| Autore |
Messaggio |
    
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 7
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 17:24: | 
|
ecco com'era
(Messaggio modificato da paolos90cv il 15 dicembre 2010) |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 8
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 17:29: |
|
dopo la sabbiatura
(Messaggio modificato da paolos90cv il 15 dicembre 2010) |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 10
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 17:52: |
|
i lavori vanno avanti
 |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 11
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 18:05: |
|
altre foto
scusate per i pasticci ma devo ancora prenderci bene la mano.Io abito in provincia di Biella ,mi piacerebbe sapere se c'e qualche socio vicino |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 9
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 17:41: |
|
questo e il motore tutto nuovo0
 |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 12
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 18:09: |
|
ok piano piano sto imparando............... |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 6434
Registrato: 01-2000
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 18:11: |
|
Tranquillo ho già messo tutto a posto io...
Roberto, il Piemonte pullula di Pimaniaci e la cellula è tenuta saldamente in pugno da Domenicot (che dovrebbe avere anche un paio di 356, ma è risaputo che la sua è una situazione dinamica)
 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 13
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 19:20: |
|
ok grazie dell'aiuto |
Paolo S. (paolos90cv)
Moderatore
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 2136
Registrato: 05-2002
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 19:49: |
|
Max, c'è ancora roba da sistemare quaggiù: il nostro neofita ha aperto altre discussioni con foto.
Roberto, d'ora in poi continua su questa discussione ad aggiungere foto commenti e quant'altro e poi vediamo se Max mette tutte le foto qui, cosi cominciamo a fare un po' di pulizia.
Le tue foto sono interessanti, ma stanno ingiustamente passando in secondo piano a causa di questi pasticci.
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
|
Claudio tax53 (tax53)
Utente esperto
Username: tax53
Messaggio numero: 780
Registrato: 09-2003
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 19:54: |
|
...................restauro?.........no costruzione in piccola serie!!!!!
La Porsche è uno stile non una moda.
|
Giamby P. (lucas89)
Porschista attivo
Username: lucas89
Messaggio numero: 1157
Registrato: 02-2005
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 20:49: |
|
Azz.. era proprio messa male
che lavorone.
in bocca al lupo
giamby
STAI SERENO! ® by Giamby 2008
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 14
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 21:10: |
|
si devo dire che una volta sabbiata era peggio di quanto pensavo ma un giorno non troppo lontano spero di vederla cosi  |
Paolo S. (paolos90cv)
Moderatore
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 2138
Registrato: 05-2002
| | Inviato il lunedì 06 dicembre 2010 - 22:45: |
|
In effetti una sventrata cosi non è roba da tutti i giorni: di lamiere nuove ne hai messe parecchie!
Però mi piace la pulizia delle saldature, complimenti all'"artista".
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
|
Loris (lorisgiano)
Utente esperto
Username: lorisgiano
Messaggio numero: 517
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 09:15: |
|
Mamma mia che gran lavoro ! sono sicuro che diventerà molto bella ! Saluti
Una Porsche non la si compra, bensì la si sposa.
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 15
Registrato: 05-2010
| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 19:33: |
|
ragazzi avrei bisogno di aiuto......mi servono per i pistoncini dei freni a tamburo i gommini per i cilindretti ele cuffiette per i pistoncini in commercio a trino ho trovato soltanto i pistoncini completi . se qualcuno avesse un indirizzo magari anche in italia le sarei molto grato roberto |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 7505
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 19:52: |
|
Roberto ti faccio i complimenti di come stai facendo questo restauro
davvero un'esempio per molti-
Leggo poi nel tuo profilo 993tt
bèèè complimenti
per i cilindretti prova a sentire
Vintage toys sig Padovani
ciao robbi |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 17
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 17:45: |
|
prima di tutto volevo ringraziarvi per la pazzienza e le informazioni che mi avete dato.
I lavori continuano anche se molto a rilento
 |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 18
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 17:59: |
|
grazie per tutti vostri consigli.i lavori vanno avanti anche se molto a rilento
E in certi momenti ho il morale sotto i piedi.
(Messaggio modificato da paolos90cv il 15 dicembre 2010) |
Paolo S. (paolos90cv)
Moderatore
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 2142
Registrato: 05-2002
| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 18:37: |
|
Roberto, non ti devi scoraggiare per i tempi lunghi e le difficoltà, purtroppo sono la regola quando si affronta un Restauro di una 356.
Se guardi i miei post di aggiornamenti sono distanziati di anni da uno con l'altro.
Alla fine però l'importante è che il risultato sia ottimo ( e dalle tue foto direi proprio che ci siamo): di lavori così se ne fa uno solo nella corso della vita della macchina.
Vedo che stai presentando solo la parte centrale del muso, e non le due fiancate. Occhio che ad es il mio carrozziere poi per far combaciare i 3 pezzi tutti insieme non ti dico le ore che ha perso: credo che l'ideale in questi casi sarebbe quello di staccare l'intero frontale in un pezzo unico.
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 19
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 23:34: |
|
dato che sono in ballo, volevo un altro consiglio ,i famosi pannelli che si attaccano alla carrozzeria mi sembra che si chiamino
fonoassorbenti...e propio consigliato metterli?
ciao Roberto |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 7520
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 06:55: |
|
Credo invece Roberto che stai facendo un lavoro stupendo e il tuo modo di lavoro fino ad 'ora sia impeccabile -
Chiaro che ci vuole un mare di pazienza e temmpo ma sono sicuro che il risultato finale ti porterà grande soddisfazione....forse anche altro lavoro-
Per i pannelli nel B non li metterei-
ciao robbi |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 20
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 17:46: |
|
ok bene non li metto neanch'io roberto |
Simone (2L84AD8) (2l84ad8)
Utente registrato
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 215
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 14:01: |
|
Roberto,
stai insegnandoci che per fare un buon lavoro ci vuole pazienza, tempo e dedizione, ma siamo tutti certi che i risultati saranno ottimi.
Continua e coraggio!
Ciao,
$imone |
Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente registrato
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 186
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 20 dicembre 2010 - 19:44: |
|
Perchè vorreste fare a meno di tutto il kit insonorizzante?
La differenza in termini di rumorosità è sostanziosa!
Inoltre imho, sarebbe un peccato dopo un lavoro così curato e prezioso tralasciare aspetti riguardanti l'originalità (salvo un ipotetico allestimento GT dove allora condividerei la scelta, ma mi sembra sul Cabrio non fosse previsto).
Un saluto e complimenti per il banco dima!
Andrea M. Pittarelli
|
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 7525
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 20 dicembre 2010 - 20:21: |
|
dopo varie ricerche
ho saputo che il sistema pannelli insonorizzanti erano presenti in tutti i modelli cupè-cabrio
A-B-C-
ad esclusione dei modelli
speedster roadster e convertible,questo per
risparmiare
Per la mia c
ho preso
kit parte vano motore -
kit parte interno
kit vano bagagli
robbi |
Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente registrato
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 188
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 20 dicembre 2010 - 21:10: |
|
Robbi 
mi sembrava un pò strano.....
Andrea M. Pittarelli
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 21
Registrato: 05-2010
| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 12:25: |
|
allora se erano previsti ,li metterò di sicuro.
prossimamente spero di inserire nuove foto,intanto voglio fare gli auguri a tutti i soci  Roberto |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 7530
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 14:55: |
|
Vai Roberto
sono curioso di vedere come procedi il restauro di 1° livello
complimenti!
robbi |
CarloS (boy)
Utente registrato
Username: boy
Messaggio numero: 228
Registrato: 10-2010
| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 19:54: |
|
Bravissimo Roberto, non ti scoraggiare, fa parte del gioco !!!!
So cosa vuol dire quella sensazione di scoramento, per un restauro di un'auto d'epoca ci ho messo quasi quattro anni, stavo uscendo pazzo;
porta pazienza, e vedrai che il risultato ti ripagherà con soddisfazioni quadruple.
Aderente al MP996, prima conosciuto come MALPPWAC
Tessera PiMania N°1780
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 22
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 05 gennaio 2011 - 16:21: |
|
Volevo chiedervi un consiglio fra qualche mese dovrei fare l'interno dell'auto in pelle e la capotte . avrei pensato alla selleria Brescia a torino voi che cosa ne pensate? ciao Roberto |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 25
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2011 - 14:04: |
|
Salve a tutti,volevo chiedere un informazione sui fuselli esiste un kit per aggiustarli oppure bisogna comprarli nuovi e dove li posso trovare a un prezzo decente? ciao roberto. |
Luca356 (porschezelo)
Porschista attivo
Username: porschezelo
Messaggio numero: 1084
Registrato: 03-2002
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2011 - 17:24: |
|
Ciao Roberto, a quali fuselli ti riferisci, a quelli sui bracci dello sterzo?
Se fosse così, tutti i principali ricambisti mondiali (italiani compresi) vendono sia le sole testine, che i bracci completi.
Preparati per una trasfusione di sangue (e di denaro )
Ciao
Luca
La 356? Nera era e nera ritornerà!
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 26
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2011 - 18:00: |
|
Spiego il mio probblema,ho la ruota dx che balla leggermente,ma guidando non si avverte niente nessuna vibbrazione ciao roberto. |
matteo356 (mpr)
Utente esperto
Username: mpr
Messaggio numero: 763
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 03 febbraio 2011 - 09:15: |
|
sono quei perni 2 per parte, in rame che entrano a pressione, si consumano molto se usi cerchi non della misura corretta (brasiliani cromati),
ho cercato sul PET se c'era una descrizione ma non ho trovato nulla..
controllo le fotografie del mio restauro magari ti posso aiutare.
se è quello che penso io i ricambisti le hanno. |
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 27
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 03 febbraio 2011 - 20:15: |
|
grazie 1000 Matteo,mi faresti un grande favore .ciao |
Andrea M. Pittarelli (iv3xwd)
Utente registrato
Username: iv3xwd
Messaggio numero: 227
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 04 febbraio 2011 - 11:29: |
|
l'accoppiamento fusello testina è di solito in materiale dolce riportato e di solito si consuma sul lato fusello;
qualsisi buona rettifica può riportare tutto nelle tolleranze previste, sia nell'accoppiamento testina/fusello che, ancora più importante nella tolleranza fusello/tamburo.
Di solito nel restaurare i tamburi, riportando lato interno a misura/accoppiamento con materiale d'attrito ganascia, si riporta anche boccola centrale con tolleranza prevista su fusello.
Se non percepisci vibrazioni durante la guida è probabile che sia solo usurata la testina, mentre il controllo del gioco assiale lo verifichi muovendo in senso verticale la gomma e dovresti di conseguenza notarlo...
La testina non deve presentare danni evidenti e il perno non deve essere storto (occhio che c'è gente che anzichè usare gli estrattori ama particolarmente il martello.....)
Stessa lavorazione richiede l'accoppiamento lato scatola guida (di solita si rivede tutto, proprio a partire dalla scatola guida....)
di conosciuto che fa spesso molti di questi lavori c'è la Radar di Ercoli a Brscia, ma si tratta di normali operazioni di riporto e lavorazione di rettifica che appunto qualsiasi buona rettifica può eseguire.
Se non ricordo male il restauro completo di un tamburo si orienta ca. sui 200 €.
dato che si tratta di particolari importanti per la sicurezza, consiglio di affidarsi solo a Rettifiche specializzate e dalla indubbia esperienza....
Bisogna inoltre avere a dispozione le tolleranze corrette come da manuali tecnici.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Andrea M. Pittarelli
|
roberto (robertodecet)
Nuovo utente (in prova)
Username: robertodecet
Messaggio numero: 28
Registrato: 05-2010
| | Inviato il venerdì 04 febbraio 2011 - 13:00: |
|
ho dato un'occhiata e devono essere i due perni che entrano a pressione,per caso si possono trovare nuovi?e poi bisogna rifare la convergenza?
altra domanda non riesco a levare il cavo del km dalla parte del tamburo,ho sfilato quella specie di boccola,ma il cavo non esce qualcuno sa darmi indicazioni? |
Giamby P. (lucas89)
Porschista attivo
Username: lucas89
Messaggio numero: 1198
Registrato: 02-2005
| | Inviato il venerdì 04 febbraio 2011 - 13:15: |
|
Per quanto riguarda il cavo contakm devi togliere il cappuccio centrale in gomma del tamburo e togliere la coppiglia poi si sfila.
non e' abbastanza sostituire i perni devi cambiare anche le boccole e poi alesarle con la tolleranza esatta.
Giamby
STAI SERENO! ® by Giamby 2008
|
matteo356 (mpr)
Utente esperto
Username: mpr
Messaggio numero: 764
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 09 febbraio 2011 - 22:07: |
|
Roberto io intendevo questo
come pezzi
 |
roberto (robertodecet)
Utente registrato
Username: robertodecet
Messaggio numero: 31
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 10 febbraio 2011 - 13:50: |
|
grazie 1000 a tutti,penso che per fine mese portero l'auto in officina dal mio meccanico anche se vibbrazioni alla guida non ne sento,comunque il gioco si sente solo muovendo la ruota in verticale nel senso orrizzontale niente.cavolo come e' difficile spiegarsi. |
Orazio G. (gor1946)
Nuovo utente (in prova)
Username: gor1946
Messaggio numero: 18
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 03:07: |
|
In relazione al ricondizionamento dei fuselli anteriori gradirei avere un vostro parere sulla utilizzazione del kit Porsche o quello utilizzato per la VW come ho trovato consigliano su "Tecnical and Restoration Guide".
Grazie |
Forum 356