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PorscheMania Forum * Forum 928 * Gas: emerito sconosciuto... < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 181
Registrato: 05-2007


Inviato il lunedì 03 giugno 2013 - 11:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Oggi, ho controllato il mio AC e dopo due anni dalla carica non ha perdite e funziona ancora egregiamente con R-437A.

L'R-437A è un fluido refrigerante costituito da una miscela di:

R-134a al 78,5%
R-218 al 19,5%
R-600 al 1,4%
R-601 al 0,6%

La sua molecola, particolarmente stabile, non inquina l'ambiente, in quanto non neutralizza le molecole di ozono. Per tale motivo va a sostituire alcuni tipi di freon.

Sostituisce l'R-12 in:
condizionatori d'aria per auto enon richiede il cambio del lubrificante (compatibile con gli oli minerali e con i nuovi lubrificanti sintetici). Successivamente è possibile rabboccare il circuito senza svuotarlo. La capacità frigorifera e l'efficienza energetica del sistema è simile a quella dell'R-12. La temperatura di scarico del gas dal compressore è leggermente inferiore a quella dell'R-12.
-- Non avere fretta di cambiare un pezzo sulla tua 928 spesso non è quello giustò..--
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Daniele C. (niel68)
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Messaggio numero: 321
Registrato: 08-2007


Inviato il lunedì 03 giugno 2013 - 13:12:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

Oggi, ho controllato il mio AC e dopo due anni dalla carica non ha perdite e funziona ancora egregiamente con R-437A.



Fortunello... Io qualche perdituccia devo averla e devo ricaricare ogni anno. Ho optato per tenerla così, probabilmente è più economico della ricerca del guasto e relativa riparazione.
In Germany, it doesn't compete with cars. It competes with airplanes.
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 182
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Inviato il lunedì 03 giugno 2013 - 14:06:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

se non è l'evaporatore non c'è molto da guardare per trovare la perdita.
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Francesco (siscogts)
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Messaggio numero: 93
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Inviato il martedì 04 giugno 2013 - 13:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

9 volte su 10 sono proprio le valvoline .....quando ricaricherai fattele sostituire. ....
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Daniele C. (niel68)
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Messaggio numero: 322
Registrato: 08-2007


Inviato il martedì 04 giugno 2013 - 13:15:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ok, ci proviamo. Grazie per il suggerimento!
In Germany, it doesn't compete with cars. It competes with airplanes.
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Francesco (siscogts)
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Messaggio numero: 94
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Inviato il martedì 04 giugno 2013 - 17:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Figurati. ..l 'unica cosa che non va fatta dopo 20 anni è riserrare le giunzioni e i raccordi. ...di solito peggiori la situazione. ...
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Marco C. (gt_man)
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Messaggio numero: 174
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 12:26:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Roberto
quanti gr ci hai messo dentro?
Rispetto alle quantita orginali qual'è la variazione?
Avendo una pressione leggermente inferiore, forse bisgona metterne leggermente di piu ?...magari mi sbaglio

grazie

Marco
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Marco C. (gt_man)
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Messaggio numero: 175
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 12:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ho trovato una azienda di fianco a casa mia che produce gas, tra cui il 437-A, bomboletta da 900 gr. a 39 Euro
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Marco C. (gt_man)
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Messaggio numero: 176
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 12:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

posto il link nel caso qualcuno fosse interessato, hanno anche il kit fai da te

http://www.realgas.it/
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 189
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 13:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

per la quantità vai con i manometri e non sbagli. Cmq con R12 erano 1050 con r437 il 10% circa in meno.

La resa è come r12 non ci sono grosse differenze alle bocchette al massimo escono 6/7 gradi.

(Messaggio modificato da 928s4 il 16 giugno 2013)
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Marco C. (gt_man)
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Messaggio numero: 177
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 14:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie 1000 Roberto , faccio la ricarica appena posso e ti faccio sapere come va
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Axel (bulldog)
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Messaggio numero: 1062
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Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 16:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Le guarnizioni non ne soffrono?
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 190
Registrato: 05-2007


Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 21:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

No, è compatibile con gli oli minerali e con i nuovi lubrificanti sintetici, io non ho fatto nessuna modifica, sono passato direttamente dal R12 hai nuovi gas compatibili.
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Axel (bulldog)
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Messaggio numero: 1063
Registrato: 08-2007


Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 21:45:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ottimo, ti sei risparmiato un bel sbattimento e costo!


Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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Andrea Garbin (garbo)
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Username: garbo

Messaggio numero: 60
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Inviato il mercoledì 19 giugno 2013 - 16:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho girato invano tutti i centri della mia città alla ricerca di informazioni su come ricaricare il Clima del mio 968 del 1992.
Quando gli chiedevo dell'esistenza di gas compatibili all R12, senza modifiche,ognuno mi dava la sua versione . Il più sveglio mi ha detto di lasciar perdere.
Avevano tutti una cosa in comune , però , mi sembravano molto incompetenti.
Alla fine ho trovato un installatore, che , dopo aver ammesso l'ignoranza , visti i pochi casi che arrivano da lui, si è messo a disposizione nel caso io riuscissi a trovare il gas...

... bene, grazie a questo forum lo ho trovato !
Ho comperato 2 bomboletta da 1kg di R-437A per il mio 968... una la tengo di scorta.

Ordinato oggi ... appena arriva faccio sistemare il circuito ( ho comperato anche il filtro disidratatore ).

Ciao e grazie.
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 194
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Inviato il mercoledì 19 giugno 2013 - 21:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non voglio offendere la categoria, ma la maggior parte non conosce nulla oltre la normale ricarica, vai tranquillo e vedrai che funzionerà e cmq tienici informati dei risultati. :-)

Ps: non cambiare le valvole tieni le vecchie del r12
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Roberto (928s4)
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Messaggio numero: 211
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Inviato il venerdì 26 luglio 2013 - 10:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea hai ricaricato?
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Lucio Mazzini (mazzini)
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Inviato il domenica 28 luglio 2013 - 11:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

io ho ricaricato R 12 alla Porsche in Ticino....Porsche l'ha fatta così.....così la lascio
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Marco C. (gt_man)
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Inviato il martedì 30 luglio 2013 - 14:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Lucio
dove si trova l'officina porsche dove hai ricaricato con R12? costo?
ma in Svizzera non è fuori legge come in Italia?
:-)
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Francesco (siscogts)
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Inviato il martedì 30 luglio 2013 - 17:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

In svizzera è proibito già dal 1990 o 91, in Canton Ticino come negli altri cantoni, dal mio concessionario BMW per ricaricare un clima R12 ho pagato di più per lo stoccaggio del vecchio gas aspirato quando faceva il vuoto,che non per la conversione dell'impianto all'R134 con ricarica.
Però Se lucio dice che c'è ancora qualcuno che lo carica in un service Porsche svizzero, potrebbe essere il service vicino a Lugano...Non credo sia proprio R12 ma un blend , comunque a Lucio il clima funziona.
SiSco
SiSco
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Lucio Mazzini (mazzini)
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Inviato il martedì 30 luglio 2013 - 18:48:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

mi hanno detto R12 non un blend e il condi va e bene..... si è il centro Porsche di Lugano
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Francesco (siscogts)
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Inviato il martedì 30 luglio 2013 - 21:18:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie nel caso proverò ad andare lì per gli altri mezzi d'epoca non convertiti...
SiSco
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Marco C. (gt_man)
Utente registrato
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Messaggio numero: 184
Registrato: 09-2012


Inviato il domenica 04 agosto 2013 - 17:15:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ciao Andrea
sei riuscito a caricarlo ?
la bombola R437a se non erro arriva senza erogatore, come hai fatto a caricarlo? hai portato la bombola in un centro o sei riuscito a farlo sa solo?
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Andrea Garbin (garbo)
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Messaggio numero: 72
Registrato: 06-2003
Inviato il lunedì 05 agosto 2013 - 14:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sono in ferie e la porsche e in box ...
Ricaricherò quando torno....
Poi vi faccio sapere.

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