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Mau (mausl)
Utente registrato
Username: mausl
Messaggio numero: 154
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 23 maggio 2011 - 09:35: | 
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Come da titolo sento a freddo in salita uscendo dal garage dei piccoli strattoni in accelerazione,di sicuro che e' il cambio che deve andare in pressione ma non vorrei che siano i primi sintomi di consumo o neccesita cambio olio,a voi lo fa? Comunque il cambio lavora bene sempre, solo nella piccola salita del box e poi basta.Dimenticavo a volte in manuale quando scalo non mi da la marcia piu piccola vi capita? Un altra domanda e' se quando accendete le luci per essempio se la macchina e' stata ferma da un po' di giorni mi accorgo che le luci del quadro strumenti impiega piu' tempo ad accendersi tipo 20 secondi.Sono 3 le domande grazie anticipatamente.Saluti |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2090
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 23 maggio 2011 - 11:53: |
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Strattoni dal motore, o dal cambio?
Il motore borbotta un pò a freddo nei primi istanti, ma è normale.
Il convertitore di coppia, se l'auto è ferma da parecchie ore ha bisogno di qualche istante per caricare la pompa ad alta pressione, e anche questo è normale.
Lo scalare delle marce, se fatto ad alta velocità o in condizioni particolari non avviene in quanto l'elettronica impedisce errori che portrebbero danneggiare la meccanica o compromettere la stabilità del mezzo.
Se non ricorre nessuna di queste ipotesi possono essere gli interruttori del cambio che cominciano a dare i numeri, ma è più difficile.
L'accensione delle luci ritardata dopo qualche giorno di fermo può dipendere dal sensore di luminosità, ma non mi sono mai posto il problema.....
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Mau (mausl)
Utente registrato
Username: mausl
Messaggio numero: 155
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 23 maggio 2011 - 15:13: |
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Grazie Tiziano,il borbotamento e' normale fin quando c'e' lo starter questo lo ricordo, per quanto riguarda lo strattone e' in salita e proviene dal cambio sono sicuro,pero mi hai gia' dato la risposta,in altre auto automatiche questo sintomo inizia a freddo quando arrivano i consumi delle frizioni se si possono chiamare cosi praticamente quando il cambio slitta che e' la parola giusta di fatti iniziano prima a macchina fredda e poi a caldo pero visto la tua risposta credo posso stare tranquillo,e per le marce me lo ha fatto qualche volta a basse velocita sia con i bottoni allo sterzo che con la stessa marcia ad essempio vai a 50km/ h e sei in 3a e non entra la 2a,ma ripeto mi e capitato qualche volta.Saluti |
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