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PorscheMania Forum * Forum Cayenne (955, 957, 958) * Impianto a gas su 3.2 V6 non si può fare < Precedente Seguente >

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sergigno (sergiogim)
Nuovo utente (in prova)
Username: sergiogim

Messaggio numero: 11
Registrato: 04-2010
Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 20:41:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

raga vi risulta??? oggi incuriosito da un amico che lo ha fatto ad un tuareg mi sono rivolto ad un centro per un preventivo di spesa e le varie funzioni dell'impianto a gas. Per incominciare mi chiede del serbatoio che si posiziona al posto della ruota di scorta così non influisce sullo spazio del cofano poi apre il vano motore e si ferma per qualche secondo chiama il figlio e gli dice di portargli una scheda e intanto mi dice di prendere il libretto di circolazione, scuote la testa!!!! e mi dice io non te lo faccio!!!!!!!!!!! o meglio te lo sconsiglio......!!!!! al che gli chiedo il motivo, e mi risponde che le valvole sono fatte di una lega che con l'impianto a gas si bruciano..... o si rompono non ricordo la parola precisa e che all'inizio non ci sono problemi ma poi ogni 40000 o 60000 KM o pure prima bisognerebbe cambiare le valvole oppure un altra soluzione sarebbe cambiarle e metterle in acciao come quelle del tuareg ma secondo lui la porsche lo ha modificato il motore con questi accorgimenti e quindi un motivo ci sara e mi sconsiglia subito.
c'è qualcuno che ha fatto l'impianto a gas sul V6 come vi trovate????
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Luciano V. (crivisalu)
Utente registrato
Username: crivisalu

Messaggio numero: 79
Registrato: 10-2009


Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 21:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sulla mia V6 l'impianto è stato fatto proprio dal conc.ufficiale,( due anni di garanzia )quindi...ognuno tragga le sue conseguenze
Al semaforo verde...scatenate l'inferno!
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Lorenzo R. (lore91180)
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Username: lore91180

Messaggio numero: 436
Registrato: 11-2007


Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 21:41:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

( due anni di garanzia )quindi...ognuno tragga le sue conseguenze



..sperano che tu non faccia 60.000 km in meno di due anni.
Tessera N.1407 - R.I.C. N.46
who dares wins
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Luciano V. (crivisalu)
Utente registrato
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Messaggio numero: 81
Registrato: 10-2009


Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 21:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sui documenti di garanzia non c'è menzione al kilometraggio ma solo,appunto, ai due anni.
Al semaforo verde...scatenate l'inferno!
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sergigno (sergiogim)
Nuovo utente (in prova)
Username: sergiogim

Messaggio numero: 12
Registrato: 04-2010
Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 22:33:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

domani guardo il libretto di circolazione e vi dico il codice motore che ha verificato sulla scheda.
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pit66 (pit66)
Utente esperto
Username: pit66

Messaggio numero: 836
Registrato: 05-2009


Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 22:49:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mah, a me sembra una cosa campata per aria!
Porsche fever...forever! PMania 1596
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silvanoCS (cheffone)
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Messaggio numero: 388
Registrato: 11-2009


Inviato il martedì 11 maggio 2010 - 23:11:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Prima di montare il mio impianto a gpl, pero su un 4.5 S, mi sono imbattuto anche io in un paio di installatori che mi sconsigliavano, anzi mi esortavano a non montare il gpl su questi motori.
Il motivo era il medesimo che hanno detto a te, poi ho trovato un meccanico che usa componenti appropriati e tutto funziona bene.
Il sostanza, alcune case produttrici di impianti a gpl si dedicano a sviluppare componeti per una certa fascia di auto e non possono essere montati su altre.
Io ho un impianto della TARTARINI, rercati un installatore di zona di questi componenti e vedrai che non avrai problemi.
Per le valvole, esiste l'oliatore che versa una goccia d'olio ogni 5 secondi nella camera di aspirazione, e provvede a lubrificarle ben bene, scongiurando ogni rischio e pericolo.
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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ruggiero (ruggierolanotte)
Utente registrato
Username: ruggierolanotte

Messaggio numero: 142
Registrato: 01-2007


Inviato il mercoledì 12 maggio 2010 - 09:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Anche a me hanno sconsigliato il montaggio sul V6, si trattava di un installatore BRC molto quotato e consigliato di bergamo
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umberto evangelisti (corvosampras)
Utente registrato
Username: corvosampras

Messaggio numero: 45
Registrato: 02-2010


Inviato il mercoledì 12 maggio 2010 - 19:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

se vi puo' essere di aiuto io abito vicino all'azienda BRC e posso assicurarvi che il proprietario ha un 3.2 con il gas.

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