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lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 01:52: |     |
CRONACA SPORTIVA (semi-seria) DALLE STRADE DELLA 1000 MIGLIA 2007.
Venerdì 1 Giugno ci ritroviamo “quasi tutti” all’autodromo di Magione, dove ci aspetta la pista riservata ai partecipanti del Raduno, con tanto di box sulla pit line.
Sappiamo già, o per lo meno me e Cristiano, che non gireremo sull’asciutto, ed, infatti, sino a pochi minuti prima del nostro ingresso …diluvia!
Prima di iniziare la cronaca sportiva (seria...) mi va di raccontare un paio di cose ganze che mi sono capitate:
Cristiano mi precede di un’oretta all’appuntamento in autodromo, io devo aspettare mia figlia che torni da scuola (ci darà una mano), poi sbrigare una faccenda inerente al raduno.
Nel mio viaggio d’avvicinamento, ho l’occasione di testare le gomme Pilot Sport Cup…in una strada con almeno un dito d’acqua. Una goduria…pazzesca! Dopo aver sperimentato la “goduria”, aver smaltito la “libidine” con conseguente smaltimento della “pelle di gallina” che, nel frattempo (mentre stavo…godendo come na bestia…) si era formata sul mio corpo, sazio (di aver goduto abbastanza…), decido di rilassarmi e di adottare una guida come quella che, mi ricordavo essere propria del mio povero nonno con gli occhiali, a 87 anni!
A causa delle circostanze sopra scritte…ho impiegato un po’ più del solito…per arrivare a destinazione.
Nonostante la giornata non si dimostri benevola nei confronti dei piloti dotati di “hoglioni” delle dimensioni di un elefante, la pioggia, al mio arrivo in autodromo, cessa di cadere.
Certo, la pista è bagnata fradicia, con tanto di bandiera “della Roma…” esposta (gialla a strisce rosse), ma, in fondo, a noi, cim’porta na sega, tanto abbiamo i …hoglioni “elefantiaci”!
L’asfalto comincia ad asciugare, ma…non dappertutto, e questo crea un’altra insidia ai Piloti. Alcune curve sono quasi asciutte (poche per la verità, mentre altre sono fradice di pioggia. Ragion per cui ci si ritrova a girare in condizioni di volta in volta differenti ed impegnative. Una curva si percorre con una certa “tecnica, mentre con l’altra bisogna adottarla una differente…per evitare di percorrerla a mo di “trottola”…qualcuno, però, si è divertito a porre in essere quest’atipica “tecnica”di …pilotaggio!
Insomma, mentre la pista cominciava ad asciugarsi…ricomincia a piovere ad intermittenza ma, tutti e dico tutti…a girare divertendosi come dei matti. Del resto, per far girare i” hoglioni” agli “elefanti” del 1000 Miglia… (avete presente vero le dimensioni…e che forza centrifuga occorre per farglieli girare … no?! Ci vuole ben altro e non certo…quattro goccioline d’acqua!
Insomma tra na sega e n’altra mi chiamano alla Direzione dell’autodromo, che dista circa 500 Mt. Dal nostro box.
Mi avvio al piccolo trotto in Direzione, firmo quello che dovevo firmare, ma c’è bisogno anche di quella del mio socio. Maremma assassina, ora mi tocca ritornà al box a corsa per far firmare il foglio a Cristiano. Così faccio!
Di tornare nuovamente, a piedi, percorrendo ulteriori 500 mt…e così fanno 1500…un se ne parla nemmeno. Chiedo ad uno dei fotografi se, gentilmente, posso avere in prestito la sua auto. Ok! Prestito concesso.
Mi rifiondo in Direzione, scendo dall’auto ed entro. Quando esco, per risalire in auto, mi chiama il Direttore di pista (che è in pista)…quindi non salgo più in auto e vado da lui. Mi dice che, da quell’istante si può cominciare a girare, in anticipo rispetto all’orario concordato. Non aspettavo altro, a corsa come speedy Gonzales percorro tutta la pit line (altri 500 mt. e così siamo a...2000 mt.! Ma io mica son0 venuto qua a fare atletica specialità, fondo!) Ed avverto tutti di mettersi il casco ed iniziare i giri in pista. Io, che non vedevo l’ora calzo a mia volta il casco metto in moto e parto.
Concludo i giri con gli altri e subito inizio a dare il via alla P1°.
Per farla breve, passano due ore, e quando ci accingiamo a partire per l’hotel, il fotografo, che mi ha prestato l’auto mi chiede: dove hai messo la mia auto? Ed io: lì, lì davanti, nel parcheggio. Ma l’auto non c’è, non si trova. All’inizio, siccome il fotografo, reclama l’auto con una faccia sorridente, penso che stia scherzando, e che l’auto l’abbia nascosta per giocare un po’. Ma, poi, la sua faccia si fa sempre meno solare e si rabbuia…insomma inizia ad inccacchiarsi!
Si fa avanti un omino che dice: ma che cercate una Fiat Stilo grigia? E noi: sì! E l’omino: guardate che, dietro quel furgone davanti alla Direzione, c’è un’auto con i vetri aperti, che sta lì da un paio di’ ore con il motore in moto .
Capito com’è andata?! Quando il Direttore di pista mi ha chiamato, ho lasciato lì l’auto(in moto...perchè tanto avevo fretta di ritornare...sì, bonaaa) del fotografo e, a piedi ho percorso la pit line (che ritrova dall’altra parte…) poi e chi ci ha pensato più!
Il fotografo alla fine del raduno, mi ha confessato di aver consumato più gasolio in quelle due ore che in tutto il tempo occorso per il raduno (anche perché, avevo lasciato l’auto con il climatizzatore a tutto volume e per di più…con i vetri aperti! Chiusa parentesi!
Provo a fare la cronaca:
Si arriva alla 1° Prova (già sufficientemente descritta da quel” bell’uomo” di SM…che però in hotel ha tassativamente richiesto, come condizione essenziale alla sua partecipazione, una camera priva di specchi…per sentirsi come a casa sua dove li ha eliminati da…tempo. Mah! Chissà perché?).
Dicevamo, si parte per la 1° Prova dove tutti mettono il massimo impegno e danno il massimo su pista bagnata…e se la aggiudica, in assoluto, quel..“bell’uomo”?...di SM.
Con Cristiano stiamo rilevando i tempi sul giro veloce, validi per la Prova, sopraggiunge alle mie spalle, all’improvviso, un “tipo”, giunto in fortissimo ritardo in autodromo (che poi scoprirò essere un certo…My Body…) appena arrivato dalle zone del lago di Garda.
Mi chiede: sono arrivato soltanto adesso, che devo fare? Io rispondo: a sto punto..la Prova, il giro veloce cronometrato!
Il “tipo” un fa una grinza e dopo essersi “sciroppato” tutta l’autostrada, non aver avuto il tempo di rilassarsi un attimo (probabilmente neppure di fare…pipì…) un sente “rombe”, indossa il casco, lo fa indossare alla moglie navigatrice, con l’auto carica di bagagli (non ha neppure il tempo di scaricarli…) e sì “fionda”, come una “bestia”…in pista…da “verginello”, infatti, è per lui…la prima volta!
Maremma bhuaiola, penso, sto qua è un elefante Reale! Dopo devo chiedergli di farmi vedere i hoglioni!!
Ed i hoglioni…li avrebbe fatti girare per davvero (anche ai pezzi da 90) se, nel suo giro veloce…non avesse fatto una “spazzolata” di troppo, perdendo sicuramente quella manciata di secondi che…..!
Che “tipo” sto qua, in seguito affronterà la P4° e 5° con il sottofondo “a palla” di Mission Impossible”… tanto per restare nel tema del raduno!
Eccoci alla 2° e 3° prova di Sabato 2 Giugno:
Non piove, spunta il sole, la prova si svolge sull’asciutto…meglio così!
E’ subito “battaglia”, maremma bhuaiola, guarda che tempo a fatto questo, dico a Cristiano. Ripeto questa frase un sacco di volte poiché, gli “elefanti” di volta in volta che svolgono la prova, migliorano e mi sorprendono sempre di più! Sono tutti e sottolineo tutti davvero bravi (ovviamente con le dovute…differenze di prestazione) ma in ogni caso bravi tosti e soprattutto dotati di “sale” in zucca, così come deve essere!
Ad un certo punto, resto favorevolmente colpito ed impressionato da due “tipetti” con gli occhi vispi e furbi (Samusc e relativo navigatore…compagno di merende) su di un’auto…di una certa “età, ” bianca, è un Targa..con un assetto preso dal reparto “corse della Citroen di una Dyane 6 o Ami 8…o forse non era un’auto, ma…una barca a vela travestita da auto, tanto era il beccheggio in accelerazione ed in frenata che, la faceva assomigliare, ora ad un missile terra-aria (in accelerazione), oppure ad un missile aria-terra (in frenata). Probabilmente, anzi, sicuramente, non ci ho capito na sega, era l’assetto ideale per il 1000 Miglia…visto i risultati che i due “tipetti” dagli occhi furbi e svegli…hanno ottenuto!
Scritto questo…tre-due-uno…Via! Partono e letteralmente distruggono, la linea di partenza/arrivo della Prova, verniciata sull’asfalto!
In un attimo, mi ritrovo la bocca invasa da un nugolo di mosche. Eh sì! La bocca, infatti, evidentemente rimasta per troppo tempo “aperta” doveva esser sembrata luogo ideale per metter su casa…alle mosche.
Cristiano, si ricorda ancora bene cosa gli dissi in quel frangente…(ed in tempi non sospetti…) del “tipetto” Pilota…! Bravo/Bravi…ho rivisto i miei lontani vent’anni!
Ritorniamo alla prova, quando ancora dovevano arrivare i pezzi da 90, si presenta allo start… Chianti Man, dimostrando di non essere da meno (di 90) e vincendo entrambe le prove (ed uniche per lui…dovendo durante la serata abbandonare per…sopraggiunti ed inaspettati impegni inderogabili)…sarà stato il vino che produce??? Boh? Fatto sta che, dalla partenza all’arrivo, il sound della sua bianca GT3 non ci ha mai abbandonato di concerto alla sinfonia proveniente sui tornanti dai suoi pilot sport cup. Il suono si moltiplicava nella valle e proveniva ora da destra, ora da sinistra, poi di fronte, dietro, sopra e sotto. Io e Cristiano ci sentivamo come “ubriachi” in mezzo a sta baraonda di suoni dalla provenienza indefinita. Mah! E’ stato entusiasmante quello che abbiamo sentito ed in parte visto!
Ritornando alla Prova del “Tartufo bianco”, la “lotta” per il miglior tempo assoluto riguarda da subito tre Piloti: Chianti Man, SM67, Fast 911. Ed in quest’ordine si classificheranno in questa prova. Quanto vorrei essere lì con loro a giocare....maremma!
Da rilevare che, mentre nella 2° Prova, i tre piloti sono molto molto vicini, nella 3° Prova, Chianti Man stacca un tempo record, distanziando di 1”e 17 centesimi Sm e di 2” e 81 centesimi Fast 911. Sempre nella 3° Prova, da porre l’accento sul tempo realizzato da Lalax molto vicino ai tempi segnati…dalle tre “belve”…ma solo nella prova 2° però.
La lotta sui tempi si sta facendo interessante.
Arriviamo alle Prove 4° e 5°:
Si parla sempre della lotta al vertice, qui Fast 911 si “scatena” e sta volta non ce n’è per nessuno (Chianti Man, per sopraggiunti impegni ha nel frattempo abbandonato il raduno e non c’è più) stacca due tempi record. Il grande SM, sta volta, non riesce a stare davanti…e ne “busca..di brutto” con un ritardo di 5” e 48 centesimi alla P4°, nessuno gli resiste ma, del tutto inatteso e, dobbiamo dirlo…con gran sorpresa di tutti (credo anche per lui…) nella prova 4°, spunta un certo Dazzy (dopato?...boh!) che stacca un tempo fenomenale! E’ l’unico che riesce a stare dietro, ma in sostanza “incollato” a Fast911, a soli 30 centesimi! Tutti restano di stucco, il Borra per primo e tuttora non ci crede. Ma così è!
Poi Dazzy che fa?...butta tutto alle “ortiche” nella prova 5°…e le distanze vengono ristabilite. Sempre in riguardo all’amico Dazzy (che è un amico) scrivo: un’altra “cappellata” la compie il giorno successivo alla prova 1000 Miglia (percorrendo il tracciato di ritorno…in senso sbagliato…) e da amico ad amico gli dico (fa anche rima), quando la smetterai di andare a chiedere a destra ed a manca, informazioni e consigli a chi che sia? Ti fiderai un po’ più di te stesso, leggerai bene il regolamento, memorizzerai da te il tracciato (quel tracciato…che come gli altri, che non hanno sbagliato, hai potuto provare in ricognizione…c’erano pure disegnate le frecce bianche sull’asfalto che indicavano il senso corretto di entrata tra i birilli…) e, quando capirai che, se hai dei dubbi, gli unici interlocutori sono gli organizzatori e…non altri? E con questo ti abbraccio e ti dico forza e coraggio! Chiusa parentesi.
Da segnalare, in queste due prove, anche il tempo fatto segnare dal Cayenne di Jack_in_the_box (la 5° Prova con alla guida, la sua Signora)…tanto di cappello!
Siamo giunti alle Prove 6° e 7° di Domenica 3 Giugno:
Ricapitolando, la lotta al vertice per l’assoluto è sempre, come dall’inizio, tra SM67 e Fast911.
SM67 è “imbufalito”…e torna a vincere nella P6° distanziando Fast911 di 2” e 21 centesimi e successivamente nella P7° con un distacco di 1”e 66 centesimi…oltre ad aggiudicarsi un abbuono di -10”, scrivendo di fatto la parola fine al duello.
Le “mani” di SM67 stanno per agguantare il trofeo destinato al 1° Assoluto (potrebbero, a questo punto, fare la differenza i C.T., ma i due, da veri sportivi ancor prima che amici, viaggiano nei trasferimenti sempre in coppia, dato che SM67 non dispone di co-pilota, quindi è del tutto improbabile che i C.T. facciano la differenza tra i due. Per questo loro spirito da veri sportivi va il plauso mio e di Cristiano, bravi, bravi veramente poiché avete deciso di “scornarvi” a suon di tamponi sulle prove, non approfittando degli eventuali svantaggi dell’altro).
Per onestà di cronaca bisogna rilevare che, Fast911, non avendo partecipato alla P1° in pista, partiva da SM67 già dall’inizio, penalizzato di 10”. Tuttavia, questa volta, anche se SM67, non avesse partecipato alla P1° e, di conseguenza, fossero partiti alla pari, se pur di poco (3” e 79 centesimi di distacco su sei prove…d'altronde lo scontro era tra titani…), SM67 sarebbe stato in ogni caso davanti. Onore al vincitore quindi, ma anche al suo degno e grande avversario/amico. Grazie ad entrambi di esserci stati vi vogliamo sempre con noi e, la rivincita si deve sempre all’avversario perciò è d’obbligo!
Chiusa la parentesi intitolata “Lotta al vertice” (il titolo, lo do alla fine invece che all’inizio…ma nulla cambia).
FINE DELLA PRIMA PUNTATA:
(Messaggio modificato da lucio_tt il 15 giugno 2007)
Kociss TT |
Fabri (mybody)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 11:06: | |
GRANDE LUCIO!!!!!! |
sm (sm67)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1221
Registrato: 06-2002
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 11:22: | |
Non mi si venga a dire che con il GT3 e' stato facile, tutt' altro, non conoscevo l auto ed ho scoperto che con l assetto di serie ad andare forte si rischia tanto su quelle strade, se poi piove si rischia ancora di piu'. Pero' non si vada nemmeno a pensare che la classifica assoluta rifletta fedelmente i valori in campo, ci tengo a dirlo. Sono stato davanti a Mauro per dei battiti di ciglia, nella gara in salita mi ha dato pero' un quarto d'ora, vero che ho risparmiato un po' l auto in quell occasione, ma mai mi sarei avvicinato piu' di 2 o 3 secondi da lui, guida meglio e va piu' forte, rimane per me la persona a cui chiedere come fare. Un ultimo personale appunto sull auto piu' bella, desiderabile come il 993 TT non ce n era nessun altra, un 4 che scoda come un 2 e che in ripresa fa sembrare il gt3 un cancello e' qualcosa che continua ad affascinarmi.
ciao
SM
Tessera PMania no.65 |
Samuele (samusc)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 11:32: | |
Bellissime parole Lucio...ci hai commosso!abbiamo provato con umiltà a stare dietro alla vostre auto più prestazionali e alla vostra maggiore esperienza... ce l'abbiamo messa tutta, non è stato per niente facile, le emozioni sono state davvero tante, ma quella più bella è ce la hai data tu con questa bellissima cronaca!grande Lucio!
Saluti Samuele e Domenico o come ci ha soprannominato qualcuno:
Starsky e Hutch
15 anni di sogno finalmente realizzato
-- tessera p.mania n° 1106 --
|
pmf (pmf)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 11:33: | |
Miha grulli!!!
Paolo
"La velocita' finale doveva essere di 700 Km/h e per raggiungerla avevamo bisogno di una potenza di 3000CV."
Era il 1937. Tratto dall'autobiografia di Ferry Porsche. |
Daniele S. (dazzy)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 11:52: | |
Caro Lucio, grazie per le tue parole.
Ma tanto per essere chiari 1 volta per tutte, mentre stavo raggiungendo gli altri perr visionare il tracciato dei birilli TU mi hai bloccato dicendomi che era inutile farsi 900 metri a piedi come bischeri ed era ,meglio provare il tracciato in macchina!
Quindi mi sono messo sulla grigloia di partenza e sono partito per primo, al ritorno degli altri, quando avete probabilmente spiegato a tutti il cambiamento.
Quindi ho ascoltato solo attentamente il vostro chiaro briefing iniziale in cui avete ripetuto più volte "TENETE I BIRILLI IN ENTRATA SULLA DESTRA".
Quello e solo quello ho fatto, senza ascoltare nessuno!
Nella prova, se vi fate un bel disegnino e vi ricostruite il tracciato, non ho subito alcun vantaggio, ma solo svantaggi tangibili per la riaccelerazione dopo l'ultimo birillo.
Oltre a questo, quando sono arrivato sul traguardo, vedendomi arrivare dalla parte sbagliata , non mi hai detto guarda che hai sbagliato.
Prima di dare una penalità di 30 punti che mi ha portato dal 2 posto in classe e 8 in assoluta a risperttivamente 5 e 16, poteva essere carino chiedere lumi e rendersi conto che non avevo tratto alcun vantaggio dall'accaduto e che purtroppo ero in perfetta buona fede.
Nella prima prova mi sono fermato sulla striscia (così mi è stato detto), quindi -10 pt, nella seconda oltre la striscia, quindi più 10 pt. = 0 pt. + 20 dei birilli, cosa altro ho fatto per arrivare a 30 pt meno?
Ti ringrazio realmente del "forza e coraggio", comunque non mi sono mai mancati.
Non avrei MAI aperto questa parentesi polemica, ma visto che sono stato chiamato un causa come esperto in " cappellate" mi faceva piacere chiarire qualche punto.
Discorso, appunto, chiarito e parentesi strachiusa!
Grazie di cuore per il bellissimo raduno e per la migliore compagnia che si possa avere!
"Non c'è coraggio se non c'è paura"
MEMENTO AUDERE SEMPER! |
LOreNZo (chianti_man)
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Messaggio numero: 204
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 13:40: | |
citazione da altro messaggio: il sound della sua bianca GT3 non ci ha mai abbandonato di concerto alla sinfonia proveniente sui tornanti dai suoi pilot sport cup.
LUCIO caro...
non hai notato forse che la bimba indossava dei semplici Pilot Sport PS2, gli Sport Cup sono finiti ormai da tempo....forse con quelli avrei potuto strappare qualche decimo in meno....
CIAOOOO
 Life's too short to drive bad cars.... |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
Username: lucio_tt
Messaggio numero: 663
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 13:43: | |
Dazzy, siamo amici (spero) e lo sai...mi conosci bene. Quindi sai che sono un "guascone" quando c'è da scherzare ma, estremamente "duro" e serio quando, anche se per "gioco", si fa qualcosa con delle regole scritte sul REGOLAMENTO (che non abbiamo scritto tanto per fa "du versi"...visto il tempo occorso per studiarlo bene...) e sul regolamento, che hai anche tu, c'è scritto: SALTARE UNO O PIU' BIRILLI O PERCORRERE UNA TRAIETTORIA DIVERSA DA QUELLA INDICATA DALLE FRECCE (DISEGNATE SULL'ASFALTO) O DA QUELLA INDIVIDUATA DAI BIRILLI (FRECCE+BIRILLI, INDIVIDUANO IL PERCORSO DELLA PROVA) COMPORTA UNA PENALITà DI +20 PUNTI).
E questo è un dato di fatto incontrovertibile.
citazione da altro messaggio:Quindi ho ascoltato solo attentamente il vostro chiaro briefing iniziale in cui avete ripetuto più volte "TENETE I BIRILLI IN ENTRATA SULLA DESTRA
Esatto Dazzy, ma evidentemente, credo, che non hai ascoltato il resto: IL PERCORSO DI RITORNO E' ALL'INVERSO...SI ENTRA TENENDO I BIRILLI IN ENTRATA SULLA SINISTRA.
E questo è un'altro dato di fatto, e pure questo (anche se non ce ne sarebbe bisogno...vige regolamento...che in ogni caso taglia la testa al toro!) è incontrovertibile poichè, tutti quelli che hanno ascoltato lo potranno confermare, hanno affrontato i birilli nella maniera corretta.
citazione da altro messaggio:Nella prova, se vi fate un bel disegnino e vi ricostruite il tracciato, non ho subito alcun vantaggio, ma solo svantaggi tangibili per la riaccelerazione dopo l'ultimo birillo.
Io ti dico: se tu avessi al briefing guardato bene...il "bel disegnino"...c'era, proiettato dalla lavagna luminosa!
Mi sembra che tu non voglia capire una cosa: noi non sappiamo ne lo vogliamo sapere se, facendo il percorso errato che hai fatto tu, hai ottenuto vantaggi o meno!. Non hai fatto quello che il regolamento prevede e scatta per te come per gli altri la penalità che ne consegue.
citazione da altro messaggio:poteva essere carino chiedere lumi e rendersi conto che non avevo tratto alcun vantaggio dall'accaduto e che purtroppo ero in perfetta buona fede.
Vale quanto detto sopra, continui a non capire il problema. La tua buona fede non è in dubbio poichè, ti conosco e sei una persona intelligente.
citazione da altro messaggio:Oltre a questo, quando sono arrivato sul traguardo, vedendomi arrivare dalla parte sbagliata , non mi hai detto guarda che hai sbagliato
Continui a non capire, io non devo dirti proprio niente per iseguenti motivi:
1)- Ci sono quattro commissari di percorso addetti a rilevare le penalita tra i birilli (non è compito mio)
2)-Sono posizionato a 500mt. dal punto d'ingresso (al ritorno) dei birilli (anche avendo voluto...non ho la vista di Mandrake...).
3)- Il mio compito era lo start , il finish, e verificare abbuono o penalità nel settore dell'arrivo posto d'innanzi a me.
Giunto a questo punto, se non sono riuscito a farti capire che hai sbagliato (puoi girare la frittata come ti pare...ne finirai alla fine "avvolto"), non so che altro aggiungere, fai un pò come ti pare, onestamente ed in amicizia, mi son rotto i hoglioni, scriverà Cristiano se ha qualcosa da aggiungere.
Amico mio, non ti ho davanti e potrei sbgliarmi, ma ti vedo, secondo me a torto, incacchiato. Poniti invece questa domanda: perchè ho sbagliato solo io e gli altri no?!
Forse tale stato d'animo ti fa perdere di vista e sicuramente è così, l'esatta dimensione di come sono andate le cose. Ti pregherei, con calma e più in là, di rifletterci su. Hai pure preso male, la citazione che ho fatto su di te (forse perchè non ho messo le faccine?...ovvia bischero mi conosci accidenti a te. Poi del resto (cappellata a parte che hai preso male ma che tuo malgrado hai commesso, hai ricevuto un elogio notevole e meritato, riconosciuto da tutti).
Ti pare che io mi metta a fare polemica con te?!..se pensi questo allora n'hai capito una sega! E ti ripeto fai come ti pare...ma rifletti dammi retta!
Tutto ciò per rassicurarti che non hai subito nessun torto, come appare palesemente dai dati di fatto che ho citato, hai ne più ne meno avuto quello che ti spetta, al pari degli altri partecipanti. Le regole valgono per tutti e chi le viola ne paga suo malgrado le conseguenze.
Puoi sempre parlarmi di persona se vuoi, senza fare tutta sta romba no?!
Ciao Lucio.
Kociss TT |
LOreNZo (chianti_man)
Utente registrato
Username: chianti_man
Messaggio numero: 205
Registrato: 11-2006
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 13:46: | |
Dimenticavo......COMPLIMENTI PER LA STUPENDA CRONACA POST EVENTO!!!!
Life's too short to drive bad cars.... |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
Username: lucio_tt
Messaggio numero: 664
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 13:47: | |
citazione da altro messaggio:LUCIO caro...
non hai notato forse che la bimba indossava dei semplici Pilot Sport PS2...)
O Lorenzo, ma che ho notato...ho notato na sega!
Solo immagini "sfuocate" ...
Kociss TT |
Daniele S. (dazzy)
Utente registrato
Username: dazzy
Messaggio numero: 376
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 14:14: | |
Lucio, per me è tutto chiarito e chiuso!
So la persona che sei e SICURAMENTE ho frainteso il tuo post.
Di questo mi scuso.
Per ciò che concerne il resto, andrà meglio, spero, il prox RADUNO 1000 MIGLIA III !!!!!
Daniele
"Non c'è coraggio se non c'è paura"
MEMENTO AUDERE SEMPER! |
SuperMario (supermario)
Utente esperto
Username: supermario
Messaggio numero: 888
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 14:51: | |
Posso 2 domande ? 
- C'è OnLine una cartina con le prove ?
- Le prove come potevano essere provate ? Quanti passaggi ?
Ciao
Ciao
SuperMario |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
Username: lucio_tt
Messaggio numero: 665
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 15:17: | |
citazione da altro messaggio:Posso 2 domande ?
No!
Kociss TT |
SuperMario (supermario)
Utente esperto
Username: supermario
Messaggio numero: 891
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 18:36: | |
citazione da altro messaggio:No!
Fottiti!
Ciao
SuperMario |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
Username: lucio_tt
Messaggio numero: 670
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 20:06: | |
Scritto della lotta per l’assoluto, “cosa loro” (classe 1)…veniamo alla CLASSE 2. Per brevità di cronaca, fa riferimento soltanto ai primi tre della classifica, salvo eccezioni interessanti).
Venerdì 1 Giugno Autodromo.
P1°)-: Se la aggiudica Giorgio996 segnando un bel tempo di 1.43.32 distanziando nell’ordine: My Body (il “verginello”…un po’ troppo “spazzolatore”) di 78 cent. , Pecos di 1” e 47 cent. , Franco DT di 1” e 62 cent., Gil87 di 5” e 81 cent.,
Sabato 2 Giugno
P 2°)- : Se la aggiudica My Body rifilando (tanto per metter subito le cose in chiaro e, far capire chi ci ha quelle “cose” da elefante..reale…) ben 12” e 34 cent. A Giorgio996, 15” e 73 cent. A Gil87.
P 3°)-: Ancora una volta è My body a spuntarla, distanziando di: 6” e 17 cent. Gil87 e di 6” e 21 cent. Giorgio996.
Appare chiaro, a questo punto, che la vittoria di classe riguarderà questi tre drivers.
P4°)-: Vinta ancora da My Body, seguono a 4” e 27 cent. Giorgio996 ed a 4” e 32 cent. Gil87.
P 5°)-: Si fa avanti Pecos che vince la prova di un “soffio” con il tempo di 59” e 90cent. davanti a My Body che fa segnare il tempo di 1’ 00”08 cent. segue Gil87 a 3” e 37cent.
La “battaglia”,sembra che, per quanto riguarda i tempi, sia tra Gil87 e Giorgio996 per conquistare il secondo posto in classe 2. Ma chi sa?
Il confronto è diventato molto interessante ed incerto. I due, occupano il posto d’onore, alternandosi ora l’uno ora l’altro, a più riprese.
Domenica 3 Giugno.
P 6°)-: Vince ancora Pecos (che si aggiudica anche un abbuono di -10”) seguono a 8” e 05cent. (considerato l’abbuono di -10”), My Body e Giorgio996 a 14” e 75cent (considerando l’abbuono di -10”).
Gil87 incappa in una penalità di +5”, ma è lì vicinissimo. Ad appena 38 cent. da Giorgio996.La “battaglia” si fa ancor più intrigante.
P 7°)-: Pecos, è ancora lui a vincere la prova, precedendo ancora una volta di un batter di ciglia, il sempre presente My Body ad appena 51cent. di distacco. E Gil87 a soli 71cent. Questi tre, in questa prova, viaggiano tutti sugli stessi tempi, entusiasmante!
Fine dei “giochi”. My Body a vinto! La classifica definitiva di classe 2, vedrà al secondo posto Gil87 ed al terzo Giorgio996.
(Messaggio modificato da lucio_tt il 14 giugno 2007)
Kociss TT |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il mercoledì 06 giugno 2007 - 20:09: | |
citazione da altro messaggio:Fottiti!
Ok! Messo in memoria permanente.
Kociss TT |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il giovedì 07 giugno 2007 - 19:16: | |
SIAMO ALLA CLASSE 3.
Venerdì 1 Giugno.
P 1° Autodromo)- Fabiolinus stacca un ottimo tempo di 1’43”63cent. Risulterà poi essere questo, il terzo tempo in assoluto dietro a Giorgio996 (classe 2) ed a SM67 (classe 1).
Volendo, anche lui, mettere le cose in chiaro, sin dall’inizio.
Lo seguono Serpente a 2” e 59cent. – Ermanno993 a 5” e 24cent.- Dazzy a 5” e 49cent.
Fabiolinus balza in testa alla classifica di classe.
Sabato 2 Giugno.
P 2°)- Si ricomincia, Fabiolinus si aggiudica la prova distanziando di: 7” e 24cent. Barone Rosso e di 10” e 71cent. Ermanno993.
P 3°)- E’ ancora Fabiolinus a prevalere su: Ermanno993 a 7” e 08cent. E Sepente a 9” e 94cent.
P 4°)- E’ Dazzy che,” imbelvito” come non mai…stacca un tempone straordinario, di 56” e 04cent. Che significa anche, il secondo miglior tempo in assoluto a soli 30cent. Dal Mitico Fast911!
Seguono: Serpente a 7” e 31cent. E Barone Rosso a 7” e 47cent.
P 5°)- Se la aggiudica Serpente distanziando nell’ordine: Fabiolinus a 44cent. E Dazzy di 1” e 09cent.
La classifica dei tempi, sembra cominciare a delinearsi.
Domenica 3 Giugno.
P 6°)- Ritorna Fabiolinus…e vince la prova. Seguono: Dazzy a 66cent. E Del ponte a 3” e 75cent.
P 7°)- Vince ancora Fabiolinus, chiudendo di fatto, come poi si verificherà, il discorso per il 1° posto di classe.
Seguono: Ermanno993 a 1” e 03cent. E Serpente a 5” e 37 cent.
La classifica, alla fine, risulterà essere questa.
Fine della terza puntata.
Kociss TT |
FabioLinus (fabiolinus)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 09:58: | |
Lucio,fatti dire da Cristiano come ho fatto la 4°prova....
Il giro a Magione sotto l'acqua e le due prove speciali del sabato mattina sono state le + belle in assoluto....
per caso,le hai messe on-line???.....
complimenti ancora a Te ed a Cristiano....
"State calmi,la 3.3 è per pochi,e Voi siete troppi..."
-Reduce NurburgRing 2003-2007 - Targa Florio 2005 - 1°Raduno 1000Miglia 2006/2007 - -Veni vEdi Vici- S.P.Q.R.-
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SuperMario (supermario)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 10:29: | |
citazione da altro messaggio:Ok! Messo in memoria permanente.
Bene, e mentre lo fai riesci a rispondermi ?
Come si provavano le prove ?
Ciao
SuperMario |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 12:24: | |
citazione da altro messaggio:Bene, e mentre lo fai riesci a rispondermi ?
Ti rispondo quando ti incontro.
Kociss TT |
Gianni (qbasic)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 12:35: | |
Che mi sono perso!!! 
Giro ma non mi parcheggio! |
SuperMario (supermario)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 12:37: | |
Sei sempre così criptico e problematico ?
Il Vs. raduno mi interessa, purtroppo non avevo l' auto pronta per quello appena concluso ma per la prossima edizione ... mi necessitavano 2 info ed ho posto le domande in modo urbano, ma non hai voluto rispondermi, anche se non ci conosciamo ho interpretato il tuo NO in modo ironico, ti ho risposto sullo stesso tono con la "volgarità" che contraddistingue i tuoi scritti pensando che tutto si stesse svolgendo sul piano gogliardico.
Ora vedo che forse così non è. Puoi cortesemente chiarirmi la tua posizione ? Hai motivi ostativi per darmi le info richieste ? Hai problemi con la mia persona ? Ti sei solo svegliato male ?
Per capire come considerare la cosa e come considerarti gradirei un chiarimento, che se vorrai potrai inviarmi in privato.
Ciao
SuperMario |
Giampiero 997 (pecos)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 12:58: | |
Scusa ma (tanto per non fare polemica!!!)mi sembra che in classe 2 la quinta e la settima prova le abbia vinte qualcunaltro o no?!?e che nella 6a il terzo class a 1 cent dal 2° pure...mò non mi richiedere scusa naltravolta però!!!!  |
FabioLinus (fabiolinus)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 16:02: | |
Premetto che non sono l'avvocato difensore di nessuno,(tanto meno poi,di LucioTT) ma alcune risposte te le ha date e senza "volgarità che lo contraddistingue", nel seguente thread....
http://www.porschemania.it/discus/messages/255631/257075.html?1179994592
Inoltre leggo,sempre dal tuo post che "ti secca metterci su troppi km..."sulla tua vettura;forse il 1000MIglia non è indicato per la tua Porsche visto che si percorrono molti km oltre alle prove speciali....
ogni gara è stata una sorpresa,spiegata tramite breifing all'inizio di ogni prova;studiata proprio per non favorire nessuno.
ti auguro una buona conoscenza di LucioTT,di certo ti spiegherà tutto Lui....
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sm (sm67)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 16:22: | |
Aldila' delle ragioni e torti di ciascuno stiamo vivendo un lutto che ha toccato molti di noi ma che dovrebbe comunque toccare tutti per l'evidente fatalita' che decide il nostro destino. Sarebbe un segno di civilta' anziche' di cortesia lasciare polemiche di qualunque tipo in standby almeno fino a dopo che verra' dato l'estremo saluto ad un amico
SM
Tessera PMania no.65 |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 16:28: | |
Concordo pienamente con te, Stefano, avevo voglia di scrivere, di parlare e di scherzare con molti di Voi grandissimi in tutti i sensi, i motivi per cui non l'ho ancora fatto li hai descritti perfettamente.
Grazie.
Cristiano
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SuperMario (supermario)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 16:33: | |
Grazie Fabio, anche in quel 3D che ti sei preso la briga di cercare è stato vago, attualmente ho solo quella 911, ma avrei anche potuto venire con una Porsche diversa, e poi se continui a ricercare nel forum vedrai che sto battendo il territorio per altra 911 più usabile proprio per queste cose.
Le mie domande nascono dal fatto che NON sono capace di girare in pista e NEMMENO di andare forte su strade che non conosco alla cieca, per questo cercavo di informarmi sul fatto se ci fosse o meno la possibilità di effettuare ricognizioni prima di prendere parte a delle vere e proprie prove speciali.
Non ho avuto risposte serie, prima della tua ne da Lucio (che mi ha stroncato con un secco NO!) ne da altri, c'è chi mi ha suggerito in email che forse è perchè il raduno è finito e per un pezzo non ha bisogno di fare proselitismo, ma questo atteggiamneto mi sembra molto strano in ambito PorscheManiaco.
Continuo a sperare che si tratti di un equivoco e confido in una chiarificazione di Lucio, personalmente non penso di aver problemi con nessuno, ma amo la chiarezza.
Ciao
SuperMario |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 19:44: | |
citazione da altro messaggio:mi sembra che in classe 2 la quinta e la settima prova le abbia vinte qualcunaltro o no?!?
Pecos... è vero,ho ricontrollato, hai pure un abbuono di -10"... hai ragione tu. Sei tu il vincitore di quelle prove. Purtroppo per te...io devo richiederti SCUSA!
Le cronache le scrivo a notte fonda (perchè ho tempo, poi, le pubblico il giorno seguente...) e, sbagliare è facile a quell'ora, almeno per me.
In ogni caso, ci sono le classifiche ufficiali e quelle hanno valore.
Vedo di Riaggiustare tutto. ...nella cronaca di classe 2.
Doctor...perchè non fai tu un bel resoconto di cronaca, della classe 2? ...invece di andare a la sera? Così mi dai una mano. Si sà, solo chi fa...può sbagliare.
Scusami di nuovo. 
Scuse accettate vero?!
p.s.ma chi me l'ha fatto fare...di scrivere la cronaca... ...ben mi sta!
Kociss TT |
Giampiero 997 (pecos)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 20:53: | |
Lucio, abbiammo passato tre splendide giornate con le macchinette, le strade sono uniche, le prove lo sono state altrettanto..(forse poteva andare meglio..)Ho avuto occasione di conoscere persone gradevoli, ho mangiato da paura, bevuto dell'ottimo vino (grazie soprattutto a Giorgio)cosa posso aggiungere..comprate qualche batteria in più per le radioline!!  |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 21:29: | |
Giampiero non mi far pensare alle difficoltà di comunicazione alla Rocca...se avessimo capito chi o cosa fosse a disturbare le comunicazioni a tratti ...identico pure con i cellulari, poi è tornato tutto regolare, ma di batterie ne avevamo per andar avanti tutta la notte!!!
E complimenti ancora per il piede, anche quelli erano ELEFANTESCHI, non solo li "HOGLIONI" di voi GANZISSIMI!!
Supermario per la mia parte di organizzatore ripeto quel che sapevano già tutti, nessuno aveva informazioni sui percorsi nè su null'altro, tutti erano sullo stesso piano, tutti quelli che hanno partecipato hanno fatto quello che si sentivano liberamente, nessuno ha commesso il più piccolo errore in alcuna prova, esclusa la retromarcia delle FabioAirLines ed il pneumatico che ha fatto girare il BaroneBucato, e prontamente riparato di domenica sera.
Se uno ha voglia di provare certe emozioni, di giocare sentendo un pò del sapore delle competizioni da Gentleman Driver di altri tempi, se apprezza lo spirito realmente sportivo che noi soli abbiamo avuto il coraggio di dare ad un evento del genere, pensato per uomini col li "HOGLIONI", sicuramente trova un occasione unica.
Ma non è certo un evento per tutti, questo è chiaro e lampante fin dall'inizio, per chi ama star in coda come in centro all'ora di punta ci sono altri eventi, che frequento anch'io per il piacere d'incontrare tanti altri appassionati, ma per guidare certo il mio sogno sarebbe aver un raduno come il Nostro a cui poter partecipare.
Del resto solo quest'anno sono sopra i 5000 km solamente per la preparazione del raduno, e fatti con Lucio valgono oro, per quel che mi riguarda, e posso dir tutto meno che d'essermi annoiato, chi c'era ha visto e sa perfettamente perchè ci sbattiamo come dei matti per tutto questo, lo sa bene.
Se mai rifaremo qualche raduno di certo vedremo di potertci divertire anche noi, è la parte che più dovremmo migliorare, per poter anche coinvolgere tutti nel clima in cui noi viviamo la preparazione della manifestazione, che possiamo trasmettere solo in minima parte dormendo un paio d'ore a notte e con tutta la tensione dell'organizzazione.
In ogni caso le più grandi soddisfazioni sono di vedere Uomini e Porschemaniaci, o Pimaniaci come dobbiamo chiamarli ora che c'arrivano carichi di bagagli, senza alcuna esperienza di pista e si cacciano a spazzolare tutto un circuito col gas sempre aperto, altri come R.C.G. per cui non ci sono parole per descrivere il piacere e la soddisfazione di averlo avuto con noi, ed aver visto come prendeva confidenza con un mondo nuovo, arrivando a risultati, e soprattutto a sorrisi che c'hanno riempito il cuore, e tutti gli altri di cui e con cui voglio parlare appena avrò di nuovo 5minuti.
Ora devo scappare, ma voglio dirvi anche qui quello che vi ho detto di persona:
SIETE STATI GRANDISSI!!!!
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 22:06: | |
citazione da altro messaggio:
Se mai rifaremo qualche raduno di certo vedremo di potertci divertire anche noi, è la parte che più dovremmo migliorare,
Gli organizzatori per una legge non scritta NON POSSONO DIVERTIRSI !!!
E l'unica cosa che possono ricavarci e' una sana gastrite da stress ....
Ma per fortuna ci sono ancora persone come Lucio e Cristiano, ma questo discorso vale per TUTTI gli organizzatori dei nostri raduni, che si sanno accontentare dei sorrisi e delle pacche sulle spalle a fine evento.
Max
 - REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il venerdì 08 giugno 2007 - 22:20: | |
Complimenti, un evento da veri appassionati PorscheManiaci "Duri e Puri"!
Prima o poi dovrò essere dei vostri, il sogno poi sarebbe partecipare da "turbato"...
Socio PiMania N° 1031 |
lucio t (lucio_tt)
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Messaggio numero: 684
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| | Inviato il lunedì 11 giugno 2007 - 12:19: | |
Ciao Riccardo,
Per essere dei "nostri", non necessita che tu hai una Turbo. Esserci, come dici tu, da "turbato", non è importante, assolutamente.
Il turbo, non è che ti certifichi come Porschista D.O.C. C.G. Bastasse questo, allora,..stiamo freschi! Anzi aggiungo che, senza determinati requisiti, che tra breve illustrerò, essere "turbo"…(magari con turbine d’ultima generazione…prive di turbo-lag…), ti può perfino esporre a “brutte figure”… se il ”lag”… lo hai dentro.(inteso come concetto di sportività interiore).
L'importante, invece, è lo spirito sportivo (senza lag…) che è in te , questo è il requisito fondamentale e necessario, per affrontare al meglio un’avventura sportiva come il 1000 Miglia.
Prendi come esempio (uno tra i tanti, perché molti sarebbero quelli da portare a paragone… ma questo calza, nel tuo caso, a pennello...) Samusc, un tuo coetaneo. Bene, auto datata 1981 e 204 cv?... forse la meno "dotata," sulla carta, del gruppo. Guarda i risultati che ha ottenuto. Non tanto per il valore che riveste il primo posto in classe 4 ma, per quello straordinario 11° posto assoluto che si è guadagnato in classifica generale, a fronte d’auto più moderne e prestazionali.
Credo che, quanto sopra, basti ed avanzi per far comprendere che non è necessario, e non basta avere una o più turbine, davanti o dietro che siano. E 'quello che hai dentro, lo spirito che ti anima, la voglia che è in te di metterti in gioco con te stesso ancor prima che con gli altri. Questo è ciò che conta. Il resto, può senz'altro essere utile e d’aiuto ma, senza tutte quelle prerogative che ti ho voluto rappresentare,...restano chiacchiere fini a se stesse ed alla "fatidica prova del 9"...tali si dimostrano essere, chiacchiere appunto.
In gamba Riccardo e non farti confondere le idee, un saluto da LucioTT
Kociss TT |
Mauro A. (mauro32)
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| | Inviato il martedì 12 giugno 2007 - 00:22: | |
Carissimo Kociss TT,
maremma buhaiola, mi sono perso un tripudio di piacere allo stato puro !!! Qualunque "tirata" ti venga in mente, per favore coinvolgimi, sarebbe un grande piacere far parte di un evento simile...ho letto cose che voi umani non potete conoscere, bisogna vere cuore, hoglioni ed una passione da homini per realizzare quello che avete ottenuto...un abbraccio maschio senza pugnette !!!!!!!!!!!!
mauro32, oramai 3.3 |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il martedì 12 giugno 2007 - 12:53: | |
Eccomi giunto alla classe 4.
P1°)- Autodromo:
Ad aggiudicarsi la prova (che ricordiamo si svolge su pista bagnata…tra controsterzi e piroette varie…) è Giova928 distanziando nell’ordine: Samusc di 7” e 48 cent. e Zio Benzo di 8” e 33cent.
P2°)- E’ ancora Giova928 a prevalere, seguono: Mausecom a 3” e 44cent. ed il “tipetto” terribile”…cresciuto nel “reparto corse della Citroen”… Samusc a 3” e 62cent.
P3°)- Mausecom si ricorda d’essere…”Museocomio”, sì “scatena” e vince la prova regolando nell’ordine: Giova928 a 3” e 32cent. e Samusc (ma questo c’è sempre?...) a 7” e 64cent.
P4°)- La vince Samusc (“inguastito” come non mai…) distanziando: 1” e 92cent. Mausecom e di 9” e 15cent. Zio Benzo (che sta adoperando, ma non lo dice… cinque candele invece che sei, dall’inizio delle prove…).
P5°)- Se la aggiudica ancora una volta Samusc, seguono. Giova928 a 70cent. e Zio Benzo a 9” e 38cent.
P6°)- Vince Zio Benzo grazie anche all’abbuono che si aggiudica di -10” distanziando di 3” e 67cent. Samusc.
(Mausecom e Giova928…non sono più della partita…)
P7°)- E’ ancora Zio Benzo a vincere, aggiudicandosi l’ennesimo abbuono di -10”, con una precisione impressionante (a questo punto, nel suo caso, non si può più parlare di…”sedere”…nel cogliere l’abbuono, questo è bravo e basta!.). distanziando quindi di 3” e 01cent. Samusc.
Tuttavia allo Zio Benzo, queste due ultime performance, non gli saranno sufficienti a scavalcare in classifica Samusc che, con il vantaggio accumulato nelle prove precedenti, andrà alla fine a vincere la classe 4 ed un eccellente 11° posto assoluto.
FINE DELLA QUARTA PUNTATA
Kociss TT |
Martelli Gilberto (gil87)
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| | Inviato il martedì 12 giugno 2007 - 20:22: | |
Volevamo ringraziare Lucio Cristiano e tutti i partecipanti per le splendide giornate che abbiamo passato insieme,noi era la prima volta che partecipavamo ma è stata una cosa meravigliosa,siamo già pronti per ripartire,anche se domenica mi hanno sospeso la patente ............. |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il martedì 12 giugno 2007 - 21:30: | |
Ciao Lucio, giustissime le tue parole, sono assolutamente d'accordo con te.
Forse avrei qualche piccola remora a partecipare con la mia Boxster alla "1000 miglia" solo perché, psicologicamente, avrei il timore di "maltrattarla" (ma è una mia fissazione un po' feticista che deriva dallo stato perfetto in cui si trova la mia auto, solo 7.000 chilometri originali e dal fatto che è la mia prima Porsche, quella che non sostituirò mai...) per questo motivo in futuro mi piacerebbe mettere in garage un'altra Porsche ancora più "ludica" (magari una 964 Turbo che è uno dei miei pallini) da sfruttare, con qualche remora in meno, soprattutto nei raduni "dinamici" come il vostro (in realtà non è l'unica Porsche che cerco e Cristiano lo sa bene, per chi non lo sapesse sono un fanatico delle transaxle).
Non importa certo la cavalleria che si ha a disposizione, in queste manifestazioni il denominatore comune, quello che unisce tutti, è la passione, che non si misura in cavalli.
Non sono una persona competitiva, le classifiche ed i piazzamenti sono l'ultima cosa che noto, è il bellissimo spirito che anima questi incontri la caratteristica che mi colpisce.
Lo spirito è l'elemento distintivo che caratterizza la manifestazione, è quello che mi affascina, è quello che conta di più, è quello che riesce a rendere questo evento speciale.
Socio PiMania N° 1031 |
lucio t (lucio_tt)
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 08:40: | |
citazione da altro messaggio:maremma buhaiola, mi sono perso un tripudio di piacere allo stato puro !!!
Eh già... caro Mauro ma...non certo per colpa mia!}
citazione da altro messaggio:Qualunque "tirata" ti venga in mente, per favore coinvolgimi, sarebbe un grande piacere far parte di un evento simile...
Bhè, non fare il "bischero"...ad onor del vero eri stato "coinvolto" a tempo debito per far parte di..."un simile evento" ma poi...
citazione da altro messaggio:bisogna vere cuore, hoglioni ed una passione da homini...
Appunto, Mauro, bisogna averli...
citazione da altro messaggio:un abbraccio maschio senza pugnette !!!!!!!!!!!!
Su questo, invece...permettimi di avere dei dubbi...
In ogni caso, sono contento di vederti, dopo il 1000 Miglia... "rapidamente tornato in forma smagliante" e di conseguenza magnifico partecipe di raduni e cene...a stretto giro di "posta".
Ciao Mauro e un fare il "bischero" va, che è meglio!
Kociss TT |
Riccardo V. (fidia)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 15:04: | |
citazione da altro messaggio:In gamba Riccardo e non farti confondere le idee, un saluto da LucioTT
Non c'è pericolo Lucio, quando ci conosceremo da vicino scoprirai che è praticamente impossibile confondere od influenzare le mie idee, soprattutto per quanto riguarda le auto, ho la testa troppo dura...
Il pericolo, casomai, è al contrario, con la mia eccessiva passione per le auto rischio involontariamente di confondere le idee degli altri!
Grande Lucio, un saluto!
Socio PiMania N° 1031 |
Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 17:23: | |
Capisco che con una 914 non avrei avuto speranze (anche se...), capisco anche che avrei avuto la macchina più "datata" e meno potente del lotto ma...leggendo la cronaca fatta da Lucio..una volta di più mi trovo a maledire l'itaGlia per quanto è lunga!!!!
'a passioni e l'incuttizza 'un ponnu esseri cuntati...MINKIA |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 19:12: | |
Ninnuzzo se ci fosse stata la categoria 914 non avresti avuto problemi a trovarti benissimo
Ma da quel punto di vista le vere soddisfazioni sono nel vedere quanto siano il cuore, e soprattutto li "HOGLIONI" ormai mitici del raduno a contare su una Porsche, qualunque sia!
Mi son trovato varie volte nei miei trasferimenti "di servizio" in mezzo a singoli o gruppetti dei nostri, il sabato sera in particolare è stato indimenticabile, la dolcezza ed il fascino della notte toscana tra i colli più fotografati del mondo, l'aria profumata che ti parla d'amore(e di "pipate", che per i non introdotti al dialetto son le trombate), le lucciole che balenano sui campi, e l'immagine da film d'una trentina di Porsche a rombare e schizzare come in un carosello nella notte, tra sciabolate di luce di fari, rombi più o meno acuti dei motori, qualcuno che urla rauco nella quiete della notte...un'emozione bellissima.
Ed un grande piacere nello stare, un pò in incognito, con alcuni dei partecipanti, l'ho invidiati molto per il piacere di giocare accelerata per accelerata, staccata ritardata a staccata ancora più ritardata, inserimenti pennellati ed uscite ancora più disegnate, devo dire che è stato il momento in cui veramente ho potuto ammirare oltre al mostro sacro Mauro che pagherei per vederlo guidare così ogni giorno, i tanti ganzi ganzissimi del nostro gruppo.
Su qualunque cavallina di Stoccarda fossero il risultato era sempre lo stesso, ed erano gruppetti con enormi divari nelle auto ma con guide molto simili, un vero piacere per chi non ami solo farsi vedere davanti ai bar o in centro in coda
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Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 19:22: | |
Riccardo se vuoi un'auto da giretti sportivi e pistaioli la 964 T non è certo l'auto migliore, piuttosto potrebbe esser più interessante un 930 da migliorare, il 964 T è molto pesante, specie nel misto, e per me ed altri meno emozionante ed affascinante del 930, che ha un telaio di nobilissima derivazione.
Le tue passioni transassiali lì potrebbero darti molte più soddisfazioni con costi d'esercizio mooolto più bassi, parti da lì e vedrai che non te ne pentirai!
In ogni caso dovresti veder Lucio come coccoli la sua 996TT, guai solo se i sassolini osano pensare di toccarne la vernice, sembra che scappino dal rischio delle sue "lacche", ma le fa fare quel per cui è nata e che sa far meglio, CORREREEEEE!!!!
Anche la tua Boxster è nata per quello, le piste sono i posti migliori e da cui partiamo sempre con i nostri raduni proprio perchè lì si possono scoprire i propri comportamenti e quelli della propria auto con ampia sicurezza, per poi saper gestire i rischi su strada!
Ogni volta che vado in pista per un pò mi rendo conto di quanto ci si abitui male guidando le stesse auto tutti i giorni nel traffico, e quanto poco ci se le goda le nostre senza ogni tanto far morder a loro i circuiti, e senza allenare noi al volante!
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Fabri (mybody)
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Messaggio numero: 75
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 20:18: | |
Coma non darti ragione.......
ciao Cristiano!
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Riccardo V. (fidia)
Utente esperto
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Messaggio numero: 614
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 21:49: | |
E' vero Cristiano, la pista è il luogo ideale per sfruttare le doti di auto come le Porsche, ma difficilmente mi convincerò ad usare la mia Boxsterina in pista, anche a costo di andare contro la sua naturale indole corsaiola.
Le Porsche transaxle regalano enormi soddisfazioni nell'utilizzo sportivo e mi auguro al più presto di poterne acquistare un esemplare, ma, indipendentemente dal modello, preferirei non metterlo alla "frusta" in pista.
Psicologicamente le 911 Turbo sono invece le Porsche che più mi convincono per un tipo di utilizzo "spinto", è vero che hanno costi di gestione superiori rispetto ai modelli aspirati, ma i gusti sono gusti... e in quanto tali, oltre ad essere assolutamente soggettivi, sono spesso privi di razionalità.
A tempo debito vedrò su quale Turbona orientarmi, la scelta sarà tra 930, 965 o 993 Biturbo.
La 965 probabilmente non rappresenta l'opzione più razionale ma è quella che mi affascina di più, del resto è l'evoluzione delle 930 ed è l'ultima Turbo a trazione posteriore, una perfetta via di mezzo tra le Turbone classiche e moderne, poi si vedrà...
In ogni modo tutti i modelli hanno i loro pregi ed i loro difetti e in questi casi la "componente emotiva" finisce che per ricoprire il ruolo fondamentale.
La cosa importante in un evento come la 1000 Miglia è parteciparvi, non importa con quale Porsche, ognuno può fare la propria scelta, è questo il bello!
Socio PiMania N° 1031 |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 1951
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 22:46: | |
Riccardo di 930 ne ho uno, originalissimo ma credo piuttosto in forma, 964 e 993 Turbo le ho avute, anche se per poco.
Sono auto diversissime una dall'altra, ottima la 993 sotto tutti i punti di vista, anche se è sempre una GT piuttosto pesante come base, ma velocissima e bellissima, la 964 e la 930 nonostante le parentele meccaniche sono mooolto più lontane tra loro di quel che possa sembrare, soprattutto nella sostanza, il 930 è un'oggetto insensato ma di base è un'auto da corsa anni 70 carrozzata e civilizzata, più torni alle origini più è libidinosa, indipendentemente dal cronometro.
La 964 T no, è un GT piuttosto pesante che sul veloce e con un pò di lavori cammina parecchio, ma è la meno affascinante volendo rimanere al piacere di guida, per me, e per il telaio differente ed i chilogrammi in più.
Una transassiale, 944 Cup o Turbo preparata, una 968 ben sistemata, cronometri alla mano fanno di meglio con costi infinitesimali in molte piste, se non tutte, a parità di guidatore.
Ma l'ideale è provarle tutte, meglio averle tutte e saper scegliere a seconda dei casi, e concordo con Elfer, aver delle 911 e non una transassiale non permette d'apprezzare l'evoluzione Porsche.
Condivido:
citazione da altro messaggio:In ogni modo tutti i modelli hanno i loro pregi ed i loro difetti e in questi casi la "componente emotiva" finisce che per ricoprire il ruolo fondamentale
Condivido ancora di più:
citazione da altro messaggio:La cosa importante in un evento come la 1000 Miglia è parteciparvi, non importa con quale Porsche, ognuno può fare la propria scelta, è questo il bello!
Fabry sono esterefatto, hai lavorato di fotoritocco o veramente sei mai andato con le ruote dritte un solo metro in Toscana???
Mi sa che ci rivediamo presto in zona...
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FabioLinus (fabiolinus)
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| | Inviato il mercoledì 13 giugno 2007 - 23:19: | |
immagino cosa possa combinare una 964 RS al 1000Miglia....
leggera,agile e potente il giusto...
Ninnuzzo,una 914 alle prove speciali,dove conta l'agilità tra le curve e controcurve si sarebbe ben comportata....fidati...
lo scorso anno partecipai con il 3.3....e devo dire,che Magione non è certo l'ideale per il suo tiro....ne tantomeno le curve strette nella salita di Radicofani o M.Amiata....perchè, o stai sempre in 1°marcia a 5000giri.....o in 2°marcia sottocoppia e ti passa davanti anche un 914..
certo, un 930 con K27 e con qualche giochetto in più cambierebbe tutte le carte in tavola....
devo dire che,mi son divertito di più con il 964....
augh...!!
"State calmi,la 3.3 è per pochi,e Voi siete troppi..."
-Reduce NurburgRing 2003-2007 - Targa Florio 2005 - 1°Raduno 1000Miglia 2006/2007 - -Veni vEdi Vici- S.P.Q.R.-
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Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 12:55: | |
citazione da altro messaggio:Ninnuzzo,una 914 alle prove speciali,dove conta l'agilità tra le curve e controcurve si sarebbe ben comportata....fidati...
...state quasi per convincermi...
citazione da altro messaggio:l'aria profumata che ti parla d'amore(e di "pipate", che per i non introdotti al dialetto son le trombate)
..ok...m'avete convinto...
'a passioni e l'incuttizza 'un ponnu esseri cuntati...MINKIA |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 13:56: | |
Ninnuzzo la toscana ha tante attrattive, ma pure le toscane, senza scordar specie lì in zona le tedesche, le ammmerricane, le inglesi vedovelle allegre, etc, etc....
FabioAirLines con la tua C4 mi pare che, quando non mettevi la retro per correr dietro alle turiste inglesi(azz che radar per vederle sul muretto a metà della salita, o ci vuoi dire che andavi a spasso, o ammetti che hai l'occhio allenatissimo a coglier donzelle ognidove !!) tu te la sia cavata male, anzi, alla faccia della 964 C4 gran turismo pesante, lenta, che non gira etc!
A volte mi par d'esser l'unico a trovar che abbia molti perchè questa Porsche particolare ed affascinante, mi dovresti dar 2dritte per migliorare un pò, ma non c'è stato il tempo per farle manco sul 930!!
In pvt poi spiegami come cavolo facevi ad entrar così forte ed uscir a palla da tutte le curve con l'elegante signora integrale!!!
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Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 14:00: | |
citazione da altro messaggio:Ninnuzzo la toscana ha tante attrattive, ma pure le toscane, senza scordar specie lì in zona le tedesche, le ammmerricane, le inglesi vedovelle allegre, etc, etc....
...fra Umbria e Toscana c'ho vissuto 14 anni...quindi...SO...SO... anche se devo ammettere che la cosa che mi manca di più è la CHIANINA...
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lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 18:42: | |
Concluse le "cronache sportive vere e proprie", mi sento di scrivere questo:
Fabiolinus edizione 2007… che in una foto ho soprannominato, per l’edizione 2007…il “Valentino Rossi” della situazione (ma non ti montare la capoccia però…!)
Direte voi, perchè? Semplice, Fabiolinus come Valentino, cambia auto e…vince lo stesso!...tra un po’, lui n’è “convinto”, non ce ne sarà più per nessuno! Continuo pensare che è un gran para…c…lo!Lui sa il perché…vero Fabio?! Bravo Fabbio…in ogni modo, la prossima volta, vieni con il Range così, se vinci anche con quello, entri direttamente nell’olimpo dei miti dell’automobilismo!
Barone Rosso (o rotto) sfortunato a come Paperino (rapportato a Gastone) ma, chillo un demorde manco a martellate! Palese dimostrazione di caparbietà sportiva, tenace e duro a “morire”, anzi, non muore proprio…è indistruttibile! Che sia anche un po’ merito della moglie? Anch’essa nu vera guerriera…nu Mastina Napuletana!
Un guerriero partenopeo! Ma chi sei? Maremma buhaiola, uno che si fa un bel 360° in P6° (causa afflosciamento di un pneumatico a seguito di foratura), riparte, conclude la prova in concreto sul cerchio, si ferma e come un “lupo mannaro giapponese” (anzi…nu Mastino Napulitano) tira fuori il ruotino, smonta, rimonta, riparte…. si fa tutta la P7° con il ruotino montato al posteriore. Poi, no pago abbastanza, riparte ancora, e sì “divora”, del resto è nu Mastino… 263 Km. di percorso (sempre…in compagnia del ruotino…ovvio!), porta a termine il 1000 Miglia, non “padella” neppure un C.T.!
E se… tutto ciò non ti fosse capitato, o che avresti fatto?! A Barò… tu sei 1° in tenacia spirito d’abnegazione e sportività…e questo, come hai visto, ti è stato riconosciuto e… nessuno te lo può togliere! Sei n’u guerriero..nu vero Mastino… Napuletano, ovvio!! Grande…abbi fede, la prossima volta però, prima di partire, fai nu salto a truvà u San Gennà e statte accuorto guagliò! …come c’era scritto sulla carta dei cioccolatini Boero… riprova… sarai più fortunato! Ricorda tu “c’eri” e non dire…”io ci sarò”!...tu c’eri e ci Risarai …più Mastino che mai!
Gil87, un “tipo” che parla poco, e come tutti quelli che non sprecano energie in chiacchiere, al momento giusto… fa quello che deve fare, dandoci dentro di brutto! A volte anche quando non si deve (vedi ricognizione, prova 1000 Miglia e…relativa mia “suonata di campane”…).
Uno di quelli che, quando gli dai il via, se non gli stai a dieci metri di distanza…e per giunta, sopra un albero, (anche questo, alto dieci metri), ti “pota” di netto i piedi (avvertimento che ho dato ad una coppia di spettatori che, incautamente si erano avvicinati troppo…) e lascia un Km di rotaie gommate, sull’asfalto (poerello…lui è buono e giusto, vuole, da uomo di cuore qual è, lasciare la strada bella gommata agli altri amici…). Sarà come Pollicino della novella, che lasciava i sassolini dietro di se per ritrovare la strada di casa?...Credo che, a lui invece serviranno, per…ritornare velocemente e senza indugi… allo start, per poi rifondarsi nella prova!
Gil…ma le gomme un ti costano nulla?!
Giorgio996 (si è rinominato…happyporsche), uno che i C.T. se li mangia a colazione. Non manca un C.T. nemmeno se lo leghi! E se la sua gentil navigatrice sbaglia (apposta per non farlo correre troppo…) lui, se n’accorge in un batter di ciglia! Preciso come un orologio atomico…e pure veloce!...Da buon “regolarista”, sale… regolarmente sul podio. Gran Signore, si presenta al raduno e porta la…”benzina”, contenuta in due cartoni, contenenti a loro volta le bottiglie che, a loro volta contengono la “il liquido rosso”… a 110 ottani, per alimentare i “serbatoi” degli “elefanti”, i famosi elefanti, quelli dai grossi…”cosi”. Insomma si è capito no?!
Franco DT: che alla P6° esegue una staccata che tuttavia non gli evita di finire fuori del settore d’arresto dove, causa la forte decelerazione..2o3G, il volto assume una forma allungata come quella di un tapiro, e non può evitare, alla sua “dentiera” “di volare a palla sul cruscotto! …Poi, l’hai ritrovata?
Ermanno993 che adesso dovrebbe chiamarsi 987…questa volta (ma pecché hai cambiato aaa maghina?...mica tutti so come er Fabbiolinusse…) sale sì sul podio ma al numero 2. Bravo comunque. Smetti, però di allenarti tutto l’anno sui percorsi del Raduno…tanto io te li cambio ogni volta e, come poi si è puntualmente verificato, ti porti dietro (facendo il cicerone della situazione…) tanti altri “bravi ragazzi” (ma in quell’occasione un po’ bischeri) ma, fuori percorso però (vedi Domenica 3 al “mini raduno” sulla piazzola posta sul ponte del fiume Ombrone).
Roberto B: con il suo bel cabrio rosso (perché è bello! non come lo vuol far passare Lui…un “brutto e vecchio anatroccolo…con la “pezza” sul tetto…”) da vero gentlman driver all’inglese, con atteggiamento distaccato (più alla chi se ne frega alla toscana, che all’Inglese…) cheto cheto, tranquillo tranquillo, ottiene buoni tempi e son convinto che sto qua…sempre zitto zitto…ha già pronto un piano di “battaglia”, ovviamente sotto le sembianze di Gentlman Drive…Inglese/Aretino…per dare il pane con l’olio a …omissis…in un futuro prossimo.
Grande B.G.D.! (questo da ora in poi sarà il tuo nik name…ti garba?).
B.G.D. vorrebbe farci credere che nelle prove non s’impegnasse, guardate attentamente le foto che lo riguardano, quando riceverete il CD…poi tirate le vostre conclusioni.
Zio Benzo e Zia Ady, coppia dall’abbronzatura sempre impeccabile (d’altra parte si sa, loro vivono ai Carabi…), vitali e sempre in palla ed a…palla!. Tanto per rendere più “intrigante” e con un pizzichino di difficoltà in più la loro avventura…se ne vanno in giro infischiandosene delle candele….una in particolare che non funziona! Tacciono pure sti “bischeri”, detto per tempo e non in sostanza alla fine dell’evento, avremmo senz’altro potuto rimediare così come fatto per altri equipaggi. Eh già, ma che “gusto” ci sarebbe stato vero Zii?!
Andy928…sta volta 911, che ama (lui lo dice…): ma sciorbole, sce venivo con la transaxle ma era meglio! La prossima volta, vieni con quella, così non ci hai beghe per la testa! E la di lui navigatrice Cri, stoica e resistente lo segue pur non essendo…proprio in forma, ma si sa, il 1000 Miglia, a doti terapeutiche anche…per la schiena (perché buttar soldi in fisioterapie “statiche”…meglio le cure Porsche/dinamiche…). A testimonianza che, al 1000 Miglia, pure il gentil sesso, assume le sembianze dello “sgarbato” sesso maschile e come per magia… gli spuntano i…. Hogl…più grossi di quelli del pilota, il che la dice lunga!
Stefano flatsix alias Claudio Baglioni de noiartri. A Magione il commissario ci ha creduto. Con voce seria ho detto, che stava per entrare in pista il “cantante” Claudio, è venuto subito a guardare chi ci fosse alla guida de aaaaa maghina. Confidandomi, poi, di essere un fan di Celentano aggiungendo però che, non te lo avrebbe detto per non sminuirti…artisticamente s’intende. Al Raduno, abbiamo scoperto, che sei pure un playboy…gentlman…però, vero B.G.D. Non mi fiderei…del "cantante" però.
Pecos, uno che non conoscevo (come nik name…) ma che invece conoscevo già, senza saperlo, di persona.
Non lo conoscevo senz’altro, come signor “controllino…precisino”. Apparentemente (ma solo in apparenza…) uno che nu gliè po fregà de meno del risultato ma, che invece, com’è giusto che sia, sta attento come l’alunno più secchione della classe (chi sa quante volte si è riletto le classifiche) e se per caso e stanchezza “padelli”…(lui che la sera va a dormire oppure a tentare di far “qualcosa d’altro”…invece di aiutarmi…), , te lo dice con fare “disinteressato”…apparentemente. Attento però, ma senza riuscirci, a mostrarsi distaccato dalla vicenda. Bischero di un Doctor!
Dazzy, l’amico Dazzy, che ci tiene come fosse un campionato del mondo (e fai bene perché nel suo piccolo e per i Gentlman Drive che vi prendono parte lo è!…ed in particolare per chi, come te, sa apprezzare a tutto tondo un evento come il nostro). Devo farti i miei complimenti (conoscendomi sai che sono sinceri, altrimenti ti avrei con la disinvoltura mia propria…detto le cose come stanno…) perché hai fatto, e sono certo che farai ancor più, passi da “gigante”, in pista ti ho osservato per benino (ovviamente per quello che può valere un giudizio dato da un bischero come il sottoscritto). In fondo, come dice Bob, le arrabbiature sono l’esatta dimensione di quanto interesse c’è per l’evento, dell’estrema serietà con la quale una persona si cimenta nel “gioco” perché alla fin fine…questo è!
Lalax, impressionante la sua serenità ed il suo sorriso, in un momento in cui la maggior parte delle persone, avrebbe avuto il morale sotto i tacchi. Mi viene in mente l’ultimo programma che mi era consentito vedere da bambino, prima di dovere, mio malgrado, andare a dormire, il mitico Carosello Sì, ma questa cosa centra? Centra centra, infatti, mi ricordo di uno spot che reclamizzava un thè, il Thè Ati. Tu Lalax, se riproponessero oggi quello spot pubblicitario, potresti esserne a pieno titolo TESTIMONIAL! Sai come diceva quella pubblicità?: Thè Ati…LA FORZA DEI NERVI DISTESI!
Grande Lalax…che bel carattere!
Chianti Man: Boh? Ma chi è? Arriva con una “spazzatrice…bianca”, rizza su un casino con, gomme, scarichi, numeri che si staccano dalle portiere, vince due prove poi…sparisce, ( lo chiama il “cantiniere” d’urgenza, il vino sta prendendo d’aceto e lui deve andare a metterci…”l’olio”…nella Damigiana…) insomma…un vero “bischeraccio”…ma che tiene, più che alla “spazzatrice”, alla…cantina e vuole sempre la…botte piena, e ci riesce pure o almeno spero…beato lui!
Ma la prossima volta un voglio seghe ok Lorenzo?! Il 1000 Miglia c’è (forse) solo una volta l’anno, mentre la “cantina”…c’è sempre… o no?!
Jack_in_the_box: un altro esempio di sportività. Partecipa al raduno con uno “strano” 997TT, assomiglia, infatti, molto (in sostanza uguale…) ad una Cayenne S., infatti, SM, dimostrando di essere ben sveglio, anche se è mattina presto…se ne accorge subito!
Il 997TT (quello che gli somiglia veramente…) non è pronto, ma, lui non demorde e pur di esserci sale sul Cayenne ed arriva, anche se “leggermente” in ritardo, per l’ora di cena. Fa segnare con quel “carrormato”, pure tempi di tutto rispetto ed anche la di lui navigatrice, quando si trasforma in pilotessa, va veramente forte, forse, tal volta più di Jack. In ogni caso è meglio di lui…per me, ma ritengo che, altri concorderanno! Ciao Jack a presto.
Mausecom alias Museocomio, per non smentire la sua “indole, quando l’ho conosciuto…me n’aveva parlato), se ne va via…prima di tutti, così di punto in bianco (va bhè, d’accordo…cera il moto mondiale al Mugello, sì lo so, il traffico ecc.ecc, ma vuoi mettere ste piccole bischerate con lo stare insieme?! Questa volta, caso forse più unico che raro, contro il volere della sua splendida Signora (che invece voleva restare…assieme alla mia…). Caro amico “eremita” dei cieli, ma tu sei a tuo agio solo, quando voli con le aquile a ..5000mt:? Perché se così fosse, e tu me lo avessi detto per tempo, ti avrei mandato a farti da navigatrice, l’aquila reale der Fabbiolinusse (che porta anche tanta, tanta fortuna! Anche se, poi, si deve avere a portata di mano qualcosa per…pulire il parabrezza).
Ciao “dirimpettaio”.
Di SM67 e Fast911, non scrivo (l'ho già fatto e raccontato...che altro dire di sti due?...nulla!
Ringrazio Mauro ed Elena, oltre che per esserci stati, per la bella dedica che ho trovato asorpresa, sul loro road book (la terro cara...tra le cose care!) Devo però dirti caro Mauro in maniera schietta: Perchè sei "latitante"? Toglimi questo interrogativo e non fare il bischero.
Un abbraccio ad entrambi.
Alla fine di queste mie “quattro righe,” sento il desiderio dal mio profondo di citare una persona che abbiamo avuto il piacere e l’onore di avere tra noi. Con la sua semplice partecipazione, come da Bob ricordato, ha dato, senza tuttavia averne alcuna intenzione, una lezione di vita a tutti i presenti ma, in particolare…a chi non c’era. Una persona che per me (e non solo …) è da prendere come esempio di vita. Un Uomo che, standoci, come io ho fatto (a volte… ehm…sudando… le quattro magliette…) a contatto, mi ha fatto capire in silenzio, molte cose che sapevo, ma che mio malgrado, poi, ho capito di non sapere in modo compiuto e reale. Mi sono trovato a riflettere su come a volte, forse troppe volte, sottovalutiamo e perdiamo di vista quali sono i valori e le vere ricchezze della vita, di cos’è la fortuna e quanto siamo, o non sappiamo, d’essere fortunati e quanto, a volte siamo st…nzi! Ho toccato con mano come un’irregolarità del suolo, un ben che minimo scalino, un passaggio troppo stretto, un parcheggio che non è in piano, la porta di un ascensore e tante piccole cose che ci lasciano indifferenti (perché per noi “abili” non costituiscono problema alcuno), possono diventare ostacoli insormontabili, per altri che devono affrontarli da soli (com’è giusto che debbano, per dignità umana, fare).
Mi ha profondamente colpito la serenità di un Uomo che, due anni fa, a visto la “fortuna” voltargli le spalle ed in maniera tremenda. Nonostante ciò, non si è arreso e guardandolo in faccia vedo la sua voglia di esserci di non sentirsi per nulla sconfitto, di andare avanti. Infatti, è un vincente, i suoi occhi non tradiscono l’anima che è in lui. Questo Signore (S maiuscola) si è fatto con la sua splendida moglie, tutto il Raduno, prove comprese, stando seduto al volante più di tutti noi. Forte come una roccia, non l’ho mai visto stanco! Anzi, mi è sembrato il più riposato del gruppo. Questo qua..c’ha Hoglioni più grossi di tutti…ve lo dico io (e pensare che non gli e l’ho visti…ma ho intuito!). Altro che chiacchiere. Lui… ne fa di molto poche, si accomoda in auto e fa quello che deve!
Passa ai C.T. e da quanta voglia ha di pilotare…manco si ferma, ti saluta e via…e buonanotte ai commissari!
Questo è un esempio da seguire, per tutti!.
Tu sei un numero 1° Caro Roberto, stanne certo!
T’abbraccio e ti ringrazio.
Nelle citazioni dei partecipanti, ho senz’altro dimenticato qualcuno, ma, ho scritto quello che più avevo impresso nella memoria, di getto e senza farmi tanti problemi.
Se c’è qualcosa da aggiungere od integrare…ci penserà il Frae Cristiano (che altrimenti, se no, un fa na sega!) Indi, eventualmente pensaci tu…invece di ripensare troppo…alle notti Toscane (lettera maiuscola), ai profumi… alle “pipate”, (in Toscana non c’è il dialetto, unica regione italiana…perché si parla che vi piaccia o no…l’italiano che per inciso qui nasce …), alle tedesche… le inglesi… le vigilasse in minigonna… gli striscioni e le…trote! Ok?!
Bravi, buoni e belli, questo siete. Grazie a tutti voi, splendidi protagonisti dell’evento.
A proposito di.... “dove si nascondono i piloti” …non so dirlo, ma di certo, posso affermare che, quelli che non erano “nascosti” oppure avevano altri “legittimi impegni”…erano Sulle Strade della 1000 Miglia 2007!
Quelli del 1000 Miglia, di fatto…non si nascondono e ci provano sempre e comunque.
Il 1000 Miglia c’è grazie (forse) a noi, ma senza di Voi non ci sarebbe!
Dalle Strade della 1000 Miglia uno sportivissimo saluto da LucioTT.
FINE
Kociss TT |
LOreNZo (chianti_man)
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 19:25: | |
E.....si
E' comunque grazie al vino che posso permettermi una spazzatrice bianca.
Grazie Lucio, sei sempre un mito e sono contento di averti conosciuto lo scorso gennaio, occasione in cui ci abbiamo dato delle belle smanettate in strada e in pista.
L'anno prossimo vedro' di far meglio e di partecipare "appieno" ok???
Un caro saluto
lorenzo
Life's too short to drive bad cars.... |
stefano (stefano_flat_six)
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 20:16: | |
Lucio sei un grande, mi sono quasi commosso...
L'ho scritto e lo ridico...in macchina non mi ero mai divertito cosi...siete formidabili.  |
Alex A. (lalax)
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Registrato: 04-2007
| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 22:04: | |
GRANDE LUCIO, grazie per le bellissime parole ma, in realta', se avessi esternato tutto quello che avevo dentro, mi avresti potuto paragonare ad una uragano forza 5.
Comunque sappi che appena riesco ti vengo a trovare, cosi' ti rompo un altro po' i cosiddetti "Hoglioni ".
Un abbraccio e a presto.
Tessera PiMania N.1099 |
rcg (mypupa)
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 22:28: | |
Capelli lunghi (nickname belli capelli) viso da indigeno, sguardo attento, al cronometro. Capacità organizzative da far impallidire Bernie Ecclestone. Chiacchiere da pescatore accidenti scusate da pilota, ma sopra tutto il cuore un cuore grande così da amico, senpre disponibile sempre pronto a esserci, non chiacchiere ma fatti.
Se il Mille Miglia esiste è sicuramente grazie a te e se noi tutti ci risaremo è x poterti rivedere e discutere dei futuri cartelloni dei C.T. che vanno fatti 5 volte pià grandi, delle curve che vanno fatte 10 volte pià veloci, della tua simpatia che invece va più che bene così.
Un grande abbraccio a te e a cry e due alla tua splendida moglie
Alla prossima
Roberto
se sei incerto tieni aperto |
sm (sm67)
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Messaggio numero: 1230
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| | Inviato il giovedì 14 giugno 2007 - 23:57: | |
Leggere m'ha raddrizzato una giornata storta che non vuol finire !
Tessera PMania no.65 |
FabioLinus (fabiolinus)
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Messaggio numero: 2213
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| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 00:05: | |
Lucio.....
comunque non l'ho detto ancora a nessuno......che nelle prove libere a Magione, riuscivo (un pochetto) a non vederti andar via come sull'asciutto....
lì ho capito che mi sarei divertito...
eppoi,la mia AquilaReale non mi ha abbandonato...!!!
Chissà il prossimo anno con cosa parteciperò.... 
"State calmi,la 3.3 è per pochi,e Voi siete troppi..."
-Reduce NurburgRing 2003-2007 - Targa Florio 2005 - 1°Raduno 1000Miglia 2006/2007 - -Veni vEdi Vici- S.P.Q.R.-
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Franco Tip (francodt)
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| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 13:26: | |
O' Grande Lucio, ma che tutti c'hanno i hoglioni
ed io c'ho solo la dentiera !!!!!
Te possino..................
Comunque è quella che ha sbilanciato la frenata, spostando in baricentro.
La prossima volta la fisso meglio
Ma perché non me la sono fatta prima ?!? |
Cristiano Maggiorelli (feldtransaxle)
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Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 1954
Registrato: 11-2004
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 14:24: | |
Ho letto solo ora, e per far comunella con quella "Pazza" di Stefano, stavo continuando una giornata dimmmeeerrrr........ora mi sentro "ricaricato" e la raddrizzo a suon di LACCHE!!
Voglio dirvi di nuovo, anche qui, che con quel ciclone umano di Kociss creo quella che è la NOSTRA MILLE MIGLIA prima di tutto per il piacere(un pò masochistico, bisogna saper soffrire, e parecchio, per starti accanto, vero Frae??) d'aver una buona scusa per combinarne qualcuna delle nostre, che a volte passano i migliori "Amici Miei", e di passar del tempo, che vola sempre anche strizzato come me lo fai strizzare secondo per secondo, con un'AMICO ED UOMO CON LI HOGLIONI COME TE!!!
Perchè Kociss TT l'avete avuto accanto tutti almeno tre giorni, ha un carattere che un Caterpillar in una cristalleria a confronto è un pelouche, ti comunica con la morbidezza di Coccobill e ti catapulta in un mondo che sembra davvero disegnato da Jacovitti, ma ha un CUORE che è persino più grande de li HOGLIONI che mostra in qualunque cosa si metta a fare, ed è uno dei pochi Uomini che io conosca che sappia chieder sempre scusa e non dimenticar MAI nulla di quello che da e riceve.
Ed in mezzo a sto branco di "finocchi"(citazione liberamente presa da un reduce a caso...) che c'assedia passar del tempo con persone VERE oltre che con i propri cari è una delle parti migliori della vita!
Ed entrambi sapevamo, e non ci sbagliavamo per nulla, che solo altre persone VERE potevano voler esser con noi, ognuno col suo mondo ed il suo modo d'essere, ma tutti con vulcani di emozioni, che ognuno esprime a modo suo, che il nostro raduno non fa altro che esaltare e catalizzare.
E farci conoscere, e darci il piacere di condividere oltre alla guida ed alla passione per le auto, specialmente sentimenti comuni!
Roberto(R c G), ero certo di che persona tu fossi dalla prima mail, ci si deve ritrovare PRESTO!
Roberto (B.G.D.), abbiamo scambiato solo poche parole, non potevo sapere del momento che attraversavi, ma qualcosa intuivo, anche per questo ho voluto parlarti, la tua mail è per noi più grande di qualsiasi complimento, grazie per aver condiviso con noi così tanto, GENTLEMAN DRIVER ARETINO!!!
Alex proprio la tua calma mostra appieno l'uragano che sei, gli sfigati si fanno scoraggiare dai propri errori, gli Uomini IMPARANO!!!
VI VOGLIO DIRE ANCORA CHE SIETE DEI GRANDI!!!!
Ma mi fermo qui, forse per salutarci c'è un'idea migliore....
(Messaggio modificato da lucio_tt il 15 giugno 2007)
Si vis pacem para bellum - Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum - Paritur Pax Bello - Parabellum |
Fabri (mybody)
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Messaggio numero: 76
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 15:32: | |
Anchio ogni tanto ,nell'arco della giornata passo dalla rottura di palle dei dati aziendali che analizzo al computer, al relax del gioco che si respira sul forum e in particolare in questa sezione....grazie..... in fondo abbiamo tutti necessita' di tornare ragazzini spensierati a parlar di caz...te .....ma quanto sono importanti poi alla fine questi momenti!!!
grazie a tutti per la compagnia..
fabri |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
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Messaggio numero: 691
Registrato: 03-2005
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 17:52: | |
Ecco fatto! ... aaaa Valentino, ma non ti avevo detto, di non montarti la capoccia?...
citazione da altro messaggio:...che nelle prove libere a Magione, riuscivo (un pochetto) a non vederti andar via come sull'asciutto....
O bischero...e chi sa perchè?
La "verità" si deve dire tutta...e non mezza!
Per me ti dimentichi di un "piccolo" particolare...un fare il para...bellum che ci riesci bene, ma con me!
Ripensaci su, che poi ci arrivi...... ...
...
Kociss TT |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
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Messaggio numero: 692
Registrato: 03-2005
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 18:03: | |
citazione da altro messaggio:O' Grande Lucio, ma che tutti c'hanno i hoglioni
ed io c'ho solo la dentiera !!!!!
Franco ooooo Fraaanco...stai boncittino che a te i Hoglioni non difettano!
Però, in più degli altri...tu c'hai anche la..."dentiera...con i hoglioni". Meglio di così!
p.s. anche tu, a forza di fare corsi "di taglio e cucito"... sei migliorato a bestia. Nonostante tu sia "ancora un cittino...
Kociss TT |
Fabri (mybody)
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Messaggio numero: 79
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 19:19: | |
indovina indovinello chi mise la prima (non la seconda!!!) p'arriva' al castello????????
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FabioLinus (fabiolinus)
Porschista attivo
Username: fabiolinus
Messaggio numero: 2220
Registrato: 03-2002
| | Inviato il venerdì 15 giugno 2007 - 23:13: | |
citazione da altro messaggio:La "verità" si deve dire tutta...e non mezza!
o Lucio,ma l'ho detto....che riuscivo UN POCHETTO....a non vederti andar via....!!!
vabbè dai,giravi con le Michelin Pilot Cup ma io avevo in compenso Michelin Sport da 18mila km...!!!!
O forse, ah si è vero....avevi la sindrome di PinkyLay e non frenavi mai...!!!!....
ho detto tutto?????.....
Cristiano, il prossimo anno ti voglio vedere con il 930....così stiamo nella stessa classe... ....per lo meno qualche giro semilibero cronometrato lo farai, nèvvero???
"State calmi,la 3.3 è per pochi,e Voi siete troppi..."
-Reduce NurburgRing 2003-2007 - Targa Florio 2005 - 1°Raduno 1000Miglia 2006/2007 - -Veni vEdi Vici- S.P.Q.R.-
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Giorgio (happyporsche)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 29
Registrato: 04-2007
| | Inviato il lunedì 18 giugno 2007 - 12:12: | |
Caro Lucio
come vedi preferisco più parlare che scrivere ,ma ho scoperto tra di voi degli abili narratori,dei finiletterati,studiosi del pensiero,animi sensibili,UOMINI ,che non dimenticano di esserlo e non temono di perdere l'atteggiamento guascone e goliardico per mostrare l'animo più vero.
Credevo di trovare grandi macchine,piccoli uomini,ho modo di constatare grandi uomini,sulle macchine le conosciamo!
Giorgio
P.s. Ma qualche foto ufficiale,pagando s'intende ! |
lucio t (lucio_tt)
Utente esperto
Username: lucio_tt
Messaggio numero: 693
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 18 giugno 2007 - 15:47: | |
citazione da altro messaggio:Ma qualche foto ufficiale,pagando s'intende !
Ciao Giorgio, appena pronto, tutti riceverete il servizio fotografico completo dell'evento su CD e non solo, anche il filmato in DVD che attualmente è in fase di montaggio (senza dovere "sborsare" nulla).
Devi/dovete pazientare ancora un pò.
A tal scopo, dovresti, già che ci siamo, comunicarmi l'indirizzo dove recapitare i servizzi del raduno (in privato via e-mail).
Quanto sopra vale per tutti gli altri (COMUNICARE INDIRIZZO PER SPEDIZIONE IN "PV. VIA E-MAIL").
Ok Giorgio?!
A presto!}
Kociss TT |
Martelli Gilberto (gil87)
Nuovo utente (in prova)
Username: gil87
Messaggio numero: 5
Registrato: 05-2007
| | Inviato il martedì 19 giugno 2007 - 18:56: | |
Fabrizio,tua moglie è una fotografa professionista,falle i complimenti per iservizi fotografici che ha fatto. |
Fabri (mybody)
Utente registrato
Username: mybody
Messaggio numero: 83
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 19 giugno 2007 - 19:35: | |
Ma Gil.... sul tornante avevi disinserito tutti i controlli???? |
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I raduni di PorscheMania (archivio)