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Luca Mauro (luca66)
Nuovo utente (in prova)
Username: luca66
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2005
| | Inviato il venerdì 11 febbraio 2005 - 19:15: | 
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Prima di tutto un caro saluto a tutti voi!
Mi attende il battesimo del fuoco con il mio primo post sul sito.
da pochi mesi ho acquistato un targa 993, è inutile raccontare le senzazioni che si provano a guidarla, molti di voi potrebbero scrivere dei libri sulle emozioni che si provano.
Comunque, la bimba è eccezionale l'unico problema è arrivato dalla portiera lato guida dove il fermo porta sembra essersi dissaldato dal montante dello chassis...risultato un fastidioso click-clack all'apertura e alla chiusura
Il concessionario di zona dice che è un difetto comune a molti 993, qualcuno di voi ha qualche consiglio da darmi?lunedì ho appuntamento dal carrozziere per farla sistemare, devono tagliare e saldare....vi farò sapere il risultato! |
Paolo S. (paolos90cv)
Utente registrato
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 361
Registrato: 05-2002
| | Inviato il mercoledì 16 febbraio 2005 - 17:37: |
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Ciao Luca e benvenuto!
Congratulazioni per l'acquisto.
Per quanto riguarda il tuo problema, io non ho esperienza diretta ma sul forum si e' gia' parlato di questo problema, risolvibile ordinando il fermaporta di ricambio Porsche e un ora di lavoro presso qualsiasi carrozziere.
Non so se puoi accedervi, ma se ne parla qui:
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?lm=1100799597&file=/497 29/92245.html
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
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Luca M. (luca66)
Nuovo utente (in prova)
Username: luca66
Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2005
| | Inviato il mercoledì 16 febbraio 2005 - 19:40: |
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Grazie Paolo per il suggerimento, dopo varie consulenze (ho interpellato anche i responsabili di Padova)ho risolto il problema.
Ilclic-clack si era creato perchè la parte del fermo porta che attacca allo chassis si era parzialmente dissaldata, ho fatto risaldare il fermo sulla scocca,per fare questo hanno smontato lo sportello lato guida, praticato un taglio,risaldato la cerniera alla scocca, richiusa la carrozzeria e riverniciato il tutto. Ho fatto inoltre allegerire il carico sulla cerniera come descritto nel link: http://p-car.com/diy/doorcheck/
Questo per evitare che il problema si verifichi nuovamente.
Il tutto mi è costato 100 euro e una notte insonne in attesa di capire se si sarebbe visto il taglio in prossimità della cerniera.
Il lavoro appare perfetto anche perchè il taglio è stato fatto dalla parte coperta dallo sportello.
Ora le sto facendo dare una lucidata generale, ovviamente a mano, ma mi hanno anticipato che in questo modo le rigature dovute ai lavaggi automatici fatte dal precedente proprietario non verranno via...(che tapino, poteva farla lavare a mano)Qualche suggerimento per la lucidatura? Non mi va ceh si vedano i cerchi della lucidatrice a tampone elettrica
Un saluto lampeggiante |
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