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Messaggio |
    
Massimiliano (cayman)
Utente registrato
Username: cayman
Messaggio numero: 34
Registrato: 04-2012
| | Inviato il domenica 29 aprile 2012 - 17:18: | 
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Salve a tutti ho giá accennato in un mio post che secondo me il servo della mia.cay del 2004 ha dei problemi. Descrivo; quando giro lo sterzo sento dei scattini sullo sterzo, sentire non con l'udito ma delle vibrazioni peró forse sono le gomme che "sbacchettano" sull'asfalto. La cosa che mi preoccupa è che sempre in manovra lo sterzo mentre giro da una durezza x diventa piü morbido e da quella sensazione di "cedere" molto fastidiosa... Qualcuno ha lo stesso problema? Il servo del cay ha l'olio? Se si dove è la vaschetta? Un grazie a tutti. |
Matteo (teo81)
Utente registrato
Username: teo81
Messaggio numero: 93
Registrato: 03-2010
| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 07:09: |
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Ciao, in effetti prova a controllare prima l'olio:lo trovi nel vano motore sul lato conducente,vicino ai poli di emergenza per l'avviamento con i cavi,dovresti arrivarci senza smontare niente.
Ciao! |
Massimiliano (cayman)
Utente registrato
Username: cayman
Messaggio numero: 38
Registrato: 04-2012
| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 12:45: |
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ok se il tempo cambia daro' un occhiata magari il livello è un po sceso o è da cambiare l'olio..dimenticavo le mie gomme sono da 20.
(Messaggio modificato da cayman il 30 aprile 2012) |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 2503
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 02 maggio 2012 - 13:04: |
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Girando lo sterzo da fermo e gomme da 20" è normale un certo saltellamento e vibrazioni allo sterzo, dipende dal notevole peso che grava sulle gomme. Meglio sempre (se possibile) farlo in leggero movimento, si sforza meno tutta la tiranteria.
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Massimiliano (cayman)
Utente registrato
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Messaggio numero: 42
Registrato: 04-2012
| | Inviato il mercoledì 02 maggio 2012 - 15:42: |
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ma è normale che a volte sia morbino e a volte duro?? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2504
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 03 maggio 2012 - 10:24: |
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A volte sembra più duro di altre ma le differenze devono essere minime e sono sempre dovute al tipo di fondo, se sono notevoli è da controllare il livello del liquido del servo e se la cinghia slitta.
(Messaggio modificato da REDFOX il 03 maggio 2012)
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Massimiliano (cayman)
Utente registrato
Username: cayman
Messaggio numero: 45
Registrato: 04-2012
| | Inviato il giovedì 03 maggio 2012 - 14:49: |
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grazie.. ho preso appuntamento per un controllo..vediamo..magari sono solo io che ho le fisse.. |
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