PorscheMania Forum: Regolazione cavi acceleratore

PorscheMania Forum Forum 928 Regolazione cavi acceleratore

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Giuseppe (928gtstoscana)
Utente registrato
Username: 928gtstoscana

Messaggio numero: 107
Registrato: 08-2010

Inviato il domenica 09 giugno 2019 - 16:30:

Eccomi di nuovo ... ogni tanto mi prende la fissa se i cavi dell'acceleratore sono regolati al punto da consentire l'apertura completa delle farfalle. La vettura prende tutti i giri, ma osservando i cavi ne vedo 3, di cui quello centrale in particolare non è tesato. Vedete foto. E' normale ? Come vanno regolati ? Grazie.

Francesco (siscogts)
Porschista attivo
Username: siscogts

Messaggio numero: 1037
Registrato: 02-2013

Inviato il lunedì 10 giugno 2019 - 13:28:

Dunque... In basso verso il motore trovi il cavo con la molla : deve avere circa 5-6 mm di movimento in su e giù, poi prima di regolare altro, devi premere la bielletta dove è attaccato in modo da far lavorare il cavo in alto, che deve avere gioco quasi nullo.quando premi hai due-tre mm di corsa del cavo,poi devi sentire(motore spento e luogo molto silenzioso) un clic. È il contatto del sensore farfalla dice alla centralina che stai accelerando. Se lo senti dopo quei 2 3 mm i cavi sono ok.mai prima. Se non lo senti il cavo in alto è troppo teso, hai passato il clic dell'interruttore e sta già accelerando, svita il registro finché non senti il clic. L'altro cavo dimenticalo. Detto ciò, il movimento della farkalla è tarato per arrivare praticamente sempre a fine corsa e il sensore da segnale di farfalla aperta al 100 percento con buon anticipo.

(Messaggio modificato da siscogts il 10 giugno 2019)

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