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Cayenne 3.2 Nero (thommino)
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Username: thommino
Messaggio numero: 67
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 10:59: | 
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Ormai quest'anno è passato ma per l'anno prossimo credo che sia importante montare delle gomme termiche. Poichè per montare delle gomme termiche sui 19' verrebbe a costare 1200Euro e le produce solo Pirelli, pensavo di comprare un cerchio da 17 e montare su quello le termiche.
In questo modo otterrei 3 vantaggi. Il primo costerebbero meno le gomme, il secondo e' che potrei tenere nel box delle gomme termiche già pronte per l'uso e quindi di rapidissima installazone anche da soli, ed il terzo è che come sanno tutti in montagna e sulla neve la gomma più è piccola e meglio è. La spalla più alta spesso aiuta!
La mia domanda è. Che cerchi da 17 comprare? Di quale dimensione e a 5 buchi?
Cayenne 3.2 Nero Metal+Xeno+PCM+Full Optionals
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O.S. (lossodromico)
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Messaggio numero: 131
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| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 12:56: |
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Come la metti con l'omologazione?
Sul libretto ci sono riportati i dati dei cerchi da 17" ?
Ciao
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Eugenio (eugenio)
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Messaggio numero: 212
Registrato: 01-2003
| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 13:52: |
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ma cambiando misura dei cerchi e delle gomme non si dovrebbe rifare covergenza, campanatura e quant'altro?
lamps
I have a dream...
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Cayenne 3.2 Nero (thommino)
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Messaggio numero: 71
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 14:59: |
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Si beh si quando cambi i cerchi sarebbe buona norma rifare tutto,ma intendo una superemergenza tipo nevigata improvvisa in pianura. Beh ovvio che sul libretto i cerchi da 17 sono omologati.Di serie il Cayenne esce con gli orrendi 17' (almeno il 3.200)
Cayenne 3.2 Nero Metal+Xeno+PCM+Full Optionals
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 51
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| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 00:04: |
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Io per l'inverno ho preso le termiche e cerchi da 18" (non originali) li ho montati senza fare nulla, non ho percepito nessuna differenza e anche il gommista mi ha detto che se la vettura e' a già posto la differenza di assetto è insignificante.
Avrei montato anch'io le 17 che sono meglio sia sulla neve che in off. ma non ci stanno, ho montato Nokian e devo dire che non sono male anche come grip su asciutto.
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Cayenne 3.2 Nero (thommino)
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Messaggio numero: 99
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| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 00:06: |
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Come non ci stanno?
Cayenne 3.2 Nero Metal+Xeno+PCM+Full Optionals
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 54
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 10:38: |
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Il Cayenne S avendo di serie i dischi freni più grandi del 3.2 non consente il montaggio dei cerchi da 17".
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Cayenne 3.2 Nero (thommino)
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Messaggio numero: 100
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| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 11:05: |
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Ah questo non lo sapevo.
Beh allora qualche cosa di interessante lo ha anche il 3.2 ;-)
Cayenne 3.2 Nero Metal+Xeno+PCM+Full Optionals
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 55
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| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 13:19: |
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Qualcosa ? Un sacco di cose. A prescindere dai commenti delgi smanettoni (me compreso..) La Cayenne 3.200 nel segmento suv, tolte la Turbo e la S, rimane la migliore sul mercato!!!!
A tal proposito cito una prova comparativa tra 20 suv effettuata un paio d'anni fa da quattroruote (di cui tutti conosciamo l'obiettività), la Cayenne è risultata indiscutibilmente prima in tutte le prove dove contava tutto fuorchè il motore (seconda Touareg...).
Se vuoi deliziarti con elogi di tutti i tipi leggi la prova su strada del 3.2 (mi pare maggio 2005) comparata col BMW.
Personalmente ho provato quasi tutte le Suv con ridotte (oltre 40.000 €), compresa la Range sport sovralimentata, e ti posso garantire che la concorrenza è lontana anni luce.... 
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Cayenne 3.2 Nero (thommino)
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Messaggio numero: 102
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| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 15:43: |
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Si era riferita alla differenza tra Cayenne 3.2 e Cayenne S, che sul mercato usato costano praticamente uguali e consumano anche uguale (forse meno l'S). ;-)
Cayenne 3.2 Nero Metal+Xeno+PCM+Full Optionals
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