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carlo l (carlospeed)
Utente registrato
Username: carlospeed
Messaggio numero: 137
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 25 febbraio 2014 - 21:07: | 
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Buonasera , la mia 356 é dotata di batteria 6V optima redtop S 2.1 a cui é collegato uno spinotto immagino per un manutentore di carica ( credo dal precedente proprietario ) . Chiedo gentilmente agli esperti o chi possiede la stessa batteria , consiglio sull utilizzo di questo manutentore ( uso poco l auto ) ed eventualmente qual é il modello più adatto. Grazie |
Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente esperto
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 693
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 25 febbraio 2014 - 21:54: |
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tra i più noti ci sono i Ctek,
vanno bene, sono affidabili e non costano moltissimo.
per i 6 v. dovrebbero esserci uno o due modelli...se ben ricordo....anche i più semplici fanno bene il loro lavoro....
ci sono anche altre marche, ma il prodotto/principio è +o- lo stesso...
l'importante, imho, è non cadere nelle cinesate no brand da 12 euro, che oltre a danneggiare spesso e volentieri la batteria, possono essere anche pericolosi....
L'optima rossa costa un occhio della testa ed è uno dei migliori accumulatori sul mercato....
tienila accuratamente manutentata e vedrai che ti durerà una vita....
occhio ai connettori per il manutentore, usa se puoi i Powerpole e proteggili dall'acqua con un gommino quando non in uso.
Ciao.
A.M.P.
Andrea M. Pittarelli
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marco m. (martem)
Utente registrato
Username: martem
Messaggio numero: 50
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 25 febbraio 2014 - 22:13: |
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Anche l'Electromem funziona bene! E' a 6/12 volt e quindi lo puoi usare con tutte le macchine. Attacchi i terminali alla batteria e fai uscire lo spinotto da dentro. Quando fermi la macchina ci colleghi il mantenitore e non hai mai problemi di batteria, con la Optima poi.....
Chi ha perso la sua vita dietro a una passione ha perso meno di chi ha perso la passione!
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carlo l (carlospeed)
Utente registrato
Username: carlospeed
Messaggio numero: 138
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 25 febbraio 2014 - 22:40: |
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Grazie Andrea e Marco , su auto nuove ho usato spesso il manutentore originale Porsche senza problemi , ma non so' perché ho un po' paura ad usarlo sulla 356 . Forse la vicinanza del serbatoio , non saprei , è una paura stupida ? Altra domanda dove posso trovarli ? Grazie |
Luca356© (porschezelo)
Porschista attivo
Username: porschezelo
Messaggio numero: 1349
Registrato: 03-2002
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 09:36: |
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Carlo prova qui...
http://eshop.ilcaricabatterie.it/store/serie-ctek-ctek-volt-p-1101.html?cPath=14 4
Una 356 è per sempre!
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carlo l (carlospeed)
Utente registrato
Username: carlospeed
Messaggio numero: 139
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 19:56: |
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Grazie , provvederò ...anche se i miei dubbi sulla sicurezza permangono ... |
marco m. (martem)
Utente registrato
Username: martem
Messaggio numero: 52
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 23:25: |
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Il ctek a 6 volts e' solo mantenitore x batterie fino ad un certo amperaggio. I mantenitori Electromem sono anche caricabatteria a 6/12 volts e a seconda del modello prescelto hanno diverse caratteristiche. Guarda il sito Electromem mi sembra che vendano anche direttamente!
Altrimenti cerca co Google " mantenitore Electromem"
Chi ha perso la sua vita dietro a una passione ha perso meno di chi ha perso la passione!
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Paolo S. (paolos90cv)
Moderatore
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 2670
Registrato: 05-2002
| | Inviato il giovedì 27 febbraio 2014 - 10:32: |
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Ulteriore domanda sull'argomento: questi mantenitori si attaccano ai poli della batteria da un lato e alla presa di corrente dall'altro, proprio come i caricabatteria, giusto?
Le batterie moderne al gel anche a 6 volt sono sigillate e sono del tipo senza manutenzione, ma chi avesse una batteria tipo vecchio, ancora con i tappini e l'acido, quando collega il mantenitore deve aprire i tappini per far sfiatare, proprio come quando si mette in carica la batteria?
Oppure il mantenitore carica in modo più lento e quindi non occorrono precauzioni?
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
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Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente esperto
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 694
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 27 febbraio 2014 - 11:15: |
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Si,
si collegano normalmente come hai descritto,
per i più inesperti....ci sono sempre le istruzioni d'uso...
E' pratico installare un cavetto e usare i connettori attacca/stacca.
quasi tutti gli accumulatori, anche quelli definiti "ermetici - nel senso che non si rabboccano più come una volta" hanno piccoli fori di sfiato.
con questi manutentori "lenti" e con gestioni di tensione e corrente controllate da microprocessore non sussiste più la problematica dell'ebollizione dell'acido....
quindi non ti devi preoccupare di aprire i tappini....
salvo che l'accumulatore non sia "morto" e vuoi provare a fare diversi cicli di ricarica più o meno aggressivi....
la differenza di questi accrocchi è proprio nella gestione elettronica.....questi oltre a caricare....mantengono la carica con periodi di inattività dell'auto....
non ci devono essere timori "all'uso", salvo ricordarsi sempre che si ha a che fare con tensioni (benchè basse) e un minimo di accortezze è sempre necessario averle....
insomma meglio non far fare alla moglie....sopratutto se vuole usare la Bella in vostra assenza e prova a connettere il carica batteria acceso con entrambi i terminali su un polo della batteria :-)....(anche se dopo una scintillone entra la protezione...)
questo è imho l'unico appunto.
A.M.P.
Andrea M. Pittarelli
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Orazio G. (gor1946)
Nuovo utente (in prova)
Username: gor1946
Messaggio numero: 24
Registrato: 03-2006
| | Inviato il giovedì 27 febbraio 2014 - 19:56: |
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In base alla vostra esperienza, quando si collega il mantenitore alla batteria occorre scollegare la batteria dall'impianto elettrico? |
Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente esperto
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 697
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 28 febbraio 2014 - 11:28: |
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citazione da altro messaggio:In base alla vostra esperienza, quando si collega il mantenitore alla batteria occorre scollegare la batteria dall'impianto elettrico?
non è indispensabile, è ovvio però che se la scolleghi con uno stacca-batteria, la "stacchi fisicamente" dall'impianto, evitandole le dispersioni/assorbimenti che inducono la scarica.
Quindi, è sicuramente meglio.
A.M.P.
Andrea M. Pittarelli
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