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Jacopo Menchicchi (jackye)
Nuovo utente (in prova)
Username: jackye
Messaggio numero: 11
Registrato: 02-2009
| | Inviato il sabato 10 ottobre 2009 - 11:39: | 
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Salve a tutti, sono in cerca di un debimetro per il mio Porsche 928 S4 MY88, mi sapete dire dove potrei trovarlo? Eventualmente si può revisionare?
Grazie a tutti!!!!!!!!! |
Vittorio Salvatori (vsalvato)
Utente registrato
Username: vsalvato
Messaggio numero: 147
Registrato: 11-2008
| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2009 - 20:20: |
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Eche cos'e un debimetro? Perdonate l'ignoranza quadra ma a questo punto sono curioso; se per debimetro si intende il misuratore di debiti connessi al 928 tra poco potro aiutarti in quanto dovro fare un po di conti!  |
Ric968 (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 3755
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 12 ottobre 2009 - 20:42: |
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citazione da altro messaggio:se per debimetro si intende il misuratore di debiti connessi al 928 tra poco potro aiutarti in quanto dovro fare un po di conti!
...
Vittorio coraggio... ho visto che la 928 ti ha dato diversi grattacapi da quando l'hai presa, ma purtroppo è lo scotto che spesso capita di pagare da neofiti e facendo un acquisto su un auto datata di livello senza approfondire al meglio se e quanto è stata trascurata... soprattutto un auto sofisticata come la 928!
considera che anche io con la 968 seppure in misura minore ho dovuto spesso e volentieri metter mano al portafoglio molto più di quanto credessi e raggiungendo la metà di spesa di quanto mi era costata..... l'importante è non abbattersi e entro le proprie possibilità tenerla bene, se no conviene davvero darla via in tempo affinchè non diventi un buco nero di spese senza ritorno....
comunque il debimetro in poche parole è un dispositivo che misura il flusso dell'aria che viene aspirato dal motore
ciao |
Cristiano (feldtransaxle)
Porschista attivo
Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 2316
Registrato: 11-2004
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 07:57: |
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In Porsche per 1372,13 €, oppure in Bosch a meno.
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 5291
Registrato: 06-2003
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 08:30: |
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milletreeeeeeee???????
ma è il triplo di quello per una 996!!!!
e ovviamente li fa solo la bosch sti aggeggi?
curiosità: hai il codice Porsche?
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Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5292
Registrato: 06-2003
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 09:23: |
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928 606 141 00
in effetti se è tutto il pezzo con il tubo mi sa che è un po' troppo particolare per trovarlo da altre parti!
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Jacopo Menchicchi (jackye)
Nuovo utente (in prova)
Username: jackye
Messaggio numero: 12
Registrato: 02-2009
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 09:48: |
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Ciao,
il codice debimetro bosch è 0280214001.
Ma non si trovano usati o si possono revisionare? |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 5293
Registrato: 06-2003
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 09:51: |
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su Pelican dice che è stata sostituita da
928606141 X
QUI c'è una discreta fonte di informazioni
Comunque più di milledollàri e vogliono il tubo indietro!
Comincio a capire perchè dicono che il 928 è una macchina da ricchi! 
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Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 5294
Registrato: 06-2003
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 10:14: |
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ho trovato questi QUI che dicono che lo revisionano...
mi sembra di aver letto da altre parti che sti oggetti o vanno o non vanno... chiedo a Cristiano se è una cosa fattibile o meno? la domanda è "generale"... nel senso: con il maf del 928 si può e con quello, ad esempio, del 996 no, oppure si può fare per tutti? Bisogna riprogrammare la centralina?
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Cristiano (feldtransaxle)
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Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 2317
Registrato: 11-2004
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 13:16: |
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Quello 928 è già a filo caldo, molti anni prima delle altre Porsche, è un'oggetto enorme e molto raro da trovare altro che nuovo.
Il MAF 996 è sempre a filo caldo, ma di tipologia differente, si trovano a molto meno del prezzo di listino ed anche modificati che vanno molto meglio, e con filtri sportivi non creano problemi, come gli originali, e con anche la mappatura si vedono differenze sensibili in meglio.
E non saltano più.
La 928 invece, Massimo hai detto bene, era un'auto da ricchi, MAF S2-S4-GT-GTS li ho visti riparare qualche volta da elettronici molto bravi, ma non ho mai trovato ditte che lo facciano con prezzi e garanzie da render conveniente l'operazione, se trovi qualcosa segnalacelo!
P.S. Si riuscisse a farlo capire anche qui che le 928 in particolare, ma anche altre, sono ancora oggi auto da ricchi, molto più di una 997...quindi se invece di risparmiar due lire si valutassero correttamente gli esemplari in ordine, invece che dire che costano troppo.... 
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Massimo Rumore (maximumnoise)
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Messaggio numero: 5296
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| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 14:13: |
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hehe..
comunque se guardi il link degli inglesi, mi sembra che oltre a far il servizio di "revisione" del maf vendano anche un oggetto (ovviamente rivolto alle officine) da interfacciare al pc e alla centralina per programmarla e ottimizzare il funzionamento del maf... ho capito bene?
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antonio patrone (ronfona)
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Username: ronfona
Messaggio numero: 26
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 17:10: |
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solo a titolo di curiosità, è lo stesso MAF che usa la mia BMW M5 E34 3.6 kat del 89...non che questo faciliti la possibilità di trovarlo...anzi, ma almeno lo sappiamo. ciao antonio |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5297
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| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 17:27: |
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ah minkkia stavo giusto valutando l'acquisto di una M5 E34 touring ma lascio perdere subito!!! ahahahhaa
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 5809
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| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 17:35: |
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Se vuoi ho un amico che ne vende una berlina, 45.000 km originali guidata sempre da persona ora ottantenne, ha pure l'impianto a metano! Non la compro solo perché IMHO le Bmw sono da truzzo.
Scusate l'OT e il probabile flame, ma per Noise questo ed altro...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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antonio patrone (ronfona)
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Messaggio numero: 27
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 17:52: |
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se vi ha disturbato l'info bastava dirlo 
c'è da dire che anche mia moglie dice che è da giostrai.... ma un motore e un assetto così, per una vettura berlina di 20 anni, non è facile da replicare sono comunque 315 cv da un 3535 cc.
ciao
antonio |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5298
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| | Inviato il martedì 13 ottobre 2009 - 22:17: |
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io le berline non le considero, faccio piccoli restauri, sgomberi, pitture, ecc. ecc. e quindi mi serve lo station...
fine O.T.
Antonio non ci fare caso, qui si scherza, ANCHE!
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Alessio V. (ale928)
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Username: ale928
Messaggio numero: 2358
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 14 ottobre 2009 - 10:52: |
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Caspita dopo vado a dire a Babbo che possiede un auto da truzzo!
Per di più ci ha speso soldi per rinfrescarla....
ma il truzzo vale anche per il 3800 o solo per il 3500?
Dai che si scherza!
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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Massimo Rumore (maximumnoise)
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Messaggio numero: 5300
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| | Inviato il mercoledì 14 ottobre 2009 - 11:37: |
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ma se sarà un 518 con la la M sul cofano!
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antonio patrone (ronfona)
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Messaggio numero: 28
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 14 ottobre 2009 - 16:29: |
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no veramente la M non ce l'aveva visto che è uscita con l'optional 320 "eliminazione scritta modello" |
Alessio V. (ale928)
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Username: ale928
Messaggio numero: 2359
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| | Inviato il mercoledì 14 ottobre 2009 - 16:30: |
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Uffa mi ha risposto che non me la fa usare più e che sono relegato alla 928 da tamarro a vita!
Comunque a parte gli scherzi sarà da truzzo pero la M5 e34 me piace, non è la macchina che mi prenderei (infatti ho la 928) ma mi piace sopratutto perche tutto sommato potrebbe passare davvero per una 518 con una M sul cofano.
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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antonio patrone (ronfona)
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Messaggio numero: 29
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 14 ottobre 2009 - 16:59: |
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in effetti, se sono spesso sul vostro forum è perchè sono affascinato dalle 928 e mi piacerebbe averne una... mi preme solo farvi capire che non mi permetterei mai di offenderVi ne di essere polemico...volevo solo dare un piccolissimo contributo, visto che tecnicamente il 6 cilindri Motorsport non ha molto da invidiare al Porsche. Comunque non vi liberete di me almeno fino a quando sognerò di avere una 928... Nonostante pochi messaggi (non avendo la vettura...) sono registrato dal 2002... |
antonio patrone (ronfona)
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Username: ronfona
Messaggio numero: 30
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 27 ottobre 2009 - 14:13: |
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non so se seve ancora, e di più, ovviamente non saprei consigliarlo in quanto usato, ma su ebay.de ne vendono uno a 289 euro.
questo è il link
http://cgi.ebay.de/BMW-M5-E34-LMM-Airmasssensor-Bosch-0280214001-M-5-E-34_W0QQit emZ120466275770QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1c0c597dba
Considera che, sebbene "integro", c'è la possibilità che con gli anni il filo si "assotigli" per cui il valore fornito alla centralina sia tale da smagrire/ingrassare (credo smagrire visto che il file più sottile, a parità di corrente rimarrà più caldo e quindi sottostimerà l'aria aspirata)la carburazione. Comunque rispetto ad uno rotto è meglio....
ciao
antonio |
Jacopo Menchicchi (jackye)
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Messaggio numero: 13
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| | Inviato il giovedì 29 ottobre 2009 - 18:02: |
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Grazie Massimo,
la JDS in Inghilterra ha ripararto il debimetro in 1 giorno! Ora è stato montato ed aspetto solo di ritirare lo squalo! Grazie ancora, sei stato utilissimo. |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5368
Registrato: 06-2003
| | Inviato il venerdì 30 ottobre 2009 - 12:35: |
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bene, così ci dici se è tutto ok!
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Jacopo Menchicchi (jackye)
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Messaggio numero: 14
Registrato: 02-2009
| | Inviato il venerdì 30 ottobre 2009 - 18:00: |
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Ciao antonio,
grazie per l'aiuto comunque la JDS in Inghilterra con 330,00 euro lo revisiona e lo garantisce per 2 anni. Alla Porsche un debimetro revisionato costa 1300,00 + iva, quindi lo stesso prodotto ma a 1000,00 euro in più!!!! |
Jacopo Menchicchi (jackye)
Nuovo utente (in prova)
Username: jackye
Messaggio numero: 15
Registrato: 02-2009
| | Inviato il lunedì 09 novembre 2009 - 12:52: |
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Ciao a tutti,
anora problemi: il debimetro riparato appena montato ha fatto andare la macchina meglio ma era fuori carburazione, purtroppo durante il controllo della carburazione cioè smagrendo è tornato fuori il solito problema di prima ed ora la macchina ha il CO a più di 10 e non sente più le regolazioni del CO quindi non si può smagrire. Dovrebbe essere di nuovo il debimetro oppure la centralina LH? Non sò cosa fare servirebbe un MAF ed una LH di un 928 per provarli così da essere sicuri se è il MAF o la LH, dato che il mio 928 S4 1988 non ha la diasgnostica computer dobbiamo andare a tentativi. Nessuno conosce qualcuno didposto a prestare il MAF o LH o entrambi?
Grazie in anticipo per l'aiuto. |
Alessio V. (ale928)
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Messaggio numero: 2367
Registrato: 12-2006
| | Inviato il lunedì 09 novembre 2009 - 15:13: |
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l'S4 88 dovrebbe avere la diagnostica.... se non ricordo male a fianco della scatola fusibili.
Essere non può Non Essere, Non Essere non può che rimanere Non Essere per quanto appaia Essere..capivano e neanche guidavano una Porsche.
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antonio patrone (ronfona)
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Messaggio numero: 31
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 10 novembre 2009 - 17:19: |
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domanda banale.. hai già verificato la sonda lambda - se è kat?
ciao |
Massimo Rumore (maximumnoise)
PorscheManiaco vero !!
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 5450
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 07 dicembre 2009 - 16:37: |
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clicco su un banner qui sotto e arrivo su sto sito e lo riporto come informazione generale
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Mi sembra che la scontistica sui debimetri Bosche sia interessante... non ci sarà forse quello del 928 ma chiedere è lecito...
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