PorscheMania Forum: T5 aggiornata T6

PorscheMania Forum Forum 356 T5 aggiornata T6

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Autore

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Roberto (bobo356)
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Username: bobo356

Messaggio numero: 62
Registrato: 05-2005

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 10:40:

Come è possibile?
Quanto può costare il ripristino delle condizioni iniziali?
http://www.porschemania.it/cgi-bin/annunci/annunci.cgi?ct=2&md=second&id=9022

3cinque6 (guido)
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Messaggio numero: 284
Registrato: 10-2003

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 12:07:

troppo direi, a meno che la macchina non la paghi una cifra prossima allo zero!!! e comunque non certo 40000 euro, prezzo assurdo per un tarocco!!!

IMHO

flat-4ever!
http://www.porsche356.tk

Simone Casale (herbie)
Moderatore
Username: herbie

Messaggio numero: 957
Registrato: 04-2002

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 14:02:

Un tarocco del genere, se costasse poco, sarebbe il mio sogno.

Mentre un restauro, infatti, prevede lunghissimi periodi di fermo, questa invece è in ordine di marcia, poi a seconda della disponibilità di mezzi e di ricambi si procede, pezzetto per pezzetto, con le giuste sostituzioni.

E l'auto migliora non nel buio di un'officina, ma mentre la utilizziamo.

Certo che 40.000, cioè ottanta milioni... bah.

Simone, C2 cabrio tip

Tax53 (tax53)
Utente registrato
Username: tax53

Messaggio numero: 336
Registrato: 09-2003

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 14:48:

Non capisco cosa intende per T5 aggiornata a T6, non ci sono grandi differenze, quali sarebbero le parti modificate?

La Porsche è uno stile non una moda.

Silvio R. (silvio_r)
Utente registrato
Username: silvio_r

Messaggio numero: 95
Registrato: 05-2005

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 15:12:

Se l'aggiornamento è totale, le differenze tra T5 e T6 sono parecchie, vado a memoria: i cofani anteriore (forma, presenza delle griglie di areazione, presenza del bocchettone per il rifornimento)e posteriore, le dimensioni delle superfici vetrate (in questo caso solo il parabrezza), anche il cruscotto è leggermente diverso.

Paolo S. (paolos90cv)
Ciucciami gli scarichi !
Username: paolos90cv

Messaggio numero: 1077
Registrato: 05-2002

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 16:08:

Anche il vano anteriore è profondamente diverso tra le due serie, come il serbatoio, le staffe dei paraurti,e altre cose sulle quali dovrei verificare.

Il cruscotto non credo che cambi, se non (forse) per dettagli come l'indicatore della benzina nello strumento combinato. Altro non mi viene in mente.

Ah, dimenticavo alcuni particolari interni come le bocchette del riscaldamento sul pavimento e altre amenità.

Insomma, per farla breve il progetto tecnico 6 rispetto al 5 aveva diverse migliorie, molte più che tra la B T6 e la C T6, quando tutta la fabbrica pensava alla 901.

Anch'io non la vorrei un'auto aggiornata cosi.

Poi se uno non guarda queste cose ma vuole solo un'auto sciccosa per fare colpo sugli amici... spero che non compri un 356!...

"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."

Silvio R. (silvio_r)
Utente registrato
Username: silvio_r

Messaggio numero: 96
Registrato: 05-2005

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 16:20:

Nel cruscotto della T5 mancano le leve (o la leva singola in mancanza del motorino) per l'areazione dell'abitacolo, i comandi per le luci e i tergi sono spostati, non è presente di serie l'orologio.

vyrpus (vyrpus)
Utente esperto
Username: vyrpus

Messaggio numero: 600
Registrato: 04-2004

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 16:48:

Comunque questa è in vendita da parecchi mesi.
Prima o poi dovrà scendere....

Francesco Cangiotti (fracang)
Nuovo utente (in prova)
Username: fracang

Messaggio numero: 18
Registrato: 07-2004

Inviato il martedì 04 luglio 2006 - 17:54:

Francamente a me sembra impossibile che in fase di restauro si possa trasformare un T5 a T6 forse è più verosimile aver restaurato un rudere T6 ed averci affibbiato dei documenti di un T5 , un pò come succedeva 20 anni fa con le auto inglesi.

Francesco