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Messaggio |
    
Gionnik (gionnik)
Utente registrato
Username: gionnik
Messaggio numero: 49
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 11:34: | 
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Spesso abbasso la mia turbo 2005 per essere piu'sportivo...a volte premo anche il tasto sport ma non sento molto la differenza. Cosa cambia tra avere solo la macchina abbassata e premere il tasto sport?
Grazie |
silvano m (cheffone)
Utente registrato
Username: cheffone
Messaggio numero: 86
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 12:47: |
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Premetto che non ho una turbo, ma avevo letto che il tasto sport, abbassa la macchina,irrigidisce le sospensioni e modifica la mappatura della centralina, dando una configurazione piu spinta, e se ce l'hai, apre le valvole del soud di scarico.
Correggetemi se sbaglio....!!!
La vita è un temporale, e prenderla nel c..o è un lampo...!!!
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Tommy (ttrevi)
Utente registrato
Username: ttrevi
Messaggio numero: 47
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 16:53: |
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Essendo un my 2005, il tasto sport influisce solo sul comportamento delle sospensioni, rendendole più adatte ad un uso sportivo (diminuendo il rollio, il beccheggio e aumentando la rigidità). Certo che abbassando il Cay e inserendo anche la configurazione sport delle sospensioni otterresti il massimo in termini di sportività.
A partire dal my 2007 invece, il tasto sport (Non presente sui Cay my 2003-2004-2005-2006 e differente dal tasto sport delle sospensioni) influisce su tutti i parametri elencati da Silvano, aumentando anche la sensibilità dell'accelleratore.
(Messaggio modificato da ttrevi il 21 novembre 2009) |
Vincenzo™ (goldy)
Utente esperto
Username: goldy
Messaggio numero: 904
Registrato: 11-2008
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 17:26: |
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Bravo Tommy... quoto
Saluti,
Vincenzo - Tessera n° 1483
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Tommy (ttrevi)
Utente registrato
Username: ttrevi
Messaggio numero: 51
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 17:39: |
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Eheheh... Sul Cay non si finisce mai di imparare!
Sui raso-terra come ci si trova? |
Vincenzo™ (goldy)
Utente esperto
Username: goldy
Messaggio numero: 906
Registrato: 11-2008
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 17:47: |
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è vero ;-)
sulle raso non si finisce mai di godere... le ruote di dietro vogliono sempre stare davanti, anche quando l'auto comincia a sbandare non ce la faccio a rilasciae l'accelleratore... keep pushing!
Saluti,
Vincenzo - Tessera n° 1483
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Tommy (ttrevi)
Utente registrato
Username: ttrevi
Messaggio numero: 52
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 17:57: |
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F********ga immagino!!! (pardon... Sono di origini milanesi..e ogni tanto non riesco a trattenermi...)
Non mi è mAi capitato di salire su una rasoterra, ma immagino che sia una goduria interminabile....!
L'unica vera supersportiva su cui sono salito è la Bentley Continental GT... Devo dire gran bel mezzo... E dalle linee "por*****fiche" (mi scuso ancora... Ma è troppo bella)...ma sicuramente la tua 997 l'è più coinvolgente... |
pit66 (pit66)
Utente registrato
Username: pit66
Messaggio numero: 272
Registrato: 05-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 21:56: |
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E' una goduria guidare una Porsche in genere!!!
Porsche fever...forever! PMania 1596
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Tommy (ttrevi)
Utente registrato
Username: ttrevi
Messaggio numero: 54
Registrato: 11-2009
| | Inviato il sabato 21 novembre 2009 - 22:03: |
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Pit 66: certo certo dicendo che la 997 è entusiasmante non voglio dire che al volante del Cay ci si annoia! Anzi! |
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