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carlo argiolas (argiocar)
Nuovo utente (in prova) Username: argiocar
Messaggio numero: 1 Registrato: 10-2006
| Inviato il mercoledì 25 ottobre 2006 - 16:45: |
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ciao a tutti! Ho deciso di ordinare una cayman 2700 e vi chiedo un consiglio relativamente alla sua configurazione. La vorrei ordinarla grigio meteorite col pacchetto sport (6 marce+ pasm), cerchi da 18”, terminale di scarico in acciaio, kit hi-fi 6 altoparlanti, climatizzatore automatico. Il dubbio è sulla presenza del pasm, relativamente all’affermazione di Stefano (vixen) “ l'auto con il PASM in assetto morbido è sempre più rigida di quella senza PASM” . Visto che non sono più un ragazzino mi piacerebbe acquistare la versione più confortevole e due venditori sostengono che la versione meno rigida sia quella che monta il pasm con la modalità “normale”. Vorrei il vostro parere, scusate l’irruzione! Saluti a tutti Carlo |
   
carlo argiolas (argiocar)
Nuovo utente (in prova) Username: argiocar
Messaggio numero: 2 Registrato: 10-2006
| Inviato il mercoledì 25 ottobre 2006 - 17:53: |
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Scusate ma ho sbagliato forum |
   
Walter G. (walt)
Utente registrato Username: walt
Messaggio numero: 270 Registrato: 09-2002
| Inviato il giovedì 26 ottobre 2006 - 01:07: |
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Un consiglio te lo do comunque....meno elettronica miglior affidabilita'....su questo genere di auto non ne hai bisogno.... |
   
Matteo B (matteob)
Nuovo utente (in prova) Username: matteob
Messaggio numero: 10 Registrato: 10-2006
| Inviato il giovedì 26 ottobre 2006 - 04:24: |
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Ciao Carlo, vista la tua frase presumo hai letto il post della mia cayman. Successivamente alla sua affermazione mi son documentato un pò e ho chiesto a chi ne sa molto più di me (o almeno dovrebbe ). Praticamente le PASM servono soprattutto con una configurazione a cerchi 19'' e per uno stile "pistaiolo" o comunque in caso si prediliga una guida sportiva in quanto permette l' inserimento dell' assetto più rigido. Anche in modalità normal l' assetto generale della macchina è leggermente più rigido (ma veramente poco) e la macchina è ribassata. Personalmente ti consiglio di metterle, al max le tieni in modalità normal, ma la prima volta che ti capita di riesumare i tuoi vecchi cd dei ramones e liberare tutti i cavalli che hai dietro la schiena non rimpiangerai la possibilità dell 'assetto sport.  Chi è convinto che le macchine non abbiano un' anima non ha mai vissuto una porsche...
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Gabriele (spike)
Nuovo utente (in prova) Username: spike
Messaggio numero: 18 Registrato: 10-2006
| Inviato il giovedì 26 ottobre 2006 - 08:29: |
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La macchina ha già un buon assetto di suo dovrebbe averlo regolabile(correggetemi se sbaglio!), i venditori ti dicono cosi solo farci i soldi! E poi è vero, meno elettronica c'è e meglio è! A FOCO!
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Matteo B (matteob)
Nuovo utente (in prova) Username: matteob
Messaggio numero: 11 Registrato: 10-2006
| Inviato il giovedì 26 ottobre 2006 - 15:59: |
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Senza PASM non puoi regolarlo l' assetto, o meglio non puoi farlo semplicemente pigiando un tasto. Nel mio caso non penso che sia "per fare più soldi" anche perchè la società mi aveva imposto un budget e il conce l' ha saputo dall' inizio, quindi a lui non sarebbe cambiato nulla consigliarmi un accessorio invece che un' altro tanto la cifra spesa era sempre quella. Per assurdo non potevo spendere di più ma nemmeno di meno eheh. Poi ognuno nella scelta della propria bimba, più che hai consigli deve ascoltare ciò che gli dice il cuore  Chi è convinto che le macchine non abbiano un' anima non ha mai vissuto una porsche...
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Tiziano (redfox)
Utente registrato Username: redfox
Messaggio numero: 168 Registrato: 12-2005
| Inviato il giovedì 26 ottobre 2006 - 16:49: |
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Non ho provato l'auto che ti interessa, ma ad esempio sul Cayenne l'avere il Pasm è veramente utile perchè oltre a controllare la durezza delle sospensioni controlla anche l'inclinazione e il beccheggio. In un sistema meccanico non ci si riesce così accuratamente. Personalmente dopo aver provato il controllo elettronico delle sospensioni (anche su altre vetture) non ne farei più a meno. Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO!
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