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Massimo (olemax)
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Messaggio numero: 24
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| | Inviato il martedì 25 gennaio 2011 - 13:38: | 
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Come anticipato in area benvenuto a fine aprile (manca ancora troppo!!) arriverà a far compagnia alla 993 4s una Cayenne diesel nera con interni beige...tra gli optional importatnti i bixeno, tetto panoramico, PCM, telefono, sospensioni pneumatiche+pasm..e altre piccole cose. Come cerchi l'ho ordinata con i 18 con gomme allseason, ma l'intenzione è di tenere i 18 per l'inverno e montare da subito i 20 con gomme estive...non ho chiesto ancora il costo degli originali..qualcuno ha idea del costo o se ci sono valide alternative (anche estetiche)che non si rompano al primo buco?
Faber est suae quisque fortunae
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Paolo F. (paba)
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Messaggio numero: 1477
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| | Inviato il martedì 25 gennaio 2011 - 13:42: |
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come ti invidio!!!!!
e' un po' che ci sbavo dietro  |
antonio (mixer)
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Messaggio numero: 123
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| | Inviato il martedì 25 gennaio 2011 - 14:28: |
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Ciao Massimo, io la mia cay D. l'ho ordinata con cerchio 21 "911 Turbo".La consegna è prevista fine Febbraio/1^ decade di Marzo.
Certo saranno sicuramente meno confortevoli ma considerando che non faccio off-road e percorro quotidianamente strade non innevate ho alzato il tiro per dare alla vettura un tocco più sportivo e sicuramente più piacevole nel design. Non so il prezzo dei cerchi 20 che ti consiglio originali, ma il tuo centro Porsche può sicuramente aiutarti e consigliarti.
Ciao e benvenuto anche tra i cayennisti o camionisti come dice qualcuno che preferisce volare basso o meglio rasoterra.
Stai a ruota che ti tiro la volata
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Massimo (olemax)
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Messaggio numero: 27
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| | Inviato il martedì 25 gennaio 2011 - 20:35: |
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Bravo Antonio, i turbo da 21 sono fantastici... li ho visti dal vivo e fanno veramente una gran figura. io non li ho ordinati in quanto ero già oltre al budget impostomi da mia moglie e poi tanto avrei avuto bisogno dei 18 per le invernali...per quello cerco la soluzione post acquisto...tanto lei manco se ne accorge tra un modello e l'altro! Opto però per i 20 in quanto dalle mie parti le strade fanno abbastanza pena e con i 21 avrei troppo paura di romperli.
Faber est suae quisque fortunae
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mauro (matozzo)
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| | Inviato il martedì 25 gennaio 2011 - 22:20: |
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Ciao Mixer, appena leggi uno che parla di cayenne diesel sei sempre pronto, embeh pure io, sarà l'attesa e l'impazienza, mi sebra di essere tornato alla naja quando si contavano i giorni rimasti all'alba, ma prima o poi arriverà la fine del mese e poi la fine di febbraio.
Ciao Massimo, ottima scelta, per i cerchi da 20" non devi fare altro che navigare sul computer, vai sul sito di porsche italia e li selezionando "modello cayenne" e poi "car configuration", puoi selezionare ogni tipo di accessorio ivi compresi i cerchi con i relativi prezzi, puoi fare come se fossi direttamente in concessionaria, ti fanno vedere anche la simulazione della mcchina con i cerchi selezionati. |
Massimo (olemax)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 09:07: |
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si il configuratore lo conosco..ho perso svariate ore per trovare la combinazione di optional migliore...ma per i cerchi il prezzo indicato sul configuratore è quello in fase di ordine vettura comprensivo di pneumatici ed escludendo in automnatico quelli di serie da 18.
Faber est suae quisque fortunae
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Luigi (the_red_baron)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 10:09: |
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Stò valutando di acquistare un Suv, X5 non mi piace esteticamente, ML c'è l'ha pure il canaro
Sono indeciso tra Cayenne e Toytota Land Cruiser
Ma il motore di derivazione Audi ha la cinghia di distribuzione come il Toyota???
Perchè feci giuramento di non comprare mai più auto con cinghie da quando un mio amico su una Audi 100 a 40.000Km la stroncò
(Messaggio modificato da the_red_baron il 26 gennaio 2011) |
Massimo (olemax)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 10:45: |
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non vorrei sbagliarmi, ma credo che abbia le cinghie di distribuzione...ma non ne sono sicuro al 100%...comunque il 3.0 di derivazione Audi ormai è stracollaudato
Faber est suae quisque fortunae
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Luigi (the_red_baron)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 10:51: |
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Se ha la cinghia sapete il salasso per sostituirla suppongo dopo 5 anni o 100.000Km |
Massimo (olemax)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 11:57: |
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bisognerebbe sapere da chi ha già l'auto ogni quanto è prevista la sostituzione. Comunque penso che con 1500 euri te la cavi...tanto ogni volta che entri in officina la cifra è quasi sempre quella 
Faber est suae quisque fortunae
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Massimo (olemax)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 17:49: |
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a proposito di gomme e cerchi, qualcuno che ha la possibilità di guardare a libretto cosa può montare il nuovo Cayenne diesel con il cerchio da 20"? Su internet trovo che può montare sia il 275/40 20 sia il 275/45 20. Invece per i cerchi è corretto 9Jx20 ET 56?
Grazie
Faber est suae quisque fortunae
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antonio (mixer)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 18:29: |
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Non ho ancora il libretto ma dal sito ufficiale Porsche sull'area Tequipment del Cay troverai quello che ti interessa: cerchio 20 9J X ET 57
monta lo pneumatico 275/40.
Ciao
Stai a ruota che ti tiro la volata
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antonio (mixer)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 19:12: |
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Errata corrige: pneumatico 275/45
Stai a ruota che ti tiro la volata
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Mau (mausl)
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| | Inviato il mercoledì 26 gennaio 2011 - 19:26: |
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In passato a3 in 100mila chilometri debimetro, ammortizzatori,e rotture di b...le con la parte elettrica dello sportello anteriore destro e luci interne,a6 180mila km parte elettrica interna e spaccato motore a 200 all'ora mancanza di lubrificazione.Tutte e due diesel,per me rimane la miglior diesel il mercedes lo e' sempre stato purtroppo oggi piu o meno sono tutte allo stesso nivello specie queste rotture di turbine ecc. |
Massimo (olemax)
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| | Inviato il giovedì 27 gennaio 2011 - 17:07: |
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io ho avuto 2 Audi A4 tutte e 2 diesel e mai avuto un problema...solo sull'ultima che mi hanno cambiato in garanzia tutto il sistema di navigazione, in quanto difetto..per il resto io di Audi non mi posso lamentare
Faber est suae quisque fortunae
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