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vrooooooooooom (mrsmith)
Nuovo utente (in prova)
Username: mrsmith
Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2013
| | Inviato il sabato 07 dicembre 2013 - 15:48: | 
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Salve a tutti,
possiedo un Cay 4.6 da ormai 9 anni, con 320.000 km all'attivo, tutti fatti a benzina ;)
Da un annetto a questa parte noto che la bimba in salita caccia un brutto odore di bruciato, in concessionaria ovviamente dopo avermi presentato un bel conto mi hanno detto, con tanto di faccia di bronzo, che non sapevano cosa fare.
A mio avviso è qualche perdita che si va a "cuocere" sul motore, producendo questa strana puzza.
A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa di simile?
Grazie in anticipo
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Marco (marcokarina)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2844
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 07 dicembre 2013 - 17:54: |
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Il Cayenne 4.6 non esiste!!
o hai un 3.6 V6 o un 4.8 V8
911.... air cooled only!!! TESSERA N°589
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 2948
Registrato: 12-2005
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 22:44: |
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citazione da altro messaggio:Il Cayenne 4.6 non esiste!!
o hai un 3.6 V6 o un 4.8 V8
Non è esatto.
La prima serie 2002/2007 è 4,5 ed essendo la cilindrata effettiva oltre i 4,5, qualcuno la definiva un 4,6.
E la cayenne V6 2004/2007 era un 3,2.
Il 4,8 e il 3,6 vennero commercializzati nei primi mesi del 2007.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 2949
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| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 22:54: |
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citazione da altro messaggio:A mio avviso è qualche perdita che si va a "cuocere" sul motore, producendo questa strana puzza.
A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa di simile?
L'unica spiegazione è che vi siano consistenti depositi di olio o altro accumulati nella V dei cilindri che in salita colano verso gli scarichi.
Una bella lavata del motore dovrebbe risolvere il tutto, previo smontaggio di tutte coperture di abbellimento.
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Marco (marcokarina)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2845
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| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:27: |
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Tiziano riconosco che ho detto una inesattezza (non ho infatti tenuto conto degli anni) ma mi sento di dire che la Cayenne 4.6 non esiste.(è consuetudine che si arrotondi al centinaio superiore solo sopra i 50cc ).
Essendo prima serie quindi 3.2 e 4.5 erano le due motorizzazioni da indicare poi succesivamente 3.6 e 4.8 .
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lorenZo (z1200)
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| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 10:18: |
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ciao, da che parte viene? hai provato a sentire se la pompa dell'acqua fa rumore? |
vrooooooooooom (mrsmith)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 16:03: |
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Grazie Tiziano,
proverò con una bella rinfrescata ;)
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Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 2952
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| | Inviato il giovedì 12 dicembre 2013 - 09:57: |
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citazione da altro messaggio:ciao, da che parte viene? hai provato a sentire se la pompa dell'acqua fa rumore?
Se fosse la pompa acqua non perderebbe solo in salita.....
A proposito, fa molto piacere constatare la longevità delle nostre bimbe......
320.000 km non sono pochi.
Una cortesia da Mrsmith, è possibile avere una foto degli interni in particolare di volante e sedile guida? Così a livello statistico possiamo farci un'idea dello stato dopo un notevole chilometraggio.
Grazie.
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lorenZo (z1200)
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| | Inviato il venerdì 13 dicembre 2013 - 15:38: |
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certo.. mi sembra strano che sia solo in salita... se c'è un accumulo di qualcosa tale da esser sversato cambiando inclinazione dovrebbe anche mancar da qualche parte..forse la salita accentua il problema |
vrooooooooooom (mrsmith)
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Registrato: 02-2013
| | Inviato il venerdì 13 dicembre 2013 - 20:28: |
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Tiziano appena riesco mi adopero..ti anticipo che è ancora praticamente nuova. Gli unici segni di usura si notano sono intorno la leva del cambio, dove poggio cell siga e via cantando.
E' stata sempre trattata da signora ;)
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