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maurizio (mapo55)
Utente registrato
Username: mapo55
Messaggio numero: 436
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 15:02: | 
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Mi è capitata l'occasione di prendere un tachimetro contakm per la mia 356 e l'ho comprato, quello che ho è in miglia e mi piacerebbe sostituirlo, conservando l'originale ovviamente.
Lo strumento funziona perfettamente ma... ho trovato che c'è caduta dentro una lampadina, di quelle che illuminano lo strumento.
Qualcuno ha qualche idea di come la si possa tirare fuori? In realtà potrebbe anche rimanere li ma il vetro è rotto e sta seminando piccoli frammenti nello strumento.
Grazie per l'aiuto
Maurizio
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Giorgio (happyporsche)
Utente esperto
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Messaggio numero: 607
Registrato: 04-2007
| | Inviato il giovedì 25 febbraio 2010 - 19:53: |
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Maurizio
puoi solo aprire,toglire o far cadere e richiudere.
L'operazione non è difficile ma se non hai pratica rovini la corona cromata,un riparatore la smonta in due minuti e magari dà una ripulita al vetro ed al quadrante
Giorgio
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maurizio (mapo55)
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Messaggio numero: 437
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| | Inviato il sabato 27 febbraio 2010 - 17:00: |
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Grazie Giorgio, aperto senza rovinare la corona.
Ma non in due minuti....
Ciao.
Maurizio
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Giorgio (happyporsche)
Utente esperto
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Messaggio numero: 608
Registrato: 04-2007
| | Inviato il domenica 28 febbraio 2010 - 19:34: |
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Io avevo detto due mnuti solo per incoraggiarTi,io non ci sono riuscito,e sono lieto che Tu mi abbia vendicato delle maledette corone degli strumenti.
Giorgio
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maurizio (mapo55)
Utente registrato
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Messaggio numero: 442
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 28 febbraio 2010 - 20:34: |
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citazione da altro messaggio:Io avevo detto due mnuti solo per incoraggiarTi
Giorgio, sei un simpatico ......fetentone!
Comunque ecco lo strumento dopo la...cura.
Grazie!
Maurizio
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Giorgio (happyporsche)
Utente esperto
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Messaggio numero: 610
Registrato: 04-2007
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 10:00: |
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Maurizio
insegnaci come si procede,magari con qualche foto,questo è lo spirito di Pmania
Giorgio
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maurizio (mapo55)
Utente registrato
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Messaggio numero: 443
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| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 14:50: |
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Giorgio, non ho fatto nessuna foto e non so neppure se la procedura che mi sono inventato sia corretta ...comunque l'ho aperto così: appoggiato lo strumento a faccia in giù su una superficie di legno ho preso un piccolo cacciavite (di quelli usati dagli orologiai) ed ho fatto leva tra la parte di corona ribattuta e la sede dello strumento separandole di mezzo mm.
Successivamente ho infilato un cacciavite un po più grande (rivestito di nastro) tra la corona e la cassa dello strumento alzando la ribattitura della corona per una altro mm.
Avanti così per circa la metà della circonferenza dello strumento, dopodichè un'altra ripassata con una piccola lama di plastica, fino ad aprire completamente la ribattitura della corona che alla fine viene via facilmente permettendo l'apertura dello strumento.
Per quanto abbia tentato non sono riuscito a togliere la rotella che comanda il parziale (ormai in blocco unico con l'asta di comando) e quindo ho dovuto ricreare una piccola guarnizione da posizionare intorno all'apertura della cassa dalla quale esce la sede dove si avvita il flessibile, dato che la sigillatura originale è andata in pezzi non appena ho mosso lo strumento.
Per la chiusura ho sagomato una piccola cornice in legno della forma della corona ed ho cominciato a battere piano piano con un martello lungo la lunghezza dell'arco che in precedenza avevo aperto fino a chiuderlo completamente come era prima.
Passata finale di materiale per guarnizione lungo tutta la superficie di chiusura.
In effetti è più facile fare che scrivere ma è necessario un pò di tempo (almeno a me).
Ciao
Maurizio
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Giorgio (happyporsche)
Utente esperto
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Messaggio numero: 612
Registrato: 04-2007
| | Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 18:36: |
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Ottimo Ti ringrazio
sei stato chiarissimo
Giorgio
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