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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Rumore semiasse destro?! < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Fulvio D'Amato (fulvietto)
Nuovo utente (in prova)
Username: fulvietto

Messaggio numero: 1
Registrato: 05-2013
Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 12:59:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buongiorno a tutti, FUlvio da Salerno, Cayenne 4.5 S anno 2004.
Ho un problema che in porsche per 4 volte non hanno risolto:
quando freno e mi fermo, quando accelero piano in ripartenza, quando sono nel traffico quindi in situazione di stress e quando in manovra giro a sinistra la vettura fa un rumore di ingranaggi proveniente dal lato anteriore destro. In marcia non succede MAI, potrei arrivare a bolzano senza sentire il minimo rumore. Che cosa può essere!^? grazie anticipatamente
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox

Messaggio numero: 2811
Registrato: 12-2005


Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 16:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto Fulvio ! Due parole di presentazione in più non guasterebbero........
Anche qualche foto......
Difficile da capire senza sentire direttamente il rumore.
Potrebbe essere il semiasse destro che presenta una cricca in un solo lato dovuta ad un colpo e questo giustificherebbe il rumore che appare solo sterzando da un lato.
Sarebbe utile sapere quanti km ha l'auto, se il rumore si è presentato all'improvviso, se lo fa sempre ad ogni partenza ecc.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Fulvio D'Amato (fulviett)
Nuovo utente (in prova)
Username: fulviett

Messaggio numero: 1
Registrato: 05-2013
Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 23:08:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Rimedierò alle foto quanto prima!! Il rumore lo fa solo a caldo, in situazioni di stress, traffico ad esempio. Mai in marcia. E mai a freddo.
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox

Messaggio numero: 2815
Registrato: 12-2005


Inviato il lunedì 27 maggio 2013 - 10:27:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Controllato i liquidi differenziali?
La tensione della cinghia servizi?
Il liquido servosterzo?
Le molle di ritenuta pastiglie freni?
Il differenziale elettronico?
E' comunque indispensabile sentire il rumore per capire qualcosa di più.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Danilo (totti)
Utente esperto
Username: totti

Messaggio numero: 604
Registrato: 03-2013


Inviato il lunedì 27 maggio 2013 - 11:31:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

L'irrisolto spesso e' causato da problemi che sentiamo noi al momento, e che quando arrivi in CP non te lo fa' neanche se............ , cmq calma e pazienza e cerca di indicarglielo arrivandoci da solo.
a priori.............carrera !!!
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giuseppe (giuseppe1984)
Nuovo utente (in prova)
Username: giuseppe1984

Messaggio numero: 13
Registrato: 02-2013
Inviato il sabato 22 giugno 2013 - 03:38:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti.
Son poco partecipe,mi limito a leggere i vostri commenti.mi interessa sapere se avevi risolto con il rumore del semiasse
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone

Messaggio numero: 2452
Registrato: 11-2009


Inviato il sabato 22 giugno 2013 - 09:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Credo che un buon meccanico generico con esperienza possa, sentendo il rumore, e indicarti dove sia il problema.
Purtroppo i CP tendono ad essere superiori, e cambiare tutto senza indagare su quale sia il vero problema....
Pensa che a me non si accendeva piu la retro illuminazione dei tasti del pcm, e visto che ero in Porsche chiesi al capo officina quale fosse il problema.
Lui mi disse che probabilmente si era rotto il pcm ed andava sostituito, invece si era solo sconfigurato, è bastato resettare tutto scollegando la batteria che tutto e tornato apposto....

Pensa, a volte, quanto ci capiscono, e quanto gliene frega nei concessionari ufficiali, di risolverti un problema senza cambiare mezza macchina......
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc

Messaggio numero: 3041
Registrato: 06-2008


Inviato il sabato 22 giugno 2013 - 17:14:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Quoto Silvano... di solito vanno, per incapacità o per tornaconto, per tentativi, tanto loro fanno girare il magazzino e al povero proprietario del'auto svuotano il portafoglio...credo sia proprio una politica prevalente in quasi tutte le conce ufficiali, di qualsiasi marchio premium... i marchi meno blasonati credo debbano starci più attenti altrimenti il cliente passa subito alla concorrenza...

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