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Riccardo (plyskeen)
Nuovo utente (in prova)
Username: plyskeen
Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2005
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2005 - 15:14: | 
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Buongiorno a tutti
mi chiamo Riccardo, vivo a Roma e sono il felicissimo proprietario di un 996 C4 euro 3. La mia domanda è semplice: è mai possibile che dopo una settimana di pioggia, grandine, bufere di vento, la domenica ci sia stato il blocco del traffico? Per me ci stanno prendendo in giro. Vogliono solo incentivare la vendita di nuove auto euro 4. Ovviamente sono molto arrabbiato perchè:
1) la mia piccola è euro 3
2) la uso solo il sabato e la domenica.
Voi cosa ne pensate? |
Ferdinando (winegolf)
Nuovo utente (in prova)
Username: winegolf
Messaggio numero: 26
Registrato: 10-2004
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2005 - 21:56: |
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Carissimo Riccardo,
ti capisco, io ho due 500 del 1970 e del 1971 con cui esco volentieri la domenica...
Capisco il problema dell'inquinamento, tuttavia
fanno tenere tenere i riscaldamenti accesi anche
quando non servono. Fanno i lavori per stada
negli orari in cui c'è più traffico, formando code di auto che inquinano. Acquistano autobus che inquinano...
Qui sta diventando tutto vietato. A proposito, vado ad accendermi un sigaro!!!
Resisti! E complimenti per la tua bella 996!
Ferdinando |
Stefano G. (duecento)
Utente registrato
Username: duecento
Messaggio numero: 411
Registrato: 04-2003
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2005 - 22:54: |
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Già da tempo prendono in giro gli automobilisti ed è facile capire perchè: se la tua auto la lasci in garage perchè c'è il blocco del traffico a loro cosa importa il bollo l'hai già pagato. E' da tempo che mi batto, anche in sede di amministrazione locale, per ficcare nella testa ai politici che il vero inquinamento non è causato dai veicoli in maniera generica ma solo da UNA PARTE DEI VEICOLI A MOTORE OVVERO I DIESEL. Oramai è risaputo che le case automobilistiche hanno spinto il mercato verso i veicoli diesel perche fra un paio di anni i governi di comune accordo affermeranno che i veicoli diesel sono troppo inquinanti e quindi costringeranno tutti a venderli e a ricomprare i benzina pena la tassazione sui diesel come in passato. Ti - vi siete mai chiesti perchè in USA di auto diesel non ne vogliono neanche sentir parlere e non le vendono nemmeno? Mica scemi là.... In ogni caso l'inquinamento prodotto dai veicoli a motore influenza per un ridicolo 4% l'inquinamento totale (in ambito CE) (fonte Gian61) ma le auto nuove bisogna pur venderle...
Ciao Stefano
Porsche aircooled è un modo di pensare.
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Massimo Rumore (maximumnoise)
Utente esperto
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 943
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2005 - 23:11: |
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esattamente.. il nocciolo è che le auto "bisogna" venderle per forza anche se vogliono farcele pagare esattamente il doppio di qualche anno fa (vi ricordate la Panda a 8milioni? la Punto a 14?)
e quindi con la scusa "se vuoi circolare, l'auto devi cambiare" ecco che magicamente l'euro 3 che fino a ieri andava benissimo (anche perchè non le volevano fare quelle meno inquinanti, mica per questione di costi...) ora è un oggetto puzzolente che ci avvelena... ma si sa... è così! che ti devo dire?
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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Stefano G. (duecento)
Utente registrato
Username: duecento
Messaggio numero: 413
Registrato: 04-2003
| | Inviato il lunedì 07 marzo 2005 - 23:50: |
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In un'analoga discussione qualche tempo fa la soluzione la diedi. E' molto semplice, economica, garantisce al motore prestazioni equivalenti alla benzina, mette al riparo DA QUASIASI BLOCCO ALLA CIRCOLAZIONE presenti e futuri in quanto NON INQUINA ASSOLUTAMENTE, ha un'ottima rete di distribuzione in Italia e nell'Europa, è sovvenzionata dal governo in caso di trasformazione del veicolo, l'omologazione dura 10 anni, consente di non dover rottamare auto ancora perfettamente funzionanti, alcuni marchi vendono le auto nuove già predisposte (SUBARU, VOLVO, FIAT e forse altri) e in definitiva è la soluzione FINALE E DEFINITIVA se si vuole continuare a circolare liberamente senza inquinare. Immagino che abbiate già capito che parlo del G.P.L..
Dimenticavo....costa 0,528 al litro.
Ciao Stefano
P.S.: naturalmente mi riferisco all'auto da utilizzare tutti i giorni e non alle nostre bimbe.
Porsche aircooled è un modo di pensare.
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Gianpaolo Natale (spotlight)
Utente registrato
Username: spotlight
Messaggio numero: 119
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 00:42: |
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Mi lascia perplesso l'affermazione secondo la quale i blocchi siano motivati dalla necessità di vendere auto euro 4.
Sono piuttosto dell'idea che i blocchi o le targhe alterne siano un facile espediente per gli amministratori che così, demagogicamente, possono affermare che "stanno facendo qualcosa" per ridurre l'inquinamento, demonizzando per l'ennesima volta i possessori di automobili.
E' molto più complicato pretendere la riconversione delle caldaie a gasolio o a carbone.
E' tanto più semplice inventarsi un "bollino blu" per far pagare dazio a tanti automobilisti...
Ricordiamocene quando andremo a votare.
Bye,
Gianpaolo
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Giorgio (giorgio)
Utente registrato
Username: giorgio
Messaggio numero: 195
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 10:53: |
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A Milano con i blocchi non possono circolare nemmeno le Euro4.....
reduce 6 Ruote di Speranza
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Davide (rampo12)
Utente registrato
Username: rampo12
Messaggio numero: 177
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 11:35: |
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Vero! A Milano non potevano circolare neanche i veicoli Euro4, alla faccia di tutte queste pubblicità che ora spuntano come funghi che lodano le auto Euro4 ed il fatto che possano circolare sempre liberamente...
E' risaputo che l'inquinamento dei veicoli incide in percentuale minima sul totale dell'inquinamento atmosferico, sarà che gli interessi in ballo sono talmente alti...
Preferisco non continuare con la polemica dato che secca terribilmente a tutte quelle persone che, come me, l'auto la devono usare tutti i giorni x lavoro (assistenza tecnica a centrali antincendio ed impianti di comunicazione ospedaliera) e non ne possono proprio fare a meno.
Se poi ci mettete che la mia Porsche la uso solo nei weekend allora la beffa si fa completa...
Davide.
Life is a journey, not a destination
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Giorgio (george)
Utente registrato
Username: george
Messaggio numero: 57
Registrato: 10-2004
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 15:06: |
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Ragazzi un informazione, ma la 997s è euro 4?
Ciao G.
P.S. se euro 4 può circolare con il blocco giusto?
Marco Ranzani for president!!!!!!!!!!!
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Stefano G. (duecento)
Utente registrato
Username: duecento
Messaggio numero: 415
Registrato: 04-2003
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 15:13: |
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Direi proprio di sì, tuttavia questo non significa nulla ma ti pone al riparo dai blocchi per i prossimi due anni (forse). Fra due anni con l'arrivo degli euro 5 e 6 la storia si ripeterà. Ripeto NON ESISTE (secondo chi vuole questo e non di certo secondo me) un'auto che non possa essere bloccata a parte i veicoli alimentati a GPL o Metano.
Ciao Stefano
Porsche aircooled è un modo di pensare.
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Marco G. (porsche_dimension)
Nuovo utente (in prova)
Username: porsche_dimension
Messaggio numero: 7
Registrato: 02-2005
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 16:23: |
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CONCORDO IN PIENO..... è uno schifo...questi blocchi non servono a niente..!!!!!!
Per esempio io ho in azienda un' auto omologata AUTOCARRO (Opel Astra SW) che è... udite un EURO 3 ma può girare in quanto i veicoli "commerciali (Autocarri)" Tra cui tutti i "CAMION"sono abilitati anche se EURO-3.
NO COMMENT....... immaginate quanti camion girano nelle nostre autostrade......!!!! |
Andrea Cappelletti (dj_cappe)
Utente esperto
Username: dj_cappe
Messaggio numero: 850
Registrato: 01-2003
| | Inviato il martedì 08 marzo 2005 - 17:24: |
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E' un discorso apolitico.
Che ci sia un governo o l'altro, nel corso degli anni, è stato dimostrato che l'automobilista è la fonte più facile di prelievo.
Chi può realmente fare a meno della macchina negli anni 2000? Nessuno.
Tra un pò ci tasseranno pure l'aria che respiriamo..
Io, ora come ora, se dovessi prendere una macchina da tutti i giorni non-Porsche, mi orienterei su una ibrida, tipo la Toyota Prius, con motore elettrico - che si ricarica in frenata o in marcia extraurbana - sotto un tot velocità (ad esempio 40 l'ora) e a gas per l'extraurbano.
Mi sembra la soluzione più pratica.
Oppure un bel carretto siciliano (come quella Fiat X1/9 del "museo degli orrori") e due muli, e via..
Non è per vincere che vivo ma per ardere, perciò se dovrò perdere lasciatemi perdere e avrò perso, cosciente che non sono né peggiore né migliore di nessuno finchè sarò diverso.
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