| Autore |
Messaggio |
    
Lucio Mazzini (mazzini)
Utente esperto
Username: mazzini
Messaggio numero: 724
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 29 maggio 2012 - 21:53: | 
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qui alcune gustose foto....
e un "Tuning" meccanico sul motore "interessante"
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Vittorio Salvatori (vsalvato)
Porschista attivo
Username: vsalvato
Messaggio numero: 1089
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2012 - 07:44: |
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Interessante, in particolare, il tuning; ma c'e abbastanza spazio per i i tronboncini di aspirazione sotto il cofano? Io non ho mai letto di una soluzione tanto ardita per quanto riguarda modifiche all'aspirazione, qualcuno sa darmi delle dritte in merito? Cosi "agghindato" il poderoso V8 richiama alla mente il mostruoso V12 della 917
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Vittorio Salvatori (vsalvato)
Porschista attivo
Username: vsalvato
Messaggio numero: 1091
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2012 - 13:25: |
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VAriazione sul tema, non meno bella della precedente:
Interpellato John, il Guru di JDS UK che mi conferma che la modifica costituita dalla sostituzione del collettore di aspirazione con ITB's (Individual throttle bodies)... e' un'operazione molto complessa e costosa, concepibile solamente con un tuning del motore per utilizzo racing. Nel caso della foto il motore con il sistema di aspirazione rivisto e corretto eroga circa 100 CV in piu a parita di cilindrata.
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Federico (federicosss)
Utente registrato
Username: federicosss
Messaggio numero: 42
Registrato: 07-2011
| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2012 - 14:03: |
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Cmq è veramente molto bello!!! con un'aspirazione cosi andrei a giro senza cofano per guardare la sua spettacolarità!!! però c'è il rischio di aspirare un piccione! |
Forum 928 