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Giovanni Castignani (gionnik)
Utente registrato
Username: gionnik
Messaggio numero: 41
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 01:25: | 
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Ciao a tutti,
Sulla mia Cayenne Turbo del 2005 ieri si e' accesa la spia freni. Ho letto qui che si puo' andare per altri 2000-3000 Km.
Se non che dopo un piccolo spostamento ho parcheggiato sotto casa e ho notato una strana puzza di bruciato.
Sono i sensori o sto gia' ditruggendo i dischi? Vado tranquilo almeno 2000Km o corro a cambiare le pastiglie?
Grazie a tutti per i suggerimenti. |
ANDREA LUDO (ludo924)
Porschista attivo
Username: ludo924
Messaggio numero: 1471
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 02:07: |
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Con una Cayenne Turbo auto velocissima e pesantissima rischieresti su una cosa come i freni?
Fatti un regalo e falli controllare...
Se faccio qualcosa alla perfezione, allora quasi necessariamente la faccio di corsa!
Walter Rohrl.
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simone (sym)
Utente registrato
Username: sym
Messaggio numero: 43
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 12:23: |
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2000 o 3000mkm?? stupidaggine.Fossi in te cambierei subito le pastiglie,e controllare evenuale usura dischi.Ciao ;) |
Giovanni Castignani (gionnik)
Utente registrato
Username: gionnik
Messaggio numero: 42
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 12:50: |
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Sembra propio una stupidaggine hai ragione...qui ho sentito 3 conce diversi e dicono tutti tra i 500 e 1000 Km !!! |
pit66 (pit66)
Utente registrato
Username: pit66
Messaggio numero: 94
Registrato: 05-2009
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 13:12: |
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Anch'io cambierei subito, meglio non rischiare!
Strana la puzza di bruciato, forse è una coincidenza.
Porsche fever...forever!
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911
Messaggio numero: 6051
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 13:54: |
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Cambia al volo!! |
Giovanni Castignani (gionnik)
Utente registrato
Username: gionnik
Messaggio numero: 43
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 14:20: |
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Potrebbe essere che i sensori si bruciano, si e' accesa la spia e ho fatto 3 Km a bassa velocita' e ho sentito la puzza di bruciato!
Intendo ovviamente i sensori elettronici che fanno accendere le spie sul ceck!!! |
c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911
Messaggio numero: 6056
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 14:59: |
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Se puzza di plastica cremata sono i sensori o puo` essere il filo che tocca sul disco altrimenti e` la pastiglia che ha finito il materiale! |
Giovanni Castignani (gionnik)
Utente registrato
Username: gionnik
Messaggio numero: 44
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 15:12: |
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Si puzza di plastica bruciata...penso che non valga la pena rischiare e fra 500Km max cambiare tutto... |
Ricky (preist_3)
Utente registrato
Username: preist_3
Messaggio numero: 161
Registrato: 10-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 15:56: |
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CAMBIARE SUBITO... sarai alla fine!!!! |
Paolo 911 (spinup)
Utente esperto
Username: spinup
Messaggio numero: 913
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 16:02: |
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Mollare il freno a mano prima di fare il giro???
Scherzi a parte, quando finisce la pastiglia te ne accorgi. Senti un incredibile rumore di ferraglia ad ogni frenata. Quando il sensore si accende , c'è ancora 1/4 dello spessore da consumare. Ecco a confronto , pastiglia nuova e quella che ha acceso il sensore. Ovviamente lo spessore dipende da modello a modello
Adoro il profumo di Porsche la mattina! Sa' di vittoria
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Lupin (waltherp22)
Utente registrato
Username: waltherp22
Messaggio numero: 392
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 16:28: |
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Consumata malissimo quella pastiglia! |
Paolo 911 (spinup)
Utente esperto
Username: spinup
Messaggio numero: 914
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 16:55: |
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si , dovrei cambiare i dischi... o farli spianare
Adoro il profumo di Porsche la mattina! Sa' di vittoria
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Tiziano (redfox)
Utente esperto
Username: redfox
Messaggio numero: 773
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 19:00: |
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Salvo casi rari, quando si cambiano le pastiglie sul cay anche i dischi sono da sostituzione.
Da quando si accende la spia all'arrivo a ferro ho fatto 3.000 km pestando parecchio e oltre 5.000 andando calmo.....
Quando si accende la spia può percepirsi un leggero sforzo in più nel premere il pedale ma niente di preoccupante.
Mai rettificare i dischi, serve solo a indebolirli di più. Se nelle frenate da alta velocità percepite come una vibrazione o muggito, vuol dire che i dischi sono al limite di usura.
Se usati con giudizio e attenzione (con un pizzico di divertimento) i freni arrivano oltre i 50.000 km, pestando parecchio si fanno circa 25.000 km, dandoci dentro come un dannato circa 10.000......
Questi dati derivano da utilizzo personale e quindi verificati su strada con solo conducente a bordo. Mai autostrada.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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pit66 (pit66)
Utente registrato
Username: pit66
Messaggio numero: 99
Registrato: 05-2009
| | Inviato il lunedì 28 settembre 2009 - 21:48: |
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Perchè sostituire i dischi? E' previsto da mamma Porsche? O lo suggerisci solo per motivi di sicurezza?
Porsche fever...forever!
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Giovanni Castignani (gionnik)
Utente registrato
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Messaggio numero: 45
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 29 settembre 2009 - 05:47: |
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Ragazzi, tirando le conclusioni che devo fare?
Se da quando il sensore si accende si fanno solo altri 500-1000 Km e' un conto. Se se ne fanno 3000-5000, allora se ne riparla a Natale!!!
Grazie a tutti e un salutone da Mosca! |
Tiziano (redfox)
Utente esperto
Username: redfox
Messaggio numero: 775
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 29 settembre 2009 - 10:04: |
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Pit, i dischi si consumano parecchio e vanno verificati di volta in volta.
Puoi farlo da solo: attraverso i cerchi verifichi se lo scalino che si forma sotto il bordo esterno del disco non supera i 2-3 decimi di mm, i dischi sono ancora buoni altrimenti vanno cambiati (tieni presente che l'usura è doppia in quanto è consumata anche la parte interna).
Giovanni, per essere tranquillo verifica a vista lo spessore delle pastiglie e dei dischi ricordandoti che la spia si accende quando lo spessore è ancora circa 1/5 dell'originale, poi dipende molto dallo stile di guida e se si fa montagna o no.
Mi sono azzardato a proseguire dopo l'accensione della spia dopo aver fisicamente verificato lo stato di usura e constatato i notevoli margini di sicurezza che vengono (giustamente) mantenuti dalla casa costruttrice.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Giovanni Castignani (gionnik)
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Messaggio numero: 46
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| | Inviato il martedì 29 settembre 2009 - 10:13: |
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A vista le pastiglie hanno ancora un po' ma non si vede benissimo ed e' questo che mi preoccupa, lo stile e' sportivello ma considerando il traffico qui a Mosca sono sempre in coda quindi c'e' poco da essere sportivo :-(...penso che fra 200-300 Km porto la macchina dal cconce e faccio cambiare quello che c'e' da cambiare e mi levo il pensiero... |
pit66 (pit66)
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Messaggio numero: 107
Registrato: 05-2009
| | Inviato il giovedì 01 ottobre 2009 - 00:19: |
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Azz..stimare a vista attraverso i cerchi i 2-3 decimi di millimetro...non sono mica Mandrake.
Porsche fever...forever!
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Giovanni Castignani (gionnik)
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Messaggio numero: 47
Registrato: 05-2008
| | Inviato il giovedì 01 ottobre 2009 - 08:39: |
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Secondo me la macchina puo' fare ancora un 2-3 mila Km. Non avendo molto tempo a disposizione non ha senso portare la macchina a fare solo un controllo dei freni. Domani la porto e faccio freni, e tagliando completo e non ci penso piu'... |
Tiziano (redfox)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 01 ottobre 2009 - 10:05: |
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Pit, è questione di allenamento, l'ideale è utilizzare un micrometro..... 
Giovanni fai bene a correre in officina se non stai tranquillo......
Ormai anch'io ho abbinato il tagliando alla sostituzione dei freni (e non viceversa).
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pit66 (pit66)
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Messaggio numero: 116
Registrato: 05-2009
| | Inviato il domenica 04 ottobre 2009 - 18:34: |
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Tiziano, ti chiamerò "l'uomo bionico" !!!
Ribadisco i freni sono fondamentali come le gomme, non ha senso lesinare poche centinaia di euro su auto che ne costano svariate decine di migliaia...
Porsche fever...forever!
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Tiziano (redfox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 781
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 05 ottobre 2009 - 10:10: |
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Pit, non farti idee sbagliate, i freni li cambio sempre con ampi margini di sicurezza e cambio i dischi molto prima del limite di usura dichiarato dalla casa (perchè perdono di resistenza), la discussione era partita dalla domanda se all'accensione della spia bisognava o no correre dal concessionario......
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Giovanni Castignani (gionnik)
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Messaggio numero: 48
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 05 ottobre 2009 - 14:29: |
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Ragazzi, cambiato tutto...in effetti ci potevo fare con sicurezza 1000-2000Km ancora, ma vai a risciare!
I freni con i sensori ( tutti e quattro ) mi sono costati Eur 330...olio, filtro olio, filtri aria e salone 290 Eur...che ne dite? |
pit66 (pit66)
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Messaggio numero: 131
Registrato: 05-2009
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 22:04: |
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Ottimo, direi, non aveva senso fasciarsi la testa...saluti!!
Porsche fever...forever!
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giuseppe (giuseppe1984)
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Username: giuseppe1984
Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 24 marzo 2013 - 20:14: |
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ciao ho un cay 3.2 mi si è accesa una spia freno,non è l'abs o pastiglie consumate,ma mi hanno detto che è dovuto ad un sensore frenata suplementare, ora non ricordo il nome,dicono che sta vicino al diferenziale sapete dirmi qualcosa ? |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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Messaggio numero: 2764
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| | Inviato il lunedì 25 marzo 2013 - 12:53: |
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Giuseppe, sensori ce ne sono a iosa, ma non vi sono sensori collegati alla spia freni generica tranne quelli relativi all'usura.
Vi sono invece numerose segnalazioni collegate alla spia di segnalazione col punto esclamativo rosso.
In questo caso c'è anche il relativo messaggio.
Ipotizzo possa essere relativo all' avvertimento distribuzione forza frenante, ovvero al ripartitore di frenata, anche questa anomalia è segnalata con messaggio.
Le anomalie dell'ABS sono segnalate con specifica spia.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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luigi castano (92352)
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Username: 92352
Messaggio numero: 5
Registrato: 04-2013
| | Inviato il martedì 16 aprile 2013 - 20:13: |
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qualcuno mi sa consigliare dove comprare le pastiglie su internet , qualcuno già le ha comprate ?
se corri come un fulmine, ti schianti come un tuono
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2793
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 17 aprile 2013 - 18:13: |
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citazione da altro messaggio:qualcuno mi sa consigliare dove comprare le pastiglie su internet , qualcuno già le ha comprate ?
La sostituzione pastiglie implica anche la sostituzione di altri componenti.
Se non si sanno esattamente quali, è meglio lasciar perdere.
Se proprio non si vogliono prendere gli originali è meglio un ricambista locale, e fare gli acquisti con i campioni in mano.
Attenzione: è bene informarsi anche presso i concessionari ufficiali, a volte si può spendere meno di quello che costano di concorrenza.
Marchi affidabili sono brembo/ferodo/textar che costano come e più degli originali.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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velox (totti)
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Messaggio numero: 353
Registrato: 03-2013
| | Inviato il mercoledì 17 aprile 2013 - 19:03: |
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Cambiale subito !!!
a priori.............carrera !!!
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luigi castano (92352)
Nuovo utente (in prova)
Username: 92352
Messaggio numero: 6
Registrato: 04-2013
| | Inviato il mercoledì 17 aprile 2013 - 20:24: |
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grazie dell' info tiziano
se corri come un fulmine, ti schianti come un tuono
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Forum Cayenne (955, 957, 958) 