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Messaggio |
    
giapat /robocop/ (supervergas)
Porschista attivo
Username: supervergas
Messaggio numero: 1207
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 15 marzo 2014 - 12:59: | 
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Heilaaa
Le vostre 928 hanno il pedale della frizione più basso o pari al pedale del freno ????
Se più basso di quanto ??????
ciao
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Vittorio Salvatori (vsalvato)
Porschista attivo
Username: vsalvato
Messaggio numero: 1368
Registrato: 11-2008
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 07:55: |
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Ma.... la mia non ce l'ha proprio il pedale della frizione!!!  devo preoccuparmi? |
Giuseppe (928gtstoscana)
Utente registrato
Username: 928gtstoscana
Messaggio numero: 62
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 13:19: |
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Ciao Giapat, pedale del freno più basso. A occhio direi più basso di 0,5-0,8 cm. Penso che sia giusto, perchè la sua posizione relativa è verso il pedale dell'acceleratore, sia per la raggiungibilità sia per il punta/tacco. Ti torna ? |
giapat /robocop/ (supervergas)
Porschista attivo
Username: supervergas
Messaggio numero: 1209
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 13:32: |
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He già Vittorio però non sai cosa ti perdi nel padroneggiare il potente V8 con un cambio meccanico....
Soprattutto in particolare il mio modello S4 MY 87 con motore M28-41 nata non cat CATTIVISSIMA 
A parte gli scherzi comincio a pensare, ma forse mi sbaglierò, che i motori di S4 prodotti con l'introduzione del CAT (M28-42 correggetemi se sbaglio) siano leggermente meno potenti non solo perche montano il CAT ma perche nati così ....
Sempre probabilmente, la Porsche per una questione di marketing non lo ha reso ufficiale come invece fece nel caso della 944 cat che dichiarava ufficialmente qualche cv in meno rispetto alla non cat
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giapat /robocop/ (supervergas)
Porschista attivo
Username: supervergas
Messaggio numero: 1210
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 13:49: |
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citazione da altro messaggio:Ciao Giapat, pedale del freno più basso. A occhio direi più basso di 0,5-0,8 cm. Penso che sia giusto, perchè la sua posizione relativa è verso il pedale dell'acceleratore, sia per la raggiungibilità sia per il punta/tacco. Ti torna ?
Ciao Giuseppe
Il tuo ragionamento non fà una piega....
Il mio problema nasce dal fatto che dopo aver cambiato la pompa della frizione il pedale frizione è diventato pari a quello del freno e schiacciando la frizione fino in fondo si sente il rumore ferro contro ferro finecorsa del cilindretto pompa frizione...
Stò provando a registrarlo con la vite che si trova sull'asta del cilindretto ma per non sentire il finecorsa della pompa ferro contro ferro dovrei tenere il pedale della frizione almeno 2-3 cm più basso del freno...
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Lucio Mazzini (mazzini)
Porschista attivo
Username: mazzini
Messaggio numero: 1129
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 14:17: |
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pedale della frizione?....esiste? |
giapat /robocop/ (supervergas)
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Username: supervergas
Messaggio numero: 1211
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 14:35: |
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Anche per te Lucio vale come sopra per Vittorio 
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Roberto (928s4)
Utente registrato
Username: 928s4
Messaggio numero: 247
Registrato: 05-2007
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 09:40: |
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Anche il mio pedale freno è più basso di circa 0,5/1 circa.
-- Non avere fretta di cambiare un pezzo sulla tua 928 spesso non è quello giusto..--
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