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MILKO (cayenne_s)
Utente registrato
Username: cayenne_s
Messaggio numero: 130
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 23 ottobre 2010 - 17:15: | 
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ciao a tutti ho bisogno di aiuto
provando a rimuovere la protezione e facendo luce con una pila sul serbatio dei freni e mi sembra vuoto!!!!
ho visto che il tappo è collegato ad un connettore elettrico,lo devo rimuovere, per svitarlo e controllare meglio oppure faccio dei danni ???
la spia non segnala nulla !
grazie
sempre se mancasse voi quale mettereste?   
il rombo del V8 porsche è inimitabile
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elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 8043
Registrato: 09-2002
| | Inviato il sabato 23 ottobre 2010 - 17:50: |
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Milko, l'olio freni non è destinato a consumarsi, ma tuttalpiù a deteriorarsi.
Va sostituito ogni due anni per evitare il vapor lock (ebollizione e conseguente fadinbg) specialmente su vetture pesanti e contestualmente prestazionali come la Cayenne.
Se manca liquido la ragione più probabile è che ci vogliono le pasticche nuove; la più improbabile è che c'è una perdenza nell'impianto idraulico dei freni.
Il rabocco è perfettamente inutile: ci vuole un buon meccanico!
I liquidi freno in commercio sono generalmente di alta qualità e costano di listino 28-32 euro litro (i DOT 4)
I due che fai vedere sono egualmente buoni anche perchè li ho usati tutt'e due e ne posso parlare bene, come di quello della Bardahl, quello della Castrol e quello della Motul.
Ciao
Portatore sano del virus della Turbinite - PAOLO CS forever - Tessera PiMania n.27 - Il turbo logora...chi non ce l'ha!
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silvanoCS (cheffone)
Utente esperto
Username: cheffone
Messaggio numero: 653
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 23 ottobre 2010 - 19:23: |
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Se hai le 4 pinze con le pastiglie basse, e normale che l'olio sia basso perché con i pistoni delle pinze alla max escursione, l'impianto richiede una maggior quantità d'olio, e lo prende dal serbatoio.
Se l'auto non segnala anomalie, io lascerei perdere, al massimo fatti un giro dal meccanico che controllerà per bene.
Ma se proprio vuoi controllare, l'olio dei frena solitamente e trasparente e denso, quindi dal serbatoio difficilmente ne vedi il movimento.
Per aprirlo devi tenere ferma la parte alta del tappo dove ci sono i contatti elettrici e girare la parte sottostante, così dovrebbe svitarsi il tappo senza danneggiare i contatti.
(Messaggio modificato da Cheffone il 23 ottobre 2010)
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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MILKO (cayenne_s)
Utente registrato
Username: cayenne_s
Messaggio numero: 131
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 24 ottobre 2010 - 00:15: |
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grazie mille per i vostri preziosi consigli 
il rombo del V8 porsche è inimitabile
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MILKO (cayenne_s)
Utente registrato
Username: cayenne_s
Messaggio numero: 134
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 24 ottobre 2010 - 01:41: |
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p.s ho controllato le 4 pastiglie siamo circa 5/6 mm
devo cambiarle ?
rigrazie
il rombo del V8 porsche è inimitabile
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silvanoCS (cheffone)
Utente esperto
Username: cheffone
Messaggio numero: 655
Registrato: 11-2009
| | Inviato il domenica 24 ottobre 2010 - 11:48: |
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Noooo.......
Quando sono in via di esaurimento ti avvisa il computer di bordo, e da quando te lo segnala ci fai ancora 1000/2000 km.
Quindi stai tranquillo che ancora puoi viaggiare.
A me mi ha dato l'avviso settimana scorsa e il mecca mi ha detto che ancora posso viaggiare tranquillamente, comunque io ho già preso dischi e pastiglie, perché in giro con quel punto esclamativo acceso, proprio non ci riesco ad andare........
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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MILKO (cayenne_s)
Utente registrato
Username: cayenne_s
Messaggio numero: 138
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 25 ottobre 2010 - 01:26: |
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Vaaaaaaa beeeeeeeene okeeeeeeei
il rombo del V8 porsche è inimitabile
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 1590
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 25 ottobre 2010 - 12:33: |
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Da un cambio di pastiglie all'altro il liquido freni (è sbagliato chiamarlo olio) solitamente non si rabbocca perchè montando nuove pastiglie uscirebbe dal serbatoio ed essendo corrosivo non è salutare spargerlo per la vettura....
E' sempre meglio non mischiare liquidi di marche e caratteristiche differenti, a meno di non cambiarlo integralmente. Mi pareva (non vorrei sbagliarmi) che il cayenne utilizzasse un DOT 5.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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MILKO (cayenne_s)
Utente registrato
Username: cayenne_s
Messaggio numero: 139
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 25 ottobre 2010 - 22:09: |
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Ciao Tiziano e grazie per le tue indicazioni
nel mio tappo del serbatoio del liquido c'è scritto dot 4 , ed ho visto che tutto il circuito ,da libretto è dato 0,95 litri
penso che ne comprerò un litro e lo faro cambiare al cambio pastiglie
Grazie A tutti !
il rombo del V8 porsche è inimitabile
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