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PorscheMania Forum * Forum 356 * Fari supplementari < Precedente Seguente >

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Carlo A. (carletto356)
Utente registrato
Username: carletto356

Messaggio numero: 84
Registrato: 04-2012
Inviato il venerdì 28 settembre 2018 - 14:15:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Inizio una nuova discusione anche per smuovere un po' le acque ferme da un bel pezzo. Partendo dai fondamentali, come si dovrebbe procedere per installare due fari supplementari Marchal 662? L'elettrauto è sicuramente la strada migliore, ma vorrei divertirmi a farlo da solo. Cavo elettrico del normale impianto di casa? Relè (Quale e di che tipo), interruttore? Va agganciato alla scatola dei fusibili? Mi piacerebbe farlo da me perché vorrei curare molto l'aspetto estetico nascondendo tutti i fili...Grazie,
Nel mio calendario ci 356 giorni...
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mario bellettato (mariob)
Utente registrato
Username: mariob

Messaggio numero: 293
Registrato: 04-2015


Inviato il lunedì 01 ottobre 2018 - 11:49:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Carlo, per quanto concerne il cavo usa un buon cavo automotive, il rivestimento è più resistente all'abrasione e al calore di quello domestico, usa la sezione uguale a quella che alimenta le luci di profondità. Devi utilizzare un relais, non ricordo il codice ma quelli grigi per T5/T6 vanno bene, in alternativa c'è un relais Marchal da 6V di impiego comune che va bene lo stesso. Per motivi estetici usa un pulsante Bosch di quelli con illuminazione interna, in genere all'epoca si usavano quelli di colore verde. Qualsiasi staffa usi per i proiettori fai in modo che sia robusta per evitare vibrazioni, fanno muovere il fascio di luce e bruciano le lampadine. Se hai la dinamo da "A" tieni presente che non puoi viaggiare con radio accesa, abbaglianti e fendinebbia/fari di profondità. L'assorbimento è eccessivo. Puoi montare una dinamo da 200W (come il "C") oppure utilizzare le luci con parsimonia. Già che ci sei dai un'occhiata anche al circuito dei fari di serie: cattivi contatti, interruttore usurato, scatola fusibili ossidata e fast-on mal isolati e allentati riducono sensibilmente l'efficienza illuminante. Resta molto valida l'installazione del relais supplementare di Joe Leoni, se è ancora reperibile. Ciao e buon lavoro.
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Carlo A. (carletto356)
Utente registrato
Username: carletto356

Messaggio numero: 85
Registrato: 04-2012
Inviato il martedì 02 ottobre 2018 - 17:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Mario epr precisione e disponibilità. Raccolgo le tue informazioni e procedo. (Avevo il dubbio su come si scrivesse relais…)
Nel mio calendario ci 356 giorni...

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