| Autore |
Messaggio |
    
Luca c (luca_the_sky_walker)
Nuovo utente (in prova)
Username: luca_the_sky_walker
Messaggio numero: 30
Registrato: 12-2020
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 15:24: | 
|
Ciao a tutti . Scrivo a nome di mio fratello . Attualmente guida una vettura a trazione anteriore , da sempre intenzionato all’acquisto di una 911 . Il momento e’ arrivato. ha trovato una nel modello di carrera 991.2 . Da qui i dubbi che vi ripropongo: -una trazione posteriore va bene come prima Porsche ?
- meglio una versione carrera 4?
- i motori aspirati delle 997 sono più affidabili dei turbo delle carrera ? |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 3388
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 16:11: |
|
Una 991 ha un'elettronica di bordo, che se lasciata inserite, anche se Carrera (cioè trazione posteriore), garantisce un livello di sicurezza altissimo.
Disinserendo elettronica e volendo andare forte, può diventare molto impegnativa in quanto si parla di un auto da 350/400 CV.
La Carrera 4, offre una maggiore sicurezza solo in caso di pioggia o neve, in quanto la trazione anche su asse anteriore aiuta molto.
Pertanto, cercate la 991 migliore che trovate, 2 o 4 fa poca differenza, a meno di vivere prossimo ad una zona di montagna.
Considera che nell'uso invernale, cmq sono consigliate le gomme invernali.
Comparando 991 con 997, bisogna distinguere fra 997 MkI e MK II: 997 MK I ha avuto qualche problemino con cuscinetto intermedio, 997 MKII e 991 MK I godono della stess affidabilità.
991 MK2 ha motore turbo, ottime prestazioni, più pronta senza rinunciare al sound.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
|
Mirko B. (mirko1970)
Utente esperto
Username: mirko1970
Messaggio numero: 649
Registrato: 09-2018
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 17:41: |
|
Peter chiaro come sempre, aggiungo solo che entrare nel mondo Porsche con una moderna agevola in molti aspetti di sicurezza nell’utilizzo quotidiano.
Personalmente io opterei o per 997 turbo manuale o 991 aspirato. Buona ricerca
"911: la macchina senza tempo"
|
alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911
Messaggio numero: 4604
Registrato: 10-2003
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 20:43: |
|
Penso che se guidata con criterio non ci siano problemi.
Certo la 991 ha uno step in più della 997.
La 991 carrera 2 cosi come la 997 Carrera 2 hanno un margine di sicurezza un pelino inferiore alle sorelle Carrera 4...
Per la versione 997 turbo...beh li è un'altra cosa....c'è qualche cavallo in piu...forse come prima "911" la vedo un po' impegnativa.
Discorso affidabilità....è stato detto sopra.
Buona caccia!!
Alex
vidi una 911 e dissi:
un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
|
Cristiano (cri72)
Porschista attivo
Username: cri72
Messaggio numero: 1255
Registrato: 01-2016
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 20:44: |
|
991.2 versione obbligata 4s, solo la vista del "posteriore" vale la differenza di prezzo.
Oppure 991.1 turbo s, ma lì è un'altra storia.  |
Davide Z. (davide67)
Utente esperto
Username: davide67
Messaggio numero: 822
Registrato: 05-2012
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 21:38: |
|
991 MKII 4 o 4S sono larghe uguali.
Io ho una 4 liscia(è la seconda 991 MKII entrambi STREPITOSE MOLTO AFFIDABILI!!!)
Facile troppo facile da usare.
Una scheggia ..con i due turbo la cavalleria è sempre pronta.
In autostrada velocità codice si possono percorrere 11 km/l
La cavalleria 370Cv per la 4 o 420 per la 4S ma cambia in MODO IMPORTANTE il SUPERBOLLO!!
La consiglio a TUTTI
LE COMODITA' NON SONO MAI ABBASTANZA!!
OTTO-FM FOLLOWER
|
Stefano (spada72)
Utente registrato
Username: spada72
Messaggio numero: 128
Registrato: 01-2019
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2021 - 22:12: |
|
Sono entrato nel mondo Porsche con una 991 MKII 2S. La uso tutti i giorni: città, montagna, autostrada e qualche bella uscita in pista. Rimpiango di non averla presa prima!
Per quanto riguarda la sicurezza non ho mai avuto problemi, il consiglio è comunque quello di prenderci confidenza gradualmente per conoscerla e godertela ancora di più.
Straquoto Davide Z.
citazione da altro messaggio:La consiglio a TUTTI
Tessera socio Pimania 2645
|
PaoloG (paolog)
Porschista attivo
Username: paolog
Messaggio numero: 2649
Registrato: 01-2004
| | Inviato il domenica 17 gennaio 2021 - 21:25: |
|
Ciao Luca, confermo quanto già scritto sopra. Una 911 moderna è fruibilissima e sicura in qualsiasi condizione di uso quotidiano.
Penso sia una fissa tutta italiana quella di sentirsi sicuri solo con l'integrale. |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 3389
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 18 gennaio 2021 - 09:52: |
|
La Turbo va presa perchè la desidera tanto o perchè si ha bisogno di quel plus di potenza.
Parliamoci chiaro, i 420cv della 991s Mk2, non fanno mancare niente, la Turbo come sempre è un esagerazione, non è detto che serva a tutti.
Per capire la storia e l'evoluzione Porsche è sempre meglio partire da qualche modello in dietro e poi risalire "il fiume", tuttavia anche partire dalla penultima non è male.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
|
tommaso p (diti)
Porschista attivo
Username: diti
Messaggio numero: 1229
Registrato: 10-2012
| | Inviato il lunedì 18 gennaio 2021 - 17:03: |
|
Concordo.
Provai una 992 4s in pista, come passeggero, aveva una spinta assolutamente paragonabile a 996 Turbo, se non maggiore...
Le 911 di oggi non hanno problemi di cv.
Certamente i cv, potendo, non bastano mai, ecco il perchè della Turbo S..... |
Forum 996 - 997 - 991 - 992 