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Michele (miki)
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Messaggio numero: 78
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2004 - 03:18: |     |
Lo spoiler posteriore serve eccome!
Però senza era più bella no?
Nella prima serie non c'era.
Spuntò nella S, per poi diventare enorme e disturbare la linea dalla S4 in poi. 
Però senza...
Ma si staccherà dal suolo oltre i 240 che dite?
Questa è in vendita in un paesino vicino Torino, ehi Simba la conosci?
- Se una Porsche potesse sognare, sognerebbe di essere una 928. |
simba (simba)
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Messaggio numero: 439
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2004 - 11:27: | |
no miki,però se vuoi info più dettagliate dammi le coordinate e ti farò sapere di più sulla bimba
buon anno!!!!
la Porsche non è un automobile è un concetto |
Michele (miki)
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Messaggio numero: 79
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2004 - 14:33: | |
Ecco le coordinate.
Sig. Claudio
Via dei Ciclamini, 5, Bruino
Rivenditore auto. 
Poi mandami tua email.
- Se una Porsche potesse sognare, sognerebbe di essere una 928. |
simba (simba)
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Username: simba
Messaggio numero: 446
Registrato: 11-2001
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 16:40: | |
MICKI LE BUGIE HANNO LE GAMBE CORTE!!!
a parte gli scherzi la macchina c'e l'ho in carico io se ti interessa a 138.000 km originali no bocciature,riverniciata totalmente(bene)colore silver metallic originale ,interno tutta pelle totale ,no tetto apribile ,cerchi e specchi originali,manca compressore aria,gomme nuove 2 propietari,cinghie cambiate a 98000 km
ciao
la Porsche non è un automobile è un concetto |
mauro maltagliati (manygold)
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Messaggio numero: 47
Registrato: 09-2004
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 18:50: | |
bella.
Esattamente cosa vuol dire pelle totale?
oltre ai sedili cosa è di pelle?
la plancia, il cruscotto e il cielo?
Un'altra cosa che non c'entra nulla: Il PDS è essenzialmente il differenziale autobloccante?
Quando serve di fatto?
E ancora: sto facendo personalmente dei microlavori alla mia 928. Niente di importante: qualche riparazioncina allo sky fra i passeggeri posteriori, alle guarnizioni porte e fari (si vedevano goccioline all'interno).
Tutti lavori molto semplici (non "invasivi" nell'aspetto e salvaguardanti l'originalità della 928) che stanno venendo bene (ho una certa passione per lavoretti manuali) e che ho documentato con la digitale.
Potrebbero interessare in qualche sezione di questo sito?
chi ne sa qualcosa? |
Giorgio T. (giorgione)
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Username: giorgione
Messaggio numero: 488
Registrato: 06-2004
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 18:53: | |
Simba,
faccio una domanda da ignorante.
Ma l'assenza dell'alettone puo' pregiudicare la stabilità o in realtà quel tipo di appendice è montata originariamente solo per un fattore estetico ?
Ciao
Giorgione
Tessera socio P.Mania n° 381 - E-Mail : giorgio.tanel@fastwebnet.it
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mauro maltagliati (manygold)
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Messaggio numero: 49
Registrato: 09-2004
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 19:02: | |
il mio buon senso direbbe che l'alettone serve dopo i 220... comunque a me non dispiace.
sentiamo simba |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 3267
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 19:42: | |
Mauro, la documentazione fotografica e commentata di lavori svolti sulle nostre bimbe è uno degli aspetti più interessanti e qualificanti di Porschemania.
Apri uno thread apposito, al quale darai un titolo significativo riguardo al contenuto e tale da permettere, in futuro, di rintracciarlo con il motore di ricerca. Ricorda che il formato ideale per le foto è 600x800 pixel.
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
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maurizio (mauri59)
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Username: mauri59
Messaggio numero: 139
Registrato: 08-2003
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 19:44: | |
Non sono un intenditore di 928 ma non ho mai sentito dire di un alettone montato dalla Porsche per fini estetici. L'appendice aereodinamica posteriore, normalmete abbinata ad uno spoiler anteriore, diminuisce la portanza. Cioè impedisce che il veicolo si alleggerisca.
(questo per le 911). Ciao ciao |
Giorgio (brumbrum)
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Messaggio numero: 39
Registrato: 03-2004
| | Inviato il martedì 04 gennaio 2005 - 20:31: | |
Si, in effetti la linea senza alettone è più pulita.
Però rispetto a tanti altri esempi quello della 928 mi sembra particolarmene ben riuscito, oltre a dare alla macchina un look aggressivo.
In quanto alla sua funzione... non l'hanno messo lì solo per fini estetici!... beh, non sono certo un tecnico ... però secondo me già sopra ai 160 si sente la differenza... ma se non mi credete... PRENDETE UNA CHIAVE INGLESE, STACCATELO E PROVATE!!!
"E' strano. Proprio quando penso di essere andato il più lontano possibile, scopro che posso spingermi ancora oltre" - AYRTON SENNA |
simba (simba)
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Messaggio numero: 447
Registrato: 11-2001
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 01:06: | |
per pelle totale intendo,cruscotto rivestito con cuciture a vista idem per i pannelli portiere, volante,pomello cambio,alette parasole e sedili,attenzione a questi ultimi poichè si usa dire interno in pelle ma anche nelle ultime generazioni di vetture solo l'interno definito soft look e di vera pelle ,mentre invece per tutti gli altri la seduta ed il posteriore del sedile non sono in vera pelle,le spallette invece si,per quanto riguarda l'alettone penso che già a 130/140 km orari faccia già il suo bel lavoro
la Porsche non è un automobile è un concetto |
simba (simba)
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Messaggio numero: 448
Registrato: 11-2001
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 01:14: | |
ha mi dimenticavo l'anno di prima immatricolazione e 1986,la richiesta e di 8500 euro non trattabili
la Porsche non è un automobile è un concetto |
simba (simba)
Utente registrato
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Messaggio numero: 449
Registrato: 11-2001
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 01:28: | |
per essere più chiaro ho trovato due foto sul
tread precedente
sedili in pelle parziale
sedili in pelle totale
la Porsche non è un automobile è un concetto |
Michele (miki)
Utente registrato
Username: miki
Messaggio numero: 82
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 02:29: | |
Grazie Simba!
Ma hai chiesto il motivo della mancanza dello spoiler?
E SOPRATTUTTO...
L'hai sentita in moto?
Fa rumore di punterie?
E' automatica?
Tagliando cinghia?
- Se una Porsche potesse sognare, sognerebbe di essere una 928. |
Michele (miki)
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Messaggio numero: 83
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 02:37: | |
LO SPOILER SERVE ECCOME!
Tenendo presente che i carichi areodinamici iniziano ad influire gia da 70/80 km/ora,
la mia considerazione iniziale, cioè che sulle 928 dal 1986 in poi serva maggiormente dalla velocità di 240 è data dal fatto che la Porsche stessa in primis, non aveva montato alcun spoiler perchè la max velocità nel '77 era appunto di 240. Nella successiva serie, un pò + veloce apparve un timido accenno di spoiler, per poi diventare + grande con i modelli successivi e appunto il crescere della velocità finale!
- Se una Porsche potesse sognare, sognerebbe di essere una 928. |
mauro maltagliati (manygold)
Utente registrato
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Messaggio numero: 50
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 14:46: | |
ok giuliano ma quando spedisco foto vengo ammonito di non superare gli 80k di dimensione.
come devo fare? |
Giorgio T. (giorgione)
Utente esperto
Username: giorgione
Messaggio numero: 505
Registrato: 06-2004
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2005 - 16:50: | |
mauro devi aumentare la compressione dei file jpeg con un programma di foto editor tipo Paint shop pro o similari.
Auando salvi un immagine entri nelle opzioni avanzate di salvataggio e c'è una funzione che ti permette di fare questo.
Prova fino a quantro trovi un compromesso accettabile tra qualità dell'immagine e dimensione del file.
ciao
Giorgio
Tessera socio P.Mania n° 381 - E-Mail : giorgio.tanel@fastwebnet.it
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