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Silvio R. (silvio_r)
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Messaggio numero: 173
Registrato: 05-2005
| | Inviato il venerdì 24 febbraio 2017 - 18:27: | 
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Ciao a tutti, avrei una domanda riguardo l'impianto frenante.
Premesso che la mia 356B T6 ha sempre avuto la corsa del freno molto lunga, di recente mi sono accorto che, frenando consecutivamente (in veloce sequenza) due/tre volte, alla terza frenata la corsa diventa assolutamente normale, quindi molto più corta.
Da cosa può dipendere?
Spero di essermi spiegato 
"Nella vita ci sono alcuni momenti di definizione: o tu definisci il momento, o il momento definisce te." Tin Cup
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mario bellettato (mariob)
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Messaggio numero: 165
Registrato: 04-2015
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2017 - 09:24: |
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Con le riserve delle diagnosi a distanza direi che ci sono due possibilità. Aria nel circuito che quindi va spurgato e magari si coglie l'opportunità per sostituire il liquido, consiglio Ate DOT 4 in confezione metallica (così sei sicuro che non ha assorbito acqua durante lo stoccaggio). La seconda possibilità è una scarsa efficienza della pompa che fatica a mettere in pressione il circuito e questo può essere dovuto all'usura del corpo pompa o dei gommini interni. A mio parere non vale la pena revisionare un pompa che ha 50 anni, il costo del kit e la manodopera quasi equivalgono il costo del ricambio , anche qui Ate originale, non fare come quelli che hanno i poggiatesta originali su un'auto che non frena. Visto che operi in quell'area dai un'occhiata al giunto del piantone dello sterzo, così avrai l'auto che frena e sterza a dovere. Sicurezza prima di tutto.
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Silvio R. (silvio_r)
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Messaggio numero: 174
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2017 - 11:47: |
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Grazie Mario, disponibile come sempre.
Non lo trovo, comprensibilmente, nel sito ATE: sai dirmi indicativamente il costo della suddetta pompa?
Grazie
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mario bellettato (mariob)
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Messaggio numero: 166
Registrato: 04-2015
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2017 - 13:10: |
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Lo trovi sicuramente da Mantovani che è uno specialista serio e competente. Puoi cercare su internet, è un ricambio di facile reperibilità, attenti ai fondi di magazzino: sono nuovi ma i gommini dopo 30 o 40 sono da sostituire. A memoria non dovrebbe superare i 200 €, |
Silvio R. (silvio_r)
Utente registrato
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Messaggio numero: 175
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2017 - 22:26: |
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Anche da Tanner, che tu sappia?
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mario bellettato (mariob)
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Messaggio numero: 167
Registrato: 04-2015
| | Inviato il domenica 26 febbraio 2017 - 23:18: |
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Per favore non fatemi citare ricambisti. Faccio riferimento a Mantovani perché credo in Italia sia l'unico ad offrire una gamma completa con serietà e competenza, gli va riconosciuto l'impegno e la disponibilità. Negli altri casi sembrerebbe che parteggiasi per l'uno o per l'altro. Saluti MB. |
Roberto (bibino59)
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Messaggio numero: 51
Registrato: 01-2016
| | Inviato il martedì 28 febbraio 2017 - 10:37: |
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CIT:...quelli che hanno i poggiatesta originali su un'auto che non frena.
Ne ho visti di peggio, caro Mario, tipo:
la macchina magari non frena, ma ha il libretto di circolazione originale, vuoi mettere?...
Ne sutor ultra crepidam
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