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PAOLO
| | Inviato il domenica 24 giugno 2001 - 11:57: |     |
Ciao a tutti, vorrei sapere che differenza c'è tra la 356 speedster 1600 carrera GS e la 356 speedster 1600 carrera GT sia a livello estetico che di motore.
Vorrei inoltre sapere se, quelle senza paraurti, senza copricerchi e con il tappo di rifornimento esterno erano originali o semplicemente rese più sportive dai proprietari sia per motivi estetici che di leggerezza.
Un'ultima richiesta: potreste inviarmene una foto di entrambi i modelli? (speedster carrera GS e GT).
Grazie in anticipo. un saluto e un lampeggio. PAOLO. |
Giuliano
| | Inviato il domenica 24 giugno 2001 - 19:06: | |
La risposta è abbastanza complessa:
La denominazione che indichi (GS e GT) non è esatta. Per le speedster carrera 1600 (motore disponibile solo su tipo A) si deve distinguere tra la 1600 GS/GT (dove GT viene dal termine italiano Gran Turismo) con carrozzeria alleggerita e 115 CV e la GS/de luxe più pesante e con 105 CV.
Sono stati poi prodotti 6 o 7 esemplari di speedster carrera GS/de luxe con motore ad aste e bilanceri da 75 CV. Quest'ultime non avrebbero dovuto chiamarsi carrera ed invece così è stato.
I paraurti e i coprimozzi (se presenti perchè molte carrera avevano le ruote rudge con gallettone centrale) venivano tolti per le competizioni in base a quanto permesso dai vari regolamenti. Il tappo esterno del carburante non era di serie, ma una modifica per le competizioni apportata dai clienti sportivi o dalla stessa Porsche su richiesta.
Per l'aspetto esterno ti dico che le differenza sono minime: la GS/GT non aveva le modanature laterali e la gomma sui paraurti e poco altro. Comunque le speedster da competizione sono state quasi tutte delle carrera 1500 GS e non 1600 GS per motivi di regolamento (la classe era "fino 1500").
Ed infine eccovi, non una foto, chè ne avrete tante, ma una bella illustrazione relativa al rally Liège-Rome-Liège del 1957 (Storez-Buchet).
L'ho dimensionata per poterla usare como sfondo del desktop se piace!
 Buona Porsche da Giuliano
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mauro giansante (giansy)
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Messaggio numero: 1
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2003 - 20:34: | |
Gareggio nella regolarità storica con il Porsche Italia Classic Team.
Ho una lunga militanza e,se vi sono interessati,posso fornire consigli per avviarsi nella specialità.
Ciao!Mauro Giansante
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 770
Registrato: 01-2000
| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2003 - 20:54: | |
Grazie per la proposta Mauro !!
Per la stagione 2004 cercheremo di organizzare brevi corsi di base per cominciare a partecipare alla regolarità per auto storiche.
Ogni aiuto e consiglio è il benvenuto....
Max
REGOLA DELL'OSPITE:
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
EfFe EmMe (effeemme)
Ciucciami gli scarichi !
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Messaggio numero: 1223
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2003 - 22:34: | |
Ciao Mauro!
Benvenuto!
Sono molto interessato al Porsche Italia Classic Team,mi/ci potresti dare ulteriorti informazioni?Grazie!
Max,partecipero' sicuramente ai corsi.
La "piccola" dovrebbe essere pronta per Maggio/Giugno,almeno spero!
Un lampeggio!
"Reduce Nurburgring 2003"
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Umberto (elfer)
Utente esperto
Username: elfer
Messaggio numero: 833
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2003 - 22:38: | |
Ciao Mauro e benvenuto.
Anch'io sono un grande appassionato di cronometri e di centesimi di secondo!!! Ho disputato con grande soddisfazione alcuni campionati organizzati da Porsche Club Sicilia, ma sempre su vetture moderne.
Sono molto interessato ad affinare le conoscenze.
Ciao
Umberto
Elfer web site!
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3cinque6 (guido)
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Username: guido
Messaggio numero: 7
Registrato: 10-2003
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2003 - 09:42: | |
OK! contatemi tra i partecipanti! la mia sara' pronta tra un mese, se ci sono dei siti dove si possono trovare i regolamenti per le gare di regolarita' postateli.
grazie
un lampeggio!
flat-4ever!
http://digilander.libero.it/porsche_356 |
mauro giansante (giansy)
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Username: giansy
Messaggio numero: 6
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 03 novembre 2003 - 09:43: | |
Il P.I.C.T. sta valutando l'eventualità di organizzare degli incontri,con modalità e durata da stabilire: A tal fine sarà necessario avere un'idea di massima di quanti potebbero partecipare giacchè non è da escludere che potrà esser necessario fare dei turni.
Ad ogni buon conto se l'iniziativa decollerà ne verrà data ampia e tempestiva diffusione con ampio preavviso.Nel frattempo...tenetevi pronti
Giansy |
Giancarlèn (gian911)
Utente esperto
Username: gian911
Messaggio numero: 870
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 03 novembre 2003 - 10:15: | |
Mauro innanzi tutto benvenuto, conosco bene le tue "gesta" come pilota di regolarità soprattutto invernali.
Con qualche altro porschmaniaco abbiamo già pensato all'idea di "imbastire" una scuderia di storiche per regolarità.
Se ne può parlare.
Giancarlen
Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai |
mauro giansante (giansy)
Nuovo utente (in prova)
Username: giansy
Messaggio numero: 7
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 03 novembre 2003 - 10:37: | |
Non voglio apparire immodesto giacchè non lo sono affatto.Ho un grande affetto per le Porsche e forte legame con P.I.
Sono a disposizione degli amici porschisti per quanto possa occorrere nel mio settore di competenza al solo fine di ampliare conoscenze e scambiare esperienze con il piacere di stare con i nostri gioielli.
Grazie per i complimenti e, se mi consenti, solo al fine di mera comunicazione di servizio, quest'anno ho anche un 1° alla Coppa della Collina (Camp.It.) con la mia 911 ed anche un 7°alla M.M. con un 550 A RS e...1°al G.P.Nuvolari con un 356/A speedster:tutte ufficiali P.I.C.T.
Sarebbe interessante se nel tempo il club formasse una squadra agonistica, visti i suoi tanti appassionati (rectius:maniaci)non vi sarebbero certo problemi di numero,che partecipi direttamente alle manifestazioni sia a livello agonistico che al seguito degli amici concorrenti per fare.....assistenza.
Ciao! Mauro |
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