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Giuseppe (928gtstoscana)
Nuovo utente (in prova)
Username: 928gtstoscana
Messaggio numero: 25
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2012 - 16:46: | 
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Cari tutti, ogni tanto...mi torna il chiodo fisso di migliorare il sound dello scarico della mia 928. Torno a guardarmi su internet il kit disponibile presso Supersprint per la GTS, che devo dire mi ispira se non fosse per la spesa rilevante (anche solo a cambiare la parte centrale + terminale), ergo poi desisto. Recentemente, grazie alla segnalazione fatta su questo forum della competenza di John di JDS, lo ho interpellato per un suggerimento, e mi ha consigliato di montare un Rear Muffler Bypass (di cui ho già sentito parlare sulle pagine del forum), allegandomi i link che vi giro. Le mie domande per vostro aiuto sono le seguenti: a) qualcuno di voi ha (positiva) esperienza di questo dispositivo ? b) non avendo io il modo di mettere la macchina sul ponte, se lo ordinassi lo porterei in concessionaria a farmelo montare, la vedete una "follia" ? c) dalle foto non capisco bene se i terminali estetici sono belli cromati (come li ho adesso) e mi dispiacerebbe se non fossero curati e/o sapete il diametro ? Grazie a tutti per eventuali consigli. Ciao.
http://members.rennlist.com/v1uhoh/rmbrear.htm
You can buy one here.....
http://www.mailordercentral.com/928intl/prodinfo.asp?number=RMB%20STAINLESS |
FRANCO (frankje)
Utente registrato
Username: frankje
Messaggio numero: 44
Registrato: 08-2011
| | Inviato il lunedì 27 febbraio 2012 - 17:45: |
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Ciao Giuseppe, io ho montato l'RMB tempo fà con soddisfazione. Il 'sound' della macchina è molto più sportivo e dovrebbe anche guadagnare qualche cavallo oltre a guadagnare qualche chilo in .... meno. Il silenziatore della 928 pesa non poco. per quanto riguarda il montaggio è veramente una stupidata! se hai un minimo di dimestichezza lo puoi fare anche da solo, basta una chiave da 13, un martello di gomma. Lo fai in 10 minuti. Io l'ho comprato da www.928gt.com e pagato circa 250$. Chiedi di mettere sul pacco una fattura più bassa cosi paghi meno dazio e meno iva.
Se sei di Roma ti posso aiutare, lo facciamo insieme.  |
Giuseppe (928gtstoscana)
Nuovo utente (in prova)
Username: 928gtstoscana
Messaggio numero: 26
Registrato: 08-2010
| | Inviato il lunedì 27 febbraio 2012 - 20:18: |
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Franco, grazie delle molto precise e rassicuranti informazioni. Sono spesso su Roma (non con la macchina), quasi quasi se sei disponibile - in orario da concordarsi con tuo comodo - vengo a dare un'occhiata nelle prossime settimane alla tua installazione, così posso sentire anche il sound dal vivo e mi convinco al grande passo ! Se non disturbo, mi dai conferma e ti mando la mia mail personale, per contattarci, nel caso fammi sapere. Grazie ! |
giapat /robocop/ (supervergas)
Utente esperto
Username: supervergas
Messaggio numero: 852
Registrato: 08-2010
| | Inviato il lunedì 27 febbraio 2012 - 20:20: |
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Condivido: anche io ho montato l'RMB quello middle steel (verniciato di nero) il sound è ottimo e non eccessivo, quindi non stanca e non da eccesivamente nell'occhio.... Solo quando accelleri cattivo si fa sentire...Per il montaggio ho avuto qualche difficoltà più che altro nello smontaggio del vecchio silenziatore che aveva le viti degli anelli di tenuta dei gas arrugginiti che ho dovuto tagliare col flessibile ma essendoci lo spazio nell'anello non ci sono problemi si sono tagliate senza rovinare niente, due viti da 10 e due bulloni nuovi e il gioco è fatto....
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FRANCO (frankje)
Utente registrato
Username: frankje
Messaggio numero: 47
Registrato: 08-2011
| | Inviato il martedì 28 febbraio 2012 - 05:41: |
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Esatto : se trovi le fascette un pò rovinate e/o 'saldate' dal tempo ci vuole un pò di più ma è fattibile. Io perlomeno tutto quello che posso lo faccio da solo, evito di portarla da chiunque, viste le precedenti esperienze e costi d'intervento anche solo per far cambiare una 'lampadina'... Anche io ho acquistato quello verniciato di nero (non mi piaceva quella cromata) e al minimo la macchina ha un sound piacevole ! Certo che sei dai gas, si fà sentire ma sempre entro certi limiti, cosidera gli 8 cilidri....... Quando vuoi mi chiami e ci vediamo senza problemi. Mandami una mail a : frankje(chiocciola)quipo.it. A presto!
(stò programmando una visita dalle tue parti, se riesco a far fare la cinta di distribuzione prima che tu venga a roma, ti faccio sapere)
(Messaggio modificato da frankje il 28 febbraio 2012) |
Giuseppe (928gtstoscana)
Nuovo utente (in prova)
Username: 928gtstoscana
Messaggio numero: 27
Registrato: 08-2010
| | Inviato il martedì 28 febbraio 2012 - 21:13: |
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Giapat grazie della conferma, io sono più da codini cromati, però ci ragionerò...Franco, grazie mille ti scrivo dalla mia mail nei prossimi giorni e vediamo di organizzare. Un caro saluto. |
Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 132
Registrato: 12-2011
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 00:26: |
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una domanda, il fatto che pesi meno é dovuto dalla mancanza del catalizzatore?
se si, questo potrebbe compromettere il passaggio della revisione peridiodica? (a meno di ripristinare il tutto ogni volta) |
Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 133
Registrato: 12-2011
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 00:32: |
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giapat dove l'hai comprato? quanto ti é costato compreso con tasse e spedizione? |
giapat /robocop/ (supervergas)
Utente esperto
Username: supervergas
Messaggio numero: 987
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 15:56: |
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Marco ho riesumato il pagamento pay pal di 256 euro completo di spedizione tasse ecc ecc, a favore di Motosports LLC.....
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Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 135
Registrato: 12-2011
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 18:11: |
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non male, dove si trova motorsposrt lcc? io ho chiesto un preventivo a 928 international e mi hanno sparato 417 $ compreso di tasse e spedizione... |
Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 136
Registrato: 12-2011
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 18:12: |
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é questo il link?
http://www.928motorsports.com/ |
giapat /robocop/ (supervergas)
Utente esperto
Username: supervergas
Messaggio numero: 988
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 05 maggio 2012 - 22:09: |
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Esatto e questa è la pagina http://www.928motorsports.com/parts/exhaustbypass.php
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Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 137
Registrato: 12-2011
| | Inviato il domenica 06 maggio 2012 - 00:22: |
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grazie Giapat, mi sa che faccio la pazzia e lo compro.. ora é a 289$, cioe 220 euro...vediamo cosa mi sparano con la spedizione... |
Lucio Mazzini (mazzini)
Utente esperto
Username: mazzini
Messaggio numero: 695
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 06 maggio 2012 - 02:24: |
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ma la domanda è : ma perchè fare più chiasso?
ma non è così bello sfilare via quatti quatti zitti zitti?
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Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 138
Registrato: 12-2011
| | Inviato il domenica 06 maggio 2012 - 11:24: |
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in realta mi piacerebbe provarlo, magari dopo mi stufo.
Tecnicamente parlando, ho trovato questo articolo..
http://www.performance928.com/cgi-bin/page_display.cgi?page_nav_name=exhaustuPp& pass_parent=1128 |
Marco C. (markos800)
Utente registrato
Username: markos800
Messaggio numero: 139
Registrato: 12-2011
| | Inviato il domenica 06 maggio 2012 - 11:27: |
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Lucio ho visto in un tuo post che hai tolto il catalizzatore.. vantaggio?
non crea problemi a livello di revisione? |
Lucio Mazzini (mazzini)
Utente esperto
Username: mazzini
Messaggio numero: 700
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 06 maggio 2012 - 13:27: |
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Marco appena ritiro l'auto in Porsche a Fporlì ti so dire...spero in settimana
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