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Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1773
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 16:37: |     |
Cari amici, molti di voi avranno visto anni fa al raduno del Canton TIcino la 356A rossa di variabile originalità.
Ho deciso l'anno scorso di trasformarla per partecipare a competizioni di regolarità storica.
Di lei leggete in area "Omologazioni".
STORIE DI ORDINARIA BUROCRAZIA - Tomo 2
A questa vettura ho applicato le seguenti modifiche. (Giuliano cambia thread!)
* Carburatori da 75 CV .(è una dame)
* Sedili sportivi
* Volante Nardi
* Survoltatore da 6 a 12 per avere l'impianto misto
* Antinebbia
* Staccabatteria
* Cofani anter/poster tipo Carrera
* Clakson bitonale (non danno strada!)
* Contametri Brantz2
* Lampade anteriori/posteriori interne Helphos (per notturne)
* Lampada interna Kaco
* Bobina blu
* Spinterogeno 050
* Accensione otticoelettronica (da montare)
* Seconda batteria d'emergenza.
Mi sfuggirà qualcosa, ma nel dibattito può emergere con le foto.
L'auto vorrebbe correre alla Settimo Storica, al Sestriere, à la PasseMontagne di Chambery e a Le Tour du Mont Blanc, godendo dei punteggi scratch legati all'età.
Ieri con Gian911 ed MLF ed oggi con Luca 914 è stata provata col sole e la pioggia, manifestando doti di maneggevolezza, sterzatura, tenuta, ed elasticità.
Un giocattolino divertente, ed una notevole "auto-laboratorio" per alcune prove tecniche interessanti. (spinterogeno ecc.)
In seguito, dopo un accurato studio, verrà installato un serbatoio olio supplementare e forse un radiatore. Ho già le grigliette di rito per il parafango posteriore sx.
Così come sono pronte se necessarie, le pompe elettriche per benzina ed olio.
Per la benzina credo che sia sufficiente una "pompa a mano" del tipo fuoribordo, per riempire i serbatoi degli Zenith.
Rigattiere ab immemorabili. Tessera P.mania n. 36
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Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1774
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 16:42: | |
La scorsa settimana l'auto aveva il nuovo carburatore della bancata di sinistra con la valvola di massima del galleggiante incantata.
Un flusso di benzina passana imperterrito colando dalla marmitta e dallo scarico.
Eppure (prima di spegnere il motore) girava a quattro!
Domani sera verrà lustrata e verranno rivettate le cinghie ferma-cofano in cuoio e lateralmente un badge di Glokner.
Questo spiega perchè frequento poco il forum:
ho fatto tutto lo scempio con le mie manine e con l'aiuto di Flavio e di Gian 911 (strisce).
Se si pensa che sto gestendo varie problematiche su: Oma, RS, Jaegermeister e che un branco di fuchi ha invaso il mio garage con rottami di dubbia provenienza, si può ben capire.
DOM
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Pier Paolo Garofalo (garo)
Utente registrato
Username: garo
Messaggio numero: 324
Registrato: 12-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 17:45: | |
Ciao Domenico,
sempre belle le tue avventure...
Se puoi potresti inviare una foto anche degli interni posteriori?
Cosa è quell'accrocchio (come dice Giuliano) bianco apparentemente vicino al vetro posteriore?
Grazie a te e ciao a tutti! |
Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1779
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 17:55: | |
Non ci sono interni posteriori.
Lo schienale è stato rimosso.
I sedili anteriori meriteranno nuove foto specifiche che ora non ho.
Si tratta di un faro Helphos a ventosa (per vetri piani) molto usato da privati e polizia negli anni '60.
DOM
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Giuliano T. (giuliano)
Moderatore
Username: giuliano
Messaggio numero: 4054
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 18:10: | |
Mi sento di perdonare Domenico, oltre che per il grande affetto che mi lega a lui, anche perchè sono certo che saprà controbilanciare questa "cosa" che ha fatto con una "oma" perfettamente in stato pristino.
Inoltre le modifiche fatte sono, a ben vedere, (quasi) tutte solo funzionali all'utilizzo previsto per la vettura e quindi, in buona sostanza, "tollerabili"...
Vabbè...
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
|
Pier Paolo Garofalo (garo)
Utente registrato
Username: garo
Messaggio numero: 326
Registrato: 12-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 18:44: | |
Grazie Dom: rapidissimo!
Se quando posterai le foto dei sedili (bellissimi) potrai farlo anche con due scatti del faro m'interesserebbe. Quindi suppongo che se li usavano anche i privati non erano illegali. Erano forse il corrispettivo posteriore di quei fari mobili montati una volta su alcune auto (non solo della polizia) e manovrabili dall'interno tramite una staffa che li faceva ruotare?
Scusa l'ignoranza...
Ciao e grazie! |
MLF (mlf)
Utente esperto
Username: mlf
Messaggio numero: 635
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 20:04: | |
confermo, è veramente incredibile la sensazione che si prova a esserci su ma anche a guardarla mentre si destreggia tra le cruve di un parcheggio incustodito ...
la singolarità della vettura , esteticamente e"rumoristicamente", attira gli sguardi di passanti e non ...un cayenne è rimasto 10 min a guardare la prova speciale ...
proprio un bel mezzo..merita di fare da capofila al prox raduno giandu!!!
mlf
salemalec, scendemasuc; consigliere www.giandujotti.com; quello che ha scritto solo 600 msg con educazione |
Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1780
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 aprile 2005 - 21:37: | |
In effetti le modifiche sono (quasi) tutte reversibili.
Gli interruttori sono sistemati su una piastra pinzata al posto del portacenere.
Il Brantz è agganciato a due staffe fin troppo mobili.
Ho conservato sedili, slitte ecc.
DOM
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Beppe S. (toivonen)
Utente registrato
Username: toivonen
Messaggio numero: 417
Registrato: 01-2004
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 14:33: | |
Che favola...
Two fingers... - Sideways driving is not a crime |
alex 4S aircooled (alex4saircooled)
Ciucciami gli scarichi !
Username: alex4saircooled
Messaggio numero: 2488
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 16:19: | |
domenico è mio amico: viulentemente mio....
FERRY E' GRANDE E IL MULLAH E' IL SUO PROFETA |
MLF (mlf)
Utente esperto
Username: mlf
Messaggio numero: 638
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 16:25: | |
DOM è come un papà....
mlf..giandu in fasce...
salemalec, scendemasuc; consigliere www.giandujotti.com; quello che ha scritto solo 600 msg con educazione |
Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1782
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 16:41: | |
Questa mattina sono giunti due contakm (1957)revisionati VDO da Monaco di Baviera.
Prezzo revisione: 160 EU più trasporto, cioè 194 EU.
In settimana monterò una batteria supplementare solo per l'avviamento.
Rigattiere ab immemorabili. Tessera P.mania n. 36
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ludovico (baronevero)
Utente registrato
Username: baronevero
Messaggio numero: 388
Registrato: 01-2004
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 16:59: | |
 !!!
non ti curar di loro ma guarda e passa. |
Massimo Rumore (maximumnoise)
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Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1038
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 11 aprile 2005 - 18:40: | |
Alex ti ho scritto una mail ma mi sa che avevo (come Lorenzo) quella sbagliata... controlla la posta...
Domenico: SPETTACOLO! 
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale |
Paolo S. (paolos90cv)
Utente registrato
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 436
Registrato: 05-2002
| | Inviato il martedì 12 aprile 2005 - 00:00: | |
Complimenti Dom!
Beh... a suo modo e' bella.
Una domanda: sono proprio necessari i 3 specchi retrovisori?
E il motore quanti cavalli ha effettivi? Ne hai un'idea?
Hai misurato la velocita' max?
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea." |
Domenico (domenicot)
Ciucciami gli scarichi !
Username: domenicot
Messaggio numero: 1784
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 12 aprile 2005 - 07:16: | |
Montati i due aerodinamici il 3' specchio sulla portiera è un di più, ma essendo il suo, lo mantengo.
Per la velocità: è arrivato il kontakm., poi ti dirò.
Ho dimenticato di dire che ho abbassato l'assetto anteriore.
Aspetto un'uscita ufficiale di regolarità per misurare le prestazioni.
Ma l'alleggerimento è essenziale.
Luca914 è stato testimone delle prestazioni brillanti.
DOM
Rigattiere ab immemorabili. Tessera P.mania n. 36
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Luca 914 (luca914)
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Messaggio numero: 2889
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| | Inviato il martedì 12 aprile 2005 - 08:31: | |
E' vero!
Sono rimasto molto colpito dalla prestazioni: e' molto elastica e brillante, in quarta riprende, anche in leggera salita, con una facilita' incredibile.
Anche la tenuta e' ottima, nonostante una guida allegra e su strade pedemontane, mai un accenno a qualche difficolta' di aderenza.
Sara' frutto della combinazione di buoni pneumatici ed un assetto azzeccato, ma questa 356 mi ha dato l'impressione di essere una macchina che puo' dare davvero grosse soddisfazioni di guida.
Chiaramente, non puo' competere in velocita' con Porsche piu' recenti che hanno il doppio, il triplo (e piu') dei cavalli; ma fra le auto di pari epoca (1957!) ha certamente ben poche rivali anche fra le classi superiori.
Luca 914 Visita il mio sito web ! |
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