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Lorenzo (lorenzo356)
| | Inviato il venerdì 03 maggio 2002 - 20:14: |     |
per Domenico, per Giuliano o per chiunque mi possa aiutare.
Abbiamo montato il motore del mio T1 del 57 e stiamo facendo i collegamenti. Non riesco a capire come collegare il comando del riscaldamento con i regolatori a loro volta collegati con le marmitte di scarico. Parlo del cavetto di acciaio non dei tubi.
se possibile postatemi una foto dove sia ben visibile il percorso del cavetto che comanda il riscaldamento.
grazie....
lorenzo
p.s. per Giuliano: a breve faremo una festicciola di inaugurazione della vettura, con tutti coloro che hanno collaborato al restauro, presso l'officina. Sarei onorato della tua presenza previo preavviso s'intende.
un salutone |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il venerdì 03 maggio 2002 - 22:51: | |
Caro Lorenzo!
Sono felice che tu sia in... dirittura d'arrivo e non mancherò alla festa se mi avviserai e se il diavolo non ci metterà la coda...
Per il riscaldamento, guarda se ti possono essere utili questi disegni:
 Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
| | Inviato il domenica 05 maggio 2002 - 19:40: | |
per Lorenzo. Scusa il ritardo.
Domani (lunedì) potrei piazzare la A sul ponte e fare delle foto.
Dimmi dove.
Blocco riscaldamento, caveria?
Gli schemi li hai dal puntuale Giuliano.
PS per ambedue: finalmente ho montato il Brantz sull'RS. Funziona!!! Sono contento di aver scoperto che il cavo contakm che ho violentato era marchiato 10/72.
Leggete sul dibattito 912 preA che sono sulla trattativa di un rottame S/68 passo corto.
Che ne dite?
PPS Mi hanno soffiato l'Abarth.
Domenico |
Lorenzo (lorenzo356)
| | Inviato il domenica 05 maggio 2002 - 20:27: | |
per Domenico, ho risolto il quesito del riscaldamento, grazie ai disegni invitomi da Giuliano, però approfitto per chiederti se per gli stop posteriori bisogna fare una modifica sul portalampade nuovo poichè ci risulta ci sia solo una luce (quella di posizione). Per le frecce laterali devo per forza bucare la carrozzeria?
ciao e grazie |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il domenica 05 maggio 2002 - 20:35: | |
Per le frecce laterali: io proverei a non metterle!
Forse con un'omologazione ASI la motorizzazione lascerà perdere... in fine all'origine non c'erano!!
Buona Porsche da Giuliano
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Mauro S. (masa)
| | Inviato il domenica 05 maggio 2002 - 21:56: | |
Ciao Lorenzo,
per quanto riguarda le frecce laterali se l'auto e' storica non le deve montare se non le aveva in origine.
Anche a me il tizio della motorizzazione inizialmente diceva che dovevo forare la carrozzeria per montarle, poi mi sono ben informato e niente buchi!!!!!!!!
Ciao Mauro |
Luca356zelo (porschezelo)
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2002 - 11:24: | |
Per Lorenzo
Io sulla mia 356 ho il portalampada delle luci di posizione con doppio contatto per ospitare anche lo stop. Li ho trovati da Tanner in quanto gli originali (non restaurati) erano praticamente distrutti. Nel cercare di smontarli e revisionarli da me, avevo rotto le alette che si piegano e che servono da fissaggio del portalampada nella sua sede, queste alette sono molto fragili e quando vengono piegate due o tre volte poi si spezzano.
Il pezzo, tanto per cambiare, è costosissimo e quasi introvabile...(sic)
Un altro ricambio per me molto difficile da trovare sono le lampadine a 6 volt a doppio filamento (attenzione a rispettare i watt)
356lampeggi
Luca |
Lorenzo (lorenzo356)
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2002 - 19:24: | |
non capisco perchè, con il prezzo che ho pagato, circa 150 euro ogni fanalino posteriore, devo mettermi a cercare un portalampada di recupero (quelli recenti sono tutti in plastica) fare delle modifiche a mie spese per poter avere lo stop posteriore, qualcuno mi dica se è giusto.... o sbaglio io qualcosa?? |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2002 - 19:46: | |
Beh... tutto sta a trovare il ricambio corretto (quello nato per l'utilizzo in un certo paese) e il commerciante corretto (quello che non ti rifila ad ogni costo l'unico ricambio che ha)...
Buona Porsche da Giuliano
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Lorenzo (lorenzo356)
| | Inviato il martedì 07 maggio 2002 - 14:09: | |
per le frecce laterali:
devo sottoporre la macchina al collaudo, mi confermate che non è obbligatorio installarle visto che in origine non esistevano?
non vorrei andare fino a Treviso al collaudo e poi vedermela scartare per la mancanza delle frecce laterali. |
Giuliano Tolentino (giuliano)
| | Inviato il martedì 07 maggio 2002 - 18:21: | |
In Italia, la patria del Diritto, queste certezze che vai cercando sono, putroppo, irraggiungibili... penso che molto dipenda dall'atteggiamento (e dall'umore) del commissario.
Così credo io, ma penso anche che valga la pena rischiare, soprattutto se hai in mano una omologazione da esibire (ASI o AAVS).
Tra l'altro non ho mai veramente capito perche praticamente TUTTE le 356 immatricolate in Italia hanno le frecce laterali posticce, mentre le 911 no, e parlo in particolare dei modelli da MY74 a MY79, sui quali non si può neppure sostenere che i ripetitori laterali siano sui paraurti (come invece potrebbe essere per i modelli fino MY73 e per quelli da 74 a 78 versione USA).
Buona Porsche da Giuliano
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Lorenzo (lorenzo356)
| | Inviato il giovedì 16 maggio 2002 - 20:23: | |
sempre per il mio A del 1957:
qualcuno sa dirmi com'è fatto e com'è posizionato l'interruttore elettrico che all'apertura delle portire accende la luce di cortesia interna?
gradita foto...grazie |
Forum 356