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Giuliano Tolentino (giuliano)
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Messaggio numero: 1017
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| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 14:46: |     |
Riporto qui una storia che promette bene e che è nata in coda ad un thread già troppo enciclopedico (diversi minuti per scaricarlo con un modem normale...)
 Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
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Messaggio numero: 491
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 26 gennaio 2003 - 21:31: | |
Giuliano, l'ho vista e l'ho toccata!!
La '53 esima pre-a Biegenscheibe, MY 53, autunno '52, colore pare originale. (telaio 500xx)
La 171ma importata negli States.
Fanalini in linea, no feritoie trombe, motore 1500.
Pomelli VW + radio
Il restauro sarebbe una sfida, da non commettere errori e da documentare.
Su questo ci sarebbe da addentrarci su un'area veramente poco conosciuta, relativa ai primi anni "Stuttgart".
(la famosa tesina targata Pmania)
Temo di stare per commettere una sciocchezza.
Devo risvegliarmi dallo stato di trance e rimettere i piedi in terra.
Sai che sovente acquisto influenzato da obiettivi divulgativi legati al sito!
Per esempio sto sognando di chiedere a Max qualche kbyte (se artiglio la vettura) dove aggiornare on-line la crescita di un recupero importante.
Basta sognare, tentiamo di dare una sorellina (o una nonna) a MOses.
Domenico
Ami le Porsche? Salvane una !!!!!
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Giuliano Tolentino (giuliano)
Moderatore
Username: giuliano
Messaggio numero: 1012
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 26 gennaio 2003 - 21:41: | |
Domenico!
L'hai toccata, ma cosa ne dici ? Vale la pena per i soldi che chiedono ?
Comunque, se vuoi che ti aiuti tirandoti un po' per i piedi fino a terra, il problema vero con il quale ti vedo confrontarti è che ne vuoi fare troppe... e credo che, se anche tu potessi dedicartici otto ore al giorno ogni giorno non ce la faresti... pensa quante cose hai già nel carniere!
Detto questo, dico che, secondo me, un progetto bello ed affascinante come questo potrebbe giustificare anche lasciar perdere qualcos'altro!
Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
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Messaggio numero: 492
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 26 gennaio 2003 - 21:54: | |
Parola sante, a cui replico con due considerazioni.
* L'auto merita ed esige un bel restauro. Non è marcia, anzi. Sul valore devo proseguire a discutere. Speriamo non cada in mani impure o solo commerciali.
Ecco il mio difetto: pensare che nessun'altro ne sia all'altezza, è un peccato di presunzione!
(Mea culpa, mea culpa)
* I restauri, grazie a collaboratori che stimo, hanno goduto di un'insolita accelerazione.
Moses deve esser pronta per febbraio.
Dovrebbe iniziare il 2,0 S ma questa meriterebbe la precedenza.
* Dovrebbero uscire un pò di pezzi e sto organizzando qualche vendita sacrificale.
Anche perché leggo che convieni con me sul fascino del pezzo.
Dom
PS: questo thread è troppo lungo, anche con l'ADSL.
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Luca99356 (porschezelo)
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Username: porschezelo
Messaggio numero: 343
Registrato: 03-2002
| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 09:56: | |
Dom,
Hai mica fatto qualche foto della Pre-A??? Sono sempre molto affascinato dallo stato in cui si possono ridurre (possono venire ridotte) delle Porsche, soprattutto le prime...
A proposito, non hai scritto se è cabrio o coupé (anche se deduco che se la carrozzeria non è troppo "conciata" si tratti di una coupé)
Lampeggi vintage
Luca
P.S.: A questo punto mi si prospetta un ulteriore pellegrinaggio al "santuario"...
Avete tutti nelle vostre aircooled una cinghia di scorta??? No, perchè se vi si rompe di Domenica mentre siete in montagna... |
matteo356 (mpr)
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Messaggio numero: 191
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 11:34: | |
Domenico il mio meccanico s'è portato a casa una del 53 che è stata sempre in svizzera.
L'ha comprata solo per fare un favore a una sua amica e ora ....non sa quando inizierà a ripararla o meglio restaurare.
In un qualche raduno si potreppe fare un pellegrinaggio al "santuario porsche"....domenico metti pure il ticket all'entrata.
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Domenico (domenicot)
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Messaggio numero: 493
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| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 13:50: | |
Per Luca: è una coupé.
Per Matteo: mica il tuo meccanico se ne vuol disfare?
Per tutti: entro nel silenzio stampa fino a che non ho il gatto nel sacco.
Dom
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matteo356 (mpr)
Utente esperto
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Messaggio numero: 192
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 14:36: | |
Domenico non credo proprio comunque è un gran lavoro.
So di uno che va dal mio stesso meccanico, che ha terminato una del 51 cabriolet e per una cifra incredibile.
A parte le cifre sono macchine difficili da gestire e ai me con molte parti tipo VW. cambio, sterzo, ... forse molti di noi non sanno quanto le 356 avevano di comune con i VW.
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Luca99356 (porschezelo)
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Messaggio numero: 345
Registrato: 03-2002
| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 14:57: | |
Dom,
Scusa il martellamento, ma la vettura è "italiana"? Hai mica provato a sederti al posto di guida? Dicono che sia tutta un'altra cosa rispetto alle più recenti "A"...Plancia strumenti più alta, volante più vicino al torace, sterzo e cambio meno precisi... Devo dirvi che pagherei volentieri per provarne una.
Matteo hai ragione, i particolari in comune con le VW sono moltissimi, con la nascita del modello "A" nel 1956 vennero risolti definitivamente i problemi di affidabilità che afflissero i primi modelli.
Lampeggi
Luca
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Domenico (domenicot)
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Messaggio numero: 495
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| | Inviato il lunedì 27 gennaio 2003 - 22:14: | |
E' USA, l'ho scritto.
Chissà quando mai mi ci siederò su.
Al massimo metterò il sedile sul pavimento!
La trattativa continua.
Se le pre-A sono così difficili, chissà come sono le Gmuend. Non capisco perchè mi devo preoccupare: guido una Audi/Auto Union del 1933 con freni meccanici.
Particolari VW: sono la cosa più comoda!
I particolare degli "ovali" sono più rintracciabili. Con tutte le precauzioni del caso.
Esiste un libro stampato in Olanda che non ho acquistato ma che ricercherò nuovamente che dettaglia con i codici i particolari comuni alle due vetture.
Era stato messo all'asta su Aucland, ma le spese di spedizione erano impossibili.
Dom
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Giuseppe Moisello (gegemoi)
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Messaggio numero: 464
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2003 - 09:53: | |
Ciao Dom,
leggo solo adesso il 3d, e vedo che parli di "vendita sacrificale": se vuoi disfarti di qualche pezzo di poco valore, basta che abbia il marchio Porsche, dimmelo, che al momento sono a piedi....
gege
meglio ridere su una Porsche che piangere su una 500.... |
Domenico (domenicot)
Eat my dust !
Username: domenicot
Messaggio numero: 521
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 08 febbraio 2003 - 21:58: | |
Non contento dei 1000 km che mi son sparato sabato scorso coi marsigliesi, oggi ho girato per altri 650 km col 4s dalle parti di ZELO.
In un "santuario" ho visionato con notevole emozione due pre-A una del 1952 ed una del 1953.
Auto USA, notevolmente stanche ed incomplete.
Ma lo spirito che aleggia sui due veicoli e soprattutto sulla '52 (MY 51) è incredibile: le energie, le intenzioni, gli obiettivi, le ambizioni di Ferry Porsche emergono purissime.
Le curve ancora nitide annullano le violenze del tempo e gli oltraggi degli uomini distratti.
La '53 è adria blue metallic, e conferma l'esistenza di questo colore metallizzato sperimentato per la prima volta in quel periodo.
Interessante il tentativo di recupero dei sedili: il cuoio è cucito a lunghi orribili punti inaccettabili per un europeo.
Da non comprare, da non restaurare, ma da porre su un piedistallo (soprattutto la '52), per un atto di adorazione.
domenico
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Giuliano Tolentino (giuliano)
Moderatore
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Messaggio numero: 1117
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 08 febbraio 2003 - 22:42: | |
Domenico,
quello che racconti è intressante ed affascinante, ma trovo che tu sia un po' troppo ermetico... così si resta con l'acquolina in bocca per il desiderio di vedere, di sapere, di conoscere...
Il posting di qualche fotografia sarebbe poi apprezzatissimo!
Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
Eat my dust !
Username: domenicot
Messaggio numero: 522
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 08 febbraio 2003 - 22:58: | |
Giuliano, per educazione e correttezza non chiedo ad un venditore di fare foto nel suo garage.
Nè posso pubblicare foto trasmessemi a scopo vendita e quindi di proprietà ancora del venditore.
Inoltre se ne parlo troppo, disturbo offerta e prezzi.
Ecco l'ermeticità.
Poi mi vergogno un pò se Ti racconto di aver contrattato nell'ordine:
Ponton coupé 220 SE
Amilcar CS
BMW 2002 turbo
356 knickscheibe.
Ma non per perditempo....ho un testimone Pmaniaco.
Inoltre un certo venditore, non quello odierno, possiede una vettura interessante ma non è degno, né di possederla, né di venderla.
Dunque, per raccontarVi le mie passioni e le mie sensazioni, non mi resta che narrarle, con foto, DOPO l'acquisto delle vetture.
Sono comunque fortemente motivato su una certa 356 pre-A, ma è decisamente fuori mercato.
Credo che alcune di queste storie si chiuderanno entro la prima settimana di marzo, ma non voglio soffrire la delusione di un amore promesso e non realizzato.
Dom
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Paolo S. (paolos90cv)
Utente registrato
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Messaggio numero: 76
Registrato: 05-2002
| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 18:14: | |
Sara' anche ermetico ma credo di capire cosa intende Domenico. Le prime 356 hanno qualcosa di magico: linea purissima, cruscotto anni 50, astina per misurare il livello del carburante... Insomma, tutto l'alone puro del mito che sta per nascere.
Io pero' non farei carte false per averne una: vivrei nel terrore di rovinarla. Ho gia' il terrore ora di quando terminero' il restauro della mia del 1963 e dovro' poi parcheggiarla da qualche parte incustodita.
Meglio sognare con qualche foto...
 |
Domenico (domenicot)
Eat my dust !
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Messaggio numero: 526
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 21:32: | |
Ma guardate: non è meravigliosa?
Nessun confronto con una 993!
Dom
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Domenico (domenicot)
Eat my dust !
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Messaggio numero: 527
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 21:36: | |
Comunque arrivano già abbastanza rovinate, smartellate, incomplete: le loro belle violenze le hanno già subite.
Il salvataggio (mai perfetto) le trasforma in oggetti belli, ma sempore oggetti.
E così vanno interpretati.
Da non lasciare fuori della pizzeria, ma da far girare.
Dom
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Giuliano Tolentino (giuliano)
Moderatore
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Messaggio numero: 1120
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 22:12: | |
Il fascino di queste primissime A, Knickscheibe con vetro diviso (non solo piegato) e finiture interne in legno è UNICO!
Per me sono più belle anche delle Gmuend, che con la loro carrozzeria artigianale sembrano più acerbe nella forma... meno "progettate".
Queste sono oggetti stupendi. Non so invece come sia guidarle... non ho mai avuto la fortuna.
Buona Porsche da Giuliano
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Domenico (domenicot)
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Messaggio numero: 528
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 22:26: | |
Ottima foto.
Per cortesia mi dai il nome ed il codice del colore, che è proprio così! (O sarà così.)
(Anche se non so se chiudo.)
Dom
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Luca99356 (porschezelo)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2003 - 23:22: | |
Dom,
Leggo solo adesso... Eri per caso in provincia di CR???
Accipicchia non ne sapevo proprio di un "santuario" in zona, sarà meglio che aggiorni la mia rubrica personale.
Comunque il fascino di una vettura come queste è indescrivibile.
Mettersi a costruire automobili in una ex segheria, con l'aiuto di un disegnatore, un progettista e un battilastra che il più delle volte bisognava supplicarlo per fargli fare il lavoro, mentre lui era intento a ubriacarsi al bar...!!!
Sono cose che a pensarci bene ti fanno sorridere, ma conoscendo la storia dei Porsche, ogni volta ci si rende conto dei passi da gigante che vennero fatti in campo automobilistico in quegli anni...
Luca
Avete tutti nelle vostre aircooled una cinghia di scorta??? No, perchè se vi si rompe di Domenica mentre siete in montagna... |
Marco (marco)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 01:56: | |
Vedi Domenico,questa sono le forme perfette di cui parlavamo sabato!!!Innanzi ad un pezzo del genere tutto quello che uno vede(appassionato di storiche)l'auto odierna sembra superflua.Io vedendo quelle macchine ho capito realmente la storia Porsche,conoscevo fortunatamente la storia VW e la paragono a quella dell'uomo.si vede nascere una creatura e negli anni 50'e migliorarsi sempre con il tempo,ma mantenendo quasi sempre la stessa sagoma iniziale.Queste sono cose da imparare per apprezzare al meglio una Porsche,non solo ragionare da calciatore o pieno di denaro che la vede come auto da fico!!!Io ho imparato.
Grazie Marco Torino. |
Giuliano Tolentino (giuliano)
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Messaggio numero: 1123
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 09:32: | |
Domenico,
questa è una 1100 del '51, appartenente (o appartenuta) a W. Pauwells, past president del Club 356 belga.
Il colore dovrebbe essere 509 - Adria blau.
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Luca99356 (porschezelo)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 10:57: | |
Giuliano,
Allora si tratta della 356 presente e ritratta più volte durante il raduno internazionale tenutosi in Francia nel 1993, dove vinse il concorso come 356 più anziana presente alla manifestazione???
Veramente fantastica, oltretutto se non ricordo male, le foto ritraggono l'interno come piacerebbe a Domenico, cioè con i segni del tempo.
La vettura montava/monta anche un'autoradio originale dell'epoca.
Lampeggi
Luca
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Domenico (domenicot)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 13:42: | |
Giuliano: Adria Blau o Adria Blau metallic? Questo secondo colore non era disponibile per le "due vetri".
Luca, le storie di aziende "in segheria" sono comunissime agli inizi post-bellici.
Solo che non fabbricavano vetture da sogno in un momento in cui erano richiesti camion militari riciclati civili.
La prossima volta che passo da Zelo Ti chiamo.
Dom
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Giancarlo (gian911)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 15:49: | |
Colore e pezzo splendidi !!!
Giancarlen
Vivi come se dovessi morire domani pensa come se non dovessi morire mai |
Paolo CS (ciesse)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2003 - 22:50: | |
Ho solo due parole......
UN SOGNO!!!!!
Paolo CS
The racing is life the rest is just waiting. |
Luca99356 (porschezelo)
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| | Inviato il martedì 11 febbraio 2003 - 10:40: | |
Paolone,
Quando deciderai di cercarne una, fammelo sapere...
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Luca
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| | Inviato il martedì 11 febbraio 2003 - 21:43: | |
La mia è un'51.Se vuoi vederla o se vuoi informazioni se ne può parlare.Purtroppo non ho foto ma l'ho quasi terminata.Mancano i sedili e i tappetini che dovrebbe arrivare dal tappezziere settimana prossima.E'il sogno per eccellenza che si realizza.Muoio quando la vedo.Vorrei metterla in casa ma non posso.Ogni volta che la guardo mi sembra di rovinarla.Hola Cin! |
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| | Inviato il martedì 11 febbraio 2003 - 21:55: | |
la mia è un 1300 coupè non so se è un 1300 S o un 1300 normale,credo quest ultimo solo che dopo tre anni di restauro cerco di ignorarla il più possibile la guardo in silenzio,non chiedo più niente al mio amico che la sta finendo....ne ho quasi paura......forse è troppo bella.Ciao Cin |
Domenico (domenicot)
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| | Inviato il martedì 11 febbraio 2003 - 22:15: | |
Cin, hai descritto quanto provo quando Le vedo, così belle, così indifese, così alla ricerca di chi le restauri.
Spero di acquisire quella che inseguo (MY 53- autunno '52)
Per il motore, controlla il numero, non l'hai tirato giù? Era già a posto?
Comunque, a vettura acquisita, ne parliamo
Ciao
Dom
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Luca99356 (porschezelo)
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Messaggio numero: 397
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2003 - 10:21: | |
Cin hai detto una cosa verissima...
Da mettere in salotto, e guardarsela tutta la sera in silenzio, quasi allibito, come se fosse un programma televisivo che trasmette l'estrazione della lotteria e tu sai di avere il biglietto vincente...
A proposito, di che colore è la tua preA???
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Luca
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| | Inviato il mercoledì 12 febbraio 2003 - 23:24: | |
il colore è green radio.Mammia mia che voglia di postare le foto e condividerla con voi........ |
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