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Messaggio |
    
Vittorio Salvatori (vsalvato)
Utente esperto
Username: vsalvato
Messaggio numero: 630
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 12:23: | 
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Ragazzi,
su ebay UK un'offerta degna di nota... una S4 del 1989 senza prezzo di riserva e al momento a 5000 Eur (!!!) e con un paio di gg residui per l'asta; varrebbe la pena solo come pezzi di ricambio...
http://cgi.ebay.co.uk/Porsche-928-S4-Auto-1989-digital-dash-no-reserve-/23064546 4260?pt=Automobiles_UK&hash=item35b38a7cc4 |
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 4733
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 17:56: |
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Fortunatamente ha il cambio automatico, ma ti confesso, Vittorio, che non comprerei mai una sportiva con la guida a destra, accettabile solo su Rolls e Bentley, in considerazione del tipo di guida a loro congeniale.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Vittorio Salvatori (vsalvato)
Utente esperto
Username: vsalvato
Messaggio numero: 631
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 21:15: |
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Ho guidato diverse vetture con guida a DX da ragazzo, tra le quali due Land Rover residuati bellici e devo ammettere che non e' il massimo della goduria. Con quelle macchine sorpassavo solo veicoli in sosta... e non era facile. Peraltro guido spesso vetture con guida a dx in UK e per esperienza diretta ti posso dire che non ci vuole molto ad abituarsi al cambio anche se manuale. |
Giacomo E. Ceccato (ramirez)
Utente esperto
Username: ramirez
Messaggio numero: 586
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 18 luglio 2011 - 23:35: |
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Guida a destra, come dice Vittorio, quando siamo nel suo elemento è solo questione di fare la mano alla posizione delle varie marce. Chi adopera solo la mano destra ha qualche difficoltà chi non ha problemi a usare un giravite con la sinistra non è bloccato.
Guidare in Europa continentale una RHD, beh! ci va un pò di abitudine e prendere pratica ad alcuni trucchetti.
In autostrada, si usano gli specchi retrovisori, ben regolati. Sul misto ho usato una tecnica che è venuta spontanea, parlo di auto da 200 cv e 1000kg. Allora, basta guardare avanti a destra del veicolo da superare, intendo nel misto, e adeguarsi al traffico che incrocia. dentro una bella seconda ed al momento giusto via a spron battuto. Ho fatto una meravigliosa vancanza da Sestola alla costiera amalfitana passando da versante adriatico a tirrenico, andata e ritorno con questa spider che dicevo. Solo la moglie sia sul Muraglione che Futa e Raticosa vedeva i motociclisti in senso inverso che quasi entravano in macchina. Ecco questo è sgradevole. D'altro canto riuscivo a stare molto più vicino al ciglio strada.
Invece sul dritto, se la strada è a una carreggiata per senso di marcia, si fà qualche sorpasso in meno. Mai tentare senza certezze, ma questo vale sempre.
Se la macchina che abbiamo in mano è una normale, non sportiva, lasciamo perdere.
Salut!
G.
p.s. la spider non era un Porsche, ma una 289 MkII, replica.
macheteloddiccoaffare!
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