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Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 641
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 28 luglio 2006 - 00:36: | 
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Ed eccoci a parlare di loro... un pò per curiosità ed in pò per necessità...
Ecco le domande :
Intanto COME funzionano esattamente ???
Come fanno a TRASMETTERE dalle ruote ??? E' un problema di DISTANZA oppure ci sono delle (ma non credo proprio...) pile ????
Dal computer cristiano mi aveva detto che si può arrivare a leggere la pressione delle ruote o tarare le tolleranze del range da tollerare.. MA COME SI FA ???
L' altro giorno ripensando alla sostituzione del ruotino mi è venuto un tragico DUBBIO... ma se riparto dopo aver rigonfiato la mia ruota col KIT ANTIFORATURA... che cosa succede ai sensori ??? Posso danneggiarli ??
Ed ora le neccità...: ho sotituito le pastiglie freni anteriori.. è adesso il computer mi continua a segnalare anomalie sulle sole anteriori.. a volte entrambe.. a volte una.. ma controllate SONO OK... probabilmente muovendo qualcosa nel fare i freni si è creato un falso contatto sui sensori di lettura oppure peggio si sono mossi e non sono + allineati a quelli delle ruote ??? Come funzionano quelli di lettura e che si deve fare per verificare che siano nella posizione od allineamento corretto ???
GRAZIE |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 651
Registrato: 06-2005
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 18:50: |
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Vedo che il problema interessa favvero a molti... |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 678
Registrato: 06-2005
| | Inviato il mercoledì 25 ottobre 2006 - 18:47: |
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INSISTO !!!
POSSIBILE CHE NESSUNO SAPPIA DIRMI COME FUNZIONANO???
Immagino che non ci siano dentro delle pile... QUINDI ??? Forse la pressione incide sulla distanza dai sensori esterni ???
OPPURE ?!?!? |
Massimo L. (max2005)
Utente esperto
Username: max2005
Messaggio numero: 839
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 14:06: |
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Riprendo un problema aperto molto tempo fa ma caduto nel silenzio + assoluto 
Recentemente ho letto che il buon sergione ha cambiato anche i suoi cerchi.. che succede con il sistema di rilevamento della pressione ???
Che succede con cerchi senza i trasmettitori ? Rimane tutto il tempo in errore come quando ho le gomme giù di pressione oppure che cosa ????
Questi sensori poi si possono comprare a parte ed applicarli a qualsiasi cerchio oppure che cosa??
SPERIAMO che stavolta qualcuno risponda.. |
paolo356 (paolo356)
Utente registrato
Username: paolo356
Messaggio numero: 269
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 15:10: |
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ne esistono a batteria senza fili(ovvianmente) e durano circa 5-7 anni, ma anche altri più sofisticati a sensore passivo senza batteria, ti cito un'articolo del 2005:
Nasce “Tire IQ”, il primo pneumatico capace di comunicare.
Si tratta del più avanzato sistema di monitoraggio del comportamento dei pneumatici montati sulle normali automobili, capace di fornire oltre ai dati di pressione, anche quelli sulla temperatura di ogni singola gomma. “Tire IQ” nasce da una collaborazione tra Goodyear Tire and Rubber Company e Siemens VDO Automotive. Il sistema si compone di una placchetta con un sensore passivo e un’antenna miniaturizzata collocati in permanenza all’interno di ogni pneumatico. Il ricetrasmettitore corrispondente è montato su ciascun passaruota del veicolo. Quando il computer di bordo dell’auto accede ai dati, il ricetrasmettitore invia un segnale di energia che alimenta e fa funzionare i sensori nella placchetta senza batteria.
Questa tecnologia sarà disponibile per l’equipaggiamento delle auto di serie già dal 2008.
posto anche il link per corettezza: http://www.autoblog.it/post/840/la-gomma-che-parla
e il pdf di quello attualmente commercailizzato da siemens-vdo
http://www.vdo.com/generator/www/com/en/vdo/main/products_solutions/cars/replacement_parts/tpms/download/flc_tpms_sensors_en.pdf
+++ jpeg +++ 490629 +++ +++
(Messaggio modificato da paolo356 il 14 gennaio 2010)
(Messaggio modificato da paolo356 il 14 gennaio 2010)
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Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 5145
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 15:38: |
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Sulle 928 i sensori del sistema RDK possono, in effetti, segnalare anomalie anche solo in seguito ad un normale cambio pastiglie.
Sul sito 928.org.uk si illustra persino un metodo per disabilitare il controllo pressione...
Tessera N° 1031
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Lucio Mazzini (mazzini)
Utente registrato
Username: mazzini
Messaggio numero: 57
Registrato: 02-2008
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 18:13: |
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Sui freni cè un filo che va massa sul disco,
ed è quello che poi sul cruscotto dà il segnale,
se invece è l'allarme ABS a volte basta pulire la ruota fonica , cioè la rotella dentellata che legge il sensore, NB il supporto del sensore può arrugginire e far muovere il sensore ;
verifica di aver connesso tale filo,
se rimane in giro poi dà problemi di massa,
( su pastiglie non originali una piccola resistenza o un diodo possono risolvere il problema )
Carpe diem
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Cristiano (feldtransaxle)
Porschista attivo
Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 2382
Registrato: 11-2004
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 11:03: |
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Massimo a me funzionano benissimo tutti!!
Se cambi cerchi semplicemente non funziona, a meno di non farli o modificarli apposta, che economicamente sarebbe non poco costoso!
Se vuoi posso postare le foto dei cerchi 928(ne ho un set nuovo di riserva) che sono fatti apposta con un foro in cui inserire il sensore di pressione, e diversi da tutti gli altri identici esteticamente(sono anche più leggeri).
E comunque non molte 928 lo hanno solo alcune S4, le GT ed alcune GTS, il sistema era enormemente costoso, la Porsche l'ha riproposto su 997 e sul furgone, ma poi ritirato per, dicono, scarsa affidabilità e costi.
Sulla 928 è precisissimo, utile secondo me anche per quando si tira perchè avvisa dell'aumento di pressione e quindi prima che s'inizi ad andar su 4 canotti!
Per descrivere funzionamento e manutenzione c'è il manuale d'officina, ti serve qualcosa in particolare?
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Cristiano (feldtransaxle)
Porschista attivo
Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 2383
Registrato: 11-2004
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 11:04: |
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P.S. L'RDK è totalmente indipendente dai sensori pastiglie, che possono anche mancare, io non li monto, e semplicemente li escludo dal computer.
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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