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davidb (benedix)
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Messaggio numero: 69
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 18:59: |     |
Vogliamo darci un logo??
Non ho la presunzione che piaccia a tutti, ma ho provato a buttar giù una bozza di quello che potrebbe essere un logo per rappresentare la community Transaxle!! Questo, ad ogni buon conto, più per spronarci a "serrare i ranghi", che per anticipare troppo i tempi su qualcosa che ancora non esiste!!
DIAMOCI UNA MOSSA!! 
LAMPS!!
Benedix
(Messaggio modificato da benedix il 08 settembre 2005)
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
vyrpus (vyrpus)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 19:07: | |
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Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 5000
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 19:30: | |
Carina come idea... proprio originale!
Considerate che un logo, in vista dell'utilizzo futuro...  , dovrebbe però essere iscrivibile grossomodo in un quadrato e risultare decifrabile anche se molto rimpicciolito.
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
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davidb (benedix)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 19:57: | |
Avevo in mente anche qualcosa di questo genere, più facilmente riproducibile anche su berretti, magliette, ecc.:
Saluti!!
Benedix
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Giaz (giaz)
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Messaggio numero: 286
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 20:12: | |
Belli tutti e due, David.
Forse il secondo e' piu'utilizzabile.
Buona idea anche quella di dare una rinfrescata all'iniziativa!
Senza Porsche non si puo' stare |
Sergio (sergioz1)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 20:40: | |
Molto originale il primo, credo però il secondo sia più "flessibile" ... 
Sergio |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 20:59: | |
Mi metto a studiare qualcosa anch'io... se permetti, Benedix, utilizzerei come base il secondo che hai postato. Ma soprattutto: dove hai trovato quei font che li cerco da una vita??? Li hai disegnati a mano?
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 21:38: | |
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 21:51: | |
Bene io provo a proporre il mio... magari vi piace |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 71
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 21:58: | |
BELLISSIMI!!!!
  
Non fermiamoci!!
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
davidb (benedix)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 22:46: | |
Se uniamo gli sforzi...
...qualcosa di buono può uscire!!!
Altri bozzetti (un po' più "tradizionali"):
Saluti!!
Benedix
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 22:51: | |
L'acronimo RIT è un pò goliardico jajajaja ma non è male... preferisco nettamente quello con i colori italiani... è meno ingessato il RIT.. jajajaja comunque non male |
Umberto (elfer)
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 22:57: | |
Vedo bene la sagoma tracciata da Massimo; delle 4 sorelle, forse andrebbero bene le sagome sovrapposte come in una sorta di "catena evolutiva".
Della dicitura "Transaxle", parola orrenda a pronunziarsi, enfatizzerei la "X"
tipo TRANSAXLE...
Siete dei grandi, continuate ancora...
Ciao
Ub
"TARGA FLORIO ENTHUSIAST" Tessera Pimania n. 27
Visita il mio sito web !
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 461
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| | Inviato il giovedì 08 settembre 2005 - 23:29: | |
Che Giuliano mi fulmini se sbaglio: non sarebbe vietato usare il logo Porsche su quello di un club non riconosciuto?
Belli, in particolare il RIT coi colori della bandiera.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 5002
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 06:34: | |
Esatto ! Escludete assolutamente il Porsche crest. Focalizzatevi su una dimensione grossomodo quadrata (non rettangolare con base più lunga dell'altezza).
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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Guido B. (guido944)
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Messaggio numero: 630
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 07:49: | |
anche a me non piace la parola transaxle
provate a mettere "front engine" o "water cooled"
i colori italiani mi piacciono.
SE MI DATE DEL RIGATTIERE VI DICO GRAZIE
WWW.SCUDERIAIRIGATTIERI.IT
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Max (maxracing)
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Messaggio numero: 17
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 08:34: | |
A mio giudizio piace il secondo proposto da davidb. Però studierei un altro stile per la digitura "registro italiano" che in tutto l'insieme della figura stona un po. Però se sarebbe da studiarlo quadrato come dice Giuliano, penso non renda molto.
Gli altri sono carini ma non mi attirano personalmente.
Se posso dire ancora una cosa, il logo RIT è una buona idea, ma a colpo d'occhio quel logo di trasmette un po di caos. Bisogna star li e decifrare la scritta con tutto il significato.
Personalmente credo che un logo debba riuscire a farsi leggere a colpo d'occhio. Inoltre concordo con i commenti alla parola transaxle, non è bellissima.
Credo che il logo per una cosa del genere debba essere chiaro a tutti (simpatizzanti e non) quindi ci si dovrebbe mettere nei panni di chi non conosce questa realta e sfugge il significato di transaxle. Ad esmpio, io, prima di entrare qui dentro non avevo mai sentito sta parola e solo qui ho trovato (mi avete dato) la sua spiegazone.
Ad ogni modo penso che siamo sulla buona strada per il registro transaxle |
pietro (_jim)
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Messaggio numero: 397
Registrato: 12-2002
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 09:20: | |
bello il rit nei colori italiani e bella la dicitura front engine, water cooled forse no, no! non mi sembra una buona idea con tutti i buontemponi che ci sono.
poi, sarà incomprensibile ai più la sigla rit, siamo in pochi a sapere che è riferita a porsche, e anche le sigle dei modelli non sono molto conosciute(parlo sempre dell'uomo della strada, non di appassionati del marchio o di automobili), non si potrebbe almeno scrivere porsche?
ciao
diffida di re mida al contrario... |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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Username: dj_cappe
Messaggio numero: 1212
Registrato: 01-2003
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 10:19: | |
So che qualche registro c'era già:
Registro 924 - c/o Guido Bissattini - Strada Ribore, 9
10020 Pecetto
Tel. ufficio 011 8608052 Fax 011 8608052
924 Porsche Club - c/o Barbano Federico - Via Tiziano, 31
60125 Ancona
Tel. ufficio 0330 9857776 Fax 0330 9857776
924 Porsche Club - Federico Barbano
Via Don Sturzo 9
71013 San Giovanni Rotondo (FG)
0330/985778 0881/849218 (matt)
E poi c'era già qualcosa, il cui logo non mi dispiaceva!! Una bella silhouette! Scusate l'usura.. 
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 73
Registrato: 05-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 10:28: | |
Ho pensato anche questi:
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Giovanni C. (giova)
Utente registrato
Username: giova
Messaggio numero: 227
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 10:31: | |
Bravo Benedix!
Gli ultimo 2 mi piacciono molto e sono semplici.
L'ultimo in particolare. |
Max (maxracing)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxracing
Messaggio numero: 18
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 12:02: | |
Scusate, ma questo so che nei porsche club non "ufficiali" non si potrebbe utilizzare il logo porsche. Ma se si creerebbe questo registro transaxle, non si potrebbe mettere lo stemma porsche sul logo?
Perchè credo che il logo precedente di davidb con il logo porsche su uno dei due angoli in cui c'è il tricolore starebbe benissimo, e magari sull'altro si potrebbe mettere il tricolore completo (senza avere metà sopra a sx e metà in basso a dx).
Il risultato sarebbe qualcosa di chiaro e univoco per tutti, esperti e non. |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 1811
Registrato: 01-2000
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 12:37: | |
Fino a quando un club non viene accettato come Porsche Club Ufficiale NON SI PUO' utilizzare lo scudo Porsche.
Provate a guardare gli altri come hanno fatto:
http://www.pdce.de/ 
http://content.us.porsche-clubs.porsche.com/PorscheClubs/pc_968-deutschland/pc_m ain.nsf/web/F7F9B6651DDFE150C1256FB000421280
http://www.porscheclub928.nl/Home/index.html
Comunque la strada è quella giusta !
Max
 - REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
davidb (benedix)
Utente registrato
Username: benedix
Messaggio numero: 74
Registrato: 05-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 12:49: | |
Grazie a tutti di cuore per le indicazioni ed i preziosi consigli. E' esattamente ciò di cui abbiamo bisogno!!
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Giovanni C. (giova)
Utente registrato
Username: giova
Messaggio numero: 230
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 16:43: | |
Ma sei un vulcano!
Questo è il migliore, ma lo scudo lo terrei sulla destra magari più piccolo per non schiacciarlo troppo.
Forse nei 4 settori metterei i 4 modelli, giusto per non lasciarli vuoti, anche se così mi piace lo stesso |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente registrato
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 467
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 16:51: | |
PORSCHE DIESEL CLUB EUROPE?
Ma roba da matti... ed è un Club ufficiale? Ma si drogano a Stoccarda o cosa? Ma si può scrivere "Porsche" nel logo? Non male comunque, secondo me ci si sta avvicinando!
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Paolo B. (ilpollo)
Utente registrato
Username: ilpollo
Messaggio numero: 94
Registrato: 01-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 17:08: | |
Il mondo è diviso in due categorie: quelli che hanno una Porsche... e gli altri! |
Giovanni C. (giova)
Utente registrato
Username: giova
Messaggio numero: 232
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 17:13: | |
MOLTO bello Paolo! Per ora il logo Porsche non ci può stare, ma nel futuro spero proprio di sì.
Mi piace un sacco! E' veramente elegante e chiaro.
Bravo |
Giovanni C. (giova)
Utente registrato
Username: giova
Messaggio numero: 233
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 17:24: | |
Ragazzi, sempre meglio! |
Nino G. (erresse)
Utente esperto
Username: erresse
Messaggio numero: 656
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 18:12: | |
Vediamo se riesco a farmi capire...guardando l'ultimo scudetto postato mi è venuta in mente una cosa di questo tipo (purtroppo non posso esprimerla graficamente...):
Sul lato sinistro un 9 grande...che copra l'interà metà e che sia a sua volta parzialmente coperto dalla bandierina italiana...sul lato destro invece, in "righe" di colore alternato rosso e giallo (quindi 4 righe)...le scritte
24
28
44
68
Fa schifo??? ok...
Saludos
Ninuzzo
CHI VIVE SENZA FOLLIA NON E' SAGGIO COME CREDE... |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 1812
Registrato: 01-2000
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 18:29: | |
Niente male l'ultima versione, però anche la parola Porsche (fino al riconoscimento ufficiale) non si può usare...
Scusate se faccio il rompiscatole, ma sono tutti problemi già affrontati due anni fa, quindi per risparmiare tempo ed energie preferisco precisarle subito.
Max
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
Giovanni C. (giova)
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Messaggio numero: 234
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 18:43: | |
Come dice Max, e come è stato fatto per il Registro Italiano 911 & 912 dobbiamo togliere anche la scritta Porsche:
Registro Italiano Transaxle 924 928 944 968
Max: Il logo proposto da Benedix potrebbe creare problemi con lo stemma così simile?
Quello proposto da Paolo, tolta la scritta Porsche e relativo logo mi pare molto elegante. Quello di Benedix è più mirato.
Benedix: potresti provare ad incorporare allo stemma la scritta Transaxle, in alto? Gli darebbe una forma un po' più slanciata. La scritta Registro Italiano portata sotto come sta? |
silvius (xyl911)
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Username: xyl911
Messaggio numero: 1838
Registrato: 09-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 19:02: | |
 CASPITA!!!
Che belle cose che state combinando!!!
Io vi devo chiedere davvero scusa,
ma grazie alla moderna tecnologia (e alla Telekom!!)
sono costretto a "godermi" un modem a 56k ancora per qualche tempo
e quindi intervengo davvero poco ultimamente!!
E' bellissimo quello che sta succedendo qui!!!
Anch'io voto per enfatizzare la x
Comunque Complimentoni a tutti!!!
Che bello essere qui con Voi....
Alla prox
silv-axle
Due cose sono infinite: L'universo e la stupidità umana! - Tessera Rigattiere n. 924 Turbo
(Albert Einstein)
|
Giaz (giaz)
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Messaggio numero: 288
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 19:09: | |
David, lo dovresti sapere!!!!
Riguarda la bandiera italiana che hai inserito e dimmi se e'una bandiera italiana...
Sempre in difesa della bandiera!
Un abbraccio
Senza Porsche non si puo' stare |
davidb (benedix)
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 20:13: | |
Effettivamente... sembra più uno scudetto da campionato............
OGNI CONSIGLIO E' BENACCETTO!!
E poi, ha ragione Giaz: la Bandiera Italiana è la Bandiera Italiana!!! Volevo solo riprendere il piccolo crest centrale del logo ufficiale.
Provvederò anche a non impiegare il nome ufficiale della Casa.
Saludos!!
Benedix
P.S. per Giaz: trasmigro il 28 p.v.!!!!!!!
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Giaz (giaz)
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Messaggio numero: 289
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 20:57: | |
Mi spiego meglio: nella costituzione repubblicana del 1947, all’art. 12, si legge: “La Bandiera della Repubblica Italiana è il Tricolore: verde, bianco e rosso a tre bande verticali di eguale dimensione”.
Non, dico non, rosso, bianco e verde! Poi va bene anche sotto forma di scudetto, sulle bande di uguale dimensione si puo' sorvolare. Ma nell'ordine dei colori, no! Se no diventa la bandiera di un altro paese.
Fatti sentire quando arrivi! A presto!
Senza Porsche non si puo' stare |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 79
Registrato: 05-2005
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 21:27: | |
Vedi Giaz, ho fatto qualche ribaltamento col programma, che mi ha invertito i colori.
Per Ninuzzo:
Bye!
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Giovanni C. (giova)
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Messaggio numero: 236
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 21:39: | |
Per me il penultimo è bellissimo |
Giaz (giaz)
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Username: giaz
Messaggio numero: 290
Registrato: 08-2003
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 22:42: | |
Grandi complimenti per la tua grande abilita' grafica!
A questo punto bisogna mettere su il Registro!
Senza Porsche non si puo' stare |
Giaz (giaz)
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Messaggio numero: 291
Registrato: 08-2003
| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 22:45: | |
Chiedo scusa per il mio continuo spamming, ma a me il secondo che hai presentato, all'inizio del thread, piace piu'di tutti.
Senza Porsche non si puo' stare |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il venerdì 09 settembre 2005 - 23:24: | |
Contando che deve essere comprensibile anche se fortemente rimpicciolito, io voto decisamente per il logo con lo scudetto italiano al centro, elliminando la scritta Porsche. Gli ultimi mi sembrano troppo carichi.
Io metterei la dicitura "Registro italiano transaxle di Xuffenhausen" come suggerito da Giuliano tempo fa. Si evita elegantemente l'utilizzo dell'innominabile Porsche e si chiarifica il casato. Giusto perché i miopi non pensino che abbiamo delle Alfette.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
davidb (benedix)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 07:20: | |
Errata-corrige:
- eliminazione post errati: ci penserà Max (che ringrazio!!);
- sotto posto le versioni corrette:
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 81
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 08:21: | |
Patrizio:
Sviluppo di un altro tema:
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 82
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 10:07: | |
(Messaggio modificato da admin il 10 settembre 2005)
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 84
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 11:18: | |
la stanchezza...
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 475
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 12:23: | |
Ehi!!! Quello grigio con la X coi colori della bandiera mi gusta molto!!! Voto decisamente per questo: pulito, essenziale, chiaro e non fraintendibile! In linea anche con i loghi degli altri registri!
Quello giallo non mi piace, quello con la bandiera in sottofondo lo vedrei bene su di una Y10...
Richiesta: uguale a quello che piace a me ma con le sagome nere, come il precedente. Grazie!
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
davidb (benedix)
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Messaggio numero: 85
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 12:35: | |
Fatto:
Patrizio: Y10 eh...?!  Come nome potrebbe chiamarsi: "elefantino di Zuffenhausen fans club"!!! 
Benedix
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Giovanni C. (giova)
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Messaggio numero: 242
Registrato: 08-2004
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 12:47: | |
Si si si, mi piace molto!
Direi che ci siamo |
silvius (xyl911)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 13:43: | |
Bello!! Bello!! Bravi!! Bravi!!
Tenete presente però, che se riprodotto su una maglietta,
o su un berretto deve essere facilmente riconoscibile.
Quindi bisognerebbe provare a stamparlo e fare delle prove "visive".
Aloha!!!
Due cose sono infinite: L'universo e la stupidità umana! - Tessera Rigattiere n. 924 Turbo
(Albert Einstein)
|
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 479
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 14:49: | |
Bellissimo Bendix! BELLISSIMO!
Per me ci siamo. Lampeggi visivamente appagati.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Federico Buzzi (fede1414)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 15:19: | |
Purtroppo di questi tempi tutto ciò
che inizia per "trans" rimanda ad
altre entità e noi, impegnati in una
faticosa opera di rimake dell'immagine
delle nostre beneamate, non penso si
voglia dare vita a qualcosa che, più
o meno suonerebbe :
}REGISTRO BUSONI DI ZUFFENHAUSEN !!!
Sciocchezze (ma mica tanto...) a parte
penso che si debba pensare a due tipologie
di logo :
la prima, provvisoria, senza la presenza del
Porsche crest,
la seconda, post riconoscimento della casa
madre, comprendente lo stemma.
A mio avviso la presenza dello stemma sul
logo a marcare l'appartenenza alla grande
famiglia di Stoccarda assume un'importanza
rilevante a causa di quel vizio di origine
propalato dalle leggende metropolitane e
dall'atteggiamento snobistico diffusissimo
soprattutto in Italia.
Logicamente queste problematiche non
sussistevano all'atto della creazione del
logo per le '11 dato che nell'immaginario
collettivo Porsche = 911
(tipico caso di antonomasia).
Un altro punto importante di cui tener conto
per il formato dovrebbe essere il
posizionamento (non disponendo di una
comodissima griglietta...).
Una soluzione potrebbe essere sopra il motorino
del tergilunotto, oppure sulla carrozzeria
al posteriore in posizione simmetrica alla
sigla del modello, magari studiando una staffa
in materiale plastico trattenuta dalla chiusura
del portellone, si eviterebbe di danneggiare
la carrozzeria anche in caso di furto della
"badge".
Ciao,
Fede.
*Der Schwarze Reiter*
Maiora viribus audere
|
Massimo Longinotti (max2005)
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Username: max2005
Messaggio numero: 93
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 15:22: | |
Mi sono permesso di implementare un'idea di benedix (che è un vero vulcano) a modo mio.. credo che un tratto delle transaxle più netto non solo sia + incisivo ma distoglie meno e si memorizza + facilmente nel tempo.. ho aggiunto PORSCHE volutamente per creare una non solo associazione grafica per tutti coloro che vedono il logo stilizzando un solo profilo e differenziando invece i 4 nomi sotto affinchè l'impatto sia + forte.. credo sia anche semplice come realizzazione.. in generale sono convinto che i messaggi chiari e di impatto siano più forti e quindi memorizzabili.. i 4 profili personalmente mi sembrano troppo privi di identità.. precisano una lettura che analizzi e ricomponga le informazioni.. un solo tratto FORTE del profilo sono convinto che abbia + impatto
 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 16:09: | |
Peccato che al momento la scritta "Porsche" sia vietata... a me piaceva l'idea con le quattro sagome, magari poco chiara agli "ignoranti" ma per quanto mi riguarda potrebbero anche restare tali.
Avanti coi pareri!
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 17:23: | |
Capisco lo scudetto.. ma sei proprio sicuro che non si possa scrivere porsche ??? ...è l'oggetto del registro... insomma è come se mandassi una lettera alla Porsche... che scrivo ?? Spett ?????
Qui si pecifica che l'oggetto del registro sono le porsche ---> 924/928/968/944 perchè se non si scrive porsche ancora meno si potranno i modelli.. Pertanto possiamo solo scrivere registro italiano macchine sportive tedesche ???
Non sono ferrato ma in questo caso essendo l'oggetto del registro italiano e non il soggetto del logo.... forse le ecritte dovrebbero comparire... altra cosa è lo scudetto e quindi comprendo come essendo registrato non sia ammesso... |
silvius (xyl911)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 18:31: | |
La scritta Porsche sarà vietata...
Ma non si può mettere un "Cuore" al posto della "O" come su PorscheMania???
La frase "Registro...." non è troppo "importante" rispetto a Transaxle???
Due cose sono infinite: L'universo e la stupidità umana! - Tessera Rigattiere n. 924 Turbo
(Albert Einstein)
|
Daniele (matig84)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 20:23: | |
Mitico Silvio, così siamo alla perfezione...
Il cuoricino al posto della "o" e una ridimensoinata ai caratteri...
Poi magari invertire nell'ordine 944 e 968...
••••••••••••••• |
Roberto DB (roberto)
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 22:54: | |
Provo a dire la mia.
 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 484
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| | Inviato il sabato 10 settembre 2005 - 23:41: | |
Purtroppo Massimo, cito:
"Porsche, lo scudo Porsche, 911, Carrera, Targa, Boxster, Cayenne, Tiptronic e Tequipment sono marchi registrati della Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG." (Fonte: http://www3.it.porsche.com/italian/ita/copyright.htm)
Non si può usare nulla di ciò senza l'approvazione.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 00:14: | |
Ho letto.. parla di "scritta porsche" ovvero il modo di scriverlo poichè è così particolare al punto di essere a sua volta un LOGO esattamente come scrivere Ferrari con la F lunga o senza...
Credo che il problema sia risolvibile con un carattere simile.. magari creandolo in rilievo o tridimensionale ma comunque con dei caratteri diversi o colorato semplicemente stile bandiera italiana.. insomma basta non riprodurre il marchio e non la parola... o mi sbaglio ? |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 00:43: | |
potremmo anche inventare la scritta
PORXSCHE riprendendo la X del transaxale... che ne dite ???? potrebbe essere un valore aggiunto che taglia la testa al toro e sottolinea ancor + la categoria specifica dei modelli di cui si vuole occupare il registro...
ANZI se poi piace lo registrerei anche  |
Paolo B. (ilpollo)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 00:46: | |
Le ultime linee che sono state proposte mi piacciono molto.
Questa ulteriore prova, di cui non sono granchè convinto, per quanto scarna, ha il vantaggio che se rimpicciolita (ad esempio su web) mantiene leggibilità.
Saluti
Il mondo è diviso in due categorie: quelli che hanno una Porsche... e gli altri! |
davidb (benedix)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 08:19: | |
Quello di ROBERTO DB è a dir poco... SPETACULEER!!! Quoto al 1000 per 1000!!
Paolo B.: sobrio, ma efficace.
Buone "elucubrazioni" domenicali a tutti!!
P.S.: ma non starete mica lasciando le vostre Porsche a poltrire in garage tutta la domenica per comporre il logo, veroo??!!
LAMPS!!
Benedix
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Angelo C. (mexicotox)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 15:59: | |
Premesso che quanto proposto finora mi piace moltissimo, aggiungo anche il mio contruibuto (approvato ACME)
 |
Angelo C. (mexicotox)
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| | Inviato il domenica 11 settembre 2005 - 16:07: | |
ridotto al 50% |
alex 4S aircooled (alex4saircooled)
Eat my dust !
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 18:20: | |
bella l'idea e condivisibile. anch'io sono partito da una bella 924 dell'84.
unica cosa: transaXale potrebbe essere facilmente preso con ironia dai soliti simpaticoni. trans, transeX ecc... non so se è già saltata fuori la cosa ma occupandomi di marketing forse preferirei una cosa tipo PORSCHE FRONT ENGINE o qualcosa del genere.
ciao
alex4S
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Paolo B. (ilpollo)
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 18:40: | |
Obbedisco... con la solita sobrietà
(Messaggio modificato da ilpollo il 12 settembre 2005)
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Paolo B. (ilpollo)
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 18:58: | |
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Massimo S (msadino)
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 19:30: | |
voto x la proposta di davidb di sabato 10
Max |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 19:37: | |
Io invece insisto nel cercare do attrarre la vostra attenzione sul PORSCHE scritto PORXCHE come vedasi da logo esposto.. magari togliendo anche la parola TRANSAXLE.. in fondo il registro è per appassionati e tutti capiranno il perchè della X su porsche per distinguere appunto questi modelli con motore anteriore e trasmissione/cambio posteriore.. |
Paolo B. (ilpollo)
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| | Inviato il lunedì 12 settembre 2005 - 22:15: | |
citazione da altro messaggio:transaXale potrebbe essere facilmente preso con ironia dai soliti simpaticoni. trans, transeX ecc...
Concordo perfettamente, pensando ad un concetto puro di comunicazione. E' vero che la caratteristica delle vetture che si sta cercando di accorpare in registro è denominata transaxle, ma è altrettanto vero che il termine ha purtroppo, una radice un po' infelice. Bisognerebbe, forse, fare vera e propria opera di diffusione e comunicazione anche a chi non è appassionato del mondo Porsche e magari ha una conoscenza superficiale dei modelli e vetture.
In questo caso ogni possibile doppio senso velato o possibile andrebbe evitato, dando successo al concetto di comunicazione stessa.
Scusate la lungaggine e, ovviamente, il tutto è a mio modestissimo parere.
Saluti
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davidb (benedix)
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| | Inviato il martedì 13 settembre 2005 - 00:47: | |
Forse dirò un'astrusità:
se è vero che non possiamo dire "Transaxle" per il rischio di doppi sensi, allora è come dire che non possiamo chiamare le nostre auto col nome di "Porsche", poichè potrebbero essere confuse per "porcelline", "maialine", e così via...
Seriamente mi sembra un po' un eccesso e, poichè così non è, chi veramente ne capisce qualcosa di automobili non avrà dubbi, avendo la certezza di trovarsi di fronte ad una "purosangue di Stoccarda con motore anteriore raffreddato a liquido, connesso rigidamente con gruppo cambio-differenziale al retrotreno".
Sono forse troppo talebano in questo senso?
Lampeggi a tutti!!
Benedix
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Angelo C. (mexicotox)
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| | Inviato il martedì 13 settembre 2005 - 10:18: | |
Quoto benedix al 100% (vedi ad es. porche!!!) |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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| | Inviato il martedì 13 settembre 2005 - 11:10: | |
Io dico TRANSAXLE e chi vuole intendere intenda, gli altri che si arrangino! Dobbiamo fare conoscere le nostre auto per quello che sono, senza paure o remore, altrimenti saremo noi i primi a non volerle accettare per quello che sono! E ci rimarrà addosso l'etichetta di Porsche di seconda serie!
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Paolo B. (ilpollo)
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| | Inviato il martedì 13 settembre 2005 - 11:56: | |
E transaxle sia...
Lo stesso logo senza scritte e loghi proprietari
Il mondo è diviso in due categorie: quelli che hanno una Porsche... e gli altri! |
davidb (benedix)
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| | Inviato il martedì 13 settembre 2005 - 14:43: | |
Tanto per fare un altro esempio: che dire di "Testarossa"?
Quanti doppi sensi vi vengono in mente se vi astraete, non pensando ai caratteristici coperchi delle testate del V12 dipinti di rosso?
Eppure esisteranno sicuramente club, associazioni, ecc., che non hanno mai dubitato di venir confusi, od essere in giro.
Pensiamo di essere da meno?
Io no di certo, OVVIAMENTE IMHO (sia beninteso)!!!!
Lamps!!
Benedix
P.S.: quando sento, o vedo, "Transaxle" penso a tanta coppia erogata da motori generosi ed affidabili, che si trasmette attraverso il "tubone" al cambio/differenziale, quindi ai semiassi, ed infine a ruotone belle grosse che rotolano sull'asfalto; penso anche al comportamento sempre sincero di una vettura equilibratissima, all'esecuzione delle curve esattamente come le ha in mente il guidatore (nè un centimetro più in qua, nè un centimetro più in là rispetto alla traiettoria immaginata), al piacere unico della guida su di una strada di montagna in salita... "Transaxle" è anche pura poesia meccanica!!
(Prometto: cambierò fornitore!!)
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Giulio (giulioo)
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| | Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 08:53: | |
Salve, da poco ho anch'io la mia 944 (di quella vi farò sapere successivamente), ma di mestiere sono anche tipografo e grafico. Dovrei essere il primo a dover buttar giù qualcosa :-) Ma suggerisco qualcosa di chiaro, molto stilizzato, e con il marchio Porsche. Anche se non si dovrebbe usare, vi garantisco che gli altri lo usano, così come vengono usati anche marchi Ferrari ecc. e nessuno hai mai avuto dei problemi, con o senza permessi. Questa è solo pura formalità, ma per loro è tutta pubblicità che rientra quindi non vi fate questi problemi se si può usare o no, altrimenti io avre chiuso da un decennio. |
Federico Buzzi (fede1414)
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| | Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 12:03: | |
Ciao Giulio e benarrivato!
Ciò che affermi è confermato dalla
esperienza quotidiana ma non è
opportuno visto che si vuole
arrivare ad un riconoscimento
UFFICIALE della casa madre,
sulla falsa riga di ciò che hanno
fatto EFFICACEMENTE Giuliano & co.
E'già arrivato un "bene placet" da
alte sfere ed un incoraggiamento ad
insistere continuardo così, quindi...
NIENTE MOSSE AZZARDATE!
Apri un 3D per presentare la silber rose...
è mica la ex di Livio?
Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
|
Giulio (giulioo)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 01:07: | |
hai detto bene EX :-) pensandoci a sangue freddo dico solo che noi siam tutti fuor di testa |
Giulio (giulioo)
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Messaggio numero: 15
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 01:15: | |
A proposito: quale font utilizzate per Porsche ed i numeri ? qualcuno me lo può spedire? |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 09:39: | |
http://www.google.it/search?hl=it&q=911+porscha&btnG=Cerca+con+Google&meta=
Aspetto impaziente i primi bozzetti! Subito a lavorare! Vai!
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 10:50: | |
Forse una domanda stupida: ma si dice transaxale ho transaxle ,a me sembra che transaxle sia in tedesco e transaxale di origine inglese ma non sono sicuro.
vivi e lascia vivere |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 11:15: | |
beh sarebbe un vantaggio perchè anche questo mi sembra possa essere un marchio registrato.. transaxale l'ho visto recentemente su un sito porsche con la R piccolina in alto a destra.. non mi ricordo dove esattamente...
Per questo insistevo tanto sul logo PorXche perchè era un marchio che integrava le due cose senza usare ne porsche nè translaxe.. ma vedo che nessuno ha apprezzato il logo o l'idea.. credo che qualsiasi appassionato legendo PorXche comprenderebbe di che "COSA" stiamo parlando.. e poichè i "puristi" di 911 "quasi" sostengono che le transxale non siano "pure" porsche... beh perchè mai non creare non solo un LOGO ma anche un MARCHIO che "RIDEFINISCA" la nostra categoria porsche con una sola parola ??
Questo voleva essere il mio messaggio....
 |
Davide (rampo12)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 13:05: | |
Mi unisco al coro di chi ha già detto che usare il termine "transaxle" possa essere una nuova maniera x farci prendere x i fondelli da qualche simpaticone.
Massimo il tuo logo non mi dispiace affatto, ma anche qui la scritta Porsche con la "X" al posto della "S" si legge molto come "PORCHE", quindi ricadiamo nel caso di transaxle...
Va bene che le nostre auto sono così, che questo è il termine giusto x chiamarle, che non ci dobbiamo "vergognare", bla, bla, bla... ma ciò non toglie che X ME sarebbe un tremendo autogol mettere in risalto, su un logo ufficiale, termini o scritte che possano essere mal interpretati.
Tutto ciò è, come sempre, una mia personale opinione.
Davide
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 13:48: | |
Davide.. se noti PorXche è diviso esattamente in due e sta all'interno del profilo di una 928 la divisione prodotta dalla X divide al 50% la parola PORSCHE che comunque ricorda le porche se uno vuole ricondurlo comunque a questo.. il conceto è invece che sottolinea la divisione dei PESI.. dove "POR" fa da cambio e "CHE" da motore la X è la divisione che le riunisce nel prodotto (porsche) e nella tecnologia (transaxale)
Vedi uno dei problemi + grandi nella comunicazione è cercare di passare un concetto in UNA SOLA UNICA PAROLA perchè questa ha una forza di impatto molto + PERSISTENTE..
Il profilo del 928 è stato inserito apposta per comprendere questa divisione dei pesi.. per passare il concetto di divisione perfetta e valorizzare questa categorie di vetture.. sinceramente credo che di impatto vedere i numeri delle auto transaxale e il logo sopra riportato non fa pensare alle porche.. ma al sogno di avere una PORSCHE che nasconde una caratteristica che forse non avevi mai considerato.. la divisione delle masse al 50% ....poi se uno invece di essere sportivo è uno sporchivo.. beh allora qualsiasi cosa si presta ad un doppio senso...
Comprendo i tuoi dubbi.. ma credimi gli appassionati ed i non cercheranno + un significato tecnico che a luci rosse...
questo come mio modestissimo parere.. |
Davide (rampo12)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 14:33: | |
Ciao Massimo
Ho detto che il logo da te creato non mi dispiace affatto? Il fatto è che mi piace proprio tanto!
Grazie anche x la pacata e gentile risposta che hai scritto, mi hai spiegato meglio l'idea del tuo logo e x questo mi piace ancora di più. Hai anche perfettamente ragione quando scrivi della forza che ha una singola parola quando esprime al meglio un intero concetto, ma resto ahimè con i miei dubbi sulle diciture "transaxle" o "porXche": il rischio di venire fraintesi o presi in giro è troppo alto, ma ciò non toglie che comunque vada accetterò il logo che verrà alla fine scelto, anche se dovesse non convincermi.
Il concetto che desidero esprimere è quello che io mi voglio (s)battere x fare in modo che i modelli transaxle vengano considerati come Vere Porsche e che i possessori convinti di questo (come noi) non vengano + denigrati come gente che "vorrebbe ma non può". Spero di essermi spiegato al meglio.
Un saluto, Davide.
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 14:47: | |
Vedi che allora la legge del 50% IMPERA ?
Se passiamo porsche e transaxale abiamo due parole che potrebbero essere gestite ambiguamente.. già il ridurle ad una UNICA sola parola riduce al 50% l'ambiguità.. poi visto che transaxale va a bracietto con trans e sostenitori assoluti di 911 e spiritosi potrebbero farci sopra dello spirito.. credo che invece su PorXche diventerebbero + seri prima di denigrare il marchio PORSCHE.. e qui ci siamo già messi sotto un bell'ombrello... poi vedo con piacere che sposi l'idea della comunicazione con una sola parola perchè lo hai scritto tu stesso.. PorXche è un messaggio che vuole APPUNTO valorizzare e passare non una parola ma un CONCETTO ingenieristico di concezione PORSCHE.. ed in una sola parola hai detto TUTTO con eleganza e sotto l'ala protettiva della chioccia... Porsche...
Prova andare oltre nel concetto.. nel momento in cui prenderà piede il concetto.. proprio allora sarà il momento che il registro rischierà di decollare come un CLUB di ELITE.. così come è un concetto così squisitamente tecnico che solo pochi intenditori hanno apprezzato così tanto.. infondo i porscisti di una volta (911) mettevano una borsa con le pietre davanti prima che con le 4 ruote motrici riprendessero lo stesso concetto di dividere.. anzi RIPARTIRE i pesi... quindi.. |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 5084
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| | Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 21:35: | |
Dico la mia, basata sulle esperienze già vissute per il RIP911.
Il logo del nuovo registro:- non dovrebbe far ricordare il Porsche crest
- dovrebbe essere sostanzialmente quadrato, per inserirsi domani in modo equilibrato nel logo di un club riconosciuto
- dovrebbe riferirsi all'Italia
- dovrebbe prestarsi sia per l'utilizzo autonomo sia per l'inserimento nel futuro logo ufficiale
- dovrebbe utilizzare i font approvati da Porsche, altrimenti li fanno cambiare poi
In base a quanto sopra, un logo possibile potrebbe essere tipo questo:
Dopo l'eventuale riconoscimento il logo ufficiale diventerebbe questo:
Vi consiglio di lavorare su queste basi, evitando di utilizzare la parola "Porsche" anche se modificata o mutilata.
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
Visita il mio sito web!
|
Max (maxracing)
Utente registrato
Username: maxracing
Messaggio numero: 34
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 08:44: | |
Bene, credo allora che abbiamo il logo... |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 628
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 10:48: | |
Queste mi sembrano direttive importanti, inoltre questo logo propoto da Giuliano non mi sembra per niente male. Credo che sia una buonissima base per lavorarci, senza pero' snaturarlo perche' e' chiaro e non ambiguo.
Giulio, dai che sei tu il professionista!
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Massimo Longinotti (max2005)
Utente registrato
Username: max2005
Messaggio numero: 130
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 11:00: | |
Beh se così si deve.. poi se avrò tempo mi impegnerò di + sull'idea..
Giuliano sai darmi degli indirizzi di clubs UFFICIALMENTE riconosciuti ?
 |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 5086
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 13:38: | |
Massimo, il tuo concept, espresso più sopra, relativo alla Parola PORSCHE con la S sostituita dalla X ha un pregio notevole, sia concettuale che di immagine.
Tuttavia secondo me è, purtroppo, da escludere perchè si tratta di una modifica del marchio.
Intendiamoci, probabilmente non sarebbe attaccabile su un piano legale, tuttavia sicuramente NON GRADITO agli Organi della Casa e quindi un modo sbagliato per incominciare.
Tutti gli indirizzi dei Club ufficiali sono reperibili su www.porsche.com
IMHO
(Messaggio modificato da giuliano il 30 settembre 2005)
(Messaggio modificato da giuliano il 30 settembre 2005)
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
Visita il mio sito web!
|
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 629
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 13:45: | |
A mio avviso la X al posto della S crea troppa ambiguita'; insomma, e' un'idea troppo fine per un logo, preferirei qualcosa di piu' semplice e diretto.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 15:13: | |
Concordo. Io leggo POR...CHE. Personalmente continuo a considerare una delle ipotesi di benedix, che con quella di giuliano rispetta l'esigenza di leggibilità immmediata, allude alla sportività e dichiara la nazionalità. In genere la comunicazione, per essere efficace, deve basarsi su pochi elementi chiari e convincenti.
L'estetica, siamo d'accordo, è una questione personale, ma l'equilibrio degli elementi in un progetto grafico, può essere invece oggetto di discussione.
Consiglierei di decidere esattamente gli elementi informativi o distintivi a cui non rinunciare: colori italiani,cifra identificativa dei modelli, la scritta "registro italiano" o altro e da lì individuare la soluzione più appropriata, che non sarà necessariamente l'unica possibile.
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Vincenzo B (vincenzob)
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 18:15: | |
ma con la dicitura "transaxale zuffenhausen" non viene esclusa automaticamente la 924 aspirata?
(Messaggio modificato da vincenzob il 30 settembre 2005)
vivi e lascia vivere |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 18:34: | |
Perchè ? Anche le 944 furono costruite, come le 924, a Neckarsulm... Qui contano piuttosto i progetti, non dove le vetture furono assemblate.
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il venerdì 30 settembre 2005 - 23:27: | |
Giuliano.. la parola PorXche non ha una "S" sostituita bensì va letta come la fusione di due parole "PORSCHE" e "TRANSAXALE" ovvero la COMUNICAZIONE di un CONCETTO che le contiene ENTRAMBE !!!
Quindi NON è la MODIFICA di un marchio presente ma la CREAZIONE di uno NUOVO che a parer mio rende VALORE a quelle auto che pur essendo VERE PORSCHE non sono mai state apprezzate dal pubblico come le 911..
RIBADISCO.. è la CREAZIONE di UN MARCHIO nuovo !!! Se passasse non mi stupirei di sentire molti rispondere alla domanda che auto hai.. "Ho una porsche con la X"
Vi siete mai chiesti perchè esiste da tempo un registo porsche 911 e non uno delle transaxale.. io credo perchè queste seconde sono considerate tutto sommato porsche di serie B... ebbene FONDERE le due parole e creare un marchio è ribadire che questo concetto raccoglie invece autovetture che sono PORSCHE a tutti gli EFFETTI..
Forse nessuno di voi avrà notato che la "X" è in rosso mentre il resto è in nero.. ma qui sono davvero contenuti 2 concetti !!!
Ho pensato a lungo per cercare di evincere in qualche maniera come esprimere il concetto dei pesi uguali.. al punto che l'idea base in me vede la "X" come se questa fosse il centro di una grande bilancia.. e sotto nei 2 piatti i numeri di 2 vetture da un lato e delle altre 2 dall'altro.. ma ancora non riesco a definire l'idea in una forma di comunicazione immediata che mi soddisfa e che sia piacevole e folgorante nella comunicazione..
Quando qualcuno legge il CLUB il concetto che VOGLIO passare è che sta ammirando NON PORSCHE di serie B.. ma bensì qualcosa di veramente GENIALE che qualche ingeniere si è scervellato a pensare.. pensate quando lo stesso si è presentato dicenso.. beh avrei pensato di dividere il cambio dal motore como lo avranno guardato...
Comunque mi fa piacere che almeno adesso qualcosa vi stimoli.. perchè QUI il tentativo è di far comprendere que le porsche a motore anteriore SONO porsche a tutti gli effetti..!!!
Sinceramente non so se alla casa piacerebbe o no.. ma magari potresti anche sorprenderti.. insomma Transaxale & Zuffenhausen sono parole che oltre a NON essere mnemoniche sono OSTICHE ed hanno il peso di rappresentare una categoria che non è MAI stata riconosciuta al livello della 911.. si continua a comparare 2 cose DIVERSE.. sono due CEPPI che sono nati con concetti diversi e che oggi si avvicinano sempre di + con la trazione a 4 sulle 911...
Beh il marchi "PorXche" esprime PROPRIO un concetto perchè è la PERFETTA fusione di tutto non è una sola parola anche se si legge come tale e divide in due pesi UGUALI la parola Porsche esprimendo l'idea del transaxlale ed è proprio per questo che appartiene ad un altro ceppo pur rimanendo auto porsche a TUTTI gli effetti.. non di SERIE B !!!
A volte innovare non è semplice.. e ripeto NESSUNO vuole storpiare il marchio porsche ne il brevetto Transaxale.. questa è una parola sola pur NON essendolo (i due colori lo sottolineano..) e comunque i concetti FINI fanno parte anche non tanto di chi costruisce semplici utilitarie bensì di chi fa miracoli ingenieristici innovando con un progetto rivoluzionario le prestazioni di quidabilità di un auto con il solo motore anteriore.. e quindi anche è parte dei clienti che sposano questa soluzione cuando scelgono questo ceppo con sottigliezza.. anche "PorXche" se modestamante mi permettete è un concetto molto + fine di "porche" e chi cade in questo ambiguo problema (credo solo italiano perchè porXche uno straniero lo leggerebbe ingenieristicamente parlando.. come un tedesco.. o un olandese..) e ci cadrebbe ugualmente con porsche sfruttando a suo favore anche il "transa...x...ale" per aumentare la dose.. eppure lo sapete tutti quanti che queste auto "anche da coloro che non hanno stile.." denigrandole nei doppi sensi.. alla fine e nella realtà sono invece INVIDIATE per quello che sono realmente e che NESSUNO può negare nell'evidenza!!
Credo piuttosto che creare un marchi scrivendo qualcosa di ovvio.. senza destare alcuna evoluzione nei pensieri della gente che sino ad oggi NON ha compreso NULLA di tanto genio ingenieristico.. non POSSA mai destare la curiosità per capire quel GENIO di chi anni fa.. postosi il problema della guidabilità delle anteriori..comprese che dividendo cambio e motore sarebbe riuscito a CREARE qualcosa che veramente rappresentando "la SOLUZIONE" pur andando contro corrente di un ceppo sino a quel momento espresso da porsche.. al punto che ancor oggi un auto transaxale venga considerata come una porsche di serie "B"..
Personalmente e ribadisco come opinione personale.. credo che porsche abbia avuto + coraggio nello stravolgere una tradizione come la 911 CREANDO una rivoluzione nel DIVIDERE il cambio dal motore e ponendo quest'ultiomo DAVANTI.. molto MA MOLTO DI + ASSAI di quanto sia difficile esprimere e comunicare il concetto dividendolo con una semplice "X"
Meditate.. meditate.. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 00:50: | |
Massimo, prima di tutto voglio sottolineare che condivido in larga parte il tuo pensiero, soprattutto per quello che riguarda la questione delle "Porsche di serie B".
Due "però":
1) non insisterei tanto con la storia del transaxle e del genio ingegneristico, poiché non è un'invenzione Porsche dato che già nel 1950 veniva montato nella Lancia Aurelia; diciamo che Porsche, all'interno delle sue front-engine, lo ha interpretato meglio specialmente rispetto alle contemporanee Alfa, ma il discorso sarebbe un po' lungo e qui non è il luogo.
2) sarò onesto: la scritta PorXche non mi piace, per quanto cerchi di farmela entrare in testa non mi comunica assolutamente quello che tu vuoi comunicare; ci leggo solo un Porsche storpiato da una X, quindi per me è difficile pretendere che altri (specialmente non addetti) ci vedano quello che tu ci hai condensato. Non fraintendiamoci: il concetto e l'idea è affascinante, ma se il logo deve comunicare qualcosa "a pelle" secondo me così non va proprio bene.
Mi sta bene che vi sia scritto "Transaxle di Zuffenhausen", dato che accomuna tutte le front-engine ed è sintetico; non credo però che valga la pena di caricare la parola Transaxle di tanti significati per i motivi al punto 1).
Ovviamente, tutto rigorosamente IMHO: siamo qui per parlarne, è giusto e doveroso che gli altri esprimano la propria opinione. Vedremo come la pensa la maggioranza degli interessati, com'è giusto che sia. Però un bravo per l'impegno non te lo toglie nessuno!
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 02:21: | |
Io invece penso che uno dei grossi problemi delle così dette porsche di serie B sia quello di una sofferenza di IDENTITA'...
Pertanto sono convinto che se girassi per la strada con un cappellino con su scritto
"Transaxle di Zuffenhausen" nessuno si renderebbe conto che parlo di PORSCHE.. anzi.. molti penserebbero... boooooh.. ma che roba sarà ???
La scritta che invece a te sembra non comunicare nulla ti comunica una domanda.. PERCHE' mai è stato scritto così ??? E spiegandolo ti accorgeresti di quanti nemmeno sanno di cosa significhi avere 50% di pesi avanti e dietro...
ma sono certo che direbbero "URCA..." e comincerebero a pensare che forse la serie B magari non è proprio così come la pensavavo..
insomma non era uno scontro tutto dietro tutto avanti.. ma c'è qualcosa di +
Riguardo al punto 1 non volevo identificare porsche come inventore della divisione dei pesi.. ma sicuramente come probabilmente la casa che + delle altre ne ha cercata una valorizazione sportiva.. Transaxale con la "r" col cerchietto la dice tutta sul tentativo di valorizzare qualcosa che non si era capito.. essersi lanciata in linee di auto che sono state considerate di serie "b" perchè semplicemente contro corrente rispetto alle proprie tradizioni del "tutto-dietro" senza invece valutare l'indice del coraggio con cui si è cercato di valorizzare e migliorare un'idea geniale al punto di brevettare una parola come transaxale o quella di scegliere di andare anche contro la propria tradizione...
Anche alfa è vero che ha valorizzato questa soluzione a partire dalle alfetta se ben ricordo.. ma ripeto vedo + incisiva il "contro corrente" di porsche e sono convinto che verranno i tempi per rivalutare determinate cose non comprese.. sono convinto che la nuova porsche che verrà rivaluterà anche le azioni del passato.. vedrai.. e fra qualche anno anche le quotazioni di qualche storica "disprezzata" o mai "apprezzata" comincerà un pò a cambiare.. |
Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 5092
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 08:34: | |
Termine "transaxale" come marchio brevettato ? Potresti chiarire meglio ?
Noi comunque dovremmo utilizzare il termine internazionale "transaxle" anzichè quello italianizzato (?) in "transaxale".
In quanto a "porxche", al di la del bellissimo concetto che hai esposto, Massimo, ed oltre al problema di gradimento che ho sopra menzionato, se ne pone un altro, relativo alla pronuncia. Le lettere "sch" formano in tedesco un suono unico, corrispondente all'italiano "sc". Il nuovo termine "porxche" come andrebbe pronunciato ? O non andrebbe pronunciato per nulla ma solo letto ?
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 635
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 10:03: | |
citazione da altro messaggio:senza invece valutare l'indice del coraggio con cui si è cercato di valorizzare e migliorare un'idea geniale al punto di brevettare una parola come transaxale o quella di scegliere di andare anche contro la propria tradizione...
La questione è che sono stati obbligati ad andare contro la propria tradizione per il semplice fatto che in un certo frangente storico le leggi americane sembrava non ammettessero più l'esistenza della 911. Lo sviluppo delle front-engine quindi, se vuoi, è stata più una scelta obbligata che ragionata. E' brutto da dire ma la Ferrari lo montava sulle sue sportive più performanti da un pezzo. Nel cappellino però non vederci la scritta "Transaxle di Zuffenhausen" nuda e cruda, vedici almeno assieme ad esempio la sagoma della 928 (o quel che è).
Ma su un tema così importante ne discutiamo in 3?
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Federico Buzzi (fede1414)
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Messaggio numero: 469
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 12:59: | |
Velocemente :
1)mi associo alle posizioni di Patrizio
e di Giuliano sulla proposta di logo fatta da
Massimo, di cui lodo la fine analisi ma
rimango non convinto dell'opportunità
della dicitura "porXche".
2)a mio avviso bisognerebbe sintetizzare
ulteriormente "transaxle di Zuffenhausen"
dato che il grande pubblico tuttalpiù
ricorda Stoccarda come patria della Porsche.
Vedrei meglio la dicitura :
"Stuttgart Transaxle",
oltretutto Stuttgart compare anche
nel Porsche crest...
Veda Giuliano nel caso se Stuttgart debba
essere declinato al genitivo che in tedesco
sono un asino...
Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
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Paolo B. (ilpollo)
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Messaggio numero: 105
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 13:03: | |
Io quoto il logo di Giuliano in toto.
Saluti
Il mondo è diviso in due categorie: quelli che hanno una Porsche... e gli altri! |
Massimo Longinotti (max2005)
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Messaggio numero: 133
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 13:20: | |
A sottolineare quello che voglio passarvi e sul dubbio di come si legge.. beh io direi proprio che si scrive PorXche ma si legge PORxSCHE facendo scomparire del tutto o quasi completamente la X e facendo risuonare quello che veramente sono queste auto: delle vere PORSCHE !!!
Avevo in precedenza pensato anche di francesizzarlo in un qualcosa tipo Porchè? Come se fosse quasi una domanda.. ma è ostico ed è un significato esclusivo italiano.. PorXche invece passa un concetto a livello internazionale.. deve a parer mio creare un qualcosa di nuovo dalla fusione di due parole in un CLUB che vuole rilanciare la valorizzazione del progetto la validità del concetto e la conservazione storica delle bimbe cercando di farle vedere da un altro punto di vista.. e far ragionare la gente su quello che non pensano mai.. il 90% delle persone che ammirano leggono i numeri.. 911.. 924.. 944.. 968.. 928 leggono il marchio e subiscono le linee di pensiero.. e non comprendono cosa ci sta dietro queste auto a motore anteriore.. personalmente sono convinto che nessuno tranne gli appassinati ci pensi quando vanno ad una mostra e le ammirano.. invece è un concetto da INCULCARE far capire alla gente cosa ci sta nella radiografia di una transaxle perchè molti di questo 90% possiede un auto a motore anteriore e quando piove o quando nevica sa perfettamente i problemi che vive.. avete mai guidato un vecchio 520 degli anni 85 ??? Beh vi assicuro due dita di pioggia ed era una bara già a 110 in autostrada scodava con poco.. da qui l'affermarsi on solo per semplicità costruttiva per le tutte avanti.. eppure quando ferrari presenta una vettura parlando di motore CENTRALE sono tutti a bocca aperta e comprendono.. qui ragazzi manca l'istruzione.. del 90% vi assicuro che molto ma molto di + del 50% si ferma all'estetica al concetto anteriore diverso da tradizione porsche e nessuno va oltre.. ebbene io credo invece che oggi rispetto agli anni 80/90 ripassare un pò di tecnica sarebbe positivo per valorizzare ciò che a molti era sfuggito.. oggi i tempi cambiano.. porsche costruisce un suv (addirittura ho letto qualcuno dire sia nato da qualche evoluzione del nostro ceppo...) o mette in produzione auto a 4 porte che sono delle coupè con estetia di berlina.. mercedes sta già producendo in tal senso questa nuova tendenza.. e ciò non farà che valorizzare i coupè che negli anni 80/90 credo abbia subito una delle flessioni + pesanti come domanda/offerta.. guardate che spesso le persone si entusiasmano con poco.. le vecchie corvette come guidabilità erano delle bare incredibili.. eppure c'è chi ne parla come di miti tecnologici.. ma quando poi la gente ci si siede dentro e si accorge che sono (ESTREMIZZO !!) 4 ruote con un reattore che spinge ed alle prime goccie di pioggia si ridimensionano immediatamente questo significa che di tecnologia non ne comprendono molto se non quando alla guida i fatti che vivono gli rimangono + impressi..
Con questo lungi da me denigrare nessuno.. non voglio dire questo è peggio o quello è meglio.. gli appassionati hanno mezzi per giudicare da soli i pro ed i contro di ogni cosa e pesare nel complesso i VERI valori.. voglio invece SOTTOLINEARE come sino ad oggi (ed a mio modesto parere) la NON comunicazione abbia inciso in maniera determinante nel concetto porsche di serie "B" ...mai nessuno ha analizzato i due ceppi.. ne mai nessuno parla di porsche di serie "B" pensando al suo suv ma lo giudica in un ceppo diverso.. quindi creare cultura in questo campo credo sia il solo mezzo per RIVALORIZZARE queste stupende storiche.. ecco perchè insisto tanto nel cercare di creare non solo un CLUB ma un marchio che sottolinei e RIVENDICHI una realtà sempre esistita e sfuggita a molti.. la ripartizione dei pesi sulle 4 ruote che a parer mio costituisce il vero DELTA per la RISCOPERTA ed il RICONOCIMENTO che questo ceppo merita... |
Massimo Longinotti (max2005)
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Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 13:36: | |
RAGAZZI quello che vedi io è invece che si continua a sganciare queste auto da una identità che mai hanno avuto : QUELLA DI ESSERE VERE PORSCHE...
Ebbene voi adesso invece di chiamarle porsche me le chiamate "Stuttgart Transaxle" oppure "transaxle di Zuffenhausen" insomma qualcosa che ancor di più le STACCA dal marchio PORSCHE ??? Guardate che proprio questo è uno dei problemi che ha generato il declassamento a serie "B" siete davvero tutti convinti che è un bene chiamarle in una forma che ancora una volta le allontani dall'essere IDENTIFICATE quali porsche??
Mi spiace ma a parer mio è una pessima comunicazione.. la gente dirà ma non erano delle porsche (anche se di serie b) cosa è questa Zuffenhausen e questa Stuttgart perchè non le hanno chiamate porsche??? Allora è vero che NON lo sono MAI STATE ???
Occhio che la perdita di IDENTITA' NON è UN PROBLEMA da POCO !!! Non dobbiamo comunicare cosa sono a chi le conosce benissimo.. ma coinvolgere il PUBBLICO.. e scusatemi.. ma questo a mio modesto parere passerà inosservato.. è l'impatto la provocazione che scuote e fa pensare..
Ripeto: meditate.. meditate qualcosa di + incisivo e MENO SCONTATO se porXche non vi piace ma spremetevi le meningi con qualcosa di + efficiente del passare inosservati.. |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 5093
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 13:52: | |
Non c'è da fare tanta filosofia...
Qui il problema è molto più terra terra: si tratta di generare un marchio dove NON DEVE COMPARIRE IL NOME PORSCHE, neppure dissimulato o modificato ! E questo per poterlo gestire in autonomia per un anno almeno e farlo crescere.
Successivamente ci si presenta alla struttura ufficiale e si diventa un PORSCHE club. Da quel momento in poi il nome si attacca al resto.
E' così che deve funzionare per non avere problemi di sorta e così ha funzionato per il RIP911.
Tutto qui.
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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Massimo Longinotti (max2005)
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Username: max2005
Messaggio numero: 135
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 14:20: | |
E' proprio qui la differenza.. per me non era per niente filosofia.. comunque visto che non c'è ninte di nuovo all'orizzonte procediamo senza alcuno sforzo nel tradizionale.. in fondo sarà già un successo creare il club.. e non fraintendetemi lo dico con ammirazione.. ma forse personalmente ci avevo messo uno spirito che andava un pò oltre le cose tradizionali.. direi che anche REGISTRO ITALIANO 924 928 944 968 possa andare meglio.. se siete per le cose pratiche e volete davvero semplificare andate al SODO nelle comunicazioni e non distogliete dai messaggi... personalmente transaxle e Stuttgart o Zuffenhausen sono proprio SUPERFLUE e distraggono.. i 4 numeri dei modelli sono + che sufficienti per comprendere di che cosa si tratta e concentrano l'attenzione su quanto costituisce il vero OGGETTO del registro e del CLUB... in fondo è un stile un pò tedesco e quindi non dovrebbero esserci problemi di sorta. |
Paolo B. (ilpollo)
Utente registrato
Username: ilpollo
Messaggio numero: 106
Registrato: 01-2004
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 16:13: | |
Ma perchè non la si smette una buona volta con 'sta storia della serie B.
Neanche ci fosse la retrocessione......
Anzi sapete cosa mi ha detto una volta un signore che ha visto la mia 944S per strada ?
Ha detto: "Però, bella questa Ferrari, a quanto va ?"
Saluti
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Vincenzo B (vincenzob)
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Username: vincenzob
Messaggio numero: 637
Registrato: 09-2002
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 17:34: | |
anche a me hanno detto :"Che te sei fatto er ferrari" oppure:"bella sta fuego"infatti anche se apprezzata non viene subito riconosciuta come porsche ,comunque a me non me importa granchè di quello che dice la gente a me interessa che che ci siano delle persone che le apprezzano come 924 e 944 e quello che le apprezzano ,sono veramente sfegatati vedi forum 924 e 944 ,ma anche persone al di' fuori che rasentato quasi il maniacale per questi modelli ,sono su quelli che bisogna puntare e riunirli in un sodalizio dove ci si aiuti a vicenda senza snobismi o classificazioni ,e inutile insistere col patema della 911 che sara' comunque sempre vista come la porsche per antonomasia come le ferrari sono identificate con i modelli midengine e fari a scomparsa,le 924 e 944 hanno fans dalla passione quasi preoccupante,e spesso mi sono chiesto come ci sia un divario cosi netto tra chi le apprezza e chi no.un'altro modo poi per far conoscere le transaxle e che cominciamo un po'a frequentare le gare per auto storiche.Forse in fondo e solo che le nostre auto sono comunque relativamente giovani le piu' vecchie risalgono al 76 quindi molta della produzione transaxale si trova ancora nel periodo "di usato"e giustamente adesso si stanno cominciando a muovere gli appassionati fra dieci anni sara' diverso .
Comunque un'altra cosa che gioca a sfavore delle transaxle e che linea derivando da un approfondito studio aereodinamico risulta essere fin troppo moderna ancora oggi e questo gioca un po a sfavore del fattore "storico" o dell'apparire piu' ho meno storica.
secondo me ci si sta muovendo al momento giusto e non dobbiamo preoccuparci piu' di tanto importante e che non ci siano scissioni che possono indebolire questo movimento per valorizzazione di questi modelli ,io sono per salvarne il piu' possibile in tutte le condizioni anzi penso che un progetto del registro potrebbe essere quello di comprare o affittare un capannone dove raccogliere tutte le tranaxle che si trovano in giro ,ed usarlo come riserva di ricambi o eventuali punti di partenza per un restauro con annessa officina per il restauro anche fai da te per quelli che hanno una certa manualita o per qualcuno che potrebbe essere il meccanico ufficiale del registro storico (io avrei qualche idea gia') questo e il mio sogno di registro con un bel sito internet dedicato per consulenze tecniche .
PS scusate se ho detto delle fantasie un po' campate in aria ma sono un sognatore e mi piace sognare.
vivi e lascia vivere |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 637
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 20:46: | |
Tutto molto bello Vincenzo, però quella del capannone la vedo un po' infattibile per una miriade di motivi... da noi si dice: "Il cane dai cento padroni morì di fame.". Ci siamo capiti? 
Per altri punti e progetti:
- un'adeguato sito è già in cantiere da lungo tempo: nelle mie intenzioni sarà inserito in Porschemania per fornire una brochure universale dei modelli
- si è parlato anche di un "manuale del rigattiere"...
- la questione gare storiche mi sembra interessante ma OT, apro un 3d in area Bar.
Aspetto ancora la proposta del professionista per quanto riguarda il logo... Al momento il mio voto va per quello di Giuliano.
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andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 23:25: | |
Al riguardo della "genialità Porsche" applicata ai modelli a trazione anteriore, trovo molto utile ricordare la testimonianza di "Ferry", figlio di Ferdinand. Qualche stralcio dal libro autobiografico "La saga dei Porsche" (pagg.244 e segg. Nada editore, 1991):
"All'inizio del 1972 tutti i membri della famiglia lasciarono la ditta Porsche e il primo marzo l'azienda ricevette una nuova struttura organizzativa.(...) Io assunsi la presidenza del consiglio d'amministrazione, insieme a mia sorella come vicepresidente. (...) Con la nascita della società per azioni il consiglio d'amministrazione fu ampliato (...)
"Con la nuova amministrazione l'impostazione dell'azienda prese anche un'altra direzione. Ho lavorato per molti anni accanto a mio padre e sono così profondamente influenzato dalle sue concezioni e dalla sua filosofia, che anche dopo la sua morte continuo a seguire le sue idee, ovvero a usare la sua "scrittura" con un profondo e addirittura innato senso di appartenenza. Quando nel 1972 tutti i membri della famiglia lasciarono la ditta, le decisioni della nuova amministrazione influenzarono l'intera filosofia dell'azienda in maniera così determinante da cambiare tutto. (...)
"Il programma proposto dalla nuova amministrazione si basava sul sistema Transaxle (...) Per me questa soluzione non rappresentava una novità, dato che mio padre l'aveva già adottata quandro presso la Daimler aveva progettato una macchina da corsa (...) Per la Porsche tuttavia ciò significava abbandonare l'impostazione del passato. Non era più la mia "scrittura". (...)
Contemporaneamente si rinunciò a curare la 911, poiché si pensava che sarebbe comunque uscita di produzione. In effetti quei signori non avevano nessun rapporto con la 911, non l'avevano creata loro. Solo in seguito si sarebbe scoperto che la 928 non era la vettura giusta per sostituire la 911, comunque si rigirasse la faccenda.
(...)
Per quanto riguarda la 924, non ho più intenzione di produrla, mentre la 928 dovrebbe restare in produzione il più a lungo possibile. Ho già raccontato di come è nata la 924. In base ai conti della VW era troppo cara per noi, ma se l'avessimo potuta offrire a un prezzo inferiore del 20%, sarebbe stata ideale per il suo genere di mercato. Inoltre sono dell'opinione che come marca esclusiva non dovremmo più scendere sotto i sei cilindri (...)."
Passo volentieri per la meditazione della sera...
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
andrea (sviatoslav)
Nuovo utente (in prova)
Username: sviatoslav
Messaggio numero: 16
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 01 ottobre 2005 - 23:31: | |
Ovviamente correggo la svista madornale in prima riga del precedente messaggio: intendo "MOTORE ANTERIORE" e non "trazione anteriore". Ma a cosa pensavo??? Forse alla vera "Porsche dei poveri"?
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Carmine DI VIRGILIO (orione)
Utente esperto
Username: orione
Messaggio numero: 691
Registrato: 03-2004
| | Inviato il domenica 02 ottobre 2005 - 01:10: | |
My 2 cents:
Io leggo PORCHE, il che e' quello che secondome leggeranno il 99% delle persone.... solo un'opinione in piu'.... |
Roberto (mac)
Utente esperto
Username: mac
Messaggio numero: 694
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 02 ottobre 2005 - 09:56: | |
Confesso che sto solo ora incominciando ad interessarmi al "mondo transaxle" ( e ..mi sta intrigando....) quindi sono paragonabile all'uomo della strada ......che , come Carmine , legge :
PORCHE...
sempre per un opinione in piu'...
comunque buon lavoro !
Mac |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 644
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| | Inviato il domenica 02 ottobre 2005 - 12:23: | |
Grazie Roberto, la tua opinione è importate! Scrivi di più in queste aree, vedrai che ti prenderanno sempre di più...
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Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
Davide (rampo12)
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| | Inviato il lunedì 03 ottobre 2005 - 13:27: | |
Solo 2 idee...
Massimo mi è piaciuto il tuo concetto riguardo l'idea del significato del logo e lo condivido quasi in toto, ma credo che la maggior parte delle persone alle quali dovremmo far capire di che auto stiamo parlando non capirebbe e girerebbe la testa da un'altra parte.
Ciao, Davide.
P.S.: Perdonate la scarsa qualità delle immagini!
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il lunedì 03 ottobre 2005 - 13:38: | |
Davide prova a mettere in sequenza
1) RI
2) Profilo auto
3) scritta Registro italiano (al posto di Porxche per intenderci)
4) i numeri delle vetture ma più marcati eventualmente in rilievo
Se vuoi usa pure il mio profilo.. forse era + rotondo di questo e visto che qui tutto è rotondo magari lega meglio...
oppure un'altra versione senza l'acronimo "RI" marcando di + i modelli... sono infatti loro che devo attrarre per primi l'attenzione per cui evidenziali.. l'impatto sta tutto lì.. poi se piace... ascolteremo la comunità...
ciao |
Massimo Longinotti (max2005)
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Messaggio numero: 172
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| | Inviato il lunedì 03 ottobre 2005 - 13:43: | |
Quello che volevo dire sul profilo dell'auto è che manca un pò di corpo.. se guardi il mio profilo noterai che lo avevo fatto grigio apposta per riempire il centro dello stemma...
Avevo pensato anche un'altra cosa.. provare a mettere al posto di Por un cambio e al posto di che un motore.. lasciando la X con i piatti (come se fosse una bilancia in equilibrio)...
però non ho trovato nulla come cambio e motore che fosse leggibile a non complcato allo stesso tempo... |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il lunedì 03 ottobre 2005 - 13:46: | |
..il Ri9 non è male ma il "9" non è stile porsche e forse la mandiera dovresti giocartela sulle ombre lasciando la scritta in nero.. questo comporta che lo stemma abbia un fondo per l'ombra bianca della bandiera... |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 10:03: | |
Rampo trovo grandioso il primo, col 9 che dice la casa senza citarla, un'ottimo modo per dirlo senza dirlo, per ora.
Migliorabile, ma grande idea.
Ciao! |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 15:32: | |
Manca il MOTORE ed il CAMBIO sulla BILANCIA...
comunque è una evoluzione del RI9xx di davide...
ciao a tutti
 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 15:39: | |
Sembra coreano...
A parte gli scherzi, a me sembra illeggibile. Inoltre Giuliano ha raccomandato di usare i font "riconosciuti" da Porsche, quindi la scritta "Registro Italiano" cosi' non va bene. Mi piace la X sotto la sagoma dell'auto.
Fra parentesi: decidiamoci se mettere la preziosa 928 o la numericamente importante 924/944 come sagoma.
Legendo autem scribendo vitam procudito
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Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 15:57: | |
Non perchè sia 928ista... ma come sagoma userei quella che fra tutte è stata la + impegnativa e importante a listino.. questo senza togliere niente alle altre ma trovo che la 928 riesca a rappresentare tutte come se fosse una "mamma" anche se non lo è.. mentre nessuna altra sagoma degli altri 3 modelli potrebbe rappresentare un 928.. su questo almeno spero mi diate ragione... altrimenti abdico 
La -----X----- sta per "bilancia" e "transaXale" per far comprendere la divisione vorrei metterci sopra cambio e motore ma che non siano complcati da riprodurre.. per far comprendere il concetto..
Ribadisco sono bozze.. i caratteri si posono cambiare una volta delineato il bozzetto che piace..
I nmeri incrociati sono per rendere sorelle STRETTE le bimbe anche a livello visivo... e richiamare un unico 9xx di modello per significare come al solito che tutte hanno il transaxale in comune.. |
marco c. (newatercooled)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 21:01: | |
Salve a tutti.
Ho fatto un esperimento...
che ne dite?
... vista d'insieme..
Si potrebbe lasciare in B/N oppure provare a
colorarlo.
Ciao!
P.S. Lo so, la sagoma non è ben definita. Cercavo di rappresentare un pò tutti e quattro i modelli... Presuntuoso vero? |
Giuliano T. (giuliano)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 21:53: | |
Questo di Marco mi pare MOLTO interessante !
Ha i pregi della sintesi e dell'originalità.
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
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|
andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il martedì 04 ottobre 2005 - 23:32: | |
Sbaglio o c'è un vago gusto espressionista, troppo intellettuale per riferirsi ad automobili?
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Max (maxracing)
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| | Inviato il mercoledì 05 ottobre 2005 - 09:12: | |
Concordo con giuliano.
A me, me piace... |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
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| | Inviato il mercoledì 05 ottobre 2005 - 09:40: | |
A me piace la "X" sotto la macchina, ma non vedo bene la silhouette della 928..
Primo perchè sono molte di più le 924/944 che aderiranno a questo progetto che non le altre.
Secondo che il RI9xx ha come finalità di riconsiderare auto oggi un pò bistrattate.. e il 928 non è bistrattato mentre le altre si..
Trovo non leggibile l'insieme dei numeri 924/944/968/928.
Quello di Marco è un pò una "novità" rispetto agli altri presentati. Forse si vede poco la silhouette della vettura, ammesso che la si voglia far vedere!!
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso. |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il mercoledì 05 ottobre 2005 - 12:58: | |
Dj, non sono d'accordo con te sulla sagoma da inserire, mentre concordo con Giuliano.
La 928 è anche più bistrattata della 924, le cfre medie a cui le pigli sono poco superiori al 924, per un'auto che trovava concorrenza in casa Fer*ari e che è stata per anni l'auto più veloce degli States e la Porsche di serie più veloce ti sembra che sia uno stato di svalutazione minore di quello 924???
Io ho un'auto che 4ruote sostiene facesse il paiolo al Testarossa, e la prendi alla cifra di una bella 924, molto meno di un 924 Carrera Gt, ti sembra che sia meno o più svalutata della 924???
Sulla linea stilizzata di sfondo, nel caso che la si usi, credo che la 928 sia più d'effetto come alettonata, è semplicemente di maggior richiamo, e poi quasi tutte le nostre sono alettonate.
Non è per sottovalutare la tua prima serie, anzi, credo di essere l'ultimo che bada alle apparenze ed agli alttoni, ma non puoi negare che faccia scena nel logo, altrimente che ci farebbe un alettone anche sulla tua Punto(e servirebbe più alla rana psichedelica, visto come fila!)???!!!
Poi quale delle 4 sia la linea scelta mi sembra faccia poca differenza, quella che rende meglio semplicemente(tanto ho entrambe le famiglie di scocche !!!)!
Ti sembrano ragioni strampalate?
Sulle quote di vendita delle 924 e 944 sai che varie volte son stati il primo a ricordarle, in 50 anni di storia fino al 996 nessuna Porsche aveva avuto simili risultati. |
Federico Buzzi (fede1414)
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| | Inviato il mercoledì 05 ottobre 2005 - 23:01: | |
Per Sviatoslav:
è assolutamente vero!
Però il design di tutta la produzione Porsche
oscilla, ben bilanciato, fra i 2 poli dell'espressionismo e del razionalismo anni
'30 o prima ancora (echi della secessione viennese
primo '900) la linea ed i volumi della 911
fanno testo, forme espressioniste organiche,
curve, accoppiate a dettagli razionali, angolari,
tecnici.
Lo stesso metodo progettuale contraddistingue
le transaxle.
Mi piace molto la proposta di Marco, forse
è troppo intellettuale per le automobili,
NON per le Porsche.
Manterrei la cromatica di quello inserito
nel logo del Porsche Club (nero, rosso e
blanc cassé).
Ciao,
Fede
Der Schwarze Reiter
Maiora viribus audere
|
andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 00:08: | |
Ringrazio Federico perché mi fa sentire meno solo. La mia più che una critica era tuttavia un'osservazione interrogativa. Diciamo che, siccome ogni scelta per essere tale si fonda sulla selezione, mi piacerebbe, per pura curiosità, veder sperimentato sulla originale proposta di Marco c. qualche font diverso per valutarne l'effetto.
In ogni caso per il mio personale gusto, le due "P" sulla verticale sinistra, forse le eliminerei. Mi sembra che il disegno possa guadagnarne in pulizia.
La questione cromatica è un ulteriore argomento: anche qui varrebbe la pena di vedere qualche altro tentativo.
Quanto alla "Secession": sarei ben felice di trovarne echi in ambito motoristico (Gmund si trova in fin dei conti in Austria). Mi chiedo però se il disegno di Lagaay, certamente pregevole e con aspetti indiscutibili di eleganza possa aspirare a meriti artistici.
E' una domanda o forse, se il logo di cui discutiamo sarà scelto, una scommessa.
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il giovedì 06 ottobre 2005 - 01:45: | |
Mi sono permesso di dargli un tocco + italiano..
 |
andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il sabato 08 ottobre 2005 - 16:23: | |
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange) |
Francesco (avatar_17)
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Messaggio numero: 30
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| | Inviato il sabato 08 ottobre 2005 - 20:42: | |
Riprendendo i temi degli ultimi loghi ho creato questi due...
che ne dite? |
Giuliano T. (giuliano)
Moderatore (GURU)
Username: giuliano
Messaggio numero: 5129
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 08 ottobre 2005 - 21:28: | |
Vi consiglio di sbizzarrirvi sul logo specifico, quello a destra, NON sul logo ufficiale, quello completo con il Porsche Crest a sinistra. Infatti:
- Il logo completo ufficiale non è attualmente in discussione
- Il logo completo ufficiale NON si può modificare rispetto quanto ho indicato, nè per colori nè per font nè per diciture
Segnalo che PCCA si riferisce ad un "Umbrella Club" e per giunta austriaco. In Italia non esiste un PCC "Umbrella" ed ogni "Registro" è catalogato PCC, senza indicazione della "I".
Queste argomentazioni sono comunque assolutamente premature. Ora si tratta di iniziare la gestione di un "Registro" non ufficiale, NON della fondazione di un Porsche Club. Questa fase viene almeno un anno dopo.
BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
Visita il mio sito web!
|
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 705
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 09 ottobre 2005 - 16:36: | |
Chiedo bruscamente a tutti gli interessati: cerchiamo di convergere ad un logo entro pochi giorni! Se ci riuscissimo, avrei in mente una cosuccia niente male... ma vorrei che fosse una sorpresa.
Impegnamoci! Le teste ci sono, le idee anche.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
davidb (benedix)
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Username: benedix
Messaggio numero: 107
Registrato: 05-2005
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 01:33: | |
Patrizio, meno male che avevi auspicato pochi giorni per la convergenza... al logo!!
Sono almeno quattro giorni che nessuno contribuisce... 
Speriamo che una ondata di ispirazione investa la community dei Transaxleisti!
Lamps!!
Benedix
(Messaggio modificato da benedix il 14 ottobre 2005)
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 718
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 11:23: | |
Allora volete proprio che ve lo dica chiaramente! Ve lo devo proprio dire in faccia!!!
SE (e dico SE) riusciamo a scegliere un logo, vorrei cercare di far fare un centinaio di adesivi col logo stesso da distribuire a quei "fortunati" disabili che avranno "l'onore" di salire su di una transaxle a Monza! Ovviamente a spese mie (e ben contento di farlo), ma non vorrei prendere una decisione arbitraria: il logo e' di tutti e da tutti deve essere scelto.
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
pietro (_jim)
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Username: _jim
Messaggio numero: 417
Registrato: 12-2002
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 12:42: | |
pat!
sei impagabile.
una persona vera!
ciao
diffida di re mida al contrario... |
Sergio (sergioz1)
Utente registrato
Username: sergioz1
Messaggio numero: 176
Registrato: 12-2002
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 14:25: | |
Bellissimo Patrizio, questo è il mio piccolo contributo, anche se non bellissimo, sono in linea con il pensiero di Giuliano.
Sergio |
silvius (xyl911)
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Username: xyl911
Messaggio numero: 1970
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| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 15:53: | |
Solo il mio parere e niente più...
innanzitutto vi chiedo scusa se non ho proposto niente,
ma in questi giorni "la vena artistica" è lontana da me.
Di tutti quelli proposti trovo interessante e originale codesto:
E vi spiego anche perchè (IMHO):
- Non mi piace un logo con evidenziato un termine che inizi con TRANS.
- La X in risalto, non rende il dovuto e ricorda le X dei seXy-shop
- La forma stilizzata della 928 è troppo "esclusiva"
- ...
Anche se detto questo mi sento molto come i nostri politici:
disfattisti e non propositivi!
(e questo non me piace!!)
Una domanda...
Perchè NESSUNO ha preso in considerazione la mia proposta (sottolineata anche da Dany)
Di scrivere PORSCHE con il cuoricino al posto della "O",
esattamente come sul logo di PiMania???
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
Username: 911dream
Messaggio numero: 1227
Registrato: 11-2003
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 16:47: | |
bello xyl!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
|
silvius (xyl911)
Ciucciami gli scarichi !
Username: xyl911
Messaggio numero: 1974
Registrato: 09-2004
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 16:59: | |
Non è mio!!!
E di Marco Newatercooler, qualche post più sopra...
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
Username: obiwanwrc
Messaggio numero: 720
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 17:44: | |
Anche a me piace molto il logo proposto da Marco, toglierei forse le "P" per renderlo più snello e mi piace l'idea dell'italianità nei colori. Per intenderci:
per avere una cosa del tipo
Scusate la mia insistenza, è solo che la stamperia più veloce che ho trovato vuole comunque un certo margine di tempo... almeno una settimana! Quindi: votate, votate e votate!
Tra l'altro: Guerzo, hai votato?
Legendo autem scribendo vitam procudito
Porsche 924 "Targa" Meteor Grey MY 81 - Tessera PiMania n. 609 |
silvius (xyl911)
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Username: xyl911
Messaggio numero: 1977
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| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 17:48: | |
Buona quest'ultima!!!
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
Vincenzo B (vincenzob)
Utente esperto
Username: vincenzob
Messaggio numero: 678
Registrato: 09-2002
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 18:51: | |
io invece del tricolore italiano metterei quello tedesco cioè quello giallo rosso e nero molto elegante e si avvicina di piu' ai colori dello stemma porsche.
vivi e lascia vivere |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Utente esperto
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Messaggio numero: 722
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 14 ottobre 2005 - 19:27: | |
Però Vin... "Registro Italiano" con i colori tetesken? Un pochino di nazionalismo, quello sano...
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davidb (benedix)
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| | Inviato il sabato 15 ottobre 2005 - 05:55: | |
What about this?
Lamps!!
Benedix
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davidb (benedix)
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| | Inviato il sabato 15 ottobre 2005 - 06:18: | |
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche) |
Guerzo (911dream)
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Messaggio numero: 1228
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| | Inviato il sabato 15 ottobre 2005 - 13:29: | |
pat i due che hai rifinito mi piacciono,li approvo!
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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marco c. (Bob) (newatercooled)
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| | Inviato il sabato 15 ottobre 2005 - 18:23: | |
Salve a tutti.
Voglio fare i complimenti a Patrizio per la lodevole iniziativa.
Vorrei anche dire due parole in merito alla scelta del Logo. Concordo in pieno con Silvius. Non è il caso di mettere "Trans" e "x" varie sul nostro logo. E' vero, non sono campate in aria, ma IMHO
è meglio evitare di prestare il fianco al doppiosenso gratuito. Detto questo vorrei parlare del logo da me proposto. I motivi per cui l'ho concepito in quella maniera sono stati:
- numero 9 di grande dimensioni che richiamasse alla mente il marchio Porsche senza poterlo nominare direttamente;
- nessun richiamo alla forma di scudetto;
- caratteri il più possibile simil-Porsche;
- scritta "Registro Italiano" ampia e ben definita, leggibile anche da lontano che racchiudesse il Logo dando subito l'idea del soggetto;
- nominare tutte e quattro i modelli delle nostre "Belve";
- accennare una sagoma che ricordasse le "Belve" e nel contempo non rendesse il disegno troppo lineare e geometrico (guizzo artistico! Mah..);
- disegno quadrangolare;
- limitato numero di colori, un pò per l'eleganza, un pò per i costi di una "possibile industrializzazione" (più colori= costi maggiori per adesivi, toppe, crest etc..)
Detto questo capisco bene l'esigenza di caratterizzare in senso "nazionalistico" il Logo.
Un pò meno sull'inserimento del Tricolore all'interno del Logo. Piuttosto cercherei una collocazione esterna. Tipo questa:
Che ne dite? |
silvius (xyl911)
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| | Inviato il sabato 15 ottobre 2005 - 21:46: | |
Marco!!!
Di "bene" in "meglio"!!!
Complimenti!!! Mi piace!!!
A volte capita che le aquile volino all'altezza delle galline.
Ma non succede mai il contrario! |
davidb (benedix)
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| | Inviato il domenica 16 ottobre 2005 - 17:24: | |
Scrivo qui per non influenzare il 3D delle votazioni del logo, che si stanno svolgendo altrove.
Il logo di Giuliano mi ricorda i colori nazionali sulle carlinghe ed ali dei nostri velivoli militari:
Ecco... l'INTERCETTORE pronto al decollo:
Lamps!!
Benedix
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Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il domenica 16 ottobre 2005 - 17:48: | |
MItico jajajaja ma non sulla portiera... SOTTO la freccia please... |
davidb (benedix)
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| | Inviato il domenica 16 ottobre 2005 - 19:40: | |
Ma l'ho messo li' perche' possa vederlo anche chi guida il Cayenne!!
Lamps!!
Benedix
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Massimo Longinotti (max2005)
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| | Inviato il domenica 16 ottobre 2005 - 20:04: | |
Beh allora potevi metterlo sul baule posteriore se volevi che lo vedessero... jajajajaja...
E adessso BUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMM.. sai che putiferio scateno !!!!
Vediamo chi è il primo amico di marco ranzani che si presenta...
Comunque è per scherzare.. non se la prenda nessuno.. visto a volte i tuoni che nascono dal nulla... jajajajaja |
davidb (benedix)
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| | Inviato il domenica 16 ottobre 2005 - 20:32: | |
Non cvedo che questa sia un'avea genevalmente fvequentata da possessovi di Cayenne!!
Piuttosto che accedeve al "Bav dei Vigattievi" chiedevanno l'apevtuva del "Pvive' degli Impvenditovi"!!!!!!!!!!!
Lamps anche per gli amici Cayenne!!
Benedix
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Davide (rampo12)
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| | Inviato il mercoledì 19 ottobre 2005 - 15:55: | |
Non sono riuscito a postarlo prima, evoluzione del mio precedente logo col 9 in evidenza.
Scrivo qua x non intasare le votazioni in corso... Ciao!
Davide
P.S.: D'accordo anch'io sul fatto che un logo di questo tipo sia meglio come logo, mentre quello a forma di "9" sia meglio x adesivi/gadgets.
Life is a journey, not a destination - Tessera di Rigattiere N'12 |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 453
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| | Inviato il sabato 22 ottobre 2005 - 20:25: | |
Mi piace un sacco, anche perchè è semplicissimo! Magari toglierei L'RI per far più spazio al 9 comune ed alle quattro desinenze.
Ciao Davide!! |
Roberto (sade74)
Eat my dust !
Username: sade74
Messaggio numero: 2705
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 14 novembre 2005 - 15:47: | |
Ragazzi ho messo 20 minuti per leggere questa meravigliosa fucina di idee sul logo!!!!
Il mondo non è delle persone ragionevoli che sanno adattarsi ad esso, ma è di quelli irragionevoli che continuano a lavorare per adattare il mondo a se stessi |
Claudio (porsche944t)
Utente registrato
Username: porsche944t
Messaggio numero: 73
Registrato: 10-2001
| | Inviato il venerdì 18 novembre 2005 - 10:17: | |
Ciao a tutti noi/voi amanti delle piccole belve; non ho capito quale è il logo scelto dalla collettività, ma io propendo per un logo che abbia sì i colori della bandiera italiana, sì i numeri 924-944-968-928, ma non la scritta transaxle o qualsiasi altra scritta, che sò watercooled o quantaltro, mi sembra inutile e superfluo; il mio parere personale è che comunque senza tale scritta le nostre piccole sono indiscutibilmente delle porsche !!!!!
Ci vediamo a padova domattina.
Ariciao |
Giacomo E. Ceccato (ramirez)
Nuovo utente (in prova)
Username: ramirez
Messaggio numero: 13
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 19 dicembre 2005 - 11:37: | |
Ciao a tutti
propendo per il secondo di benedix secondo come ora di postazione e primo come sintesi chiarezza.
Il bollo tondo mi ricorda troppo la coccarda degli aerei militari dell'AMI . |
Sly (silvio914)
Utente esperto
Username: silvio914
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| | Inviato il domenica 01 gennaio 2006 - 15:55: | |
Purtroppo non riesco a realizzare nulla con il PC ma provo a descrivervi la mia proposta.
Sia la 924,928,944,968 oltre al transaxale hanno in comune i FARI A SCOMPARSA.
Studierei qualcosa con un faro a scomparsa inserito nel cerchio con i colori della bandiera italiana.
Un logo rotondo che andrebbe poi inserito opposto al logo ufficiale Porsche come in tutti i PORSCHE CLUB.
SLY |
Progetto REGISTRO TRANSAXLE ...