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Ernesto (terny)
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Username: terny
Messaggio numero: 15
Registrato: 09-2007
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2012 - 11:47: | 
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Dopo essermi letto pressochè tutte le discussioni non ho trovato risposta in merito all'utilizzo del tester di sistema Porsche (PST).
Mi spiego meglio. Qualcuno è riuscito ad entrare in possesso del famigerato tester di sistema Porsche (PST) o strumento analogo ?
Sul forum francese ho visto che loro usano il Durametric version 5.0 che permette di "entrare" nelle centraline del Cay, però non riesco a trovarlo con spedizione in Italia.
Per le VW ho il VAG e funziona magnificamente, cercherei qualcosa di analogo; casomai oggi provo a fare la scansione col VAG, anche se temo non sia compatibile coi protocolli Porsche ma solo con quelli di VW, Audi, Seat e Bentley. |
Ernesto (terny)
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Messaggio numero: 19
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| | Inviato il lunedì 30 gennaio 2012 - 18:53: |
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risolto con il Durametric |
Ernesto (terny)
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Username: terny
Messaggio numero: 26
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| | Inviato il martedì 21 febbraio 2012 - 15:48: |
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oggi ho resettato il messaggio "manutenzione adesso", è comparso a 10.000 km, ci ho messo pochi istanti |
Giordano (west)
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Messaggio numero: 64
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 21 febbraio 2012 - 21:38: |
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scusa e dove hai trovato il durametric? cmq certe funzionalità inerenti le centraline della gestione motore e anche quella della manutenzione le puoi effettuare con il bosch kts 670 o anche con il 340.
Se hai la smart puoi sempre dire di avere il Cayenne a casa,, ma se hai un altra auto non puoi dire un caxxxxxo
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Ernesto (terny)
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Messaggio numero: 27
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 21 febbraio 2012 - 22:01: |
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il durametric l'ho acquistato in Francia, mi funziona solo la rev. 5 e non la 6, comunque io lo cercavo solo per resettare la manutenzione e gli eventuali errori, ed attivare il cruise control, anche se l'installazione di quest'ultimo, per ora, l'ho abbandonata |
Aron (ag4ever)
Utente registrato
Username: ag4ever
Messaggio numero: 96
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| | Inviato il martedì 21 febbraio 2012 - 22:19: |
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Così non fai le manutenzioni alla tua cayenne?
Da piccolo, dicevo che ero appassionato alle automobili. Ora che son cresciuto, dico che sono appassionato al marchio Porsche; e da qui non cambierò mai idea.
Porsche 4EVER
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Rodriguez (cubanit0)
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Messaggio numero: 120
Registrato: 10-2009
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 06:56: |
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Ernesto una domanda, ma il software http://www.durametric.com/download.aspx è gratis se ho capito bene, quello che ha un costo è il cavo, il quale è programmato per essere usato su 3 vetture è giusto?
Cayenne S 4.5 V8, che spettacolo! ! !
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Ernesto (terny)
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Messaggio numero: 28
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| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 09:06: |
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la manutenzione la faccio, solo che in Porsche a Padova facevano fare al proprietario precedente i tagliandi ogni 10.000 km perchè veniva sempre associato al PA
io i tagliandi li faccio a 20.000/30.000 km e me li faccio da solo (quando vedo che viene addebitata la manodopera a prezzi da cardiochirurgo ed i materiali a prezzi doppi cerco di "girare alla larga" dalle autofficine)
il software è gratis
da quello che ho capito il cavo è programmato per essere compatibile con tutte le auto comprese nell'elenco del Durametric |
Rodriguez (cubanit0)
Utente registrato
Username: cubanit0
Messaggio numero: 121
Registrato: 10-2009
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 10:01: |
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quindi è come avevo capito. . . il costo vero e proprio è il cavo, che nel attacco ha una specie di centralina + o - che riconosce il tutto. . .
Ho visto che su alcuni siti si trovano anche dai 40 ai 60€, credo che siano cineseria qualcuno sa qualcosa
Cayenne S 4.5 V8, che spettacolo! ! !
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2031
Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 12:32: |
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io con le interfacce obdII, ho avuto brutte esperienze.
Ne ho comprate in totale 3 o 4, dai piu economici a 30 euro alla piu conosciuta ed accreditata per il tuning a 150, sia usb e wifi, ma niente....
Sta porsche non ne voleva sapere.
Ho acquistato anche un paio di software e nella migliore delle ipotesi, sono riuscito a visualizzare un paio di valori, contro le decine che erano disponibili nei software.
dopo un po ho rivenduto tutto e lasciato perdere.....
Parlo comunque di compatibilità con ipad, provai una volta con un pc, e la cosa andò meglio, ma non mi interessava il pc.
Tu che interfaccia hai Ernesto..??
Dove hai reperito il software..??
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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salvatore (tsa)
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Messaggio numero: 86
Registrato: 12-2004
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 13:15: |
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Il durametric fa due versioni la easy e la completa: in tutti e due i casi il software è lo stesso ed è graduito dal loro sito, il cavo invece nell'easy è limitato a tre numeri di telaio (fermo restando la compatibilità con tutte le vetture in elenco) e nel completo non ha limitazioni.
Io l'ho acquistato su fvd per la mia 997s 2007 e funzione benissimo, visualizza e corregge tutti gli errori di motore, psm, pasm, strumentazione, parte anteriore, parte posteriore, antifurto ........
Dopo averlo acquistato ho visto che c'è un impertatore anche in italia diagtech vicino cremona. |
Ernesto (terny)
Nuovo utente (in prova)
Username: terny
Messaggio numero: 29
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 15:06: |
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io uso il Durametric con un portatile HP e Windows XP, funziona perfettamente (la versione 5.1.4.0), per quello che lo uso io
sino ad ora (ma lo ho collegato solo tre volte e per pochi minuti) non sono ancora riuscito a capire se sia possibile modificare alcune impostazioni (eliminare spia cinture, aumentare numero lampeggi frecce confort, ecc.), cosa che coi VW, col VAG, sono riuscito a fare (oltre ad installare e configurare il bluetooth originale, modificare la sensibilità dello sterzo e dell'esp, ecc.), anche se ritengo sia impossibile, il Durametric è assai più semplificato rispetto al VAG |
Maurizio (morice)
Porschista attivo
Username: morice
Messaggio numero: 2179
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| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 16:37: |
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citazione da altro messaggio:la manutenzione la faccio, solo che in Porsche a Padova facevano fare al proprietario precedente i tagliandi ogni 10.000 km perchè veniva sempre associato al PA
Mi pere una grande ••••••••• la mia è in PA da sempre e fa i taglianti ogni 30000km o 2/anni.
Come da libretto.
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Rodriguez (cubanit0)
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Username: cubanit0
Messaggio numero: 122
Registrato: 10-2009
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 16:40: |
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Chiarissimo sulla funzionalità, il cavo soltanto da loro li ho trovato... Mi interessa molto il prodotto...
Cayenne S 4.5 V8, che spettacolo! ! !
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Ernesto (terny)
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Username: terny
Messaggio numero: 30
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 17:07: |
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ti "pererà" anche una grande ••••••••• ma ogni anno a febbraio (anno di immatricolazione nel 2006) veniva fatto il tagliando, anche a meno di 10.000 km, e veniva fatta la PA (mi sono state consegnate tutte le fatture) |
mario p. (stramat)
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Username: stramat
Messaggio numero: 59
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| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 18:49: |
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Ciao Ernesto, funziona anche per l'ultima serie? |
Ernesto (terny)
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Messaggio numero: 32
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 19:14: |
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se non mi sbaglio si limita alla prima e seconda serie della Cayenne, ovviamente il software gratuito |
Marcello (kron111)
Utente registrato
Username: kron111
Messaggio numero: 229
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 19:40: |
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Guardate che i lavori in PA hanno per le con una tariffazione diversa che quella "al pubblico".
vi sembrerà strano ma P autorizza i Conc a mettere prezzi di listino.
L'esperienza è l'insegnante più difficile: prima ti fa l'esame...dopo ma solo dopo, ti spiega la lezione.....
----------------------PMania tessera n^ 1908 -------------------
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Matteo (teo81)
Utente registrato
Username: teo81
Messaggio numero: 82
Registrato: 03-2010
| | Inviato il mercoledì 22 febbraio 2012 - 20:03: |
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"Guardate che i lavori in PA hanno per le con una tariffazione diversa che quella "al pubblico".
vi sembrerà strano ma P autorizza i Conc a mettere prezzi di listino."
...non è che li autorizza, ma obbliga i conce a fatturare a listino.E ti credo , è Porsche che paga ai conce i lavori in PA, ovvio che li obbliga a fatturare di meno...
Ai concessionari economicamente non conviene fare i lavori in garanzia, se l'auto non fosse in PA guadagnerebbero di più.
L'interesse dei conce a far la PA sta nel fatto che poi tu cliente sei "costretto" ad andare da loro anziche dal meccanico generico.
Ciao! |
silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2073
Registrato: 11-2009
| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:29: |
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ciao ernesto, a quanto leggo sei riuscito tramite cavo collegato al pc e con relativo software, a spegnere la spia della manutenzione programmata !!??
io ho la miabimba a fare il tragliando e tra poco mi comparira l'amata spia..
il mio meccanico per spegnerla chiama sempre un amico con un software per poterlo fare, ma se riuscissi a evitargli sta riottura sarebbe meglio.
mi spieghi (anche in privato) tutto cio che hai usato al livello hardware e software e i passi per poterci riuscire ??
cheffo70 chiocciola gmail.com
grazie
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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