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MIRKO M. (kikki75)
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Username: kikki75
Messaggio numero: 4
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 21:48: | 
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Ciao a tutti,questa mattina sono andato in un concessionario a vedere una 928 s4 automatico dell'87 con 140.000 km. La macchina mi è piaciuta molto anche se il colore non è tra i miei preferiti, ma l'abbinamento con l'interno è azzeccato (spettacolo!!). Vi mostro qualche foto della BELVA cosi mi date un consiglio. Il prezzo finale dopo la trattativa è di € 10.000,00.
Eccola:
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 7428
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:02: |
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Sembra perfetta, ma questo puoi saperlo tu che l'hai vista.
Il colore, invece, è il mio preferito. Il prezzo mi sembra invitante (è il prezzo da pagare per una in medie condizioni).
Ciao
Ub
Portatore sano del virus della Turbinite - PAOLO CS forever - Tessera PiMania n.27
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MIRKO M. (kikki75)
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Messaggio numero: 6
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:06: |
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Grazie Umberto! Il prezzo effettivamente è interessante, solo che è partita da € 19.000,00 e mi sorgono dei dubbi di un prezzo ribassato così tanto, sbaglio? |
Ric968 (ric968)
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Username: ric968
Messaggio numero: 4133
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:12: |
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citazione da altro messaggio:solo che è partita da € 19.000,00 e mi sorgono dei dubbi di un prezzo ribassato così tanto, sbaglio?
Non è detto... questa è la realtà in questo momento... le auto si inserzionano ad una cifra e si vendono a ben altra..
questo ti fa capire che il venditore sa bene che piazzare oggi una 928 è talmente difficile che si prende di buon grado i tuoi 10.000 piuttosto che aspettare chissà quanto ancora...
Sembra bella, ma la 928 è molto costosa di manutenzioni, per cui ti consiglio un controllo approfondito prima di saldarla, ci vuol poco a spenderci la stessa cifra in meccanico dopo!!
ciao
(Messaggio modificato da ric968 il 23 febbraio 2010) |
Ric968 (ric968)
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Messaggio numero: 4134
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:18: |
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p.s.:
i cerchi però vanno cambiati non c'entrano una mazza !!! |
Cristiano (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 2404
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:21: |
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Non vorrei contraddir nessuno....ma avete visto le stesse foto che vedo io qui??????????
Ric i cerchi sono l'ultimo dei problemi!!!!!!
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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MIRKO M. (kikki75)
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Messaggio numero: 7
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:23: |
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Parlando con il venditore, se riesco a vendere la mia auto attuale (Bmw 325 cabrio '03), è disposto a farmi fare il controllo dal mio meccanico di fiducia prima dell'acquisto...
Per i cerchi ci pensiamo dopo!! 
(Messaggio modificato da kikki75 il 23 febbraio 2010) |
Vittorio Salvatori (vsalvato)
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Messaggio numero: 221
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:24: |
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Caro Mirko, sono solo il primo a risponderti am sono certo che riceverai dagli amici del Forum (molti dei quali veri esperti in materia, molto piu di me) una valanga di commenti. Ho una 928/S4 del 88 acquistata in Germania e immatricolata in italia giusto un anno fa; ti raccomando una prova della vettura ed un controlo fatto con un meccanico e un carrozziere di fiducia; visto che e' targata Italiana (e presumo di prima immatricolazione) ti raccomando anche una visura tramite agenzia che la vettura non risulti sinistrata. In Germania un certificato di revisione del TUV puo significare qualcosa, uno di revisione italiana secondo me molto meno. Verifica i tagliandi di manutenzione e tutta la documentazione eventualmente disponibile relativa a manutenzioni ordinarie ed interventi rilevanti di manutenzione straordinaria. La distribuzione e Cinghie servizi, sostituzione tendicinghia, pompa acqua, termostato, se non recentissimi e documentati vanno messi in preventivo (esperienza diretta...). Il motore e' un vero gioiello di meccanica ma sono 8V e 32 valvole che devono essere perfettamente fasate per non incorrere in gravi e onerosi inconvenienti. La meccanica (motore e trasmissione in particolare) della 928 sono di una affidabilita' e longevita' proverbiali per cui i 1400000 km possono essere poca cosa (la mia ne aveva 170000 quando la acquistai...). Il ricco sistema elettronico e tutto il circuito elettrico della 928/S4 costituiscono la componente piu delicata della 928 e quella piu soggetta all'usura del tempo. Ovviamente assicurati che sitemi complessi quali l'ABS ed il Regolatore Automatico di Velocita' funzionino regolarmente. Ma verifica anche e attentamente il funzionamento di tutto il sistema elettrico e di tutti i comandi in quanto ogni anomalia puo essere difficile da riparare e soprattutto costosa. Regolazione dei sedili, memoria compresa, regolazione degli specchietti, comando del tetto apribile, comando di apertura del bagagliaio... tutte cose che ho dovuto provvedere a riparare sulla mia. La centralina di controllo del clima puo essere soggetta a malfunzionamenti e se da sostituire e' costosa e non facile da reperire. Verifica inoltre il circuito di raffreddamento lo stato dei radiatori e il funzionamento e l'efficienza generale del condizionatore. Ti auguro un buon acquisto... |
Ric968 (ric968)
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Messaggio numero: 4135
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:24: |
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Cristiano dalle foto, che sono un pò piccole a dir il vero, non ho notato cose rilevanti in negativo, ma se puoi aiutarci e soprattutto il nostro amico che vuol comprarla, sarebbe interessante dare qualche indizio di cosa non ti quadra..
ciao |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1859
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:36: |
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La foto è piccola e può trarre in inganno, ma le luci tra cofano anteriore e parafanghi non sono omogenee: sembra più ampia a dx. Se è da sempre italiana e la targa è stata cambiata è un secondo indizio.
Chissà.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:52: |
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Bè è vero, ma sono del parere che trovare un auto di oltre 20 anni perfetta, mai "battuta" è dura! Poi dipende dal tipo di botta ovviamente, da cosa è stato piegato, e se "l'aria" è frutto di una regolazione approssimativa in fase di rimontaggio o di qualcosa di più serio...
La targa può essere frutto di reimmatricolazione dopo importazione, anche la mia è stata ritargata, ma se il motivo è questo è facile da riscontrare...
Poi è ovvio noi ragioniamo a distanza, bisognerebbe esser là!
ciao |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:58: |
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citazione da altro messaggio: Se è da sempre italiana e la targa è stata cambiata è un secondo indizio.
pardon! avevi specificato se "è da sempre italiana", per cui diciamo la stessa cosa! |
Arturo (bimmer68)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:58: |
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Per me il colore è favoloso, l'unica cosa che non mi va giù è l'automatico, poi de gustibus..........
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 22:58: |
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Nella mia ignoranza in materia oltre ai cerchi vedo un catarifrangente posteriore della GTS, forse spoiler con finitura non conforme e si, paraurti anteriore quantomeno riverniciato.
Bellissima in quei colori. |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 23:00: |
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citazione da altro messaggio:oltre ai cerchi vedo un catarifrangente posteriore della GTS
Uhhh mamma!!! E' vero Miiiii!!!!
che figura!!! è una S4 infatti..... |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il martedì 23 febbraio 2010 - 23:03: |
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lo dico sempre fra me e me che dopo cena e dopo l'ammazzacaffè MAI mettersi a capirci di automobili... ultimamente faccio così infatti...
chiedo venia e vado a riposare....
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Alessio V. (ale928)
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 10:16: |
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Cristiano come sempre occhio clinico....
Michele ha ragione...
Se la vuoi portare in assetto originale ci osno soldini da spendere il paraurti posteriore costa un po...
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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Alessio V. (ale928)
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Messaggio numero: 2436
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 10:22: |
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tempo fa si era fatto questo post proprio per dare una mano a chi andava alla ricerca di una 928 senza particolari conoscenze...
http://www.porschemania.it/discus/messages/145268/445575.html?1237791549
magari è utile ricordarlo qualche volta.
Tra l'altro mi piacerebbe metterci di nuovo mano e che ci dasse un'occhiata anche Cristiano.
ALessio
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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enrico (magicbear)
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Messaggio numero: 194
Registrato: 11-2002
| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 12:38: |
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è quella dalle parti di treviglio, se sì l'ho vista e non mi faceva impazzire, sembrava abbastanza trascurata...
non ti curar di loro ma guarda e passa
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Cristiano (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 2407
Registrato: 11-2004
| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 18:50: |
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Alessio hai fatto un lavoro eccellente per il neofita all'acquisto, e pure per molti che non lo sono!!
Qui alcune cose saltano invece all'occhio(avrò un occhio particolare io... ), magari a 10.000 può anche andar bene, senza vederla non possiamo saperlo, certo che chieder 19 e scender a 10 se si è convinti dell'auto è un pò particolare...
Sull'occhio strabico di molti pmaniaci mi ricordo una cosa divertente all'ultimo raduno a cui ho partecipato, tantissima gente, tutti intenti a saluti, chiacchere, commenti acutissimi su particolari che non avevo neanche visto nelle auto così e così a cui facevano i complimenti, ignorando altre realmente bellissime, ed in tutto questo il mio occhio invece fu per una 18enne che era lì ad accoglierci(questo era un modello dell'est europa, dove le auto non sono un granchè, invece altri prodotti... ), e che come ho potuto confermare a chi aveva pure l'occhio buono ma altro non libero, meritava assai più approfondimenti delle auto...
Forse di Porsche non capirò nulla, spero che l'occhio per altre cose invece...finchè dura la libertà .....
Buon occhio in tutto a tutti!
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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MIRKO M. (kikki75)
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 20:12: |
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Grazie a tutti x i consigli e le opinioni. Continuate a darmi i vostri pareri, mi sono molto utili per la decisione che prenderò...
per enrico (magicbear): si, è quella di treviglio, puoi approfondire la tua risposta per favore? Trascurata in che senso, hai visto qualcosa che non era a posto? Io è da un anno circa che cerco di farmi una cultura (più teorica che pratica)quindi quello che io non ho notato di persona tu che hai più esperienza dimmi cosa c'era che io non ho notato. |
michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 21:01: |
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Cristiano,
Una foto della UAZ???  |
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1872
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 21:10: |
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....solo foto o anche giro di prova?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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enrico (magicbear)
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 22:30: |
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se devo dire la verità l'ho vista al buio perchè mi è stato detto che l'auto la stavano usando e l'avrebbero portata lì per farmela vedere.sono passato quindi alla sera e, trascurando sul fatto che era completamente appannata dall'interno, non sò perchè...gli interni i sono sembrati un pochino brutti e le plastiche interne anche, tipo il coperchio del portaoggetti posteriore. non mi è sembrata molto "fresca" e particolarmente ben tenuta...ma può essere una mia impressione...
non ti curar di loro ma guarda e passa
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1203
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| | Inviato il mercoledì 24 febbraio 2010 - 22:39: |
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Solo foto per carità!!
UAZ, Lada, troppo onerose da mantenere.. |
enrico (magicbear)
Utente registrato
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Messaggio numero: 197
Registrato: 11-2002
| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 00:37: |
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P.S. i sedili mi sembravano rifatti...
non ti curar di loro ma guarda e passa
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gabriele sorino (porsche911)
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Username: porsche911
Messaggio numero: 23
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 04 maggio 2010 - 12:30: |
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Salve ieri dopo oltre 1 anno ho postato, ma ho sbagliato come un stupido l'area di inserimento messaggio.Ho un grosso dilemma:sta matundo in me l'ipotesi di vendere la mia 911 2.7 targa anno 74 con la quale avrò percrso in questi 4 anni non più di 5mila km. Mi piacerebbe trovare un 928 ed in effetti ne ho trovati 2 su autoscout. Il primo è a Rimini, il secondo è a Bari. Per quest'ultimo ho contattato via mail il prop., il quale mi ha detto che la acquistata nel 2004 tagliandata (94ooo km). Nel 2006 distribuzione e sost sctola sterzo rumorosa, successivamnte pattini freni post, pulizia integrale inettori con sost. guarn collettore di aspir, tubi valvola VAE, (che non so cosa sia), candele filtri ora ha 105mila km.Ciò che mi spaventa sono a Vs. dire(e sicuramente non lo metto in dubbio)gli alti costi per eventuali problemi. Sarà, ma io con il mio 911, nonostate vnga da voi boicottato(come motore)non ho avuto problemi se non il cambio olio e filtro aria che ho fatto a luglio 2009 per poi metterlo in garage ed è ancora in garage. Se qlcuno conosce le macchine in quest e mi può aiutare, anche xchè portare a Riccione il meccanico anche se amico, significa mandrsi a quel paese da solo. GRAZIE |
Filippo Zanetti (urraco)
Nuovo utente (in prova)
Username: urraco
Messaggio numero: 1
Registrato: 05-2010
| | Inviato il martedì 04 maggio 2010 - 13:04: |
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Buongiorno a tutti, sono nuovo e adoro la 928, mi permeto di suggeire un controllo alle cinghie che se messe male sono dispendiose. |
Vittorio Salvatori (vsalvato)
Utente registrato
Username: vsalvato
Messaggio numero: 244
Registrato: 11-2008
| | Inviato il martedì 04 maggio 2010 - 14:15: |
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Gabriele,
ho visto ambeduel le inserzioni e ovviamente senza una verifica diretta e prova accurata del mezzo e' impossibile esprimere un parere fondato. Inoltre io non mi posso reputare un esperto se non per il fatto che ho cercato la mia S4 per circa 6 mesi e l'ho acquistata in Germania un anno e mezzo fa dopo averne provate tre e viste 5. La mia vettura era discretamente a posto ma solo per ovviare a tante piccole e meno piccole "magagne" ho speso circa 4000 Eur di meccanico finora e senza toccare la carrozzeria che a voler vedere meritera' una riverniciatura totale di qui a un anno o due (almeno 3500 eur per un lavoro fatto bene). Il prezzo proposto pare particolarmente basso, specie per quella di Rimini per cui farei molta attenzione. Ovviamente occhio alla cinghia distribuzione e ricorda che solo quell'intervento (e magari con la sostituzione di termostato, pompa acqua, tendicinghia idraulico etc) puo costare 1000-1500 Eur ma anche contolla il perfetto funzionamento del circuito elettrico, luci, spie etc, che sono il tallone d'achille di una vettura perfetta come concezione ma estremamente sofisticata e complessa e delicata appunto dal punto di vista elettrico. Ti ricordo anche che trovi una offerta molto piu ampia di 928 in Germania e che la il TUV se non altro e' piuttosto serio con le revisioni e le certificazioni; io a suo tempo trovai i prezzi tedeschi migliori di quelli italiani anche se devi considerare lil costo delle pratiche di re-immatricolazione. Buona fortuna |
Filippo Zanetti (urraco)
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Username: urraco
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| | Inviato il mercoledì 05 maggio 2010 - 21:27: |
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In Svizzera e Germania i prezzi sono certamente piu bassi, in apparenza. Sono convinto che, in Germania soprattutto, siano auto piu sfruttate ance se forse maggiormente controllate. Il problema e il costo delloa reimatricolazione da noi, fra pratiche e resto quello che si risparmia passa via fin troppo spesso. Poi comprandola i Italia e magari non troppo distante da casa si potra rivalersi o discutere con il possibile venditore. Per quanto concerne i pezzi si provi a visitare il sito www.autodemolizionepadane.it, compilare la pagina di richiesta. Di siti simili ve ne sono tantissimi. i bocca al lupo. |
Forum 928