Inviato il venerdì 13 maggio 2005 - 08:24:

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citazione da altro messaggio:

Su di un post inviato da Icemen (che da nuovo utente saluto) mi pare di avere letto.....la 355 oggi appare lontana anni luce dalla 430f1....mentre la 356 è ancora sorella della 997 (mi scuso se non sono stato eventualmente preciso alla lettera). Ecco, chiedo se questo non potrebbe essere un limite, il fatto di non sapere creare un qualcosa di differente ed altrettanto vincente, come prodotto, della linea 911 che poi deriva dal progetto 356. Per quanto concerne il chi stà avanti nei vari duelli che si ingaggiano sulle strade di tutti i giorni, dobbiamo sempre anche tenere conto di chi c'è al volante. Ovvero c'è manico e manico. Che posso dire, dalle mie parti esiste chi con un 996c2 le ha prese da una Seat Ibiza da 150cv. Comprendo e rispetto, alla fine della mia espressione di opinione ( ho cercato di vedere le cose in modo obbiettivo e, (spero di esserci riuscito) chi come Icemen ed altri come lui "innamorati" della Porsche, non possano vedere altro che la loro amata. E' vero il detto che "l'amore è cieco" ma un pò di obbiettività non comprometterebbe a mio avviso detto amore. A scanso di equivoci, anche io sono un innamorato Porsche (tanto è vero che invece della Ferrari che costava più o meno come la mia, la mia scelta è caduta su Porsche per una serie di considerazioni).
Saluti cordiali Lucio tt.

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Inviato il venerdì 13 maggio 2005 - 18:41:

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citazione da altro messaggio:

Porsche 911 Carrera S - 1.28.9
Porsche 911 turbo - 1.31.0

AHAHAHA... VOGLIO IL PARERE DI GIANLUIGI )))

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Inviato il venerdì 20 maggio 2005 - 20:23:

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citazione da altro messaggio:

Ritengo che, un marchio prestigioso come Porsche, questa strategia non la debba attuare, se non che per salvare l'azienda, come avvenne probabilmente con i modelli sopra citati. Ferrari questo non lo ha mai fatto. Ed è, a mio avviso, molto meglio vendere ad altri con maggiori risorse ( come fece Enzo Ferrari cedendo il 90% del capitale azionario alla Fiat) che scendere di fascia di mercato mortificando il marchio stesso che ne perde in prestigio.

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Inviato il domenica 22 maggio 2005 - 13:50:

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citazione da altro messaggio:

Ferrari un operaio senza laurea, Porsche non solo era laureato in ingegneria ma aveva anche una specializzazione era appunto un Prof. Da questo si desume che probabilmente F.Porsche avendo potuto a quei tempi conseguire una laurea (che non erano di certo quelli di oggi dove quasi tutti possono studiare), provenisse da una famiglia abbiente, al contrario di Ferrari.
Ferrari, quando andava a lavorare come operaio all'Alfa, indossava la tuta sporca di grasso così come dovevano essere le sue mani.

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Inviato il martedì 24 maggio 2005 - 18:30:

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citazione da altro messaggio:

Tralasciando le mille disquisizioni che si potrebbero fare sulle soluzioni tecniche che sulla "bruttina" 924 erano avanti anni luce rispetto alla Mondial,

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