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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10677
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 21 novembre 2016 - 23:23: | 
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a Dicembre come tutti gli anni faccio visita a parenti nella Rhenania, i 580 km li divido facendo visita al Centro Hymer World (Camper)
quest'anno vorrei far visita a questo Commerciante
https://home.mobile.de/ITRADING-SCHENKL#ses
per vedere le 928
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Roberto (gnoppo)
Utente esperto
Username: gnoppo
Messaggio numero: 754
Registrato: 01-2015
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 00:02: |
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Vedo che le svende 
D'altro canto sono pezzi da lasciare a bocca aperta. |
Max...iccio (hurra)
Utente esperto
Username: hurra
Messaggio numero: 976
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 04:26: |
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Non regala nulla, neppure la mini Cabrio
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10679
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 09:53: |
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citazione da altro messaggio:Non regala nulla
aggiungi che non regala nessuno piu un nulla
giorni fa mi sono fatto un giretto su autoscout.it per le 3,0 sc e 3,2 beh 50k sono ormai la norma per iniziare a valutare un'auto per poi continuare a 60-70-80 ecc....
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 2440
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 10:28: |
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La più interessante mi pare la GT
(cambio meccanico) certo 60k rimane
una bella cifrona
A quale sei interessato Giorgio?
O.T.
Giorgio sto cercando un volante corretto per la S di mio padre
e deve essere come quello della S del commerciante.
Qui in Italia non lo trovo, se nella tua ricerca ti capiterà di vederne uno in vendita, puoi segnalarmelo?
Grazie, Fabio
Unicuique Suum
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 9535
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 13:35: |
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Prezzi da crucconia... in Italia non venderebbe niente manco morto a quelle cifre.....
Stavo per dire, che se originale il miglior acquisto era la 924 CGT, poi ho letto RHD.....
Augh!
11/2006 - 11/2016 : 10 anni di Porschemania 
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10681
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 16:08: |
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sono sicuramente carissime, ma dalla descrizione sono auto fuori dall'ordinario, chi la vuole fresca e con storia limpida e ha tasche profonde le puo anche prendere in considerazione, io andro' a vederle per mera curiosita, poi vi faccio sapere
Comunque 2 mesi fa andai a vedere una 3,2 a 78k € qui a München, l'auto era perfetta infatti e' gia stata venduta
capisco la crisi in Italia, ma qui in Germania c'e' ancora molta Hot money in giro che cerca investimenti per dirla nel gergo finanziario
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10682
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 16:09: |
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Fabio posso informarmi dal tipo, ma prepara un gruzzoletto aahhahahha
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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fabrizio p. (fab45)
Porschista attivo
Username: fab45
Messaggio numero: 1230
Registrato: 09-2013
| | Inviato il martedì 22 novembre 2016 - 16:45: |
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La GT con l'airbag al volante e' fantastica ! |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10684
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 23 novembre 2016 - 00:06: |
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la GT causa malattia e' stata ferma nel garage del proprietario dal 1997 ad oggi, per rimetterla in funzione hanno fatturato € 22.000
tutti i taglianti in PZ, prima vernice ecc....
(Messaggio modificato da mausone46 il 23 novembre 2016)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10706
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 20:59: |
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a giorni vado a vedere la 928 GT Ametista 
anche se il prezzo alto mi turba un po
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Roberto (gnoppo)
Utente esperto
Username: gnoppo
Messaggio numero: 761
Registrato: 01-2015
| | Inviato il sabato 03 dicembre 2016 - 14:59: |
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fabrizio p. (fab45)
Porschista attivo
Username: fab45
Messaggio numero: 1238
Registrato: 09-2013
| | Inviato il sabato 03 dicembre 2016 - 16:34: |
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Sarà un bellissimo vedere |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10732
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 09 dicembre 2016 - 01:33: |
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dopo aver visto le auto da questo commerciante sono ancora alla ricerca, le ho trovate troppo care per le condizioni attuali
domani essendo solo a 51 Km da Melsbach vado a vedere questa GTS, anche se ha 218'km ha una buona manutenzione, che dite per un V8 non dovrebbero essere poi troppi http://http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-928-gts-waldbr%C3%B6l/231281 528.html?action=parkItem
(Messaggio modificato da mausone46 il 09 dicembre 2016)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 2450
Registrato: 01-2011
| | Inviato il venerdì 09 dicembre 2016 - 17:49: |
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Cambio automatico non va bene per chi... arriva da una biturbo
Unicuique Suum
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10735
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 09 dicembre 2016 - 20:17: |
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oggi l'ho vista e provata per poche centinaia di metri per via della targa stagionale scaduta ad Ottobre,
l'auto si presenta bene a parte una piccolissima ossidazione sulla porta sinistra nella parte di sopra, bella esternamente con buona vernice ed interni ben conservati, adesso passiamo alle note dolenti: a sua detta il Compressore clima non funziona, il tettino si chiude un po a fatica, i salsicciotti presa aria sono da cambiare o riparare, ha solo una chiave (si puo farne una seconda senza dover cambiare tutto?) a freddo ho notato che per i primi metri bisogna dare molto gas per muoversi, sembra un po pigra, almeno all'inizio ho sentito qualche scricchiolio direzione ammortizzatori anteriori, a parte il primo tagliando il libretto e' quasi vuoto, ha solo poche fatture degli ultimi tempi, per domani abbiamo trovato una targa prova e faremo un bel giretto con controllo finale sul ponte, almeno vedo se ha molte perdite d'olio
ho l'impressione che il prezzo sia molto trattabile
a voi esperti la parola
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Alessandro (wild_boar)
Utente registrato
Username: wild_boar
Messaggio numero: 152
Registrato: 03-2014
| | Inviato il venerdì 09 dicembre 2016 - 23:50: |
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L'ossidazione sulla portiera nei pressi della guarnizione "raschiavetro" è un problema abbastanza consueto ed è dovuto alla contiguità tra l'alluminio del rivestimento esterno della porta e l'acciaio a supporto delle suddette guarnizioni.
Flying is the most fun thing you can do with your pants on
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Antonino S. (automotomaniatony)
Utente esperto
Username: automotomaniatony
Messaggio numero: 589
Registrato: 02-2007
| | Inviato il sabato 10 dicembre 2016 - 12:21: |
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Anche a mio parere , sarebbe meglio con cambio manuale,poi a 210000 km gli ammortizzatori sono da cambiare ,+ compressore guasto + tettuccio +salsicciotti , poi verificare cambio cinghia distribuzione e pompa acqua (da 1000 euro in su ) verificare perdite olio da scatola sterzo , e perfetto funzionamento cambio automatico.
Pigra a freddo ? non dovrebbe .Controllare inoltre il famoso trust bearing della trasmissione!
Se non salta fuori altro, preparati a sborsare alcune migliaia di euro per averla perfetta,poi avrai una delle migliori GT mai costruite
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Francesco (siscogts)
Utente esperto
Username: siscogts
Messaggio numero: 979
Registrato: 02-2013
| | Inviato il sabato 10 dicembre 2016 - 13:41: |
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218 mila km non sono un grosso problema, le sospensioni in toto sarebbero da rivedere, occhio al consumo di olio (chiedigli quanto ne beve), i supporti motore idem ( accelera a cofano aperto agendo sui leveraggi dell'acceleratore, se il motore non si muove di un mm vuol dire che sono cotti). Il compressore che non va vuol dire 2000 euro più IVA, controlla bene la ruggine sotto. Il cambio automatico si sposa meglio :non è una sportiva e con la coppia che ha basterebbe la quarta per fare tutto. Ho una gts manuale e a volte mi accorgo che 5marce sono pure troppe... Controlla i tubi della scatola sterzo, in USA han fatto andare a fuoco molte auto,
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10739
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 10 dicembre 2016 - 22:36: |
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oggi l'ho provata bene e messa sul ponte,
messa bene di carrozzeria ed interni, niente ruggine anche di sotto, cinghia e pompa cambiati nel 2011 d'allora fatti solo 5.000 km, l'accelleratore e' duro, sembra quasi di premere una frizione 
non abbiamo smontato il para motore di sotto, la coppa dell'olio era bagnata + perdite d'olio a destra anteriore
nella parte posteriore asciutta
non so se approfondisco e se, gli tiro 10k € per rimetterla a posto altrimenti mollo
(Messaggio modificato da mausone46 il 10 dicembre 2016)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Francesco (siscogts)
Utente esperto
Username: siscogts
Messaggio numero: 982
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 00:18: |
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Guarnizione della coppa che perde, abbastanza normale. Si rifà in concomitanza coi supporti motore. Acceleratore duro abbastanza normale (io ho smontato e lubrificato tutti i leveraggi, ho risolto moltissimo). 10 mila sin tantini da togliere....
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10745
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 12:42: |
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10k saranno molti da togliere, ma ho paura che una volta che si inizia a smontare sara' un bagno di sangue, devo tener conto che in DE avrei buona manutenzione, ma non a prezzi da saldo ed io non so cambiare neanche una vite 
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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vito (sinclair)
Porschista attivo
Username: sinclair
Messaggio numero: 1360
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 13:02: |
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Ciao Giorgio credo che ne dovresti cercare una più fresca.
Saluti Vito
un carro non vale l'altro!
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Francesco (siscogts)
Utente esperto
Username: siscogts
Messaggio numero: 983
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 16:14: |
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Fresca? Perché una GTS con quei chilometri è cotta?
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vito (sinclair)
Porschista attivo
Username: sinclair
Messaggio numero: 1361
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 16:19: |
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Cotta? Non so, certo che ha sul gobbo 23 anni e 200 e passa mila km, c'è in giro di meglio!
un carro non vale l'altro!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10747
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 16:29: |
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vito piu fresca in DE significa 80-100k € dai soliti commercianti/speculanti
questa GTS e' messa molto bene, ma complice i costi della 928 il proprietario dopo averla usata per 10 anni e 35k km ha fatto solo il necessario, adesso avra' capito che e' arrivato il momento di cederla.
Dunque uan lista dei lavori da fare:
la freccia non ritorna
lo spruzzatore lavavetro sinistro non funziona
i salsicciotti sono da cambiare
il Tettino va controllato, va lento alla chiusura
Il compressore Klima e' rotto
perdita d'olio dalla coppa olio
perdita d'olio a sinistra forse scatola sterzo
solo una chiave
218.000 km
non ha una storia taglianti degna di nome
Quando sara la spesa per rimetterla a posto?
(Messaggio modificato da mausone46 il 11 dicembre 2016)
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vito (sinclair)
Porschista attivo
Username: sinclair
Messaggio numero: 1362
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 16:52: |
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Giorgio credo che i km fatti per un motore così non siano di per se tantissimi ma il resto della meccanica e gli accessori vari di cui la macchina è carica sicuramente sentono il peso dell'età e dell'uso, vedi i vari problemi già evidenti senza pensare a quello che uscirà.
Personalmente vedo all'orizzonte un esborso notevole.
Non ho niente contro la 928, ma ti vedrei meglio con 997tt o perlomeno è quello che farei al tuo posto, saluti Vito
un carro non vale l'altro!
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Antonino S. (automotomaniatony)
Utente esperto
Username: automotomaniatony
Messaggio numero: 592
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 19:12: |
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Giorgio ,io penso intorno a 10000 euro forse più -considerando i prezzi in DE ,in Italia ( Marrocco) spenderesti meno,comunque ho visto che su mobile de c'è una s 4 manuale con meno di 150000 Km che sembra messa bene a 23.900 se non erro,perchè non ci fai un pensierino?
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10749
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 11 dicembre 2016 - 22:38: |
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Antonino se in Germania un auto del genere non ha un corredo di tagliandi a regola d'arte con fatture che provano il reale chilometraggio l'incognita non e' da sottovalutare, i Km dichiarati sarebbero di Fantasia, non dimentichiamo che le 928 erano auto che sopratutto in Germania si usavano moltissimo e 200k km sono la norma, alcune inserzioni appena le leggo mi fanno capire subito che e' meglio lasciar stare, purtroppo qui ormai siamo in piena bolla e trovare una bella e sana 911-928-944 ecc.... a prezzi onesti e' diventato molto difficile, se la mia passione fosse grande prenderei questa 928 e con 10-15-20k € la riporterei meccanicamente al Top
ma evidentemente non sono troppo convinto oppure mi fa paura
Vito una 997 TT vado a vederla domani
(Messaggio modificato da mausone46 il 11 dicembre 2016)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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