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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3935
Registrato: 08-2010
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 12:34: | 
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Se ha anche impianto a metano/gas, secondo voi quanto puo' valere? Buone condizioni generali, no libretto tagliandi (ma comunque oltre 150.000km).
Grazie ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5205
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 13:03: |
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7/8000 euro?
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3939
Registrato: 08-2010
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 14:28: |
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Pensavo un deca
Oh ragazzi ha tutto!
Ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 9970
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 15:01: |
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Molto dipende dal livello di manutenzione.
Se è gommata bene, tagliandata, pasticche e dischi freschi, e poi sana ed integra, il deca è ben speso.
Ciao
L'esperienza è il nome che diamo ai nostri errori.
Oscar Wilde
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 3941
Registrato: 08-2010
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 15:39: |
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Umberto non ha libretto tagliandi Non e' x me Secondo te dovrebbe necessariamente esser portata in CP per un controllo?
Grazie ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1415
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 17:06: |
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Simo
per me il giro in CP sull'usato,va sempre fatto...
pensa se ha il/i turbo andato/i o altre cosuccie
4/5k € sono bruscolini!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 3942
Registrato: 08-2010
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 18:56: |
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Ok ci sta corretto
Poi non avendo libretto tagliandi anche a me puzzava
Il valore di 10k con impianto a metano fatto, se auto giusta...beh ti ci compri una Zpanda....e con tutto il rispetto...
In Francia non meno di 14-15k
Ciao
$imone
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elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 9974
Registrato: 09-2002
| | Inviato il giovedì 09 agosto 2012 - 21:24: |
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Certi problemi anche se la porti in un CP non è detto che sii vedano...
Ci vuole molto orecchio, specialmente ascoltando il motore che gira al minimo, per capire se c'è stanchezza meccanica.
L'esperienza è il nome che diamo ai nostri errori.
Oscar Wilde
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Salva (smilano)
Utente esperto
Username: smilano
Messaggio numero: 613
Registrato: 09-2008
| | Inviato il venerdì 10 agosto 2012 - 10:58: |
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Povera Cayenne.......
citazione da altro messaggio:7/8000 euro?
citazione da altro messaggio:Pensavo un deca
Oh ragazzi ha tutto!
che disgrazia......
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Maurizio (morice)
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Username: morice
Messaggio numero: 2206
Registrato: 10-2001
| | Inviato il venerdì 10 agosto 2012 - 11:03: |
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Le turbo non si gasano/metanizzano nessuna va bene...
chi ci ha provato ha pianto o sta ancora piangendo...
Auguri...
}
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Maurizio (morice)
Porschista attivo
Username: morice
Messaggio numero: 2207
Registrato: 10-2001
| | Inviato il venerdì 10 agosto 2012 - 11:07: |
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La cerchi Turbo, ne vuoi una con 89000 km sempre tagliandata Porsche PA scaduta da poco e con Targa "straniera"?
ma la cifra non sta a 10k ne a 15K
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 3948
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 10 agosto 2012 - 11:59: |
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Ciao
Non e' per me grazie Certo che se costa cosi' relativamente poco, qualche stranezza ce l'avra'
Se poi sconsigliate il metano, meglio lasciar stare. Comunque il budget era 10k€
Ciao grazie
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 2192
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 11 agosto 2012 - 17:14: |
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A 10 mila euro credo che di turbo ben messe non se ne trovino facilmente...almeno io non la venderei...a 15 mila se ne può cominciare a parlare... |
silvanoCS (cheffone)
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Username: cheffone
Messaggio numero: 2230
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 11 agosto 2012 - 21:03: |
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Bisogna anche considerare che se si trova una turbo a cui va pagato presto il bollo, solo per le spese di passaggio, bollo e assicurazione si spenono facilmente altri 6/7 mila euro.
Su un auto che ne vale 7/8 mila, non credo abbia senso.
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 3958
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| | Inviato il sabato 11 agosto 2012 - 22:22: |
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Confermo quel che dite. Ho appena aperto un nuovo 3D per consigliare il mio amico
Quale P da usare tutti i giorni... Forse e' questa la domanda (che non mi ha fatto) a cui dovergli dare alcune risposte
Ciao
$imone
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 2195
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 20:40: |
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Certo non si può sostenere che la Cayenne turbo sia un'auto da utilizzare tutti i giorni...a meno di non essere imparentati con un "petroliere"...anche se, a dire il vero, quando presi una Boxster 986 2.7 da utilizzare tutti i giorni per andare in ufficio non pensavo che nel traffico cittadino (dell'ora di punta, sia mattina che sera...) arrivasse a fare solo 5-5,5 km/litro...nel traffico la Cay turbo fa 4-4,5 km/litro...non è che ci sia una grandissima differenza nonostante l'enorme differenza di mole e di peso tra le due vetture...
Tutto sommato credo che, se per auto da tutti i giorni si intende un'auto economica nell'utilizzo quotidiano, quasi nessuna Porsche possa rispondere a tale requisito (forse solo le ultime diesel o ibride...). |
conti giuseppe (peppe4916)
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Username: peppe4916
Messaggio numero: 209
Registrato: 01-2010
| | Inviato il mercoledì 05 settembre 2012 - 23:52: |
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appena acquistata cay turbo del 2003 full optional a 14000 ivata, gommata etc etc etc con ben 8 proprietari alle spalle, appena gasata con impianto gpl della bigas e va che è una meraviglia, eliminati catalizzatori, instalato marmitte artigianali filtri brc e mappatura centralina....è diventata una bomba |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2268
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 08:10: |
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Complimenti Giuseppe per il coraggio, ma cosa intendi dire esattamente? Che va più forte ora con impianto a gas che a benzina? Oppure che è stata rimappata la centralina e aumentati i cavalli?
Il problema vero è però l'affidabilità dopo i primi 3-5 mila km e successivamente le possibili frequenti necessità di messa a punto dell'impianto...
Saremo curiosi di conoscere come risponde nel tempo la tua "nuova turbona" al trapianto di gas... |
simone1987 (simone_davesi)
Nuovo utente (in prova)
Username: simone_davesi
Messaggio numero: 25
Registrato: 06-2012
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 09:27: |
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azz...8 precedenti proprietari....io già quando ne vedo 2 cambio annuncio
la vita è una sola....comprati una porsche !
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conti giuseppe (peppe4916)
Utente registrato
Username: peppe4916
Messaggio numero: 210
Registrato: 01-2010
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 10:56: |
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allora rispondo alle vs domande, com impianto a gar ha preso circa una 20 di cavalli, ho fatto la mappatura e ne ha presi altri 50 netti, l'unica sciocchezza che ho fatto e' stata quella di togliere i catalizzatori, adesso è un po' piu' lunga.
Per quando riguarda gli otto proprietari non mi sono spaventato piu' di tanto perche' la macchina è tenuta molto ma molto bene, sia di carrozzeria sia di interni, l'ho trovata gommata nuova con le pirelli zero e con solo 80.000 km.con l'impianto a gas ho percorso gia' sei mila km , speriamo bene. vorrei postare delle foto ma non me le fa caricare perche' sono troppo grandi |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
Username: hurra
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| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 12:57: |
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8 proprietari in 9 anni, turbo a gas, non ne fa un benchmark di mercato.
Gli 80.000 km sono "certificati" da fatture?
Questi cavalli in pù sono al banco?
A gas, hai i cavalli di una Turbo S senza le migliorie derivanti almeno dal kit di potenziamento Porsche.
A 14k avrei provato a solleticare Alessandro al ritorno da Norcia
in bocca al lupo e complimenti
(Messaggio modificato da hurra il 06 settembre 2012) |
conti giuseppe (peppe4916)
Utente registrato
Username: peppe4916
Messaggio numero: 211
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| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 13:12: |
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i 50 della mappatura sono al banco, gli 80 mila sono cerfificati nei vari tagliandi. |
Maurizio (morice)
Porschista attivo
Username: morice
Messaggio numero: 2208
Registrato: 10-2001
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 14:40: |
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Ne ha la mia 90k del 6/2004 monopropietario... e la uso veramente poco...
mah...!!!
Se qualcuno è interessato e non è gravata da bollo e assicurazione ne trapasso.. :-)
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Daniele (dani_69)
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Username: dani_69
Messaggio numero: 1375
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 18:16: |
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citazione da altro messaggio:..com impianto a gar ha preso circa una 20 di cavalli..
Ciao, quindi con l'impianto a gas ne ha guadagnati???
Metano o Gpl? |
Massimo Pavesi (massimo955)
Nuovo utente (in prova)
Username: massimo955
Messaggio numero: 20
Registrato: 06-2012
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 18:22: |
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Secondo me le valutazioni su auto del genere si possono fare solo se al momento dell'acquisto vi è presente libretto tagliandi in ordine, o comunque con fatture riportanti lavori eseguiti e tagliandi, altrimenti già il fatto che non ha il libretto manutenzione vuol dire al 90 per cento che i km non sono i suoi, e su auto come i cayenne che siano 3.2 o turbo, se ti riservano sorprese sono dolori, quindi l'eventuale risparmio svanisce in poche migliaia di km. Poi vedi tu, ma io ho cercato per mezzo nord italia prima di acquistare e sono sicuro che in giro potevo trovare a minor prezzo ma mancavano i presupposti come ad esempio certificativi sui km e lavori eventuali fatti. Poi ogniuno è libero di fare quello che meglio crede. Ciao Max. |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 2271
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 06 settembre 2012 - 22:32: |
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Max..iccio intendevi dire che a 14 mila Euro potrei vendere la mia turbo se la distruggo prima nel raduno di Norcia, vero?? |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
Username: hurra
Messaggio numero: 552
Registrato: 02-2010
| | Inviato il venerdì 07 settembre 2012 - 10:15: |
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esatto, o almeno avrei provato a insinuarti il dubbio |
Forum Cayenne (955, 957, 958) 