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Daniele (yellow75)
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Username: yellow75
Messaggio numero: 50
Registrato: 01-2012
| | Inviato il martedì 06 marzo 2012 - 14:31: | 
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mi si e' accesa la spia delle luci quando ho acceso gli abbaglianti, lo aveva gia fatto, ma visto che ,da quello che pensavo aver visto , funzionava tutto bene, nn le ho dato peso, pensavo al discorso dei contatti ossidati, invece ieri dal vetro dell'uffico ho notato che con gli abbaglianti accese la luce allo xeno sx aumenta di intensiata!??!?! mai vista una cosa simile, sara' qualche massa?!?!!? |
Romi (rom_71)
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Messaggio numero: 186
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| | Inviato il martedì 06 marzo 2012 - 20:09: |
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Secondo me son le lampade da cambiare. Appena presa la mia cay, accese le luci vedevo la sx che sembrava balbettasse.... Beh ho cambiato entrambe le lampade e ora è perfetta. Le lampade ( per tua info) sono d1s da 35w. Se vuoi un po di lice bianca monta le 5000k non andare oltre sennò diventano bluastre |
Daniele (yellow75)
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Messaggio numero: 51
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| | Inviato il martedì 06 marzo 2012 - 21:28: |
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No Romi, il discorso e' diverso , accendo gli abbaglianti e una delle due lampade xeno aumenta di luminosità e l,altra no, quale e' il mal funzionamento? Quella che rimane uguale o quella che aumenta di intensita'? |
Romi (rom_71)
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Messaggio numero: 189
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| | Inviato il martedì 06 marzo 2012 - 21:31: |
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Quando accendi gli abbaglianti si accendono i fari di profondità e contemporaneamente gli anabbaglianti aumentano di intensità ( almeno a me succede questo). Se è cosi anche x te cerca di capire quale lampada ( profondità oppure anabbagliante xeno ) ti da questo problema |
silvanoCS (cheffone)
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Messaggio numero: 2064
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| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 00:41: |
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in ogni caso con le xeno e sempre consigliabile cambiarle entrambe, perche anche se dicevano che erano eterne, non è vero e solitamente quando cominciano a fare i capricci sono a fine vita.
se ne cambi una è probabile che a breve comincia a dare problemi anche l'altra.
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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Daniele (yellow75)
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Messaggio numero: 52
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| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 08:20: |
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allora se anche gli anabaglianti aumentano di intensità, vuol dire che quella lato passeggero nn lo fa, rimane della stessa intensità di quando ho solo gli anabaglianti accesi.... |
Romi (rom_71)
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Messaggio numero: 191
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 11:16: |
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In pratica gli anabbaglianti sono doppia funzione credo bi-xeno.
Pertanto si alzano come livello all'accensione degli abbaglianti. Quella che non lo fa è difettosa secondo me. |
Lorenzo (galak)
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Messaggio numero: 91
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| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 12:40: |
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Ogni tanto compare l'avviso anche a me... |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2011
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 07 marzo 2012 - 17:03: |
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Io avevo il probelma di Romi (una lampada Xeno che tremolava e ogni tanto l'accensione della segnalazione "controllare anabbaglianti")...anche a me in un CP dissero che la lampada Xeno si stava esaurendo...le ho cambiate sei mesi fa e per ora è tornato tutto a posto...
Piuttosto volevo chiedervi una curiosità...sulla 997 ho il faro ant dx che sulla plastica interna ha "fotoimpresso" un alone ad U proprio in corrispondenza del fascio di luce della lampada Xeno (e infatti tale alone a fari accesi è presente su entrambi i fari mentre quando li spengo l'alone rimane solo sul faro destro nella esatta posizione del fascio di luce)...poichè sono in garanzia PA sono andato in un centro CP della mia città a farlo controllare e hanno aperto una segnalazione, con tanto di foto a corredo, inviata a Porsche Italia a Padova lo scorso mese di ottobre...da allora non ho più sentito nessuno e quindi, alcune settimane fa, sono tornato a chiedere notizie alla conce...il responsabile service mi ha detto che non hanno ancora ricevuto alcuna risposta ma, secondo lui, non mi sostituiranno il faro in garanzia in quanto l'alone fotoimpresso sull'interno della plastica del faro non dipenderebbe da un difetto di qualità della plastica stessa bensì dalla possibilità che il precedente proprietario abbia montato una lampada Xeno più potente di quella originale e questo, a lungo andare, potrebbe aver causato il problema di "cottura" della plastica...ma non si è sempre detto che le lampade Xeno sono a "luce fredda"?? Le plastiche dei fari non sono le stesse che montano anche i modelli di 997 che hanno le lampade alogene che dovrebbero scaldare molto di più??
Secondo voi è plausibile quello che mi è stato detto oppure è la solita scusa accampata per non sostituire il pezzo mancante di qualità?
Mi piacerebbe sentire il vostro parere in quanto aspetto ancora un po' e poi scrivo al responsabile della customer satisfaction di Porsche Italia.... |
Daniele (yellow75)
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| | Inviato il giovedì 08 marzo 2012 - 14:02: |
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potrebbe essere un falso contatto che nn permette di aumentare l'intensita' luminosa?!?!?
fatalita il mio faro interessato nn e' fissato saldamente ma balla un po'! |
Romi (rom_71)
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Messaggio numero: 199
Registrato: 01-2012
| | Inviato il giovedì 08 marzo 2012 - 14:07: |
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Allora fallo smontare e rimontAre bloccandolo bene. Dietro il faro si attacca ad un connettore per i collegamenti elettrici. Se non è bloccato bene è ovvio che i contatti non siano perfetti.
Daniele ti avevo mandato una mail, non so se l'avevi letta |
Daniele (yellow75)
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Messaggio numero: 56
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| | Inviato il giovedì 08 marzo 2012 - 15:20: |
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romolo vista la mail risposto e ho letto la tua risposta, grazie!!! |
Matteo (teo81)
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Messaggio numero: 83
Registrato: 03-2010
| | Inviato il venerdì 09 marzo 2012 - 13:16: |
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i difetti estetici non sono coperti da PA (come riportato nel modulo che mi hanno fatto firmare in occasione del rinnovo), per cui dubito che la risposta da Porsche italia sarà positiva...(semmai ci sarà risposta) |
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