...visto che già provieni da BMW i costi non dovrebbero essere molto differenti... |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 16:01: |
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Con la BMW in 5/6 anno ho fatto 40 mila km mai avuto problemi solo tagliandi |
federico zanella (fezar)
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| | Inviato il sabato 15 febbraio 2014 - 10:19: |
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salve a tutti ho bisogno ancora dei vs suggerimenti mi hanno detto che con l'acquisto di un auto di piu di 250cv scatta automatico accertamento dell agenzia entrate
sapete se e vero? sono un dipendente privato con regolare cud dimostrabile pero mi disturberebbe la cosa |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il sabato 15 febbraio 2014 - 13:03: |
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Sono fantasie popolari, l' accertamento scatta se il tenore di vita non corrisponde al dichiarato, e le spese sostenute sono superiori a quanto si guadagna.
Altro problema lo hanno le auto intestate alle società, se l'auto la intesti a te non preoccuparti, quando mi fermano gli amici in grigio e vedono l'auto intestata a me, non controllano più nulla e mi lasciano andare..........
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Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il sabato 15 febbraio 2014 - 18:36: |
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citazione da altro messaggio:quando mi fermano gli amici in grigio e vedono l'auto intestata a me, non controllano più nulla e mi lasciano andare
non è proprio così salvo che tu gli mostri il verbale di disponibilità che ti hanno fatto in precedenza i loro colleghi.
Il verbale ha il "solo" scopo di avviare approfondimenti di natura tributaria per verificare la posizione dei proprietari delle auto nei confronti del Fisco.
tessera 1958
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3098
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 02:18: |
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Non è vero, nessuno mi ha mai fatto verbali o simili, l'unica domanda è sempre e solo se l'auto è intestata a me.
Gli accertamenti li fanno solo se si spende più di quello che si guadagna.
Il nuovo redditometro eliminando i moltiplicatori è meno penalizzante del precedente, tiene conto solo delle spese effettive per cui l'acquisto di un'auto da 20.000 euro non viene più valutata solo in base ai cv fiscali ma anche in base al prezzo d'acquisto.
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 07:46: |
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Quindi essendo quasi sempre l'acquisto di un'auto effettuato con mezzi tracciabili (assegni circolari non trasf., bonifici, finanziamenti rateali, leasing, etc.) si dovrebbe stare tranquilli...
In effetti Tiziano, da quello che sostieni tu, in un caso standard di acquisto con intestazione dell'auto a persona fisica, come il mio per l'acquisto della 997, in cui con il CP c'è stata la permuta della 986, un modesto anticipo con bonifico e poi un leasing di 30 mesi con PFSI, l'Agenzia delle entrate può tranquillamente verificare i pagamenti fatti ogni anno e imputarmi, quali spese da dover giustificare con il mio reddito annuale, solo quanto effettivamente pagato e non valori stimati con chissà quale algoritmo cervellotico predisposto da Sogei??
È questo il senso di quello che sostieni, con il nuovo redditometro?
E nel caso di auto come la Cay turbo che, con la stessa tecnica (permuta parziale, modesto bonifico e leasing rateale, quindi sistemi pienamente tracciabili) , ho già finito di pagare da alcuni anni, l'A.E. come ragionerà?
Te lo chiedo perché altro utente del forum, che lavora da commercialista, lo scorso anno sosteneva, da sua esperienza professionale, che per il fisco il possedere una Porsche 911 3.2 degli anni 80' automaticamente generava una presunzione di reddito di circa 30.000 euro annui...così, in base a "oscuri" moltiplicatori di valori stimati con qualche "tabella segreta"....scherzi a parte, forse questo discorso era legato al modo di funzionamento del vecchio redditometro...si spera che la tracciabilitá dei pagamenti messa in campo negli ultimi anni venga effettivamente utilizzata almeno per i casi di acquisto (poi sicuramente ragioneranno di quanto costa mantenere auto di questo tipo ma, anche lì le spese per bolli, assicurazioni, etc. sono pienamente note...un po' meno per manutenzione e benzina) e sia imputato all'acquirente solo quello che ha speso in base al contratto di vendita e agli strumenti di pagamento indicati nel contratto e, in seguito, effettivamente utilizzati...cosa in parte diversa, mi rendo conto, può accadere per le intestazioni di auto a soggetti titolari di redditi d'impresa... |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 08:27: |
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citazione da altro messaggio:Non è vero, nessuno mi ha mai fatto verbali o simili, l'unica domanda è sempre e solo se l'auto è intestata a me.
Gli accertamenti li fanno solo se si spende più di quello che si guadagna.
Non confondiamo il redditometro, controllo che viene svolto in "remoto" su una pluralità di voci di spesa, con il controllo che viene fatto sulla strada per verificare chi ha la reale disponibilità della vettura.
Ribadisco che qualora ti fermino per verificare la disponibilità dell'auto DEVONO verbalizzare: se non lo fanno o non hanno voglia di scrivere o ti sono molto amici o vogliono vedere da vicino l'interno della vettura.
Appena avrò modo di andare in garage posterò il verbale che ho ricevuto e che serve da lasciapassare in caso di fermo per il medesimo motivo o quantomeno i riferimenti normativi su cui è stato rilasciato
tessera 1958
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Francesco (braccobaldo)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 09:31: |
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Un paio di anni fa, all'uscita del casello dell'autostrada, mi fermarono e mi chiesero patente, libretto, e codice fiscale. Alla domanda del perché codice fiscale, l'omino in grigio mi disse che avrebbero fatto un accertamento sintetico del reddito, e così è' stato. Da notare che guidavo una GLK 250 |
Max...iccio (hurra)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 10:39: |
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citazione da altro messaggio:mi fermarono e mi chiesero patente, libretto, e codice fiscale. Alla domanda del perché codice fiscale, l'omino in grigio mi disse che avrebbero fatto un accertamento sintetico del reddito
Stessa scena anche per me ma in città: questo avveniva a novembre 2012, e non avendo avuto ulteriori notizie immagino di essere risultato "congruo"
Per Tiziano: leggi le ultime 4 righe
http://www.parmaquotidiano.info/2013/10/05/posti-di-blocco-della-finanza-per-con trollare-il-reddito-di-chi-viaggia-in-suv-o-berlina-di-lusso
tessera 1958
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 10:54: |
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secondo voi quanto bisognerebbe dichiarare per essere congrui con un cayenne io vi dico dipendente privato cud annuo 56/57mila puo andare o rischio rotture |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 14:27: |
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citazione da altro messaggio:privato cud annuo 56/57mila puo andare o rischio rotture
Se non hai 3 mutui, 4 case, 6 figli che studiano all'università e la barca di 20 mt stai tranquillo.....
Battute a parte il rischio di controlli esisterebbe se il tuo reddito fosse di 10/15.000 euro e non hai altre entrate in famiglia.
Il controllo della disponibilità del bene viene fatto per società e non intestatari delle vetture, alla GDF basta il numero di targa e il CF del conducente per controllare, ecco perché solitamente non hanno bisogno di rilasciare verbali e ammennicoli vari se a guidare è il proprietario, se lo fanno, è per evitare continue rotture ai proprietari e doppi controlli.
In effetti col precedente redditometro il reddito presunto per un cayenne era di oltre 58.000 euro, a fronte di una spesa presunta di 7.300 euro......
Oggi si tiene conto solo della spesa reale: se uno dimostra che fa 2.000 km all'anno, tengono conto di bollo, assicurazione e benzina per i 2.000 km.
Se arriva l'accertamento per una GLK vuol dire che qualcosa non va......
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Francesco (braccobaldo)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 18:19: |
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Sai Tiziano, quando mi fermarono mi dissero che non cercavano me in particolare, ma quelli che dichiarano 20000 euro e hanno una barca da 500000 (testuali parole). L'accertamento l'hanno fatto e ne sono uscito pulito, ma ti assicuro che quando ti chiedono documentazioni di mutui, prestiti, scontrini in originale di spese mediche e farmaceutiche, da molto fastidio se non per lo sbattimento che ciò comporta. Che fosse stata una GLK da 40000€ o un'altra macchina dallo stesso costo non penso gli importasse nulla, solo che quando vedono un'auto che un po' particolare, passami il termine, ti fermano. E poi chi è senza peccato...... |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 21:08: |
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Maaahhh...se l'intento non è persecutorio e si limitano ad approfondire le posizioni di chi viaggia in Cay o auto equivalenti e dichiara 10-15 mila euro lordi di reddito, può essere anche un'iniziativa condivisibile...così come dovrebbe essere la caccia a chi, falsamente, espone permessi per invalidi o per chi, e ormai sono circa 4 milioni, circola senza assicurazione etc...
Tutto sommato il verbale che funziona da "lasciapassare" non è una cattiva idea...pensate che circa un anno fa c'era un posto di blocco dei CC fisso in una piazza di Roma per cui dovevo passare per andare in ufficio...nonostante fossi in giacca/cravatta, con mia moglie e con cinture indossate,alle 8,30 di mattina, mi hanno fermato 4 volte in due mesi per i controlli di routine (non fiscali, non ero in Porsche), in un quartiere, Esquilino, pieno di extracomunitari che vanno in giro con auto buone solo per il demolitore...avessi avuto un verbale lasciapassare avrei risparmiato un bel po' ' di tempo.... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 22:23: |
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Chiariamo i termini, accertamento significa che il fisco pretende qualcosa, un controllo fiscale significa che il fisco chiede spiegazioni a qualcosa non evidente, se invece è tutto chiaro non chiede nulla.
Ci sono casi, abbastanza frequenti in cui il possesso di determinati beni non è giustificato dalla dichiarazione dei redditi perché i redditi sono di un familiare oppure tassati alla fonte (es. i capital gain) ed è giusto che si richiedano spiegazioni.
Personalmente quando mi fermano non mi sento vessato, né ho paura, anzi sono contento quando beccano qualcuno che fa troppo il furbo, mi fa sentire meno stupido quando pago le tasse.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Francesco (braccobaldo)
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| | Inviato il domenica 16 febbraio 2014 - 23:12: |
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Sulla copia del verbale che mi hanno rilasciato, c'è scritto:
Accertamento Sintetico del Reddito. Dal quel momento hanno preteso la presentazione di una serie di documenti per poter fare ogni verifica del caso. Monetariamente non mi è costato nulla, evidentemente era tutto a posto!
Però devi convenire con me che è sempre un fastidio |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 09:43: |
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citazione da altro messaggio:Però devi convenire con me che è sempre un fastidio
Condivido in pieno, purtroppo è malcostume generalizzato non voler pagare nulla di tasse e pretendere servizi non dovuti, per cui ne fanno le spese le persone oneste che si trovano a dover giustificare ogni loro movimento.
Dall'altro lato il funzionario dell'A.D.E. si sente preso in giro dal contribuente che gira con auto che non può nemmeno sognare col suo stipendio, ma che dichiara la metà.........e, se può, si vendica.......
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gianluca (ialluk)
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 23:21: |
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Egregi,
mi sa che in tutta la discusione sia scappato un pò il target vediamo se riusciamo insieme a fare una check list di controlli per acquisto usato.
1: guardare la macchina da lontano da tutte le angolature per vedere segni visibili che la macchina sia storta per incidenti seri;
2: portarsi un piccolo centimetro e misurare la distanza dalla ruota al passaruota di tutte le gomme e comparare ( se c'è differenza sopra al cm la macchina ha preso botte di muso e/o posteriore.
3: controllare la vernice in tutti gli sportelli tra dentro e fuori se c'è scalino al bordo ( di solito i carrozzieri non riverniciano l'interno delle portiere o cofano e quindi si vede un filo di bordino)
4: distanza tra portiere e carrozzeria ( non ci devono essere differenze)
5: meccanica, vano motore trafilamenti olio generale ( se il motore è pulito come un bimbo è stato lavato e non si capisce bene se ha perdite)
6: aprire vaschetta acqua raffreddamento e vedere colore ed odore ( per evitare che sia stato messo liquido tappa buchi)
7: aprire asta olio motore vedere colore, sentire consistenza ed odore ( se è stato fatto il tagliando da poco e l'olio sa di bruciato e/o molto denso o ci stanno prendendo per i fondelli o la macchina gira male). Controllare che non ci sia presenza di acqua nell'olio.
8: condizione cavi elettrici , morsetti ed eventuali fusibili
9: tutte le varie guarnizioni del vano motore ( devono essere belle morbide se son nuove di pacca chiedere il motivo)
10: controlli interni , si deve vedere tutto quello che di solito non si pulisce o sostituisce, sotto ai sedili , sotto al volante i vari fili e cablaggi i resto lo conoscete bene.
11: prova auto, mettere in moto la macchina a freddo controllando , blocchetto chiave nessun intoppo e/o forzatura , messa in moto regolare e mantenimento minimo , se auto a gas porre particolare attenzione che sia commutata su gas così da rilevare eventuali errori di centralina all'accensione e/o perdita di gas dagli iniettori( la macchina borbotta di brutto e non tiene il minimo) a motore in moto e cofano aperto sentire il motore se ha rumori strani da entrambi i lati della macchina con delle piccole accellerate, il ticchettio degli iniettori del gas deve essere di poco conto
12: controllo di tutte le spie , luci , pcm , pasm , navi etc se qualcosa non va e vi viene dettoche la batteria è giù ed è quello il motivo okay gli dite di metterla in carica e quando è full ritornate a fare la prova , ogni anomalia che portate fuori dal conce può essere una mazzata
13: richiedere se il connettore degli airbag è stato modificato altrimenti si può avere la spia accesa e deve essere saldato con costo per circa 300 euro
14: pasm se vi da una avaria ma il sistema funziona è una cosa minore , un sensore e/o un ammo che si carica più lentamente degli altri fatelo sistemare o sconto
15: a macchina fredda innestare le varie marce da fermo , non ci devono essere strappi tra una marcia e l'altra
16: prova freno a mano si inserisce e dando un po di gas si vede se tiene
17: prova su strada , risposta motore senza vuoti sia in accellerazione che con pedale rilasciato di colpo , marce sempre lineari senza colpi sia in aumento che in diminuzione ( con il gas ci possono essere degli strappi piccoli un piccolo ck dal gassista per ricalibrarla)
18: rumorosità sospenzioni , freni , cruscotto etc
19: controllo pasm e tutte funzionalità di guida attive
20: portare la belva a 100 kmh e frenare a fondo senza mani sul volante , deve andare dritta e/o leggera accostata ( leggera) per via della strada.
21: eseguire delle s senza sentire ferraglia strana dalle sospensioni
22: curve in accellerazione da fermo con sterzo girato al max per controllo giunti omocinetici anteriori
23: diagnosi completa della macchina con conta ore, ogni avaria deve essere resettata o sconto
24: macchina su ponte per vederla da sotto
25: annotare numero targa e tramite propria assicurazione fare ricerca di eventuali sinistri ( il data base è su scala nazionale)
Spero di essere stato di aiuto. |
gianluca (ialluk)
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Username: ialluk
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 23:23: |
|
26: portellone posteriore se non tiene non è dovuto al fatto che è molto pesante , son gli ammo scarichi costo circa 400/500 dal conce per sostituzione |
Marco (marcoph)
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Username: marcoph
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 23:45: |
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io aggiungierei
27: richiesta estratto cronologico dal PRA così da avere traccia di tutti i passaggi di proprietà con relative cifre. |
Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3107
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| | Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 00:27: |
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28) cambiare lavoro, se siete in grado di fare personalmente tutti questi controlli, avete sbagliato tutto, dovevate fare i meccanici.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3634
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| | Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 00:30: |
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È vero...vi aspettano in CP per fare i tecnici addetti ai 111 controlli della Porsche approved!!! |
gianluca (ialluk)
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Username: ialluk
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| | Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 19:42: |
|
Ciao Tiziano, non ci credo che tu con la tua competenza ed esperienza ( lo leggo dalle tue rispo ai vari problemi esposti su questo forum) ne momento che vai a comprare un Cay non ti ci metti li a vedere un pò di cosette, certo magari a scriverli sembrano un pò tantini ma ti assicuro che in 20 min hai controllato tutto, poi mica è un must son solo dei consigli da uno che compra macchine usate da un pò di tempo e dopo qualche sola sai comè , un conto è prendere una sola con una mondeo un conto è con il nostro bel Cay.
qua nessuno è professore ne meccanico ci si da una mano tutti insieme..... oppure non ho capito io il senso di questo forum. |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 20:02: |
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Io quei controlli li su non li ho fatti nemmeno a mia moglie...
Scusate la curiosità, ma alla fine Federico si è preso quella di Ras?
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 20:31: |
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citazione da altro messaggio:qua nessuno è professore ne meccanico ci si da una mano tutti insieme
Lo spirito è appunto di darsi una mano, ma certi controlli richiedono una competenza non certo alla portata di tutti, ad esempio, pochi conoscono il funzionamento sia delle ridotte che del PASM e quindi è molto difficile comprendere certe sfumature di comportamento per la maggioranza degli utenti....
Sono pochi, e probabilmente Tu sei uno di quelli, che hanno la conoscenza e l'esperienza per fare certi controlli.
Molti utenti comprano la Cayenne solo perché piace e non certo perché ha le ridotte o differenziali autobloccanti o un comportamento stradale sportivo che non sanno nemmeno come sfruttare......
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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federico zanella (fezar)
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| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 20:42: |
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Domani grande giorno ras dopo molte trattative mi porta il cayenne spero vada tutto bene che la macchina sia apposto e bella come da foto |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 20:53: |
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Finalmente!!
Mi dispiace solo che Ras non sarà più dei nostri!
Ma forse continuerà a leggerci e a intervenire! 
Mi raccomando Ras, attento ai canali...i guadi vanno bene con Cayenne e PASM, ma non esagerare!! |
vrooooooooooom (mrsmith)
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 09:08: |
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Alleluja! :D
Magari il ras ne prende un'altra..
In merito ad accertamenti grigi & co., sono sempre del parere che ognuno deve comprare ciò che può mantenere. Io quando li vedo ho l'orticaria, non per paura del loro lavoro, ma per quello che rappresentano.
Per chi magari guadagna 2.000 € al mese poi, sconsiglio vivamente un cayenne..
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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federico zanella (fezar)
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Messaggio numero: 88
Registrato: 01-2014
| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 19:57: |
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Presa gia fatto i primi km la macchina sembra perfetta interni quasi nuovi al momento una bomba devo ringraziare ras x la gentilezza |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3656
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 07:52: |
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Allora Federico, tutto come concordato?
Che hai deciso, la porti in CP per fare il Porsche approved o la tieni così, senza garanzia? |
federico zanella (fezar)
Utente registrato
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Messaggio numero: 89
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 08:35: |
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per fare il pa la macchina deve essere intestata da almeno 90 giorni intanto la lascio cosi dopo vedo il meccanico che l'ha provata mi ha detto che va benone |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
Username: mrsmith
Messaggio numero: 78
Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 09:33: |
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Auguri Federico e benvenuto in Porsche 
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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federico zanella (fezar)
Utente registrato
Username: fezar
Messaggio numero: 90
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 09:57: |
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tra oggi e domani la lavo dentro prtando le ruote si è un po sporcata la lucido e metto qualche foto ha 57200 km di cui 600 fatti ieri per portarmela |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3123
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 14:32: |
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citazione da altro messaggio:per fare il pa la macchina deve essere intestata da almeno 90 giorni intanto la lascio cosi dopo vedo il meccanico che l'ha provata mi ha detto che va benone
Se usi la macchina senza strapazzarla (vedi partenze a freddo e cambi olio esageratamente lunghi) non hai problemi, parlo per esperienza personale, a non fare la PA ho risparmiato un sacco di soldi.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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ras-genova (ras)
Utente registrato
Username: ras
Messaggio numero: 409
Registrato: 09-2009
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 14:38: |
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Allora, confermo tutto:  sono molto contento di averla venduta a Federico e, soprattutto, che lui abbia apprezzato, oltre all'auto in sè, come la ho tenuta e trattata.
Dopo una lunga trattativa, nella quale, senza conoscersi e vista la distanza Genova-Venezia, tutto è + difficile e "sospetto",ieri ho trovato in Federico una persona appassionata, molto gentile e ospitale.
Ritengo di averla venduta al giusto prezzo (visti i tempi), prezzo del quale io venditore sono pienamente soddisfatto (era la cifra, equa, che avevo in mente).
Spero che anche Federico sia soddisfatto della cifra finale in rapporto a:
-la dotazione veramente completa del mio (ormai ex) Cayenne S;
-il basso kilometraggio (57mila km per una auto del maggio 2006);
-le condizioni generali dell'auto;
- la manutenzione che,sebbene non sia stata fatta da conce P, è stata cmq precisa e puntuale e con ricambistica di qualità.
Colgo l'occasione per salutare tutto il forum, ed in particolare Tiziano e Silvano.
Ora prenderò un BMW x1 25d di un mio amico, auto di un anno,14milakm, strafull e (spero) valida e divertente. Per cortesia non fatemi pesare troppo il passaggio Cayenne-X1..
Del resto c'è chi da BmW sale in Porsche (Federico) e chi da Porsche torna a BMW (io)
Diciamo che il mio desiderio è una macchina un po' + sfruttabile e di dimensioni meno impegnative.
Il forum Porschemania resterà sempre nell'elenco dei miei preferiti, anche perchè, chissà quando, un giorno coronerò il sogno di un Carrera, e quindi mi devo tenere informato.
Saluti a tutti 
Luigi  |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3657
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 15:33: |
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Bene Ras, anche io ho appena acquistato una Bmw, senza tradire (non so ancora per quanto) la Porsche...va infatti a sostituire la MB Clk cabrio ormai teenager (anche se fa ancora la sua figura)..ho preso una Serie 3 coupé/cabrio E93 usata, nera con interni sportivi in pelle rossi e molto ben accessoriata...sul motore avrei voluto provare il 3.0d ma, alla fine, visto che la userò principalmente nel traffico cittadino mi sono accontentato della 2.2 benzina (ho risparmiato qualche migliaio di euro e, alle brutte, la potrò trasformare a Gpl per evitare blocchi del traffico anche per le Euro4)...però, proprio ieri, mi sono affacciato dopo tanti anni sul forum Bmw Passion e, purtroppo, ho letto di parecchie noie e problemi anche nel mondo Bmw e sulla assolutamente non soddisfacente assistenza tecnica fornita dalla Bmw Roma...che dire, qualità teutonica e servizio italiano/romano...speriamo bene... |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
Username: mrsmith
Messaggio numero: 81
Registrato: 02-2013
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2014 - 16:09: |
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Alessandro se mai servirà, e spero mai, conosco un ottimo meccanico Bmw che lavora a Rieti, è un giovane che si è appena messo in proprio, lavorava in Bmw Rieti ma è fallita.
Lui merita, onesto e professionale ;)
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3666
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2014 - 22:14: |
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Ok grazie mrsmith! |
Vito Aprile (vitoroma)
Nuovo utente (in prova)
Username: vitoroma
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2014
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 18:43: |
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Salve a tutti sono nuovo del vostro forum e sto decidendo di passare anche io al CAYENNE , volevo chiedervi un parere riguardo la macchina con cui sto in trattativa
PREZZO 12.000 €
Porsche cayenne 3.2 S
ANNO 2006
BENZINA
145000 KM
CAMBIO AUTOMATICO
OPTIONAL:
Tetto apribile in vetro
Sospensini
Navigatore grande
Telefono
Vivavoce
Sensori luci pioggia park
Appena tagliandata e gommata |
Massimo Pavesi (massimo955)
Utente registrato
Username: massimo955
Messaggio numero: 58
Registrato: 06-2012
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 19:21: |
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occhio che i km siano corredati da fatture e dallo stato di usura degli interni, altrimenti i 12 mila euro che sembrano pochi, poi alla fine diventano tantissimi... Quindi provala da un buon meccanico... |
vrooooooooooom (mrsmith)
Utente registrato
Username: mrsmith
Messaggio numero: 88
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 27 febbraio 2014 - 15:16: |
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Vito, concessionario o privato?
Scegli la 3.2 per il superbollo o per altri motivi?
Un link della macchina o qualche foto? :D
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3141
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 28 febbraio 2014 - 10:35: |
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Federico Ti sei perso?
Aspettavamo qualche impressione sulla Tua nova Cayenne......
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3142
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 28 febbraio 2014 - 10:40: |
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Benvenuto Vito!!!!
Dalla sola descrizione dell'auto è difficile fare una valutazione, se è messa bene e non ha lavori da fare il prezzo è buono, altrimenti....... potrebbe essere da piangere.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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federico zanella (fezar)
Utente registrato
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Messaggio numero: 91
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 28 febbraio 2014 - 17:53: |
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No Tiziano non mi sono perso
L altro giorno l ho lavata mi manca un Po la stoffa interna che si e sporcata portando le ruote
La macchina sembra perfetta ha un suono gradevole specialmente quando la accendi ras l ha tenuta veramente bene non ha un minimo segno sulla carozzeria
Motore non manza certo di potenza va in 6 a 58 e appena schiacci si sente subito |
Lazzarino Giovanni (kiky_tempesta)
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Username: kiky_tempesta
Messaggio numero: 1
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| | Inviato il sabato 01 marzo 2014 - 19:50: |
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Ciao a tutti sono nuovo e in procinto di acquistare un cayenne usato .Eterno dilemma cosa ? Vorrei il 4.5 tanto farei al max 4000 km all anno ma sono spaventato da superbolli e controlli fiscali . Qualche giorno fa leggevo una notizia che diceva che nel caso la vettura abbia più di 10 anni il superbollo è scontato .. Qualcuno sa qualcosa in merito a questa notizia ??? Grazie ragazzi siete veramente preparatissimi è settimane che vi leggo .. Devo ancora comprare la belva e grazie a voi la conosco quasi a memoria |
ras-genova (ras)
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| | Inviato il sabato 01 marzo 2014 - 21:03: |
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Se non erro il superbollo costa 20 euro per kw (eccedenti i 250) fino ai 6 anni di età dell'auto, dai 6 ai 10 anni è 12 euro/kw, dai 10 in poi 6 euro, dai 20 in poi non è + dovuto, bontà loro.. |
Lazzarino Giovanni (kiky_tempesta)
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Messaggio numero: 2
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| | Inviato il sabato 01 marzo 2014 - 22:01: |
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Velocissimi e precisi come sempre ..ginky purtroppo devo far fuori l usato che ho e quindi non posso che far altro che rivolgermi a concessionarie .. Sembra impossibile ma è da quando sono bambino che sogno una porsche e adesso esserci vicinissimo sembra irreale .. In realtà il sogno era un 911 nero però visto moglie e figli il cayenne mi sembra un gran gran compromesso ... Grazie ragazzi |
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