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always top down (whitepoint)
Utente registrato Username: whitepoint
Messaggio numero: 430 Registrato: 09-2005

| Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 20:06: |
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Notando il maggior scarto di velocità indicata fra tachimetro e satellitare cambiando cerchi da 18' a 20', ho cercato quali sono le circonferenze di rotolamento dei pneumatici omologati per la cayenne prima serie: 235/65-17 737.3 mm 235/60-18 739.2 mm 255/55-18 737.7 mm 275/45-19 730.1 mm 275/40-20 728.0 mm confermando le prime impressioni, e cioè che sono passato da 737.7mm a 728mm accorciando in pratica "il rapporto finale". Fra l'altro ho letto che per legge sono consentite circonferenze diverse fino al 5% rispetto al pneumatico di origine... in teoria sono quindi legali anche i 275/45-20 che avrebbero permesso un aspetto "più pieno" specie al retrotreno ed anche più tranquillità in caso di offroad leggero. certo i 315/25-23..... ;-) saluti wp Gli idioti sono una saggia istituzione della natura che permette agli stupidi di ritenersi intelligenti.
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Utente registrato Username: whitepoint
Messaggio numero: 432 Registrato: 09-2005

| Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 20:21: |
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... precisazione : per legge sono consentite circonferenze diverse entro il 5%, ma comunque devono essere sempre trascritte sul libretto previo passaggio in motorizzazione...!! saluti wp Gli idioti sono una saggia istituzione della natura che permette agli stupidi di ritenersi intelligenti.
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Gazza Alberto (gazza)
Nuovo utente (in prova) Username: gazza
Messaggio numero: 18 Registrato: 02-2010
| Inviato il martedì 23 marzo 2010 - 18:53: |
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Ma allora se sul libretto sono omologati i 275/40 r20 posso montare anche cerchi da 21 con misure 295/35 r21 perchè lo scarto è inferiore al 5%? Vedi decreto milleproroghe. |
   
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Utente esperto Username: whitepoint
Messaggio numero: 590 Registrato: 09-2005

| Inviato il martedì 23 marzo 2010 - 19:45: |
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alrti marchi lo permettono (la CETOC è una agenzia specializzata in queste pratiche) ma mi risulta che invece Porsche non rilascia il benestare necessario... quindi solo i pneumatici riportati sul libretto!!! Il problema dei 21' è che sporgono dalla carrozzeria e quindi possono essere montati solo coi passaruota allargati (ecco forse perchè i passaruota solo un optional da ben 900 euro - forse con quelli sul libretto si hanno menzionati anche i '21 - sarebbe da chiedere ai possessori del modello 2007 se anche senza passaruota allargati hanno sul libretto di circolazione i cerchi da 21'!) saluti wp  Gli idioti sono una saggia istituzione della natura che permette agli stupidi di ritenersi intelligenti.
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renato (sunme)
Nuovo utente (in prova) Username: sunme
Messaggio numero: 22 Registrato: 12-2009
| Inviato il martedì 23 marzo 2010 - 23:17: |
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ciao raga o una notizia che fara gola a molti, tenetevi forte. SONO RIUSCITO AD OMOLOGARE I 285-35-22 .CHE NE DITE? BELLA MOSSA E ? CIAUZZZZZ\clipart{bigok} } |
   
Gazza Alberto (gazza)
Nuovo utente (in prova) Username: gazza
Messaggio numero: 19 Registrato: 02-2010
| Inviato il martedì 23 marzo 2010 - 23:42: |
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Ma per l'omologazione allora cosa bisogna fare?A me interesserebbe omologare cerchi da 21 su Cay 1a serie. |
   
sifi (sifi)
Utente registrato Username: sifi
Messaggio numero: 420 Registrato: 04-2009

| Inviato il mercoledì 24 marzo 2010 - 23:49: |
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Ah Renato...........Malandrino!!! se ci dai qualche dritta....... .......... potremmo anche inchinarci davanti alla tua MAESTRIA! grazie. Se un'auto potesse sognare.................. Sognerebbe di essere una Porsche!
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renato (sunme)
Nuovo utente (in prova) Username: sunme
Messaggio numero: 23 Registrato: 12-2009
| Inviato il giovedì 25 marzo 2010 - 11:48: |
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ciao raga x adesso non vi dico ancora niente perche devo aspettare qualche giorno per finire tutta la procedura ma vi prometto che se tutto va a buon fine vi do tutte le dritte del caso ciauzzzz |
   
Gazza Alberto (gazza)
Nuovo utente (in prova) Username: gazza
Messaggio numero: 20 Registrato: 02-2010
| Inviato il giovedì 25 marzo 2010 - 12:02: |
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Sembrava avessi già fatto tutto..Aspettiamo comunque!! |